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1、斜巷运输事故案例分析一、概述井下斜巷提升运输是煤矿管理到的关键，遵章操作和正确操作是保证斜巷运输的主要保障。但由于操作到人员责任心不强往往会造成斜巷跑车事故。如违反斜巷“行车不行人，行人不行车”斜巷运输规定，造成人身伤害事故；如责任心不强，车辆连接后没有进行连接确认检查，导致车辆在运行时出现销子窜出，连接失效造成跑车事故；如违章操作，电话联系或委托他人发出信号，或过早打开阻车器，信号不清楚发出信号，造成跑车事故。斜井跑车事故能够造成车辆、轨道、巷道支护的损坏，还能撞坏电源主线路、风水干管等重要设施，严重时导致矿井生产终断，造成重大经济损失；如果跑车时在车辆的下方有行人和作业人员，将会造成重大人
2、身伤亡事故。二、违章操作事故案例分析（一）违反斜巷“行车不行人，行人不行车”，信号把钩工责任心不强造成的人身伤害事故案例一：违反斜巷“行车不行人，行人不行车”，行车前连接装臵未检查确认直接运行造成人身伤害事故。1、事情经过：199年14月10日11时25分，信号把钩工李某将料车挂好，并叫另一位信号把钩工温某将保险绳挂上，温某说：“挂不上”。李某说：“挂不上算了，主绳挂好就行了，保险绳绑好”就行了。说着李某就打点行车，车行至距上平台左右处，距钩头处钢丝绳断裂发生跑车，跑车后料车中型钢棚腿飞出，击中距底弯道向上斜巷内处的搬道工罗某头部左侧，罗某当场死亡。2、事故原因分析：（1）运输提升前，信号把钩
3、工没有认真检查钢丝绳等连接装臵是否完好，没有将保险绳连接到位。（2）斜巷提升的物料车捆扎不结实，没有采取防止材料在车辆中窜出的措施。（3）罗某违反“行车不行人，行人不行车”的斜巷运行管理制度。（4）把钩工没有按操作规程执行、尽职尽责、严格把关。（5）分工不细，不明确，管理混乱，没有把责任制落实到人。3、事故防范措施：（1）斜巷提放车，要严格检查矿车连接件（链环、锁头、插销等）、碰头、矿车底架、钩头及内主绳、保险绳及矿车完好情况,车辆连接不正常不拉，闭锁不到位不得发出行车信号，设备不完好不得发出行车信号。（2）斜巷提放车，必须使用保险绳，保险绳连接不正常不发出行车信号，物料运输时要严格执行装车标
4、准，运送长材或使用材料车时必须采取防止物料窜出的措施，防止窜出伤人。（3）严格执行“行车不行人，行人不行车”的斜巷运行管理制度。”（4）信号把钩工进行排查，对不适应该工种的工作人员，进行调换。同时对所有在岗信号把钩工进行再培训，考核合格后方可上岗。（5）该案例在三班班前会作详细的事故分析教育，全矿职工必须认真吸取教训，举一反三，杜绝事故的再次发生。4、事故点评：此起事故是主要由于斜巷信号把钩工违章操作、责任心不强，又加上斜巷运行安全管理不严，未严格执行“行车不行人，行人不行车”，工人自主保安意识不强，造成人身伤亡事故。要加强各种制度和措施的落实，杜绝此类事故发生。（二）违反斜巷行车前没有对车辆
5、的连接装臵进行检查确认，车辆连接不正常提前将车辆推过阻车器，险些造成跑车事故。案例二：未按规定打开阻车器、挡车杠造成的跑车事故1、事故经过：年月曰时山西XX矿信号把钩工王某、刘某在南二上山上部车场负责车辆提升运输工作，刘某将3辆矿车推至上平台阻车器处，王某连车，王某将钩头和保险绳挂好后回到信号机处，打开阻车器挡车杠，刘某以为王某连好车便开始推车，当车辆推过变坡点后发现该车并未其他车辆进行连接，此时车辆由于自重开始下滑，保险绳受力后把另外两辆车带下变坡点，车辆下放一段距离后主绳受力，这时挂保险绳的矿车行至挡车杠处掉道，险些造成跑车事故。2、事故原因分析：（1）运输提升前，信号把钩工没有认真检查确
6、认矿车是否连接到位，闭锁可靠。（2）王某没有确认矿车连接到位，提前打开了阻车器和挡车杠。（3）信号把钩工没有按操作规程执行、责任心不强、违章操作，严格把关。（5）信号把钩工两人分工不细，责任不明确，管理混乱，没有把责任制落实到人。3、事故防范措施：（1）斜巷提升运输前必须执行安全确认，确认连接正常后方可发出信号。（2）确认车辆连接正常后，按照规程要求打开挡车杠和阻车器，避免跑车事故发生。（3）加强职工安全教育，加强职工的培训管理，加强操作标准执行方面的检查力度。（4）提高职工的责任意识及安全意识，操作过程中严格履行职责。4、事故点评：此起事故主要是由于职工责任心不强，分工混乱，未按照操作规程要
7、求违章操作强造成的，在斜巷运输中要严格执行操作规程和制度，坚持连接检查确认，信号不明确不提升，要加强防范措施的落实，杜绝此类事故发生。（三）违反斜巷把钩工岗位责任制，没有严格履行自己的本质职责，窜岗作业，险些造成跑车事故。案例三：窜岗作业险些造成跑车事故一、事故经过某日中班，信号工吕某到上平台帮忙推车，并负责挂钩，正准备插销子时被别人叫去打信号，把钩工黄某等人扳起下山挡车杠后，回来就开始向下山方向推串车，当串车推至挡车杠前面时，才发现销子未插，险些造成跑车事故。二、事故原因分析1、信号工吕某未插销子就跑去上平台打信号，造成遗留隐患,是险些造成事故的直接原因。2、把钩工黄某等人推车前未进行安全确
8、认，盲目工作，是险些造成事故的间接原因。三、事故防范措施1、信号把钩工必须责任明确，各自履行好自己的职责，岗位工严禁串岗作业。2、工作流程中一个工作环节结束后，在开始下个工作环节前，必须进行安全确认。3、加强职工安全思想教育的培训，提高安全意识，提高自保，互保、联保意识。四、事故点评这个案例，使我们认识到串岗作业的危害性，同时也知道安全确认在安全工作中的重要性。今后工作中,必须坚决杜绝串岗作业,每一工作都要严格落实安全确认，保证安全生绞车操作工违章操作事故案例分析一、概述绞车运输是煤矿运输重要环节之一，遵守规程规定和按章操作是绞车操作工的基本岗位职责。但是由于绞车操作工责任心不强或安全意识淡薄
9、、违章操作以及操作期间疏忽大意，往往会造成机电、运输安全事故。责任心不强，作业前未对绞车进行全面隐患排查，会造成绞车运行过程中突发意外引发绞车故障而不能立即停止或钢丝绳断绳伤人事故；违章操作，不按规程进行操作，车辆连接不好，不安全确认及处理车辆掉道方法不正确造成伤人事故；不会操作或无证私自操作，对实操故障不能正确判断和排除隐患，会造成绞车误动直接伤人事故。二、违章操作事故案例分析案例一：处理绞车松绳方法不当造成伤人事故1、事故经过：年月日，某矿斜巷轨道上平台利用调度绞车拉车辆，因车辆过变坡点后有多余的松绳，张某不是绞车操作工，他一面操作绞车，一面转到绞车前方用右脚蹬多余的松绳，不小心被钢丝绳弯
10、结刮住右裤管，将右脚卷入滚筒，被钢丝绳轧伤右脚踝部，腹部擦伤。2、事故原因分析：（1）张某未经过培训，在没有取得操作工证的情况下操作绞车，是主要原因。（2）安全意识差，不熟悉绞车性能，且处理松绳方法不当，是直接原因。3、事故防范措施：（1）所有绞车操作工必须经过培训合格，持证上岗。（2）处理绞车松绳时，应采取安全合理的方法进行处理，严禁一边用手操作绞车，一边用手或脚处理钢丝绳。4、事故点评：持证上岗，岗证匹配是安全作业的基本要求，安全意识差，无证私自操作设备是事故发生的主要因素，要加强操作人员安全意识教育，杜绝事故的发生。案例二：绞车拉翻伤人事故1、事故经过：199年82月1日，某矿绞车操作工
11、李某操作绞车在车场进行拉车作业时，因绞车压柱松动，拉车中压柱倒塌，绞车被拉翻将李某甩至绞车前方，李某下肢被翻倒的绞车压住，造成李某下肢被压断。2、事故原因分析：（1）绞车压柱松动，拉车过程中压柱倒塌，是造成事故的直接原因。（2）绞车操作工李某安全意识差，隐患排查不到位，是造成事故的主要原因。3、事故预防措施：1）加强绞车操作工安全意识教育，操作设备前进行安全隐患排查。（2）接班时应对绞车固定设施进行检查，确保支撑绞车的各部位安全可靠后方可启动绞车。4、事故点评：绞车操作工在接班后首先要对绞车的稳固情况进行全面排查，绞车运行过程中要集中精力，密切注意绞车运转情况，发现异常立即停车检查。案例三：车
12、辆连接不可靠造成跑车事故1、事故经过：200年08月16日早班，某矿斜巷绞车进行提升作业，当从底车场提矸车时，由于把钩工李某没有把连车的型环的销子拧上螺扣，只插入便发出提车信号，当车提至距底车场米处时，型环的销子突然脱落，造成跑车事故。车辆下滑跑至底车场撞在李某的头部，抢救无效死亡。2事故原因分析：C）连接车辆用的型环插锁没有上丝扣就拉车，在斜巷运输时，销子从卡环中脱落造成跑车事故。（2）车辆上行越过挡车杠，挡车杠没有及时落下，跑车后挡车杠不起作用。（3）把钩工李某在车辆上提时没有进躲避硐内。（4）职工安全思想淡薄，车辆连接不可靠，没有进行安全确认。3、事故防范措施：（1）加强各岗位工人操作规程的培训，严格按照操作规程的规定进行作业。（2）加强对斜巷阻车器、挡车杠的管理和使用，使挡车杠处于常闭状态，确保安全使用。（3）加强职工安全意识教育和培训，严格执行“危险预知”和“安全确认”。4、事故点评：作业过程中严格遵守“危险预知”及“安全确认”制度，每道工序都要做到认真检查和确认。拉放车辆时，人员必须躲到安全地点，严禁在轨道中停留和作业
