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1、土木安装机械设计基础知识点一、 绪论1、 机器：用来变换或传递能量、物料、信息的机械装置。2、 机构：把一个或几个构件的运动，变换成其他构件所需的具有确定运动的构件系统。3、 构件是指组成机械的运动单元；零件指组成机械的制造单元。二、 机械设计基础知识1、 失效：机械零件丧失工作能力或达不到设计要求性能时，称为失效。2、零件失效形式及原因：1) 断裂失效：（零件在受拉压弯剪扭等外载荷作用，某一危险截面应力超过零件的强度极限发生的断裂）、2) 变形失效：（作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将产生塑性变形）、3) 表面损伤失效：（零件的表面操作破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳）。3、应力和
2、应力循环特性：可用来表示变应力的不对称程度。r=+1为静应力；r=0为脉动循环变应力；r=-1为对称循环变应力，-1r时，0，实际轮廓曲线为一平滑曲线，从动件的运动不会出现失真。2) 当=时，=0，实际轮廓曲线出现尖点，尖点极易磨损，磨损后，会使从动件的运动出现失真。3) 当时，0，实际轮廓曲线出现相交，图中交点以上的轮廓曲线在实际加工时会被切去，使从动件的运动出现严重的失真，这在实际生产中是不允许的。 六、 齿轮传动1、 齿廓啮合基本定律：一对传动齿轮的瞬时角速比与其连心线被齿廓接触点公法线所分割的两段长度成反比，这个规律称为齿廓啮合基本定律。2、 渐开线定义及其性质：当一直线沿某圆作纯滚动
3、时，此直线上任意一点K的轨迹称为该圆的渐开线，这个圆称为渐开线的基圆，该直线称为渐开线的发生线。性质：1) 发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长。2) 渐开线上任意一点的公法线必与基圆相切。3) 渐开线上各点的曲率半径不同，离基圆远，曲率半径越大，渐开线越平缓。4) 渐开线的形状取决于基圆的大小，同一基圆上的渐开线形状相同，不同基圆上的渐开线形状不同，基圆越大，渐开线越平直，基圆半径为无穷大时，渐开线为直线。5) 渐开线是从基圆开始向外展开的，故基圆内无渐开线。6) 渐开线上各点的压力角不相等，离基圆越远，压力角越大。3、 渐开线齿廓的啮合特性：1) 四线合一（啮合线、过啮合点的公法
4、线、基圆的公切线和正压力作用线四线合一）；2) 啮合线为一直线，啮合角为一定值；3) 中心距可调性。4、 渐开线标准齿轮正确啮合条件：m1=m2=m,1=2=。5、 齿轮连续传动的条件是（Pb表示基圆齿距），越大，表示多对轮齿同时啮合的概率越大，齿轮传动越平稳。6、 根切现象：用范成法加工齿轮，当刀具的齿顶线与啮合线的交点超出啮合极限点时，会出现轮齿根部的渐开线齿廓被刀具切去一部分的现象，称为根切。7、 最少齿数：根切的产生与齿轮的齿数相关，齿数越少，越容易产生根切。标准齿轮欲避免根切，其齿数必须大于或等于不发生根切时的最少齿数，对于正常齿制的齿轮，最小为17，短齿制齿轮为14，若要求齿轮的齿
5、数小于最少齿数而又不发生根切，则应采用变位齿轮。8、 变位齿轮：以切削标准齿轮的位置为基准，将刀具的位置沿径向移动一段距离，这一距离称为刀具的变位量，以xm表示。其中m为模数，x为变位系数。并规定刀具远离轮坯中心的变位系数为正，刀具靠近轮坯中心的变位系数为负。当刀具变位后，与分度圆相切的不是刀具的中线，而是刀具节线，这样切出的齿轮称为变位齿轮。9、 轮齿常见的失效形式：1) 轮齿折断2) 齿面点蚀3) 齿面胶合4) 齿面磨损5) 塑性变形。10、 斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件：（m、分别代表两轮的法面模数和法面压力角）。11、 直齿圆锥齿轮正确啮合的条件：m1=m2=m,1=2=（m、分别代
6、表两轮的大端模数和压力角）。12、 蜗杆传动正确啮合的条件是：（m、分别代表蜗杆轴向模数、蜗轮端面模数和蜗杆轴向压力角、蜗轮端面压力角）。13、 齿轮传动的润滑方式：浸油润滑、喷油润滑七、 轮系1、 平面定轴轮系传动比的计算公式： 。周转轮系传动比的计算公式：2、 轮系的应用：1) 实现相距较远的两轴之间的传动；2) 实现变速传动；3) 获得大的传动比；4) 实现换向传动；5) 实现运动的合成与分解。八、 带传动与链传动1、 打滑现象：当传动的功率P增大时，有效接力也相应增大，即要求带和带轮接触面上有更大的摩擦力来维持传动。但是，在一定的初拉力下，带和带轮接触面上所能产生的摩擦力有一极限值，称
7、为临界摩擦力或临界有效拉力。当传递的圆周力超过该极限值时，带就在带轮上打滑，即所谓的打滑现象。2、 带中最大应力发生在绕入小带轮的点处，其值为:3、 带传动的弹性滑动：1) 传动带是弹性体，受力后会产生弹性伸长，带传动工作时，和松边的拉力不等，因而弹性伸长也不同。2) 带在绕过主动轮时，作用在带上的拉力逐渐减小，弹性伸长量也相应减小。3) 因而带在随主动轮前进的同时，沿着主动轮渐渐身后收缩滑动，而在带动从动轮旋转时，情况正好相反，即一边带动从动轮旋转，一边尚其表面向前拉伸滑动。4) 这种由于带的弹性和接力差引起的带在带轮上的滑动，称为带的弹性滑动。4、 带的打滑是两个完全不同的概念。弹性滑动是
8、带传动工作时的固有特性，只要主动轮一驱动，紧边和松边就产生拉力差，弹性滑动不可避免。而打滑是因为过载引起的全面滑动，是可以采取措施避免的。5、 带传动的包角要求：小带轮包角，其中d2,d1分别表示大带轮和小带轮的直径，a表示中心距。6、 带传动的最大应力发生在小带轮某一点：其值为，其中=（A为带的横截面积）为紧边拉应力；（q为每米长的质量，v为带速）；（Y表示带截面的节面到最外层的距离；E为带的弹性模量；d为带轮直径）。7、 链传动优缺点：与带传动相比，其主要优点是：1) 能获得准确的平均传动比；2) 所需张紧力小，因而作用在轴上的压力小，3) 结构更为紧凑，传动效率较高，4) 可在高温、油污
9、、潮湿等恶劣环境下工作；与齿轮传动相比较优点：1) 中心距较大而结构较简单，2) 制造与安装精度要求较低。链传动的主要缺点是：1) 瞬时传动比不恒定，2) 传动平稳性差，工作时有一定的冲击和噪声。8、 链节距：链条上相邻两销轴的中心距称为链节距，以p表示，它是链条最主要的参数，滚子链使用时为封闭环形，链条长度以链节数来表示。当链节数为偶数时，链条连接成环形时正好是外链板与内链板相连接，接头处可用开口销和弹簧夹来锁住活动的销轴，当链节数为奇数时，则需要采用过渡链节，链条受力后，过渡链节的链节除受拉力外，还承受附加的弯矩。因此应避免采用奇数链节。九、 连接与弹簧1、 螺纹副：外螺纹与内螺纹旋合面组成螺纹副，亦称螺旋副。2、 自锁条件：对于矩形螺纹，螺纹副的自锁条件为，其中为斜面倾角，为摩擦角。对于非矩形螺纹，其自锁条件为，其中为当量摩擦角，并且有。3、 螺纹的预紧：在一般的螺纹连接中，螺纹装配时都应拧紧，这时螺纹连接受到预紧力的作用，对于重要的螺纹连接，为了保证连接的可靠性、强度和密封性要求，应控制预紧力的大小。4、 螺纹的防松：为了保证安全可靠，设计螺纹连接时要采取必要的防松措施。螺纹连接防松的根本问题在于防止螺纹副的相对转动。1) 在静载荷和工作温度变化不大的情况下，拧紧的螺纹连接件因满足自锁性条件一般不会自动松脱。2) 但在冲击、振动和变载
