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1、目 录一、工程概况二、编制依据.1.1三、工作范围及重点2四、监理工作流程2五、控制要点及监控手段7六、监理工作方法与措施14七、旁站具体部位及工序15一、工程概况本项目重点工程有：昆安高速立交大桥、昆明西站双线特大桥、土桥双线中桥、菊华村双线中桥、五里多右线大桥、普照村南昆货车上行特大桥。具体如下：1. 昆 安 高 速 立 交 大 桥 全 长 约 346m ， 桥 梁 孔 跨 结 构 为 3 32+(42+76+76+42) 简支梁和连续梁，其中 (42+76+76+42) 连续梁梁部主墩处截面梁高 600cm ，中跨跨中截面梁高 380cm ，箱宽 400cm 。本桥桥高 24m ，最大墩
2、高 17m 。2. 昆明西站双线特大桥中心里程 D1K1089+519 ，为双线有坡度曲线连续梁、简支梁、刚构梁组合桥跨桥梁， 桥面上铺设无缝线路， 桥梁全长 1.34km ，桥梁全部位于曲线上，桥梁孔跨为25 32+(4 16) 异性连续梁 +7 32+3 24+(2 16) 刚构。本桥桥高13.3m ，最大墩高 10.5m ，3. 土桥双线中桥桥梁孔跨为 2（124 2 32 ）简支梁、菊华村双线中桥桥梁孔跨为 2（116 120 116 ）简支梁；五里多右线大桥桥梁孔跨为 516+(4 16) 刚构 +6 16m 组合梁跨桥梁4.普照村南昆货车上行特大桥为单线有坡度曲线连续梁、简支梁、钢
3、构梁、框架梁组合桥跨桥梁，桥梁全长约1500m ，桥梁全部位于曲线上，桥梁孔跨为 232+(48+80+48) 连续梁 +1 32+2 20+13 32+1 24+(6 16) 异性连续梁 +2 32+1 24+(4 16) 刚构 +1 10m框架 +1 10m 框架 +1 32m ，其中 (48+80+48)连续梁梁部主墩处截面梁高600cm ，中跨跨中截面梁高380cm ，箱宽 400cm 。本桥桥高 21m ，最大墩高 18m 。二、编制依据1 、昆明枢纽铁路站前工程勘察设计文件、施工图纸。2 、昆明枢纽铁路工程 I 标监理合同及监理规划。3 、昆明枢纽铁路工程施工承包合同。4 、铁路建
4、设工程监理规范 、昆明枢纽铁路建设指挥部文件汇编 、铁路工程施工质量验收标准 、铁路工程施工质量验收标准应用指南等规程、规范。5 、国家、铁道部颁布的现行的其它相关规定。精选范本 ,供参考！三、工作范围及重点本项目监理工作范围为：昆明枢纽铁路施工监理I 标所有桥涵工程。重点控制工程：昆明西站双线特大桥、土桥双线中桥、菊华村双线中桥、五里多右线大桥、普照村南昆货车上行特大桥。四、监理工作流程1 、连续梁施工监理工作流程图精选范本 ,供参考！搭设墩旁支架墩旁支架准备墩顶临时支座整修锚固钢筋安装正式支座支座检查安装外模、底模模板制作、脱模剂涂刷安装底板钢筋钢筋加工成型安装腹板、隔墙钢筋钢筋加工成型，
5、波纹管、铁皮管、钢安装内模和隔墙模板及底、腹板端模安装翼缘板端模及顶板端模挡板、锚具准备绑扎顶板、底层钢筋及纵横向波纹管纵、横向波纹管准备绑扎顶板顶层钢筋并用架立筋固定检查签证浇筑箱梁梁体混凝土并养护拆除端模板，桥面板外模、及横隔墙模板混凝土强度检查制束、穿束，锚具、千斤顶、油泵、张拉钢绞线束和竖向预应力粗钢筋孔道压浆压浆设备准备拆除 0 号节段外侧模测量检查检查验收资料整理精选范本 ,供参考！2. 边跨直线梁段施工监理工作流程图安装支架材料准备、测量放线标高检查等支架预压预压设备准备安放正式支座支座检查配套保养安装底模、外侧模底模制造安装底板钢筋、波纹管钢筋成型配套波纹管下料安装钢绞底板束及
6、锚具钢绞线下料成束、锚具安装、锚固安装内侧模内侧模制造、内模支撑管安装顶板模板模板配套包括支撑安装顶板钢筋、锚具下料、错具检查配套监理旁站浇筑混凝土养护、张拉压浆拆除支架桥面附属结构精选范本 ,供参考！3. 合拢段施工工艺流程挂篮后退一个节段安装吊架安装体外临时约束钢结构支撑安装调整底模安装外模绑扎底板、腹板钢筋纵向波纹管制孔、粗钢筋及制孔管安装安装内模绑扎下层桥面钢筋安装横向钢绞线束和纵横向波纹管制孔绑扎上层桥面钢筋穿临时纵向钢绞线约束并张拉检查签证监理旁站浇筑混凝土通孔检查养护拆模拆除体外支撑穿纵向钢绞线合拢束监理旁站预应力束张拉：纵向横向竖向精选范本 ,供参考！纵向、横向、竖向孔道压浆4
7、. 张拉施工监理工作流程图千斤顶和油表校验锚具、钢绞线检查验收锚具锚固系数试验（或供货单位提供）梁段竣工测量管道清孔、通孔及支承板检查张拉技术交底钢绞线下料编号孔道穿束安装工作锚安装限位器、张拉千斤顶和工具按张拉程度进行张拉作业孔道压浆监理旁站监理旁站精选范本 ,供参考！五、控制要点及监控手段一）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑的监理控制基本要求1.模板及支架、钢筋、预应力的施工应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设 2005160 号）的有关规定和设计要求。2.混凝土施工应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005160 号）的有关规定和设计要求。3.
8、采用膺架施工时，应符合铁路桥涵工程施工质量验收标准的规定。4.支座安装施工应符合铁路桥涵工程施工质量验收标准的规定。5.防水层施工应符合铁路桥涵工程施工质量验收标准的规定。6.墩顶及安装挂篮前梁段支架应经过计算和加载预压。7.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。8.悬臂浇筑所用挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于 2，挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。9.桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设
9、计允许数值。施工时挂篮应在梁段预应力张拉压浆完成后对称移动。10. 预应力混凝土连续梁合拢口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求；合拢口两端悬臂的施工荷载应对称、相等；预应力混凝土连续梁的合拢段长度、合拢施工顺序、合拢口临时锁定方法均应符合设计要求，合拢口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。11. 悬臂浇筑梁段施工过程中，应进行线型监测，发现超出允许偏差应及时调整纠正。12. 悬臂梁段的混凝土浇筑，应从前端开始在根部与已完工梁段连接，已完工梁段接茬混凝土应凿毛充分润湿；边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑应向合拢口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使合拢段高差控制在允许范围
10、内；合拢梁段混凝土施工除必须符合设计要求外， 尚应符合下列规定：精选范本 ,供参考！1）混凝土浇筑前，合拢口两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；2）合拢梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；3）合拢梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；4）合拢梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿养护，并应将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；5）混凝土浇筑前应将合拢口单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时应解释进行预应力筋张拉。二）预应力混凝土连续梁梁段支座安装监理控制要点1.预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于 1.0MPa 。2.支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。3.固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。4.支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正， 纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换
