高铁时代呼啸而来

《高铁时代呼啸而来》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高铁时代呼啸而来（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、高铁时代呼啸而至2013年08月16日08:03来源：东莞时报 有5人参与2条评论虎门高铁站开通，使东莞从珠三角“一小时经济圈”跨入了“半小时经济圈”未来还将建设交通枢纽商城，推动虎门、厚街、沙田等西南镇街深度合作昨日，虎门高铁站前停满了接送旅客的小车2011年底，广深港客运专线开通，对接武广高铁，虎门高铁站周边虎门、厚街、沙田、 长安等镇街通过该站，与广州、深圳等地加快融合发展，逐步形成一个半小时生活圈。除 坐拥东莞唯一高铁站外，白沙高铁站还是东莞城市轨道R2线、穗莞深城际轨道的站点，三 条轨道交通同时交会在一起，这样的交通优势在东莞境内独一无二。而按照规划，未来， 在虎门白沙高铁站附近将建

2、成一个建筑面积为10平方公里的交通枢纽商城。面对高铁开通后带来交通、人流、物流等优势，虎门高铁站周边的虎门、厚街、沙田 等镇跃跃欲试，结合本镇优势，在道路交通配套、房地产商贸、会展家居等方面做足准备, 寻求突破发展。2011年，东莞步入高铁时代，虎门白沙高铁站开通。白沙站是广深港高铁广州至深圳段之间三个站中最大的一个车站，站台离地面高18米 左右，被称为“空中火车站”，车站的站台雨棚建筑面积近3万平方米。虎门白沙站作为城际铁路和市内轻轨的接驳点，是东莞市唯一的高铁车站，未来，东 莞城市轨道R2线、穗莞深城际轨道将在此交会，并将建成一个集商务、采购、高尚住宅、 写字楼经济于一体，建筑面积为10平

3、方公里的交通枢纽商城。目前，在虎门白沙高铁站北部建立了一个应急临时疏解工程，主要包括联络道路和临 时站前广场，虎门镇内的公交车站暂时设立在临时站前广场内。按照目前虎门枢纽站的规划，现在的虎门高铁站门口，将会变成虎门枢纽站的后门， 而穗莞深城轨和东莞轻轨R2线的出口，都在其附近，三个轨道交通出口附近将建立一个站 前广场。“按照规划，在广深高铁、穗莞深城轨和东莞R2线的交会处附近，还将规划一个配套 的公共汽车客运站，供市民乘车进出东莞市内和周边镇街。”虎门镇规划所副所长梁志鹏 说。记者从白沙社区了解到，在虎门高铁站以南，沿256省道，新世纪酒店对面，将由东 莞市统一规划建设高铁站的配套项目，未来在

4、这个区域将建设一个高铁站广场和相应的商 业开发配套设施。记者在现场看到。目前该片区域大多为厂房，目前白沙社区已经着手开 始进行拆迁工作。核心辐射日均进出人数达万人周边商业逐渐兴旺“按照规划，在广深高铁、穗莞深城轨和东莞R2线的交会处附近，还将规划一个配套的公共汽车客运站，供市民乘车进出东莞市内和周边镇街。”虎门镇规划所副所长梁志鹏说。高铁时代呼啸而至2013年08月16日08:03 来源：东莞时报 有5人参与2条评论虎门高铁站开通，使东莞从珠三角“一小时经济圈”跨入了“半小时经济圈”未来还将建设交通枢纽商城，推动虎门、厚街、沙田等西南镇街深度合作昨日，虎门高铁站前停满了接送旅客的小车2011年

5、底，广深港客运专线开通，对接武广高铁，虎门高铁站周边虎门、厚街、沙田、 长安等镇街通过该站，与广州、深圳等地加快融合发展，逐步形成一个半小时生活圈。除 坐拥东莞唯一高铁站外，白沙高铁站还是东莞城市轨道R2线、穗莞深城际轨道的站点，三 条轨道交通同时交会在一起，这样的交通优势在东莞境内独一无二。而按照规划，未来， 在虎门白沙高铁站附近将建成一个建筑面积为10平方公里的交通枢纽商城。面对高铁开通后带来交通、人流、物流等优势，虎门高铁站周边的虎门、厚街、沙田 等镇跃跃欲试，结合本镇优势，在道路交通配套、房地产商贸、会展家居等方面做足准备, 寻求突破发展。2011年，东莞步入高铁时代，虎门白沙高铁站开

6、通。白沙站是广深港高铁广州至深圳段之间三个站中最大的一个车站，站台离地面高18米 左右，被称为“空中火车站”，车站的站台雨棚建筑面积近3万平方米。虎门白沙站作为城际铁路和市内轻轨的接驳点，是东莞市唯一的高铁车站，未来，东 莞城市轨道R2线、穗莞深城际轨道将在此交会，并将建成一个集商务、采购、高尚住宅、 写字楼经济于一体，建筑面积为10平方公里的交通枢纽商城。目前，在虎门白沙高铁站北部建立了一个应急临时疏解工程，主要包括联络道路和临 时站前广场，虎门镇内的公交车站暂时设立在临时站前广场内。按照目前虎门枢纽站的规划，现在的虎门高铁站门口，将会变成虎门枢纽站的后门, 而穗莞深城轨和东莞轻轨R2线的出

7、口，都在其附近，三个轨道交通出口附近将建立一个站 前广场。“按照规划，在广深高铁、穗莞深城轨和东莞R2线的交会处附近，还将规划一个配套 的公共汽车客运站，供市民乘车进出东莞市内和周边镇街。”虎门镇规划所副所长梁志鹏 说。记者从白沙社区了解到，在虎门高铁站以南，沿256省道，新世纪酒店对面，将由东 莞市统一规划建设高铁站的配套项目，未来在这个区域将建设一个高铁站广场和相应的商 业开发配套设施。记者在现场看到。目前该片区域大多为厂房，目前白沙社区已经着手开 始进行拆迁工作。核心辐射日均进出人数达万人周边商业逐渐兴旺“按照规划，在广深高铁、穗莞深城轨和东莞R2线的交会处附近，还将规划一个配套 的公共

8、汽车客运站，供市民乘车进出东莞市内和周边镇街。”虎门镇规划所副所长梁志鹏 说。促进珠三角同城化带动房地产发展广深港客运专线缩短了莞深、莞穗等地距离，也拉近了与香港的距离，广深港真正形 成“半小时生活圈”。无论是经济还是生活上都趋向同城化，比如东莞居住、深圳工作是 最简单的同城例子。伴随着虎门高铁站的发展，虎门、沙田、厚街的房地产项目也呈现快速上涨的趋势， 佳兆业、汇景、富盈、新世纪等等品牌房企纷纷抢滩西南片区。中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江认为，随着虎门高铁站的不断完善，在广深 港等地工作的高新技术人才，可以选择来虎门、厚街、沙田等镇街居住，通过高铁站，前 往广州、深圳和香港工作。而有业

9、内人士分析，像洋房整体均价相对较低的沙田镇等地，未来新开发的楼盘，销 售均价还将往上走。周边镇街跨入珠三角“半小时生活圈”2011年底，广深港客运专线开通，对接武广高铁，虎门高铁站周边虎门、厚街、沙田、 长安等镇街通过该站，与广州、深圳等地加快融合发展，逐步形成一个半小时生活圈。以厚街为例，目前东莞轻轨R2线厚街段已开工，高铁时代的到来，使得厚街从珠三角 “一小时经济圈”跨入了“半小时经济圈”，其交通枢纽中心的地位更加突出。由此带来 的大量人流、信息流，将会使厚街的会展业汇聚大量人气，从而对相关产业起到强劲的拉 动作用。从地理位置看，白沙与厚街接壤，虎门高铁站靠近厚街会展业的中心区域广东现 代

10、国际展览中心。因此，从商业的角度看，虎门高铁站对厚街会展业的辐射将十分可观。高铁速度促进镇街产业升级高铁站的开通带来了人流、车流和货流，对于其周边镇街的产业结构转型升级，也起 到一定的推动作用。以虎门服装产业为例，当前，虎门有20余个服装专业市场，而虎门黄河服装旧商圈经 过了20年的发展，客源已相对稳定。在高铁建设之初，虎门镇已对连接站点的道路进行路网规划，连接白沙站与虎门中心 区的城市新干道滨海大道将穿越以富民双子城为主体的“服装新商圈”。虎门高铁站开通后，将通过滨海大道和穗莞深城轨与虎门中心区相沟通，在以富民双 子城为主体的“服装新商圈”附近，有效聚集和疏导人流、车流和货流。随着虎门白沙枢

11、纽站的不断完善，虎门服装行业资深人士预计，未来将有来自全国各 地的采购大军涌向虎门的服装市场，每日客流量将会大幅增加，未来，“服装新商圈”有 望迎来新的发展契机。高铁快车助推西南片升级需接驳好“最后一公里”未来随着穗莞深城轨和东莞R2线的开通，人流、商贸将在虎门白沙站合形成一个商 业枢纽厚街、虎门与长安等镇所构成的东莞西南片区，将因此进行更为深度的区域合作，助 推产业升级东莞将唯一的高铁站设在虎门和厚街之间，这是有利的布局，它选择了经济最活跃的 地带，将会像引擎一样推动东莞经济的发展。除了高铁之外，虎门白沙站还是东莞城市轨 道R2线、穗莞深城际的站点，三条轨道交通同时交会在一起，与穗莞深城轨和

12、东莞R2线 的出入口形成一个交会区域。虎门镇规划所副所长梁志鹏介绍，按照规划，在虎门白沙高铁站附近将建成一个集商 务、采购、高尚住宅、写字楼经济于一体，建筑面积为10平方公里的交通枢纽商城。中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江认为，随着未来穗莞深城轨和东莞R2线的相 继开通，人流、商贸在虎门白沙站汇合形成一个商业枢纽，厚街、虎门与长安所构成的东 莞西南片区，将因为虎门交通枢纽商城的建设，步入更为深度的区域融合发展轨迹。广东省社科院竞争力研究中心主任丁力认为，如果能解决好高铁站“最后一公里”的 接驳问题，高铁经济将成为东莞产业升级的一个助推器。白沙站附近将建交通枢纽商城梁志鹏介绍，虎门白沙枢纽商

13、城将依托虎门高铁站建设，整体的规划由市政府统筹， 目前确定的是R2线与穗莞深平行，与虎门高铁站交错，在交会处会形成一个站台。按照规 划，在虎门白沙高铁站附近将建成一个集商务、采购、高尚住宅、写字楼经济于一体，建 筑面积为10平方公里的交通枢纽商城。据东莞市规划局制定的虎门白沙枢纽站站点地区规划研究显示，规划以白沙枢纽 站为基点，带动周边用地发展，其带动范围半径分为500m、1000m、3000m，分别归纳为核 心区、辐射区（重点区）、影响区，形成以区域交通枢纽为依托的商务办公、商贸采购中心 区，打造成虎门最具活力、形象鲜明、引领城市发展的门户地区，发展成为东莞城市副中 心重要组成部分。近日，记

14、者从东莞市规划局了解到，目前市规划局根据广东省下发的公共交通引导 城市发展规划即TOD规划指引，已对此前公布的虎门白沙枢纽站规划进行调整，目前新 的规划修编正在向上级部门进行报批。虎门多条道路将实现对接一直以来，作为高铁白沙站的地主，虎门镇对白沙站的建设十分看重。早在白沙站建设之初，虎门镇就早早着手一系列针对该站的路网规划。这其中包括连 接白沙站与虎门中心区、宽达120米的滨海大道、环岛路、沿江大道等系列路网建设。据了解，目前虎门中心城区路网建设也已接近尾声，3条道路中，有两条（滨海大道、 长堤路）将与厚街实现对接；另外，虎门北部片区与厚街相接的道路也有多条，包括有沿 江公路、环莞快速、广深咼

15、速3条咼快速路以及10号联网路。其中，虎门滨海大道与厚街 博览大道、S256省道、虎门白沙大道与厚街康乐路、虎门长堤路与厚街沿河路等多条主干 道路也已相互对接。高铁催生房产热销不过，尽管新的规划没有出来，并不代表投资者和商家会踌躇不前。一些对白沙站商 机颇具预判能力的商家已经着手在白沙站周围布局。在高铁站建站之初，白沙村附近5公里内新建起了 4个楼盘，高铁的商业能量率先在地 产界启动，当时楼盘成交率达到70%,其中约有两成的买家来自香港。过白沙站右前方大约一公里的地方，由黄河集团房地产开发有限公司投资建设的虎门 国际公馆项目，依靠三山一湖的自然资源及高铁的优越交通，引起置业者的强烈关注，获 得

16、了港深房产投资者的青睐。该销售部一位销售顾问介绍，项目前两期多以居住为主，接 下来的两期客户就多以广州、深圳投资客为主。受高铁站影响，虎门国际公馆的房价一路飙升。记者查阅了 2009-2011年虎门国际公 馆的平均价格，2009年10月份该盘开售，一期一组团均价6800元每平方米，一期二组团销 售均价7000元每平方米。2010年上半年，二期销售均价7500元每平方米，下半年销售三期 7800元每平方米。至2011年，销售四期均价已经达到8000元每平方米。而位于虎门新联的丰泰东海城堡的销售经理向记者介绍，港人叶先生在该项目购置了 5套房屋，另一位港人黄先生则一次买下4间铺面。高铁带旺“人气经济”“会展之都”厚街因便捷的交通，使其在“一小时经济圈”内同时坐