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1、山西中南部铁路通道ZNTJ-9标项目经理部一分部 路基高边坡防护专项施工方案新建铁路山西中南部铁路通道瓦塘至汤阴东（含）段ZNTJ9标高边坡路基安全防护工程D2K389+430.55D2K391+766.25专项施工方案编制： 审核： 批准： 山西中南铁路通道ZNTJ-9标一分部2011年3月1日目 录1、依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12、工程概况12.1工程概述12.2 工程地形地貌情况22.3地震烈度条件23、施工准备23.1施工组织人员配置23.2施工队伍布置33.3机械设备投入情况33.4投入主要试验、测量仪器情况44、技术准备工作44.1 测量准备44.2 试验准备44
2、.3 技术交底44.4 临时便道45、施工方案及施工工艺45.1锚杆框架梁施工工艺45.2 预应力框架锚索施工工艺85.3 M7.5浆砌片石拱形截水骨架施工工艺95.4 M7.5浆砌片石方形植草窗施工工艺115.5重力式挡墙115.6桩板墙125.7空心砖护坡防护施工工艺175.8质量通病防治预案175.9防治质量通病措施18 5.10 夏季、雨季及冬季施工质量措施186、质量保证体系和措施186.1质量方针186.2质量目标186.3质量保证体系196.4 质量管理领导小组196.5安全生产领导组197、环境保护及文明施工措施247.1建立健全环境保护体系247.2环境保护措施247.3 文
3、明施工管理体系268、文明施工保证措施268.1现场施工管理268.2施工卫生管理299.安全专项施工注意事项29- 1 -山西中南部铁路通道ZNTJ-9标项目经理部一分部 路基高边坡防护专项施工方案1、依据及原则1.1编制依据1.1.1山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段路基设计图纸及相关资料。1.1.2 客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ 202-20081.1.3 铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-20031.1.4 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB 10424-20031.1.5 铁路给水排水工程施工质量验收标准 TB 10422-20031.1.6 铁路混凝
4、土工程施工技术指南 TB 210-20051.1.7 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-20021.1.8 山西中南部铁路通道ZNTJ-9标项目经理部一分部 “总体实施性施工组织设计”。1.2编制原则1.2.1 质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善，工程质量确保局优，争创部优；全部分项工程质量达到铁路路基工程施工质量验收标准中的合格等级，主要分项工程达到优良等级，单位工程优良率达到95%以上；1.2.2 安全目标明确，安全措施可靠， 保证体系健全，制度完善，确保施工过程中人员、设备、工程交付前的安全；1.2.3 工期目标明确，计划安排合理有序，保证工期措施得力，确保施工工期
5、满足业主要求；1.2.4 科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，节约用地。保护环境，保护文物，文明施工；1.2.5 加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府协调，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，提高工程质量，降低工程成本；1.2.6 加强质量管理，全面开展质量管理活动，严把质量关，确保工程质量符合要求。2、工程概况2.1工程概述D2K389+430.55-D2K391+766.25段路基高边坡共分3段：分别为 D2K389+430.55-D2K389+969.02、D2K391+259.09-D2K391+449
6、、D2K391+449-D2K391+766.25、其中M7.5浆砌片石7438方、锚杆钻孔566个、锚索钻孔328个。2.2 工程地形地貌情况工点范围内为旧县镇附近，低山区，地势起伏较大。D2K389+430.55-D2K389+969.02、D2K391+259.09-D2K391+449段路基相对高差约35米，表层植被发育较好，该段断层褶皱较发育。土质为黏质黄土，砂岩夹泥岩，强风化。 D2K391+449-D2K391+766.25段路基相对高差约50米，该区域冲沟较发育，沟谷呈“V”型，出露主要为黏质黄土，局部基岩出露，滑坡体开垦为耕地，山体斜坡坡度为10-40。2.3地震烈度条件地震
7、动峰值加速度：0.20g，最大冻深0.55m。3、施工准备3.1施工组织人员配置为确保标段工程保质保量的完成，在组建工程队组织机构时，按照精简机构、务本求实、富于开拓、爱岗敬业、择优选择、管理能力强、基本素质高的原则进行，同时组建了施工经验丰富、一专多能、能征善战、足以胜任路基工程的施工任务的队伍。工程现场实行由山西中南部铁路通道ZNTJ-9标项目经理部一分部二队主要管理，路基施工由一个工程队完成。主要人员配置见下表。路基施工主要人员一览表序号姓名性别职务人数1刘伟强男队长12李京卫男副队长13周凯男副队长14张富强男总工15肖尧男安质主任16赵超男试验工程师17董树川男测量工程师18李磊男路
8、基工程师19古俊男路基领工员110宋学斌男路基领工员13.2施工队伍布置管段内路基安排2支劳务队伍，由项目部负责施工管理。劳力组织见下表。土石方施工队人员配置情况序 号名 称人 数职 责1工班长3负责施工组织指挥工作2电工2负责照明线路及动力线路3风钻工10负责钻孔工作4洒水车司机2边坡防护工程洒水5运输车司机5片石运输6修理工2负责机械维修7普工70现场零星用工8合计943.3机械设备投入情况主要施工机械机械设备名称规格型号厂家数量洒水车东风台2注浆机台2运输车重汽辆3潜孔钻10方套1砂浆拌合机台4风镐开山牌台8空压机台8钢筋弯曲机台2钢筋切断机台2钢筋调直机台23.4投入主要试验、测量仪器
9、情况配备本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地用途备注1全站仪拓普康GPT-7002L1台日本平面高程测量2水准仪拓普康AT-G21台日本高程测量4、技术准备工作4.1 测量准备路基开工前由我测量组放出路线中心线、征地界线、平台标高边线、锚杆、锚索空位桩等，并经监理工程师复核无误相互签认后，方可用于现场施工。4.2 试验准备由项目部制定工程试验室职责、工作流程、试验管理制度。所有试验人员经过相关工作技能培训，具备相关工作资格，方可上岗作业。所有试验设备符合试验工作需要，满足试验精度要求，管理责任人明确，根据使用情况定期标定。严格按照工程项目的试验要求和试验规程规定的试
10、验方法、频率、控制标准进行试验。4.3 技术交底此段路基开工前，对全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准下发作业指导书，并对员工进行岗前培训。4.4 临时便道路基施工通行主要依靠新建便道，在施工前对便道进行维修，保证施工过程中便道畅通，确保施工车辆的正常通行,以及各种施工材料能及时运输到施工现场。5、施工方案及施工工艺5.1锚杆框架梁施工工艺5.1.1施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。5.1.2测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用
11、仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得小于50mm。测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。5.1.3钻机就位及调整角度：利用50钢管搭设脚手架平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开
12、钻就位纵横误差不得超过50mm，高差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为1.0，方位允许误差为2.0。锚杆与水平面交角20，设计为+3-3之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。5.1.4造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。5.1.5清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12
13、分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.20.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。5.1.6锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。5.1.7锚杆制作与安装：5.1.7.1锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。5.1.7.2插入钻孔的锚杆要顺直、并应除锈再锚固段部分用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需作防锈层，采用钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料进行防锈。如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理。5.1.7.3锚杆放入孔内
