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1、第一章电梯的基本结构（机械设计科一胡曦，刘向洋参考日方资料第5章）电梯是大型复杂的机电一体化产品.机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经；机械与电气两方 面的高度结合，形成了现代科学技术的综合产品一电梯.1.1电梯总体基本结构不同分类的电梯，其部件结构、电气控制情况也不相同。结合我司的产品，主要以曳引式电梯为例介绍其 基本结构，参见图一-错误!未定义书签。：轿门层门控制柜、曳引机装配防护罩组装绳轮组装底座装配架机梁轿顶防护栏轿顶电器箱曳引钢丝绳井道挂线架对重绳头楔套层门框架召唤箱对重小门套补偿链（缆）导轨（轿厢侧） 导轨撑架（轿厢侧）控制电缆 限速器钢丝绳 限速器张紧装置 爬梯缓冲器（
2、轿厢侧）轿顶轿厢开门机导轨（对重侧）导轨撑架（对重侧）图一-错误!未定义书签。对重防护栏极限开关位置检测器、支 导靴架及隔磁板缓冲器（对重侧）限速器轿厢绳头楔套安全钳1.2电梯主要部件一览表：根据图一-错误!未定义书签。，把电梯分为如下几个主要部分：机房部分、轿厢及对重部分、层站部分、井道和底坑部分;对其名称和功能予以说明:1.2.1机房部分序号名 称说 明控制柜（屏）Control Panel内置有交流接触器、计时器、各种继电器等的电 气柜，是控制电梯运行速度的重要装置.曳引机（主机）Traction Machine驱动悬吊电梯轿厢的主钢丝绳的机械装置，有无 齿轮型和有齿轮型.曳引轮（绳轮）
3、Sheave悬挂主钢丝绳的驱动轮，有直接连接于电机驱动 轴上的形式（无齿轮电梯）、和连接于齿轮减速机 绳轮轴上的形式（有齿轮电梯）.导向轮Deflection Sheave为使对重架不与轿厢接触而使主钢丝绳偏移的 滑轮.电磁制动器Magnetic Brake装于曳引机上，在电梯停止时，以弹簧力维持驱 动轴静止;而在电梯运行时，又通过电磁力克服 弹簧制动力方式的制动器。限速器Governor当电梯的速度超出规定速度时动作，切断电梯的 动力并使安全钳装置动作的装置。与限速器张紧 装置配合使用.底座Machine Base用于安装曳引机的部件，其自身安装在架机梁上.架机梁Machine Beam支承
4、轿厢、载重、对重等悬垂负荷以及曳引机全 部重量的梁,设置在建筑物承重梁之间。1.2.2轿厢以及对重部分名 称说 明轿厢Cab （ Cage）运载乘客或货物的工作室，由轿壁、顶、轿门等构成。轿壁Car Enclosure Wall轿壁是构成轿厢的基本单兀，一般轿厢有10块左右轿壁；材质 一般有碳钢喷漆、发纹钢板。轿顶Car Roof用薄钢板制成，装备有照明装置、风扇（选配安全窗）的装置.吊顶（轿厢装饰顶）Car Ceiling安装在轿顶板下，达到装饰美观的作用。风扇Ceiling Fan安装于轿顶上，用于给轿厢通风换气.轿围（踢脚板）Kick Plate轿厢壁板的装饰部件。为了壁板的安装及防止污
5、垢而设置于轿 厢下部四周的、高度约为5080mm左右的板状物，材质多使用 不锈钢。轿架Car Frame固定和支承轿厢的框架结构，其强度须严格保证。它由上横梁、 立柱及轿底、轿底梁、轿底拉杆等部件构成。轿架上安装有导靴、安全钳等.上横梁Crosshead位于轿架的上部横梁，其上安装钢丝绳绳头锥套、或反绳轮，挂 上曳引钢丝绳，以吊起轿厢的高强度结构.立柱Upright竖向地安装于轿厢的左右两侧，是下框架与上横梁之间的连接框 架。轿底（上轿底）Car Platform直接承受轿厢载重负荷的部分.轿底梁Plank地板胶Rubber Tile塑胶制的地板砖，用粘合剂粘贴在轿底面上。支柱及安装架支柱与安
6、装架连接，安装在立柱与轿底架上的部分，主要用于 安装门机等部件。绳吊板Hitch Plate固定绳头锥套的固定板，安装于上横梁上。绳头锥套（绳头楔套、绳头组合）Shackle Socket连接钢丝绳一种部件，由绳头锥套、绳头拉杆、锥套销、压缩弹 簧、橡胶（弹箭、钢丝绳夹等组成;按固定方式分为自锁楔型和 巴氏合金浇注型.斜拉杆（轿底拉杆）Tie Rod从立柱的上部斜向设置于轿底架上的钢制杆件，以螺栓固定，能 够调节张力，可以为立柱分担部分拉力；同时用于安装时轿底 的水平调整.轿门Sill设置在轿厢出入口的门。根据开门方式，有中分式、左开式、 右开式、上开式等.踏板（地坎）Door Machine
7、引导轿门、厅门开闭而设置的槽沟地坎。有轿门地坎和厅门地 坎两种。开门机Door Machine开关门的驱动装置，由电动机、控制装置、链（皮带）轮、链（皮 带）构成。门系合装置（门刀）Door Linkage安装于轿门或开门机上，用于带动层门一起开关门的机械连接 部件.门安全装置（安全触 板）Door Safety Device设置于轿门上的安全装置，防止进出中的人或物被夹持的装置。 也称安全触板.超载门反转装置Over Load ReturnSafety门开闭时乘客的手指、或异物被夹持时，检测出产生于门机马 达内的负荷增加而使门反转的装置。检修开关Inspection Switch为了一边移动
8、轿厢，一边可以在轿顶检查井道内的各种器械而 设置于轿顶、在轿顶进行操纵的开关。为保证安全，同时设置 有安全开关。安全钳Safeties电梯以超出规定的异常速度下降时或上升时，通过限速器检测 并动作而使电梯减速或停止运行的安全装置。护脚板Apron安装于轿厢出入口的前面下部的脚趾保护板。轿内操纵箱Car Operating Panel安装在轿壁上，设置有操纵电梯运行所必须的按钮以及开关等部 件的箱体。轿内指层器Car Position Indicator安装于轿厢内部，用于告示轿厢内乘客电梯所处位置的楼层。位置检测器Position Detector用于轿厢运行过程中的位置检测装置.当设置于轿顶
9、的位置检测 器通过安装于井道内的电磁隔磁板时,舌簧触点开关OFF，发出 平层指令.导靴设置于对重架和轿架上，使轿厢和对重沿导轨升降的导向装置.Guide Shoe有滑动导靴和滚动导靴两种。导轨润滑装置（油盅）Lubricator给导轨的工作面施加润滑油的供油装置。有塑料制或钢板制的 供油器，设置于上横梁上部的左右两侧。给导轨供油时，是借助 于油毡进行的.称重装置Load Weighing Device为了进行对应于载重量的自动控制而测量载重量的装置.按安 装位置分为：轿底称重式、轿顶称重式、机房称重式；按结构 分为机械式、橡胶块式、电磁式。1.2.3层站部分名 称说 明层门框架Header在厅
10、门的上端、内置有门开闭装置等部件的总称。厅门（层门）Hoistway Door设置于厅侧层站出入口的门。与门套一样，属于电 梯的重要装饰部位。门套Jamb设置于各楼层的电梯出入口的建筑物开孔部位，保 护上部和左右的三方侧壁的框架。层门踏板（地坎）Sill为引导厅门开闭而设置有沟槽的门坎。门锁装置（联锁装置）Door Interlock Device当出入口的门未完全关闭且未锁紧时，运行回路将 不会闭合的开关等装置的总称。有时也仅仅指锁紧 装置的部分。门锁开关Door Interlock Switch当出入口的门未完全关闭且未锁紧时，运行回路将 不会闭合的开关。门自动关闭装置Door Close
11、r由于厅门不能以自力开闭、需以与轿门的系合作用 而动作，因此，当系合脱离时，可以弹簧力或重力 使门关闭的装置。门吊板（门滑轮装配）Door Hanger安装于门的上端、使门能够吊起运行的、具有滚动 滑轮的装置。门导轨Door Rail设置于门套的上部框架（指层幕板）的背面、吊起门 扇、在门扇开闭时引导门扇的导轨。位置指示器Position Indicator显示电梯在哪层的表示装置，它有设置于轿厢内的 位置表示器、和告知厅外乘客的厅外位置表示器。召唤箱Hall Button设置于厅外、或其附近的墙壁上、内置有召唤按钮 的装置.当配备厅外指层器时，称为带指层器的召 唤箱。报站灯（到站灯）Hall
12、 Lantern指群控管理状态下的电梯中，表明现在哪台电梯可 进行服务而设置于厅外的指示灯。在装饰效果上， 常使用大型、豪华的指示灯。根据群控管理方式，有包含了预约功能的到站灯和 仅仅是到站预报功能的到站灯.监视屏Supervisory Panel为了对电梯进行异常监视及紧急时的操作而设置 于管理室内的监控装置.在多台电梯并列运行的大 型楼宇中，是必须设置的装置。但最近，即使是只 有一两台电梯的大厦也选择设置该监视屏的情况 也逐渐增多。（HELG的监视屏一般具有以下功能：各梯运行层楼显示和运行方向显示，对讲机，电源 指示灯，运行指示灯，消防指示灯，故障指示灯， 消防运行控制开关。）1.2.4井
13、道内部件名 称说 明导轨Guide Rail垂直设置于井道内的供引导轿厢及对重运动的一 对T型导轨，当电梯的速度出现异常时，会以安 全钳装置夹持导轨，而使电梯停止运行。导轨支架Rail Bracket将导轨固定于井道内的支承台，以角钢及弯折钢 板制成。它有为使放样能较容易进行的可调式导 轨支架和不可调的固定式导轨支架.导轨压码Rail Clip将导轨以螺栓固定于导轨支架上的配件.导轨连接板（鱼尾板）Fishplate紧固在相邻两根导轨的端部底面，起连接导轨作 用的金属板。主钢丝绳Main Rope将钢制股线搓合而成的、悬吊轿厢的钢丝绳。速 度210m/min以上的电梯使用嵌填式钢丝绳，其他 的
14、电梯使用密封式钢丝绳。限速器钢丝绳Governor Rope为了是限速器动作，而将轿厢或对重的速度传递 给限速器的钢丝绳。补偿绳（链）Compensating Chain （orRope）根据轿厢的位置，而对轿厢侧和对重侧的主钢丝 绳以及随行电缆的不平衡变动，进行补偿的铁链（或者补偿绳）缓冲器Buffer是法定安全装置的一种，可缓冲底坑与轿厢或者 对重的冲击力的装置。有液压式及弹簧式。对重Counterweight为补偿轿厢的重量、提高驱动效率而设置于轿厢 反方向侧钢丝绳下的重量铁块。张紧轮Tension Sheave设置于井道的底坑，以弹簧力或重力等，给钢丝 绳施加张紧力的绳轮。例如常见的有限速器钢丝 绳张紧轮，此外还有补偿绳张紧轮、钢片带张紧 轮。强迫换速开关（SDS）Slowdown Switch当电梯接近终端层时，开始自动地减速，使电梯 不致于超出行程而停止的开关。限位开关Limit Switch用于确保电梯在超出上、下终端层之前
