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1、京沪高速铁路土建一标*特大桥箱梁架设冬季施工技术措施 编制： 审核： 批准：京沪高速铁路土建一标段*局项目经理部二00九年十月一日目录一、工程概况2二、支座砂浆锚固方面21、材料防寒保温措施22、工机具的防寒保温23、灌浆及养护34、施工所需机具及材料55、施工注意事项6三、人员方面6四、施工大型机械方面6京沪箱梁架设冬季施工技术措施一、 工程概况：我工区管段里程为DK102+332.50DK156+899，共架设预制箱梁1121榀。其中6号梁场从DK126+188.79（D124号墩往北京方向架设）；7号梁场从DK135+951.81（E106号墩往北京方向架设）开始进入冬季施工范围。为保证
2、箱梁架设冬期施工的质量和操作安全，缩短砂浆灌注后的等待时间，提高架梁速度，特指定以下冬季施工技术措施。二、 支座砂浆锚固方面：1、材料防寒保温措施灌浆料出库后、整备至梁孔内，必须用枕木或其他木料做垫层。堆码好后，用棉被外加一层彩条布覆盖包严，减少灌浆料从室内搬运到工地的温度流失。灌浆料从梁孔内搬运到梁面继续用棉被覆盖直至搅拌前打开。2、工机具的防寒保温、现场施工用水用快速加热器对水进行加温。、拌和桶用暖风机烘烤加热后，将按水料比加温的水注入拌和桶内，然后放入灌浆料拌和。拌和的同时暖风机在拌和桶周围烘烤保温，以减少拌和中温度的流失。、灌注时先将灌注漏斗用暖风机烘烤加温后再灌注，防止灌注时砂浆温度
3、流失。3、灌浆及养护、使用冬季灌浆料、严格控制灌浆料和水的用量为1：0.17，必要时减少水料比为0.16以提高浆体的早期强度。、使用温度3238的温水搅拌。、浆体的搅拌时间延长，一般是常温搅拌的1.5倍（34分钟）；保证入模温度不低于5度。、浆体浇注前，清除模板及垫石或金属预埋件上的冰雪和污垢。、待梁支顶调平后，支锚栓模板，然后用钢筋套装保温材料（地毯或棉被）将垫石、支座三面封严，形成一个半封闭的加热区域（如图所示），从而达到对浆体及周围空气加热的目的使灌浆料能正常硬化；一面多留出部分保温材料，用暖风机往保温栏内吹热风（风温控制在35左右）加温，流出部分的保温材料，将暖风机围住，使其保温围栏形
4、成一个整体。、支座、锚栏、垫石及模板温度同时升至+15左右，同时试模放在保温围栏内加温。目的是防止砂浆与其附着时，由于温差的原因，砂浆凝固时产生收缩，影响砼的质量。、灌浆时，保温围栏不必全部打开，利用暖风机位子灌注，以免温度流失太快。、灌完后，立即恢复保温栏，暖风机继续保温。试块也放在其中同条件保温，待2h后试压（此试件多做一组,防止凝固时间不够）。、锚固层表面硬化发热时，模具槽内用湿毯布覆盖，其上再覆盖一层塑料布，最后用12层棉毯或地毯，紧贴模具外壁包裹，进行保湿，保温养护，检查包裹损坏情况并及时更换补包。、拆模后的灌浆部位进行棉被包裹保温养护，并结合混凝土冬季施工的综合蓄热养护法养护（养护
5、7日）。以防内外温差过大而产生温度裂缝。4、施工所需机具及材料序号材料名称数量备注1暖风机8台2防寒被32套3温度计8支4地毯按围栏尺寸计5电源线及插座12套6钢筋围栏12套自制7电褥子40套5、施工注意事项、在施工过程中保证暖风机正常运转，监控各环节的温度保持。、对出现的锈蚀、脱漆表面作除锈处理。清除支座表面的泥浆、灰尘、杂物，然后安装支座围板。支座围板搭接长度不小于10cm，压条不缺钉，安装牢固。最后将墩台顶面、梁体内腔杂物作彻底清理。、施工后清洗拌制机具、管道、模板等施工用品。、施工后将支座周围杂物清理干净。三、 人员方面：人员穿防寒服、戴防寒手套。四、 施工机械方面：架桥机、运梁车、提梁机等大型设备更换-25度防冻液、柴油更换-20号，机油使用15W-40。
