10t桥式起重机总体设计毕业设计

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1、摘 要本次毕业设计是针对毕业实习中桥式起重机所做的具体到吨位级别的设计。我国现在应用的各大起重机还是仿造国外落后技术制造出来的,而且已经在工厂内应用了多年,有些甚至还是七八十年代的产品,无论在质量上还是在功能上都满足不了日益增长的工业需求。如何设计使其成本最低化,布置合理化,功能现代化是我们研究的课题。本次设计就是对小吨位的桥式起重机进行设计,主要设计内容是10t桥式起重机的结构及运行机构,其中包括桥架结构的布置计算及校核,主梁结构的计算及校核,端梁结构的计算及校核,主端梁连接以及大车运行机构零部件的选择及校核包括: 轮压计算及强度验算, 运行阻力计算,选择电动机,减速器的选择验算,运行速度及

2、实际功率,选择制动器,选择联轴器,低速浮动轴的验算,缓冲器的选择等计算。还有小车的运行和起升机构零部件的选择及校核包括: 运行阻力计算,选电动机,选择减速器验算起动时间,按起动工况校核减速器功率,选择制动器,选择高速轴联轴器及制动轮,验算低速浮动轴强度,钢丝绳的选择,滑轮、卷筒的计算,联轴器的选择。关键词: 起重机;大车运行机构;小车运行结构;小车起升结构;桥架 ;主端梁AbstractThe graduation design is aimed at the graduation fieldwork medium-sized crane do specific to tonnage leve

3、l of design. Our country is the application of the big crane or counterfeit foreign backward technology out of manufacture and has within the plant for many years, some even application or the 70s and 80s products, both in quality and in on the function cant satisfy the growing industrial demand. Ho

4、w to design makes it the lowest cost, decorate rationalization, functional modernization is our topic. This design is on small tonnage design of bridge crane, the main design content is 10t bridge crane structure and operation organization, including bridge structure arrangement calculation and chec

5、king the structure of the girder, the calculation and checking, calculated and checked the beam structure, the main girders connection and cart mechanism parts selection and checking including: wheel pressure calculation and intensity checking, running friction calculation, the choice of motor, gear

6、 reducer is checked, choose speed and actual power, choose brakes, choose coupling calculating speed floating axis, buffer choice calculation, etc. And car running and lifting mechanism parts selection and checking including: running friction calculation, choose motor, choose reducer, by starting ch

7、ecked start-up time check reducer power, choose working brakes, choose high-speed couplings and brake wheel, the checking low-speed axial intensity, the wire rope floating choice, pulley, drum calculation, coupling choice.Keywords: cranes; During operation organization; Car running structure; Car ho

8、isting structure; Bridge; Main girders5目录摘 要1Abstract2前 言1第1章 桥式起重机的概述21.1 桥式起重机的特点21.2 桥式起重机的用途51.3 桥式起重机的基本参数51.4 桥式起重机主要零部件91.4.1吊钩91.4.2钢丝绳111.4.3 滑轮和滑轮组131.4.4 滑轮组类型及选配原则141.5滑轮组及其滑轮组的倍率151.6 卷筒161.7 位置限位器171.8 缓冲器181.9桥式起重机发展概述181.9.1 国内桥式起重机发展动向181.9.2 国外桥式起重机的发展动向19第2章 大车运行机构的设计212.1大车运行结构设计

9、的基本思路及要求212.2 大车运行机构传动方案的确定212.3 大车运行机构具体布置时要注意的问题222.4 大车运行机构的设计计算232.4.1 大车运行结构的传动方案232.5轮压计算及强度验算242.5.1计算大车的最大轮压和最小轮压242.5.2 强度计算及校核252.6 运行阻力计算272.7 选择电动机282.8 减速器的选择302.9 验算运行速度及实际功率302.10 验算启动时间312.11 起动工况下校核减速器功率332.12 验算起动不打滑条件332.13 选择制动器362.14 选择联轴器372.15 低速浮动轴的验算382.16 缓冲器的选择40第3章 起升小车的计

10、算433.1 确定机构的传动方案433.2小车运行机构的计算443.3选择车轮与轨道并验算起强度443.4运行阻力计算463.5 选电动机483.6 验算电动机发热条件493.7 选择减速器493.8 验算运行速度和实际所需功率493.9验算起动时间503.10 按起动工况校核减速器功率513.11 验算起动不打滑条件523.12 选择制动器533.13 选择高速轴联轴器及制动轮543.14 验算低速浮动轴强度563.15 起升机构的设计参数573.16 钢丝绳的选择583.17 滑轮、卷筒的计算593.18 根据静功率初选电动机613.19 减速器的选择613.20 制动器的选择633.21

11、 启动时间及启动平均加速度的验算633.22 联轴器的选择65第4章 桥架结构的设计664.1 桥架的结构形式664.1.1 箱形双梁桥架的构成664.1.2 箱形双梁桥架的选材664.2 桥架结构的设计计算674.2.1 主要尺寸的确定674.2.2 主梁的计算694.3 端梁的计算764.4 端梁的尺寸的确定824.4.1 端梁总体的尺寸824.4.2端梁的截面尺寸82第5章 端梁接头的设计835.1 端梁接头的确定及计算835.1.1 腹板和下盖板螺栓受力计算845.1.2 上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算855.2 计算螺栓和焊缝的强度865.2.1 螺栓的强度校核865.2.2 焊

12、缝的强度校核87总 结91致 谢93参考文献94前 言桥式起重机是横架于车间和 料场上空进行物料调运的起重设备。由于它两端坐落在高大的水泥柱或金属架上,形状似桥,所以俗称“天车”。桥式起重机是现代工业和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具与设备,可减轻操作者的劳动强度,可大大提高生产率。桥式起重机在工矿企业、钢铁化工、铁 路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所应用的最为广泛,是人们生产生活不可或缺的一种设备。随着工业的迅速发展和科学技术的不断进步,桥式起重机在结构设计及自动化程度上相继出现了一些新的变化和新的特点,在结构上,国内起重设备已采用计算机优化设计,以提高起重机的机械性能,

13、在起重质量方面逐步向大型化发展,大型桥式起重机正在钢铁、水利、发电等行业不断出现,令人世人瞩目的三峡发电厂安装了两台1200T/125T的桥式起重机,2007年9月,起重量达2万吨的桥式起重机在山东烟台佛士船厂投入使用,它标志这我国起重机行业以达到世界先进水平。总之,随着科技的迅速发展,国内各种先进的电气控制和机械技术正逐步应用到起重机上,起重机的自动化程度越来越高,结构日趋简单,性能愈加可靠,起重量越来越大,品种也越来越全。对于起重量大、跨距大的起重设备多采用箱型双梁式,箱型双梁桥式起重机有一个由两根箱型主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架,在桥架上运行小车,可起吊和水平搬运各类物件。它适用于机

14、械加工和装配车间、仓库和料场等场所。 箱型双梁结构具有加工零件少、工艺性好、通用性好及安装检修方便等优点,因而在生产中广泛使用。 第1章 桥式起重机的概述桥式起重机是桥架型起重机的一种,主要依靠起升机构和在水平面内的两个相互垂直方向移动的运行机构,能在矩形场地及其上空作业,是工矿企业广泛使用的一种其中运输机械。它具有承载能力大、工作可靠性高、制造工艺相对简单的优点。桥式起重机一般有大车运行机构的桥架、起升机构和小车运行机构的起重小车、电气设备、司机室等机构组成,外形像一个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。起升机构用来垂直升降物品,起重小车用来带着载荷作横向移动,以达到在跨度内

15、和规定高度内组成三维空间里做搬运和装卸货物用。桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式起重机,其额定起重量从及吨到几百吨。最基本的形式是通用吊钩桥式起重机,其他形式的桥式起重机都是在通用吊钩桥式起重机的基础上派生发展出来的。1.1 桥式起重机的特点桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它两端坐落在高大的水泥柱上或金属支架上,形状似桥,所以俗称“天车”和“行车”。它是使用、范围最广、数量最多的一种起重机械。 桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备,可减轻操作者的劳动强度,提高生常率。桥式起重机在工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用,它是人们生产活动中不可缺少的一种设备。 桥式起重机的类型很多,其中通用桥式起重机和龙门起重机最为普遍,这两种类型起重机的结构和操作方法基

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