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1、施工方案一. 工程概况：工程名称：铜塔寺步行街和金源地产办公楼工程地点：长垣县城关销售单位：巨人通力电梯有限公司监理单位：巨人通力电梯有限公司安装单位：巨人通力电梯有限公司工程内容：电梯和扶梯的安装工程目标：合同签定、土建确认、用户同意生产后45天内交货，货到现场后安装工 期为30天，可根据实际情况进行调整。按合同中用户的要求日期前竣工、 验收完毕并交付使用，施工工程质量要求标准为合格。二. 劳动力组织：为了在要求的工期内完成以上工程施工目标，我们作如下的劳动力组织：1. 配备1个安装班组及2名现场工程师。2. 从合同生效到设备到货、施工安装进场前，选派两名工程技术人员负责跟建设单 位的联络配
2、合及协调。3. 在设备到货土建具备安装条件，安装人员进场。安排1个安装班组共6一8人（含 质检员）进场，每一个班组分别同时安装2台电梯。三. 施工前的技术准备：组织全体施工人员，布置任务，再次熟悉及加强电梯施工工艺流程中每个步骤中的质 量控制要点，每个安装班组均应明确工期目标领会工程进度计划表（见后）的安排的 意图，作好有关资料及技术质量交底等工作。四. 各分部工程的施工方法一一安装工序流程出厂所提供的电梯，生产厂家以零部件的形式提供，在现场每台电梯梯需经以下17 个安装工序，流程如下：安装前的准备工作f制作样板及井道放线安装导轨支架f安装并调整导轨f 安装轿架及轿厢f安装机房曳引机f安装对重
3、、曳引绳及限速器f安装门地 坎、门上坎及门框f安装调整厅门并安装厅外信号装置f安装井道线槽及布线f （11）安装随行电缆fQ2）安装机房控制柜，配电柜及机房布线伯）安装轿顶线槽及轿厢布线一饵）拆井道脚手架及安装底坑设备一。5）慢车调试并安装井道信息、端站减速保护装置一Q6）快车调试及运行测试一。7）整理工地、资料；自检。注：每一道工序的质量控制计划和要点见本施工组织设计方案的施工质量保证及文 明施工组织措施五. 整体施工安排及工程进度计划根据本工程的总体要求，我们将本工程的进度计划安排三个大阶段：第一阶段：时间：为合同生效之日起约45天的时间任务目标：1.产品的加工制作、运输到安装现场；2.
4、跟踪土建，确保土建部分具备满足合同中设备的安装条件。具体措施：1.从合同生效即日起，就严格执行合同，立即安排生产厂家投产，按计 划完成所有合同设备的生产。并于次日开始发运，采用汽车运输， 一般情况下，运输车辆从出厂到合同指定工地的时间是3天。2. 安排2名工程技术人员，定期（至少每月2次）跟用户联络，跟踪土建 进展情况，确保土建部分具备满足合同中设备的安装条件。第二阶段：时间：约30天的时间任务目标：完成设备进场到安装自检验收结束的16个工序具体措施：1.安排1个安装班组同时进场，班组）在30天内完成2台电梯安装的16道工序2. 第二阶段具体的施工进度、耗用天数见后附的施工进度计划表（一张）。
5、3. 安装过程中指定现场安装经理（陈清明、工程师）进行安装过程 中的协调工作，及时用工程联系单的方式与用户和其它施工单位 沟通，解决现场出现的任何问题。第三阶段：时间：安装完毕以后任务目标：1.整理资料，上报劳动局/质检站及有关部门竣工验收（第17道工序）2. 根据验收结果，若有必要，进行整改直到全部合格3. 机动时间，以备施工过程中因其它不可预见的因素影响造成某道工 序的拖延，不致影响到建设单位要求竣工时间被拖后。具体措施：留出10天的时间来完成竣工验收的收尾工作及备用时间，足以满足任务要求。六. 施工中可能出现的不利因素的对策1. 若土建不具备安装条件的时间推迟如果建设单位的土建具备安装条
6、件，设备能够进场，我方计划按上述施工方案，安排 1个安装班组进场进行为期25天的安装施工，就可满足建设单位竣工并验收完毕 的要求。如果土建（或其它）原因不具备电梯安装条件，需推迟进场日期，我方将 视实际情况与建设单位协商，以便重新协商一个安装进度，并视情况对安装工序进 行调整，例如：对可交叉施工的工序同步安装，以缩短施工时间来满足建设方使用 的要求。2. 施工计划总工期中预留10天机动时间为防备施工过程不可预见因素影响造成的误工，我方计划在完成电梯的安装自检 验收工作（详见后施工进度计划安排），留有10天的时间来进行劳动局/质监站的 竣工验收工作，同时这10天的时间，又能作为若发生误工后时间上
7、的补偿，以确 保电梯在建设单位要求的竣工日期能交付使用。施工质量保证一. 质量保证体系1. 安装班组在进行每道工序施工时，对照每道工序的质量控制计划进行，并在每道工序 完工后对本道工序的质量控制点进行自检，记录于配合上述质量控制计划的专用表格安装过程工序检查报告中，及时发现、纠正问题，本道工序不合格不能进行下道 工序的施工。2. 每台电梯每道工序完工之后，专职质检员按照上述质量控制计划的控制点进行复检， 发现不合格之处，立即提出整改通知，以保证每台电梯每道工序的安装质量。3. 每台电梯所有安装工序完成后，质检员在班组的配合下，按照国家电梯安装验收标准， 逐台进行整机的安装验收。对不合格处提出整
8、改通知，并复检至合格，方可报劳动局、 质检站等部门验收。4. 对质量采取与效益挂钩的奖罚措施、采取优质优价；奖罚基数为各分项工程工资额的15%。5. 从第一道安装工序开始到整机安装完毕的全过程中，形成了 “对照质量计划进行每道 工序的施工” + “每道工序完工后班组自检” + “每道工序质检员复检” + “整机验收” 2的质量管理制度，同时辅以必要的经济奖罚措施，是我方本次工程的质量保证体系 的核心内容。二. 施工质量控制计划1. 安装前的准备工作土建检查必须落实现场是否基本具备安装条件；施工电源是否到位；零部件存储间足够存放部 件、安全措施良好；各隐蔽工程是否良好。脚手架的搭设要符合脚手架图
9、纸要求。每层厅门门口应设置防护栏，并张贴施工标志。开箱并对照装箱清单逐台检查客梯的零部件情况，是否有缺件及零部件损坏，若有异常情况及 时报告并通知建设单位备档，及时补发所需零部件以使安装施工正常进行。进行机房设备的吊装，要注意吊装安全。2. 制作样板和井道放线必须记录每一楼层的井道数据，最终确定井道验收结果。上下样板必须符合布置图要求样板的水平度必需V 5mm样板及样板线必须定位牢靠、保证不会在安装过程中走动3. 安装导轨支架膨胀螺栓（直径、型号等）必须符合本电梯安装要求，若采预埋钢板结构，必须确认钢板预埋符合本电梯安装要求。焊接导轨支架必须双面焊牢、焊缝连续饱满导轨支架间距V2.5m,水平度
10、V5mm顶端导轨支架间距导轨顶端距500mm4. 安装并调整导轨导轨相对内表面尖距离偏差，轿厢导轨为0+2mm，对重导轨为0+3mm，轿厢/对重导轨全高偏差1mm导轨垂直度每5m应V0.7mm轿厢导轨接头处台阶V 0.05mm，不应有连续缝隙，局部缝隙V 0.5mm对重导轨接头处台阶V 0.15mm，不应有连续缝隙，局部缝隙V1mm导轨接头修光长度应为250300mm导轨要用压板固定在导轨支架上，不应采用焊接或螺栓直接固定两轿厢导轨接头不应在同一水平面上导轨顶端位置，在轿厢或对重冲顶或蹲底时，导靴不会超出导轨5. 安装轿架及轿厢轿厢底盘水平度不应超过3/1000导轨工作面和安全钳间隙应符合产品
11、要求本产品采用弹性滑动导靴，伸缩范围V4mm轿顶反绳轮垂直度偏差0.5mm轿厢壁拼装定位牢靠，壁板连接平整，不应有间隙6. 安装机房曳引机曳引轮、导向轮垂直度偏差0.5mm曳引机承重梁长度应超过墙厚中心20mm，且不小于75mm曳引机应有适当润滑油，油标油位显示清晰7. 安装对重、曳引绳及限速器对重平衡铁固定可靠，对重导向轮保证润滑，加妥钢丝绳保护，对重防护网安装位置正确。 补偿链滚筒运行良好。补偿钢丝绳滚轮限位开关安装正确。曳引绳长度应满足轿底/对重撞板至缓冲器顶面的距离，绳表面不应有油污。曳引绳相互差值不大于10%。曳引绳头螺母应将锁母锁紧并装有销钉。限速器钢丝绳与导轨垂线平行距离偏差5m
12、m限速器钢丝绳长度应满足涨紧装置距底坑地面的距离，绳表面不应有油污。8. 安装门地坎、门上坎及门框厅门地坎要高出最终地面2一5mm，水平度偏差V1/1000厅门门套立柱垂直度偏差及横梁的垂直度偏差1/1000厅门导轨与地坎槽在导轨两端和中间三处的偏差均V 1mm厅门导轨侧面对地坎平面垂直度V 0.5mm厅门底端面与地坎间隙6 2mm轿门地坎间隙与厅门地坎间隙在-1 +2mm之间（放轿厢地坎垂线每层门均须测量）9. 安装调整厅门并安装厅外信号装置本产品门为双折中分门，每层门缝隙必须V3mm厅门限位应符合开关门要求门扇与门框间隙均匀，尺寸为62mm门轮与轿厢地坎间隙在5-8mm间（放轿厢地坎垂线，
13、每层门均须测量）各层厅门的安装、调整都应达到运行轻快平稳的效果厅门钥匙开关操作要灵活，各层呼梯按钮及信号指示装置盒位置正确、横翌端正10. 安装井道线槽及布线微电子信号线应和其它线路按产品要求隔离敷设线槽必须接地保护、接头处必须跨接线槽内电线总截面面积不许超过该线槽总截面面积的60%线槽弯角电线受力处应加绝缘衬，出入口应有护套保护采用金属软管处，应固定点均匀，转弯处弯曲半径不小于外径的4倍11. 安装随行电缆随行电缆的弯曲半径不小于400mm，不应有打结、扭曲随行电缆长度应能满足轿厢压缩缓冲器时不得与底坑地面和轿厢边框接触的要求电缆的定位要充分考虑到运行中不得与导轨支架、线槽发生卡阻、摩擦12
14、. 安装机房控制柜，配电柜及机房布线配电柜及主电源开关应在机房入口方便操作处动力线和控制线路应隔离敷设，零地线应始终分开，接地线须用黄绿线线槽内电线总截面面积不许超过该线槽总截面面积的60%控制柜安装位置应方便维修主电源开关不应控制井道、机房、轿厢及轿顶的照明及电源插座和报警装置接入控制柜各接线端子应有线号动力回路绝缘电阻应大于Q,其它回路应大于Q13. 安装轿顶线槽及轿厢布线线槽内电线总截面面积不许超过该线槽总截面面积的60%轿顶接线盒、轿厢操纵盘各接线端子应有线号照明、风扇等220V电源线，应与电子线路控制线分开敷设14. 拆井道脚手架及安装底坑设备油压缓冲器活塞垂直度偏差0.5mm，应保
15、证缓冲器开关能正常工作缓冲器与轿底/对重碰板距离150400mm （本产品为液压缓冲器）涨紧装置距底坑平面距离应在400 50mm内应设在打开底层厅门能操作的位置设置一个底坑急停开关怀以方便检修对重/轿底的撞板中心与缓冲器中心偏差20mm15. 慢车调试并安装井道信息、端站减速保护装置动慢车前应确认当轿厢运动时，在井道内没有其它可能碰到轿厢的杂物。按产品要求，确认一切准备工作均已完成方可通电动车。井道信息的安装位置应保证电梯的正常工作上下端站的限位、极限、强迫减速开关位置必须正确检修控制盒，轿顶检修控制优先于机房检修控制功能必须符合要求，以确保安全制动器间隙需V 0.7mm慢车运行到各层、检查并各层门刀、门锁、门地坎间隙均满足要求为止门机调整到能灵活带到轿门及每层厅门，满足开关门要求为止16. 快车调试及运行测试产品运行速度满足要求，起动运行和减速停止，舒适感良好。指令、召唤、超载、关门保护及声光信号显示准确无误平层精度应在 5mm范围各运行、超载试验正常，测定温升，噪声
