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1、兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程 施工组织设计 兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程施工组织设计第一章 编制依据和原则第一节 本施工组织设计的编制依据1、兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程招标文件、施工招标补遗书、答疑书；2、兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程两阶段施工图设计；3、我单位现行的质量、安全管理制度；4、我单位现场踏勘、调查的资料；5、现行的公路工程主要的施工及验收规范和有关公路工程质量检验评定标准：（1）公路工程技术标准（JTJ B01-2003）（2）公路路基设计规范（JTG F102006）（3）公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）（4）公路沥青路面设计规范（JT
2、G D502006）（5）公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）（6）城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）（7）公路路线设计规范（JTG D20-2006）（8）道路交通标志和标线（GB 5768-2009）(9)公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）(10)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）(11)无障碍设计规范（GB 50763-2012）第二节 本组织设计的编制原则本施工组织设计的编制是为施工阶段提供较为完整的纲领性文件，编制可操作的施工组织设计以用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成工程建设任务。编制执行
3、如下原则：1、严格按照国家建设项目管理条例及业主招标文件要求编制；2、执行交通部公路工程的施工技术规范和质量检验评定标准；3、重视质量，加强生态环境保护，注意水土保持，确保业主预期工期的实现；4、注意道路行车运营安全及施工安全，确保实现零事故目标。5、尊重当地民风民俗，确保文明施工；6、施工实行机械化、标准化平行流水作业。第二章 工程概况第一节 工程地理概况兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程位于绍兴县安昌镇，起点K0+000与萧益公路T型交叉，终点K0+763.219与兴安北路接顺，设计全场0.763KM，按四级公路标准设计（兼顾城市道路功能）。设计速度20km/h，全线路基宽度为24m，4m
4、人行道+16m机动车道+4m人行道；桥梁宽度与道路同宽24m，其走向和地理位置详见兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程路线平纵面缩图。1、沿线的地形、地貌恒岳桥位于绍兴县安昌镇后白羊村以东，兴安北路K0+415，右角90度。属杭州湾南岸萧（山）-绍（兴）滨海相积平原地貌。拟建桥梁呈南北走向，横跨东西走向的黄湖江河流，河流东西两岸均为空地、农田、池塘等；两岸地势基本平坦，河流水流平缓。第二节 安昌镇兴安北路延伸段建设工程的结构形式1、路基工程本工程为道路新建工程，按四级公路标准设计，其中主线横断面布置为4m人行道+16m机动车道+4m人行道，路基宽24m。行车道路拱横坡采用2.0%。路基设计标高为
5、路线中心标。本工程路基填筑前应先把路幅范围内的草皮、树根、腐殖土等杂物清除干净，再分层填筑压实。本工程设计清表厚度为20cm。2、路基支挡、加固及防护工程本工程除起点和桥坡外其余道路两侧挡墙全部为干砌块石；挡墙高度1.5M采用干砌，挡墙外侧为1：0.05，内侧为1：0.3，基础埋深60cm，块石上下错缝砌筑。1.5m挡墙高度2.2m时，挡墙外侧为1：0.05，内侧为1：0.3，基础埋深60cm，墙身、基础均为M7.5浆砌块石。挡墙高差2.2m时，挡墙外侧为直立式，内侧为1：0.3，基础埋深60cm，墙身为M7.5浆砌块石，基础为C25砼，基础用长5M梢径15cm松木桩加固。人行道地段墙顶采用青
6、石板压顶。挡墙每隔10-15m设置沉降缝一道，缝宽2cm；墙高大于1.5m时设置10cmPVC泄水管；墙高大于1.5M地段墙顶设置悬索栏杆。无人行道挡墙压顶采用15cm厚C25砼。3、管线工程1）、管道标除注明外均指管内地标高，管道距离均为井中心距离。2）、雨水管管材及接口采用级钢筋混凝土承插管橡胶圈接口。3）、管道覆土及基础：槽底至管顶以上50cm分层夯实，每层厚度一般在30cm。管道两侧回填土压实度90%，管顶以上25cm范围内回填土表层压实度不低于87，其余同道路。4）、设两条雨水管道，管中心至人行道侧石边缘0.64m。4、路面工程本工程路面结构组成如下：（1）路基5cm 细粒式沥青砼（
7、AC-13C型）7cm 中粒式沥青砼（AC-25C型）下封层20cm 高剂量水泥稳定碎石基层16cm 低剂量水泥稳定碎石底基层（2）桥梁路面细粒式沥青砼（AC-13C型）C40水泥混凝土5、桥涵工程本合同段共有桥梁1座为恒岳桥，全长60m。（1）恒岳桥桥中心桩号K0+415，斜交90；上部由标准跨径20m先张法预应力钢筋砼空心板梁组成；下部桥台采用桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，桩基直径120cm。（5）涵洞本合同段有横向排水渠3道，为DN500圆管涵，位置分别为：K0+018.4、K0+333.4、K0+065.4，管涵两头设置集水井。第三章 工程指导思想与施工管理目标第一节 工程指导思想兴安
8、北路延伸段（含恒岳桥）新建工程是绍兴县安昌镇人民政府近年来投资规模较大的工程，是改善安昌镇投资环境、拉大城镇框架、推进城市化建设以及缓解交通压力、盘活周边土地资源等都有着重大的政治和经济意义。我项目部作业指导思想是以质量安全为中心，严格按质保体系要求来控制整个产品生产的全过程，以高标准的要求对本项目的全过程、各项内容进行管理工作，确保工程质量与安全。第二节 施工管理目标1、工期目标本工程计划施工工期7个月。计划开工日期为2013年11月15日（具体以监理工程师发出的开工令为准），计划至2014年6月13日完工。在监理工程师签发的开工令规定期限内开工，并确保在规定的工期内完成本合同工程的全部工程
9、项目，同时无条件服从业主对工期的其他统筹安排。根据本合同段的工程量和施工条件以及本投标人实施的类似工程的施工经验和施工技术能力，计划工期可以能够提前完成。2、质量目标 项目经理部将建立强有力的质保体系和质检系统，严格执行合同条款、招标文件的技术规范、设计图纸、国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件及监理工程师的指令施工。本工程质量目标：交工质量评定中得分为90分及以上。工程外观：构造物表面光洁，环境美观。3、安全目标无重大安全责任事故。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对施工技术、自然气候条件，建立健全各项安全规章制度、措施，落实各级安全管理目标责任制，严格按安全保证体系和安全保证措施进行
10、现场安全控制。重大人身伤亡事故为零，重大交通事故为零，重大火灾事故为零，杜绝工亡事故，避免重伤，减少一般事故。4、文明施工与环保目标做好文明施工、标准化工地建设。为保证施工质量，施工现场做好进行文明施工，并接受监督、检查和考核。贯彻和落实国家有关的水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合国家和当地环保部门要求。最大限度保护好生态环境，不发生环境破坏、环境污染和水体污染事故。5、合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权利和义务，精心组织、科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的有效控制。6、廉政建设目标加强廉政建设教育，着眼防范，建立党政齐抓共管，纪检监察组织协调，部门各负其责
11、，个人分工负责，群众积极参与的廉政责任体制。第四章 施工部署第一节 施工现场管理组织机构组成兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程由浙江中威交通建设有限公司承建，为保证工程的顺利实施，组建了浙江中威交通建设有限公司 兴安北路延伸段（含恒岳桥）建设工程项目经理部，作为具体施工实施管理机构。1、项目经理部的构成经理部以项目经理为本工程施工的第一责任人，主持全面工作，副经理分管日常的施工计划、生产调度、合同支付、后勤保障以及安全、文明施工等工作。总工程师分管工程技术质量工作。经理部下设工程部、技质部、合同部、材料部及办公室。工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施，机施调度，劳动力配制，
12、协调项目经理部的施工进度。技质部系技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程的设计交底、施工技术交底及工程质量事故的处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理和存档等工作。材料设备部负责工程材料的采购和管理，负责各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，负责小型机具、工具的管理，以及各类劳动保护用品的发放。合同部为工程合同管理及支付的管理部门。负责合同管理及解释，完成实物工程量的统计、工程进度报表的上报及工程结算，对外合同支付及工程预、决算工作，工程的索赔等事宜。办公室为工程的后勤保障部门，负责职工膳食供应、
13、保健及各类办公用品的发放，对外宣传、接待工作，文印、计量器具管理，劳动工资管理。施工组织机构图项目经理朱骏祥技术负责人吴中平项目副经理应新苗合同部：朱俊祥办公室：朱俊祥材料部：钱建祥技质部：吴中平工程部：陆丹辉路基工区：梁彪运输车队：吴海桥梁工区：徐少军第二节 工区及施工段落的划分兴安北路延伸段（含恒岳桥）新建工程范围内，除桥梁结构施工、路基填筑外，还有管涵和路基防护工作。根据现场初步踏勘情况，结合项目部目前的管理能力，本合同段在施工组织上，拟分为二个工区。桥梁工区：K0+415恒岳桥一座，跨径3*20m。路基工区：起点K0+000至K0+763.219，全长约0.763km，管涵3道，路基填
14、筑约0.7km。路基工区按实际情况再分成若干施工段，以保证工程计划的顺利完施和对工程质量的有效监控。第三节 施工的总体流向1、路基施工路基施工前期的软基处理为先导，先进行路基清表，再进行路基填筑，挡墙段挡墙基础先进行施工，挡墙完成后要求路基分层填筑，分层压实。路基填筑至下路堤项，基本形成路基竖曲线，以上部分平行填筑。2、管涵的施工管涵采取先填筑路堤，有通水要求的先埋设管节，待路堤沉降基本稳定后，再开挖施工。3、结构施工结构施工，先期以钻孔灌注桩为先导，采用柱式桥台部分的钻孔灌注桩，与路堤填筑紧密配合，在填筑路堤相对稳定，标高至帽梁底标高后即可进行。桩基完成后，即可进行立柱和盖梁的施工。桥梁上部结构的板梁，采用集中或就近预制的方法，在盖梁混凝土达到设计要求后，即可进行安装。然后进行桥面沥青混凝土铺装层和栏杆的施工。4、路面施工在路基沉降基本稳定以及路基验收合格后进行路面基层施工，其中底基层与基层均分两层施工。基层施工完毕后，经验收合格，喷洒沥青透层，再进行沥青混凝土的摊铺施工。5、交通安全设施施工沥青路面施工完毕经验收合格后，进行标志标线等相关安全设施的施工。第四节 主要施工准备工作1、现场准备我项目部尽量力争缩短整个施工准备期，为开工进行了积极的前期准备，尽快全面铺开，形成多个工作面的施工条件。在接到中标通知后，先期组织人员进行现场初步踏勘，首批经理部人员进
