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1、沥青路面裂缝分类1 、沥青路面裂缝的分类按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规 则裂缝等四种型式。（1）网状裂缝。相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的 锐角多边形小块，块的尺寸小于50cmX50cm.其最初形态是一条或几条 平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、 斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝形式。（2）纵向裂缝。与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支 缝。路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长；施工搭 接引起的纵缝。其形态特征是长且直；而结构承载力不足引起的纵缝 多出现在路面边缘，因为路基湿软造成承
2、载力不足，从而导致纵缝。（3）横向裂缝。与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。 横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成；最初多 出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。（4）不规则裂缝。路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于 100cm 不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。2 、沥青路面裂缝产生的原因（1）设计因素。路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度不能满 足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小，致使 路面强度日趋不足，满足不了交通量迅速增长和汽车载重明显增大的 需要。（2）施工因素。因为基层混合料的离析或碾压不密实及机械组合不 合
3、理，造成基层上部 1cm-2cm 细粒上浮，形成强度较弱的薄层。在行 车荷载作用下，易产生龟裂。另一方面因为施工控制不好，无机结合 料没有拌和均匀，在底部存有素土夹层，导致沥青面层产生块状裂缝。 另外，对于水泥稳定类的半刚性基层，若水泥用量过大，基层的强度 就高，刚性就大。基层材料与下层材料的模量比就会增加，从而增大 基层底面由行车荷载而引起的拉应力，容易使基层在行车荷载的作用 下开裂。同时，材料的抗拉强度较高，裂缝的间距就大，其宽度也大， 容易将沥青面层拉裂，形成反射裂缝。（3）结构因素。沥青结合料的温度稳定性差，延性低，不适应当地 气候条件和行车作用，极易造成沥青路面裂缝。另外，因为沥青混
4、合 搅拌不均或者温度过高，也是造成沥青路面裂缝的因素之一。（4）天气因素。雨水等水的损害加剧了裂缝的产生。水分渗到路面 空隙和裂缝中，在外力作用下，导致沥青与集料之间粘结力降低并逐 渐丧失粘结力。因为水分的持续侵入，在汽车车轮动态荷载的反复作 用下，进入路面空隙裂缝中的水分又持续产生动水压力或真空负压抽 吸的反复循环，水分逐渐渗入到沥青与集料的界面上。沥青膜从面料 表面脱落，沥青混合料掉粒、松散，形成网状裂缝并持续扩大。3 、沥青路面裂缝问题的防范措施施工质量控制不严，早期破损问题出现。所以沥青路面施工必须按全 面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、 工序管理，明确责任，
5、对施工全过程每道工序的质量要进行严格的检 查、控制、评定，以保证其达到质量标准，具体要抓好以下几个方面：（1）路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合 与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。土基层必须选用水稳 定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。沥青面层各层应满足 最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连接，并从设计施工养护上 采取措施，有效的排除雨后结构层内积水。原材料质量和混合料质量 严格按要求进行选定、拌制和施工。沟槽回填土应分层填筑、压实， 压实度需达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时， 须作特殊处理。（2）拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或
6、稍厚。土路基 应密实、稳定。铺筑沥青面层前。对下层需认真检查，请除杂物灰尘， 处理好软弱层及病害，保证下卧层稳定，并在老路面侧壁涂刷 0.3kg/m-0.6kg/m。粘层沥青。铺筑的沥青面层应充分压实。新老路面 接缝宜用热烙铁烫密。（3）充分压实路面横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上横 向碾压，钢轮伸入新铺层 1.6cm 左右，每压一遍向新铺层移动 15cm- 20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。对分段施工 的基层，在碾压时，应预留3cm-5m混合料暂缓碾压，待下段混合料摊 铺后一起碾压，以利于衔接。对于分层碾压的基层，上下层的接头应 错开3cm-5m，以减少出现裂缝。
7、桥涵两侧填土充分压实或进行加固处 理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。（4）合理组织施工，路面摊铺作业应连续进行，减少冷接缝。采用 全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，采用两个摊铺机，前后间距 15cm- 20m 同时摊铺，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺相邻半幅，确保热接 缝。（5）合理选配基层混合料的配比，严格控制粗细料数量，并及早铺 筑上面层或下封层以利于减少干缩缝。基层混合料应在接近最佳含水 量的状态下碾压，要防止碾压时含水量过大或过小，导致压实度、强 度不足。4、沥青路面裂缝病害的治理措施（1）缝宽小于2mm时，随着气温的上升，裂缝可以愈合者，可不作 处理。2mm-
8、5mm的裂缝可用开槽机沿裂缝进行扩缝，缝宽约2cm，缝深 1.5mm-2cm，并将缝中杂物清除干净，然后用改性沥青灌缝；大于5mm 的裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝 内、缝边碎垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒一层粗砂或3mm- 5mm 石屑。（2）如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积 水引起网裂时，铲除面层后，需加设排水设施将路面渗透水排除至路 外。然后再铺筑新混合料。新晨范文网（3）如基层强度满足要求，网状裂缝因沥青面层厚度不足时，可采 用先铣刨网裂的面层后再加铺新料来处理。加铺厚度按现行设计规范 计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采取各种“预防” 措施进行处理。（4）因为路基不稳定，导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路 基，或注浆加固处理，深度根据具体情况确定，一般为20cm-40cm。消 石灰用量 5-10，或水泥用量 4-6。待土路基处理稳定后，再 重做基层、面层。（5）因为基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别 采取加厚、调换或综合稳定的措施进行增强。水稳定性好。收缩性小 的半刚性材料是首选基层。基层增强后，再铺筑沥青面层。综上所述，合理设计，精心施工，增强养护，对提升公路与城市道路 建设质量，改变沥青混凝土路的使用质量有很大的帮助，同时能带来 很大的经济效益和社会效益。沥青路面裂缝分类
