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1、路深基坑支护施工方案培训资料- -日期： / “拨改租”第二批（一期）项目万安南40路深基坑支护专项施工方案编制人：审核人：审批人：中国建筑一局（集团）“拨改租”第二批（一期）项目指挥部二O一六年七月目录1.编制依据与原则11.1.编制依据11.2.规、标准11.3.编制原则12.工程简介22.1.工程概述22.2.道路横断面管位设计图32.3.地形地貌、气候特征与地层结构32.4.地下水分布42.5.深基坑估算工程量43.项目组织机构与总平面布置53.1.施工组织与管理机构53.2.项目部组织机构图53.3.施工总平面布置54.劳动力机械设备、材料计划64.1.劳动力计划74.2.机械设备计
2、划74.3.材料供应计划85.基坑排水、支护85.1.排水85.2.基坑开挖支护工程86.施工组织方案126.1.施工准备126.2.施工流程126.3.基坑开挖与防护126.4.基坑挂网锚喷支护施工156.5.基坑回填176.6.施工注意事项177.质量控制措施187.1.质量检查保证体系与制度187.2.工程质量保证措施207.3.基坑支护工程具体质量保证措施218.工期与进度计划228.1.总工期与进度计划安排228.2.工期保障说明与措施229.雨季施工措施239.1.主要施工技术与措施239.2.雨期施工管理269.3.雨季现场管理269.4.原材料与半成品的储存和堆放279.5.施
3、工机械设备保护279.6.施工人员保护2710.基坑变形监测与信息化施工2710.1.监测容2810.2.监测技术2810.3.稳定性监测2911.安全生产施工措施3011.1.安全生产总则3011.2.安全生产管理目标3011.3.安全保证体系3011.4.安全保障组织机构3112.安全生产措施3112.1.安全规章制度3112.2.安全教育3212.3.安全施工管理3312.4.安全措施3312.5.交通组织管理安全措施3513.文明施工管理措施3513.1.管理目标3513.2.组织保证3613.3.现场总平面管理3613.4.现场文明施工措施3613.5.施工现场的管理3713.6.综
4、合治理方面3814.环境保护管理措施3814.1.环境保护3814.2.环境卫生管理3914.3.防尘防噪与污水、废弃物处理措施3914.4.消防管理措施4015.应急预案4115.1.应急预案的方针与原则4115.2.应急准备4415.3.应急响应4715.4.突发事件应急预案4815.5.现场恢复4915.6.预案管理与评审改进501.编制依据与原则1.1.编制依据天府新区管理委员会规划建设和城市管理局2016年第4次规划建设联席会纪要。我单位近年来市政公路以与其他等级公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国外相关的施工工艺与科研成果。我单位经质量体系认证中心认定的ISO9001：2
5、000质量手册和程序文件。本工程的设计图纸、地勘资料、图纸会审纪要。1.2.规、标准表1-2类别序 号标 准 名 称编 号国家（GB）建筑边坡工程技术规GB50030-2013岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规GB50086-2015建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013混凝土结构工程施工质量验收规GB50204-2015工程测量规GB50026-2007建设工程施工现场供用电安全规GB50194-2014行业（JGJ）建筑深基坑工程施工安全技术规JGJ311-2013建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑变形测量规JGJ8-2007建筑施工高处作业安全技术规JGJ80-
6、2011法律法规中华人民全生产法建设工程安全生产管理条例中华人民国工程建设标准强制性条文市建筑工程深基坑施工管理办法建设工程重大质量安全事故应急预案图集市政排水管道工程与附属设施06MS2011.3.编制原则认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设标准。遵循该工程施工工艺与其技术规，充分认识本工程的特点、难点，确保关键路径、关键节点的施工按计划完成。质量是工程的灵魂。采用先进、成熟的施工技术，科学地制定施工方案和切实可行的质量保证措施，建立健全严格的质量管理体系，确保工程质量达到要求。编制切实可行的工期保证措施，合理组织机械设备，科学地安排夜间、雨季、夏季和冬季的施工，使工程施
7、工均衡连续进行。安全是根本。没有安全保障，就没有工期保障。施工中，我部将制定完善的安全制度和安全保证措施，在安全管理机构的监督和指挥下，使一切生产活动均处于受控状态，确保安全目标的实现。妥善处理与地方政府、项目公司、监理工程师和当地老百姓的关系是各项施工计划按期实现的前提条件之一。制定适用、有效的环保、文明措施，确保施工符合要求。合理规划、科学布局、减少临时施工用地。2.工程简介2.1.工程概述万安南40路位于红星路南延线一段东侧，香山小区北侧。万安南40路起点接红星路南延线一段辅道，终点接万安南39路，全线长547.143m，规划红线宽度30m，其中前134.089m红线进行了展宽，展宽段红
8、线宽度为35m，展宽渐变段30m。本工程涉与深基坑施工地段主要为雨水管道基坑；围可分两段：第一段为K0+000-K0+160(Y1-Z3)，第二段为K0+083-K0+260（Y1-Y4）；管基坑深约5.09.16m。深基坑周边均为素填土，无构筑物与地下管线等障碍物，根据市建筑工程深基坑施工管理办法附件2中基坑深度为5H12m，且基坑边坡坡顶无建筑物或建筑物距边坡1.5H，基坑等级为二级。据此确定，本工程涉与的深基坑安全等级为二级。2.2.道路横断面管位设计图2.3.地形地貌、气候特征与地层结构2.3.1.地形地貌拟建道路工程位于市万安镇，场地地形起伏较大，钻孔孔口标高为484.46499.0
9、3m，高差为14.57m。拟建场地地貌单元属于级阶地地貌。2.3.2.地层结构本次勘察表明，在拟建场地勘探深度围的地层主要由第四系人工填土（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）与第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl），下伏白垩系下统夹关组泥岩（K1j）组成，即由人工填土、淤泥质黏土、黏土、卵石与泥岩组成。2.3.3.水文气候特征市气象台观测资料表明，市气象特征为：a.气温：多年平均值16.2C，极端最高值为37.3C（1953年5月18日），极端最低值为-5.9C（1975年12月15日）。b.降水量：多年平均值947.0mm/年，日最大值为195.2mm（1959年7月15日）。
10、c.蒸发量（蒸发力）：多年平均值1020.5mm/年。d.相对湿度：多年平均值82%。e.日照时数：多年平均值1228.3小时/年。f.风速风向：多年平均风速为1.2m/s，最多风向为NNE，出现11%（连续23年平均值），该最多风速方向的最大风速（10分钟平均最大风速）为12m/s；最大风速（10分钟平均最大风速）为14.8m/s，其风向为NE；极大风速为27.4m/s(1961年6月2日)，其风向为SSE。2.4.地下水分布拟建场地地下水类型主要为上层滞水与基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于场地上部的人工填土层中，靠大气降水渗透补给，埋藏较深，无统一地下水位，水量较小，易于疏排，无稳定水位；基
11、岩裂隙水一般埋藏在泥岩层，水量主要受裂隙发育程度、连通性与隙面充填特征等因素的控制，无稳定水位。2.5.深基坑估算工程量K0+000K0+160(Y1Z3)深基坑工程量统计表编号桩号基坑深度 （m）底宽 （m）挖方工程量（m）锚喷面积（）镀锌机编铁丝网（）锚杆工程量（Kg）Y1K0+0009.464.6Z2K0+0646.984.65455.680 1176.35 1176.35 5268.87 Z3K0+1607.034.66218.719 1503.71 1503.71 6735.12 合计11674.4 2680.1 2680.1 12004.0 K0+083K0+260(Y1Y4)深基
12、坑工程量统计表编号桩号基坑深度 （m）底宽 （m）挖方工程量（m）锚喷面积（）镀锌机编铁丝网（）锚杆工程量（Kg）Y1K0+0839.464.6Y2K0+1308.294.64506.309 932.72 932.72 4177.65 Y3K0+1857.084.64169.199 945.13 945.13 4233.24 Y4K0+2455.654.62836.236 853.95 853.95 3824.86 Y4-1K0+26064.6451.425 195.38 195.38 875.09 合计11963.2 2927.2 2927.2 13110.8 3.项目组织机构与总平面布置3
13、.1.施工组织与管理机构公司将抽派具有丰富道路施工经验的管理人员、各专业工程师、技术员、熟练技术工人等组成本项目经理部，承担本项目的施工、管理。项目经理部实行项目经理负责制，是我公司实施本合同段的现场管理机构和核算组织，对工程施工的全过程和规定的各项技术指标承担管理责任、管理风险，对外代表公司与业主、设计单位、监理单位与当地各级政府和有关部门密切联系工作，旨在创造一个良好的施工环境，对指挥、协调各施工队间的生产活动，负责本工程施工中的有关工程技术、进度、现场管理、质量检验、计量等工作。力争保证质量、按时完工。3.2.项目部组织机构图项目经理工程技术组质量检验组工地实验组财务后勤组机电设备组施工
14、队材料采购组施工安全组施工队技术负责人施工队项目部组织机构图3.3.施工总平面布置3.3.1.平面布置原则场地施工平面布置应根据工程施工特点，考虑钢材、砂、石、水泥与设备堆放，以与挖土、喷锚支护施工等环节，充分利用场地有限空间，尽量使场地布置趋于合理，保证工程顺利进行。施工总平面本着首先满足施工要求再尽量减少资金投入、紧凑合理、尽量少占施工用地的原则布置。办公区、生活设施同生产车间、库房、材料堆场分开布置，以方便管理和互不交叉干扰。施工道路现场畅通，本工程尤其是土方运输车空车等候的位置比较多，占地比较大。各项施工设施要满足方便生产、有利于生活、安全防火、环境保护和劳动保护等要求。堆料场尽量就近布置在施工机械附近，减少或避免材料的二次转运。利
