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1、电厂汽轮机题库名词解释：1.级： 将热能转换成旋转机械能的最基本的工作单元。2.极限压力3.最佳速比4.重热现象 现象。5.极限功率蒸汽在减缩喷管的斜切部分达到完全膨胀时出口截面上最低的压力。 轮周效率最高时对应的速比。在多级汽轮机中，前面级的损失可以部分的被以后各级利用，使得各级的理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象称为重热指在一定的 蒸汽初，终参数和转速下，单排气口凝气式汽轮机所能获得的最大功率。6.汽轮机的相对内效率： 蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其理想焓降的比值。7.汽轮机的变工况8.节流调节：9.喷嘴调节：10.调节级：11.滑压调节汽轮机在偏离设计参数条件下运行的工况。通过改变
2、一个或几个同时启闭的调节阀开度，从而改变汽轮机进气量及焓降的调节方法。 蒸汽通过依次几个启，闭调节阀进入汽轮机的调节方法。通流面积随负荷改变而改变的级。 汽轮机的调节汽阀开度不变，通过调整新汽压力来改变机组功率调节方式。叶片在静止时的自振频率。 叶片在旋转情况下的自振频率。在汽轮机发电机组的启动和停机过程中，当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动，而越过这些转速后，振动便迅速减弱。12.叶片的静频率：13.叶片的动频率：14.转子的临界转速 这些机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界转速。15.油膜振荡： 机组转速达到转子的第一临界转速两倍时，轴颈中心发生的频率等于转子第一临界转速的大振动。1
3、6.凝汽器传热端差： 汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值。17.凝结水过冷度： 凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值。18.凝汽器的最佳真空： 提高真空后所增加的汽轮机功率与为提高真空使循环水泵多消耗的厂用电之差达到最大值时的真空。19.液压调节系统： 主要依靠液体作工作介质来传递信息的汽轮机调节系统，主要由机械部件和液压部件组成。20.调节系统的静态特征： 在稳定工况下，调节系统输入转速和输出负荷之间的关系。21.过渡过程时间： 调节系统受到扰动后，从原来的稳定状态过渡到新的稳定状态所需要的最少时间。22.一次调频： 电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的 各
4、台机组均自动的根据自身的静态特征线承担一定的负荷变化以减少电网频 率改变的调节过程。23.二次调频： 通过同步器或改变功率给定值，实现电网负荷的重新分配，将电网频率调回到预定的质量范围内的调频过程。24.低周疲劳： 材料失效应力循环次数小于 104-105 的疲劳。25.胀差： 转子与汽缸沿轴向的膨胀差值。26.滑参数启动： 在启动的过程中，电动主气门前的蒸汽参数（压力和温度）随机组转数或负荷的变化而滑升。27.中压缸启动： 冲转时高压缸不进汽，中压缸先进汽，待转速升到一定转数或并网并带一定负荷后，高压缸才进汽。填空题：1234.5.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.
5、20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.汽轮机中完成（热）能转换为（机械）能的最基本的工作单元称做（级），它由（静）叶栅和（动）叶栅组成。 汽轮机级的工作原理主要有（冲动）作用原理和（反动）作用原理。级的反动度用于衡量蒸汽在（动叶）中的膨胀程度，即蒸汽在动叶栅中膨胀时的（Ah ）和整个级的（Ah*）之比。反动度的定义式为（A bthb/Aht*）。动叶不同高度处的反动度（不）同，级的平均反动度是指动叶（平均直径）截面上的反动度。对于带反动度的冲动级（0.05-0.20）,其特点是蒸汽膨胀大部分在（喷嘴）叶栅中进行，只有一小部分
6、在（动）叶栅中进行，在一定条 件下其做功能力比反动级（大），效率比纯冲动级（高）。反动级的Q = （0.5），其特点是蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度（相）同，效率比纯冲动级高，在一定的条件下其做工能力比纯冲动级（小）m反动级的喷嘴和动叶采用的叶型（相）同。（通流面积）能随负荷改变的级称作是调节级，中小型汽轮机调节级为（复速级）；大型汽轮机的调节级为（单列冲动级），调节级总是部分 进汽的。喷嘴流量系数U是指通过喷嘴的（实际）流量与（理想）流量之比。在过热蒸汽区n（U 1 ）nn（亚临界）状态下喷嘴的彭台门系数B1。余速利用系数u表示（上）级余速动能在（本）级的被利用程度，u表示（本）级余速动能被（
7、下）级利用程度。 01级的速比表示（圆周速度）与（喷嘴出口气流速度）之比，轮轴效率最高时的速比称为（最佳速比），此时动叶的绝对排气角a 2=90. 当在相同的W,a条件下，冲动级，反动级，复数级中（复数）级的焓降最大，反动级的效率最高。1叶型是指叶片的（横截面形状）。按照叶型的不同，可把叶片分为（等截面）叶片和（变截面）叶片。 部分进汽损失由鼓风损失和斥汽损失两部分组成，其中鼓风损失发生在（不装喷嘴的）弧段上，斥汽损失发生在（装有喷嘴的）进汽弧段内。 减少叶顶漏气损失的 方法是：在动叶顶部加装（汽封），减少扭叶片顶部的（反动度）。多级汽轮机的损失分为两大类，即（外部）损失，（内部）损失。 汽轮
8、机的外部损失包括：（机械）损失，（外部漏气）损失。汽轮机的内部损失包括：（进气机构节流）损失，（级内）损失，（中间再热管道压力）损失（排气管压力）损失。 提高单机功率的途径有：（采用低密度高强度材料，增加末级叶片的通流面积）（提高汽轮机的初温初压）（增加排气口）（采用低转数） 主蒸汽和凝汽器真空度不变时，主蒸汽温度升高，蒸汽在汽轮机内做功能力（增强）循环热效率（增高）。凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（不变），反动度（不变）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（增大），反 动度降低。汽轮机定压运行时，低负荷下，喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失（小），效率（高）。 采用喷嘴调
9、节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变化，称为（调节级） 节流配汽式汽轮机，全面轴向推力与流量成（正比）。负荷变化时，采用滑压调节与采用定压调节方式相比，调节级后各级温度变化（小）因而热应力（小）。从结构上分，汽轮机调节方式主要有（节流调节）和（喷嘴调节）。 从运行方式上，汽轮机调节方式分为（定压调节）和（滑压调节）。 汽轮机轴承分为（推力轴承）和（支撑轴承）。汽轮机纵销的中心线和横销中心线的交点为（汽缸的死点）。汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（汽缸法兰）和（螺栓）。 汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽（漏出），防止真空区漏入（空气）。当汽轮机发电机组达到某种转速时，机组发生强烈震动
10、，当转速离开这些值时振动迅速减弱以致恢复正常，这些使汽轮机发电机组产生强烈 振动的转速，称为汽轮机发电机组的（临界转速）。当汽轮发电机组转速达到两倍转子的第一临界转速时发生的油膜自激振动，通常称为（油膜震荡）。 影响临界转速的因素有（质量）（刚度）和（跨度）等。汽轮机本体转动部分有（主轴）（叶轮）（动叶片）和（联轴器）等部件组成，静止部分由（汽缸）（隔板）和（汽封）等部件组成。 凝汽设备由（凝汽器）（凝结水泵）（抽气器）（循环水泵）以及他们之间的连接管道和附件组成。凝气设备的主要作用有（在汽轮机内建立并维持高度真空）二是（保证蒸汽转变成洁净的凝结水供给锅炉）。汽轮机的级是由（C）的A.隔板+喷
11、嘴B.汽缸+转子C.喷嘴+动叶D.主轴+叶轮蒸汽在汽轮机级内流动过程中，能够推动旋转对外做功的有效力是（C）A.轴向力B.径向力2.C.周向力D蒸汽压力3.4.5.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水冲刷最严重的部位是（A）A.动叶顶部的进汽边背狐处 在纯冲式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中（C）A.相对速度增加；B.相对速度降低.C.相对速度只改变方向，而大小不变；D.相对速度和大小都不变汽轮机反动度为0.5的级被称为（D）A.纯冲动级B.带反动度的冲动级B.动叶顶部的进汽边内狐处C.动叶根部的进汽边背狐处D.喷嘴进汽边背狐处C. 复数级；D. 反动级6.在反动式汽轮机中如果不考虑损
12、失，则（B）A.蒸汽在动叶通道中的绝对速度增大B.蒸汽在动叶通道中的绝对速度降低C. 蒸汽在动叶通道中的相对速度只改变方向，而大小不变。 D. 以上说法都不对，W及圆周速度相同的情况下，做功能力最大的级为（C）C. 复数级7在a,A.纯冲动级B.带反动度的冲动级8. 在汽轮机工作过程中那些部件是不动的？ （C）A.叶轮B.叶片C.隔板9. 下列哪种措施能够减小级的扇形损失？ （C）A.采用部分进汽B.采用去湿槽C.采用扭叶片10. 当喷嘴的压力比e大于临界压力比e时，则喷嘴的出口蒸汽流速c（A）ncrA. c V CB. c = C C. c CD. c WC ，1 cr1 cr1 cr1 c
13、r11. 能减小汽轮机排气湿度，减少湿气损失的措施是（B）A.采用回热加热B.采用中间再热 C.提高新蒸汽压力D. 反动级D. 轴D. 采用复数级D. 降低排气压力38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.根据冷却介质不同，表面式凝汽器分为（空冷）和（水冷）两种。 影响凝汽器压力的主要因素有（进水口温度）（冷却水升温）（传热端差）。 评价调节系统的静态
14、特征曲线的指标有两个即（速度变动率）（迟缓率）。 速度变动率的大小反映了机组一次调频的能力的强弱，速度变动率（小）的，机组的一次调频能力强，速度变动率（大）的一次调频能力弱。 评价汽轮机调节系统品质的指标有（稳定性），（超量性）（过度过程时间）。在电网负荷变动时，转速变动率（大）的机组功率相对变话量小，而转速变动率（小）的机组功率变动率大。DEH控制器，是DEH系统的核心。总体而言，它具有（主汽阀控制模式）（调节汽阀控制模式）。 电液调节系统主要由四部分组成，即（电子调节装置）（阀位控制装置）（配汽机构）（调节对象）。 供油系统的主要作用是：（轴承润滑油）（调节系统和危急遮断保护系统）。汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（凝结）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。 当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后，蒸汽主要以（对流）方式向金属传热 启动过程中可以通过改变（蒸汽的压力，温度，流量，流速）等方法控制蒸汽对接触金属的表面的对流放热量，从而把金属升温率控制在允 许范围内。汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（压应力），外璧受到（拉）应力。 汽轮机的寿命损耗主要有（高温蠕变）和（低周疲劳）对汽轮机寿命的损耗。 汽轮机
