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1、柳树颧-南化双回入丰南变220kV线路工程高压线下桩基础施工方案批 准 年 月 日审 核 年 月 日编 写 年 月 日施工单位（章）2016年05月10日目 录1 工程概况12 编制依据13 适于范围14 编制目的15 投入本区域的机械设备26 施工安全控制工作流程27 安全防护施工方案28 施工安全措施及注意事项79 应急救援预案101、工程概况本工程起于拟建丰南500kV变电站，止于柳树颧南化线路东、西破口点，分为东、西两条破口线路，均采用同塔双回路架设，路径长度：19.907km，新建双回路铁塔60基。其中，东破口线路10.349km，线路由丰南站向南出线后，左转向东，跨过垃圾电厂的垃圾
2、场后，再向东跨过至碱厂的110kV线路后，平行110kV线路约40米向南经柳树酄镇与西河之间，左转向南至韩家酄村西南接至线路破口点，共新建双回路铁塔32基，其中双回路直线塔24基，双回路耐张塔8基。西破口线路9.558km，其中线路由丰南站向南出线后，右转向西经杨家庄与高家庄之间，左转向南至么家庄村西北，左转经么家庄村西并平行于唐山西-柳树颧220kV线路向南，接至线路西破口点，共新建铁塔26基，其中双回路直线塔19基，双回路耐张塔7基。基础：全线铁塔基础采用灌注桩基础型式，混凝土强度为C30。全线混凝土中掺加对基础钢筋及混凝土均具防腐作用的外加剂。铁塔：共有9种塔型，其中耐张塔5种，分别为2
3、F4-SDJ、2F4-SJ1、2F4-SJ2、2F41-SJ3、2F4-SJ4；直线塔3种，分别为2F3-SZ1、2F3-SZ2、2F3-SZ3。架线：工程全线采用2JL/LB20A-630/45钢芯铝绞线，地线采用一根JLB4-150铝包钢绞线和一根36芯OPGW-150光缆。2、 编制依据110750kV架空送电线路施工及验收规范(GB50233-2014)；电力建设安全工作规程(第2部分：电力线路)（DL5009.2-2013）；工程测量规范（GB50026-2007）；建设工程项目管理规范（GB/T 50326-2006）；国家电网公司基建安全管理规定国家电网公司输变电工程施工安全风险
4、识别、评估及预控措施管理办法（国网（基建/3）176-2015） 工程图纸及有关资料；3、 适于范围本方案适用于柳树颧-南化双回入丰南变220kV线路工程东线N32、临时塔、西线N26、下桩基础施工作业。4、 编制目的针对220千伏高压线下桩基施工安全为主线，对高压线下桩基钻孔、钢筋笼吊装，制定施工安全控制工作流程及切实可行的安全防护施工方案。5、投入本区域的机械设备机械名称型号 台数备注桩机SD10003吊车25T3钢筋笼吊装电焊机ZX7-400ST3弯曲机18#3切断机J3G-40036、施工安全控制工作流程场地清理及整平测量高压线距地面距离确定离高压线安全距离控制点制定高压线下安全施工方
5、案报监理及相关单位审批按照批准方案施工施工安全技术交底施工过程中安全技术指导。7、安全防护施工方案7.1 受高压线影响施工范围（详见示意图）根据现场实测数据，受高压线影响主要是东线N32号、东线临时塔、西线N26号桩基钻孔和钢筋笼吊装施工。因西线N26高压线至地面距离为A:13.2 B:13 C:13 D:13.2 吊车高度至地面距离含吊装带长度为8米，吊车与高压线下端安全距离为A:5.2 B：5C:5 D:5.2，而220千伏高压线的最小安全距离为6.0米，不能满足安全距离，故下挖1米后，安全距离为A:6.2 B:6 C:6 D:6.2，满足施工要求。经测量，施工区域内高压线下端到地面的实际
6、距离为：桩号高压线至地面距离(m)吊车控制高度至地面距离含吊装带长度（m）吊车与高压线下端安全距离(m)ABCD8ABCD西线N2614.2141414.26.2666.2东线N3224.92524.524.913.1413.2412.7413.14东线临时塔23.5232323.515.5151515.5吊车与高压线下端安全距离为6米，按电力设施保护条例及实施细则第五条规定，220千伏高压线的最小安全距离为6.0米，吊车与高压线下端最小距离有6米，满足安全距离的需要。(见图7-1)电力设施保护条例实施细则规定各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：电线电压距离建
7、筑水平安全距离电线电压距离建筑水平安全距离1千伏以下 1.0米154220千伏5.0米110千伏1.5米330千伏6.0米35千伏3.0米500千伏8.5米66110千伏4.0米架空电力线路导线在最大弧垂或最大风偏后与树木之间的安全距离为：电压等级最大风偏距离最大垂直距离35110千伏 3.5米4.0米154220千伏 4.0米4.5米330千伏5.0米5.5米500千伏7.0米7.0米7.2 钢筋笼吊装方案7.2.1钢筋笼制作质量（1）钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计要求及施工有关规范的标准规定。（2）钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。（3）安装钢筋时，配置的
8、钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。（4）向驻地监理工程师报告钢筋质量自检查结果，并办理验收手续。钢筋笼质量验收标准序号项 目允许偏差检验方法1主筋间距10mm尺量检查2箍筋间距20mm尺量检查3钢筋骨架直径10mm尺量检查4钢筋骨架长度50mm尺量检查7.2.2 钢筋笼的安装根据现场实际情况及安全作业高度，钢筋笼正常制作长度不能达到安全作业要求。所以将钢筋笼分节制作。具体如下表：桩号腿别一节长度重量二节长度重量三节长度重量四节长度重量五节长度重量六节长度重量钢筋笼总重（t）西线N26A4m0.919t4m0.919t4m
9、0.919t4m0.919t4m0.919t/4.597B4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t/4.597C4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4.890D4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4.890西线临时塔A4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t/4.597B4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t/4.597C4m0.817t4m0.817t4
10、m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4.890D4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4.890东线N32A4m0.554t4m0.554t4m0.554t4m0.554t4m0.554t4m0.554t3.327B4m0.554t4m0.554t4m0.554t4m0.554t4m0.554t4m0.554t3.327C4m0.634t4m0.634t4m0.634t4m0.634t4m0.634t/3.171D4m0.634t4m0.634t4m0.634t4m0.634t4m0.634t/3.171东线临
11、时塔A4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4.890B4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4m0.817t4.890C4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t/4.597D4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t4m0.919t/4.597单节桩钢筋笼最重重量为0.919t，单桩钢筋笼最重重量为4.89t。吊车伸出基本臂10.4m最大吊装重量为11.4吨，满足安全施工要求。最大吊装荷载（计算荷载）确定为动载荷系数，取值为1.1；
12、为不均衡载荷系数，取值为1.2；为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；为计算载荷；根据本工程实际情况西线N26处最大允许高度为7米，考虑吊点绳露出吊件长度为1米，则最大吊装荷载计算如下：25吨吊车伸出基本臂10.4米，作业幅度为7米时最大额定起吊重量为11.4吨；本工程在吊车起吊高度在8米内最大钢筋笼重量为4.89吨；则=1.11.24.89=6.46吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。具体步骤：钻孔桩成孔经检验合格后，将孔口周1米范围内往下挖1米，使之达到安全距离。即可开始钢筋笼吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用两根等长0.5m吊
13、绳，根部采用一根0.5m吊绳，吊点处设置弦形木吊垫与钢绳捆连。在吊车基本臂的最高点放置8m长的高度限位警示绳，警示绳底部用重锺稳固，不至于警示绳左右摇动。钢筋笼根部离开地面时，观察警示绳，警示绳线与地面垂直90时，停止起吊，解除根部吊点及木垫。检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到顶部吊点附近的加劲箍接近孔口时，用工字钢穿过加劲箍的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口。此时吊装第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上，进行连接。对接时要衔接迅速，减少作业时间，连接完成后，稍提钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止。
