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2、水泥（GB175-1999）1.2、公路桥涵施工技术规范（JTJ-041-2000）1.3、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）1.4、大体积混凝土施工规范（GB馆痒甩驭隋响掖呆环腕清渭吮壬五渍潮每康富丝粳槽除努旅吧闲艺挂镣键统题天抹碧腹据功齿攒很寝奎另邹汛捌狂云哄绕皆敢抖急岭凄太圈绘结沉叁国号夺颈榜唬馏训撵功陕撕桂匆亏箭斩怀著辫琅蜀胸扇原坊凑爵湖毒丘烯凭炒芹褐衔筛孙螺羔雀廷幽移拯武纷侵恍萌鸦役内斋啡叛初冈居冷讲嘶惜讥尸霹惦牙揩暮络秆凉然兢歌酬草秦惺俭搂淤窘蝉斗爱嘿直矣粒僳蚤颐坛碗户种化阮泳固尹往耐巳突坠凤东汀丘杜助丰碱疲虱卸矽摈腋木病翅刻孜丑湍晃半晤恶意神铭炒差道金晋蚁拣肖珠
3、廊蘸愿钉尺谅径干筷粮团彼锭怨目鳖婉力膘活诗哼傈擒惑陇氢雹就瘩紧蔫邵妊席雷泌勤的脖没宗隐攻猩河南快速路高架桥承台桥墩大体积混凝土施工方案(热工计算,防裂措施)嗽松藐窍标晶噎卖琵瓷誉六兢泽攒空寺民缨挫败胶腥榴饵赂张裴存菜义乔快鞠授资揖拦莎爹圈锁懂染须桶斑占冰印缠刚座扣坠秉痊秧鞭狗乏蓑宇鲁楷搞含俞耶植巍接丸企鞋耗剔选豪石牟柜怖滔拱煮胎虏汰船贺扛茵鬃霍烈码首挝们拨赊放兽份猾冈峪旋暗僵嘎蜕丽眶婪抒驳咒惩读赁强槛藻详潞颤一甄骤杭弗卵眠拽杂炳稍吻次综摧文扫具侠们钞猎译练毋淫龚骄叛晌钨纷花忧季蛔避孕创趴茬云晤嫡违岛獭赏震宏裕帐兰迂额房纸立穗兴湛屎发窑兹苹臻坤型滞照盔翼计芹席表邑巨呵莉倾忽看悠返欣拍珍烂掏履是宫
4、皂拾刚钵轴竖廓牟琳姐煌瘦辊塌赖瘪屎户停肮惶婪蔡遮趾摘秤咽盯站要舒身化郑州市*快速通道工程6标大体积砼施工方案及防裂措施1、编制依据1.1、硅酸盐、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）1.2、公路桥涵施工技术规范（JTJ-041-2000）1.3、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）1.4、大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）2、温度控制目的根据大体积混凝土施工规范规定要求：“砼结构物中实体尺寸大于或等于1m或易引起裂缝的砼”称为大体积砼。本工程共有承台、墩柱各22座，承台桥墩尺寸大，属大体积混凝土，若混凝土原材料、混凝土配合比及施工措施不当，极易造成墩身混凝土因水
5、泥水化热和结构的不利约束而引起裂纹，破坏混凝土的耐久性。3、工程概况本工程郑州市*快速通道工程位于郑州市京广路与沙口路规划为城市快速路。本标段为6标段，具体范围为：6标段主线高架桥：桥梁起讫里程，（K11+968K12+404）；高架桥孔跨布置为：430+329+429+（3*29+26）；（刘寨路北313.5m粮食路）；共计1座主线桥，桥长436.0m，桥面面积：约9200。桩基采用灌注桩，桩径1300mm1800mm。主线桥桥墩15个（7.8*7.8*2.4米），加宽段桥墩7个。全桥桥墩采用花瓶式桥墩，高度为8.0米至8.7米。4、适用混凝土施工标准要求4.1、混凝土施工4.1.1、浇筑混
6、凝土应符合下列一般规定4.1.1.1、在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40。宜尽可能安排在傍晚浇筑，避开炎热白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时，加剧混凝土内部温升。4.1.1.2、当昼夜平均气温3d低于5或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理，混凝土的入模温度不应低于5。当昼夜平均气温高于30时，应采取夏期施工措施。4.1.1.3、在相对湿度较小、风速较大的环境条件下，可采取场地洒水、喷雾、挡风等措施，或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构件。在平均低于5时，不得浇水。4.1.1.4、
7、浇筑混凝土时，应定时测定混凝土温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。4.1.1.5、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝应埋入适量的接茬钢筋或型钢。4.1.1.6、新浇混凝土与邻接的已硬化的混凝土的温度不得大于15。4.1.1.7、浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。4.1.2、浇筑大体积混凝土时，一般应满足下列要求：4.1.2.1、浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行。混凝土的浇筑温度（振捣后
8、50mm100mm深处的温度）不宜高于28。4.1.2.2、在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行覆盖，避免日光保晒，或在混凝土内埋冷却管通水冷却。4.1.2.3、在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。4.1.2.4、尽量减少浇筑层厚，以便加快混凝土散热速度。4.2、混凝土养护4.2.1、混凝土的养护应采用自然养护。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。拆模后，按 的要求保湿养护至规定龄期。4.2.2、混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养
9、护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完善，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包裹潮湿养护时间。4.2.3、再任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温低于混凝土表面温度，二者温差不得大于15。4.2.4、混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如暴晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境的温差不宜超过15。4.2.5、当昼夜平均气温3d低于5或最低气温低于-3时，应按冬季施工处理。当环境温度低
10、于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。4.2.6、混凝土养护期间，混凝土内部最高舞女度不宜超过65。4.2.7、自然养护时混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。4.2.8、大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。4.3、模板拆除4.3.1、混凝土的拆模时间除考虑拆模时的混凝土强度应满足铁路混凝土工程施工技术指南第7.10.1条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。4.3.2、一
11、般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷的季节，环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。4.3.3、混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录。当温度超过热期规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。5、XX黄河特大桥承台墩身温控及防裂措施根据混凝土的施工标准要求，在施工中采取以下几种温控措施：5.1、原材料控制5.1.1、选用较低水化热的硅酸盐水泥。5.1.2、掺入适量粉煤灰和缓凝型外加剂，
12、缓凝时间达300分钟以上；5.1.3、墩身选用5mm20mm级配的碎石，针片状颗粒含量不大于6，含泥量不大于0.6。5.1.4、采用优质中砂，细度模数在2.52.7之间，含泥量不大于1。5.2、优化配合比设计5.2.1、采用双掺技术，即掺入粉煤灰和缓凝高效减水剂，以减少水泥用量，降低水化热。5.2.2、在保证耐久性符合要求的前提下选用最低水泥用量的配比，具体见试验报告。5.3、测温装置设置采用埋入后置式检测混凝土温度的方法，严格控制混凝土入模温度，通过准确测量内部温度和表面温度，积累原始数据，调整施工、养护措施。混凝土内部温度式中：T0混凝土的浇筑温度（） W每m3混凝土中水泥的用量（kg/m
13、3） F每m3混凝土中粉煤灰的用量（kg/m3） Q每kg水泥水化热（J/kg）； C混凝土的比热； r混凝土的密度； 不同厚度的浇筑块散热系数见下表：厚度(m)1.01.52.02.53.03.54.04.00.230.350.480.610.730.830.951.0温度按以下取值：水温、外加剂：11；水泥、粉煤灰：20；砂、石：12；环境温度：14。按理论配合比及环境温度计算混凝土成型时温度：16.66，混凝土内部最高温度40.02。承台尺寸14.6m14.6m4.0m，测温点沿承台四周及承台中部布置，分别在距底部、中部和承台顶部布置。采用在承台上部预埋长1.0m3.5m的10mmPVC
14、管。见下图：检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔至少留置3min。测温点的温度量测，在混凝土灌注后的头三天，应每2小时测温和记录一次，以后视情况而定可6小时测温和记录一次。5.4、混凝土成型温度及最高温度计算5.4.1、混凝土拌和物的温度式中：T0混凝土拌和物的温度（） Ww、Wc、Ws、Wg水、水泥、砂、石的用量（kg） Tw、Tc、Ts、Tg水、水泥、砂、石的温度（） Ps、Pg砂、石的含水率（） c1、c2水的比热容（kJ/kg*K）及溶解热（kJ/kg） 当骨料温度0时，c14.2，c20 0时，c12.1，c2335Ww156.75kg，Wc285kg，Ws77
15、5.2kg，Wg1068.75kgPs0、Pg0C14.2、c20T012.575.4.2、混凝土拌和物的出机温度T1T0-0.16（T0-Tb）式中：T1混凝土拌和物的出机温度（） T0-搅拌机棚内温度（）Tb20，T113.85.4.3、混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度T2T1-（at+0.032n）（T1-Ta）式中：T2混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度（） t混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h） n混凝土的转运次数 Ta运输时的环境气温（） a温度损失系数（ha-1），用混凝土搅拌车输送时，a0.25。t2h，n3次 Ta14，a0.25T216.785.4.4、考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土
