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1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术离线作业一及答案参考1. 城市轨道交通给水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源。( )T.对F.错参考答案：T2. 轨旁设备由_、棒线和耦合环线三部分组成，在轨道之间或者沿轨旁安装，采用互耦方式。参考答案：轨道耦合单元3. 通信线路一般有( )工作方式。A.混合通信B.单工通信C.半双工通信D.全双工通信参考答案：BCD4. 地铁的运营管理可分为三部分：列车运行管理、( )和设备运转管理。A.车站站务管理B.线路运行管理C.旅客管理D.信号管理参考答案：A5. 岛式车站是常用的一种车站形式，具有(
2、)等优点。A.车站管理集中B.能调剂客流C.具有站台面积利用率高D.乘客中途改变乘车方向方便参考答案：ABCD6. 地铁与轻轨的主要区别在于( )A.运量不同B.行车组织方式不同C.牵引原理不同D.建设位置不同参考答案：A7. 城市轨道交通信号基础设备主要包括( )计轴设备、控制台等。A.转辙机B.轨道电路C.继电器D.信号机参考答案：ABCD8. 轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、( )和成本管理4个方面。A.进度管理B.流程管理C.技术管理D.人员管理参考答案：A9. 简述牵引变电所的工作原理。参考答案：每座牵引变电所按其所需容量设置两组整流器并列运行，任一牵引变电所发生故
3、障时，由两侧相邻牵引变电所共同承担其间的全部牵引用电负荷。牵引变电所的关键设备是整流器，其中的整流元件由于较长时间流过超过允许值的电流而导致元件温度过高时，容易引起元件损坏和整流器停止工作，为此须采取有效的过电流保护和降温冷却保护。过电流保护采用高速空气开关，是一种断开速度极快的电流开关，其跳闸信号采用电流变化率，即在电流值出现前，根据电流量增加的速率提前给出跳闸信号。10. 简述换乘站的特点。参考答案：1、换乘通道长度不宜过长。2、换乘站应当尽量缩短换乘距离，换乘路线要明确、简捷，尽量方便乘客，换乘客流宜与进、出站客流分开，避免相互交叉干扰。3、换乘站结构一般比较复杂，而且一般不是一次建成的
4、。因此，换乘设施的设置应满足乘客换乘客流量的需要，且需留有扩、改建余地应周密考虑换乘方式和换乘形式，合理确定换乘通道及预留口位置同时，应尽可能降低工程造价。11. 目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为( )。A.空间间隔法B.非间隔法C.时间间隔法D.速度控制法参考答案：A12. 城市轨道交通自动化系统是一个多专业关联的大型监控系统。( )A.正确B.错误参考答案：A13. 简述联锁的广义和狭义的定义和基本内容。参考答案：广义的联锁泛指多种与行车相关的信号设备之间相互联系制约的关系，是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。联锁的基本内容包
5、括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。14. ATO子系统主要是用于实现“地对车控制”。( )T.对F.错参考答案：T15. 城市轨道交通给排水系统主要不包括( )A.给水系统B.消防水系统C.污水系统D.排水系统参考答案：C16. 车站按作业性质不同，可以分为( )和区域站。A.编组站B.岛式站台C.中间站D.一等站参考答案：C17. 行车信号和道岔防护信号应不小于_m。参考答案：40018. 停车标指示列车停车位置的标志。( )T.对F.错参考答案：T19. 城市轨道交通自动化系统是一个
6、地理上分散的SCADA系统。( )A.正确B.错误参考答案：A20. 轨枕按照制作材料分，主要有木枕和钢筋混凝土轨枕两种，其中属于木枕的优点的是( )。A.铺设更换方便B.重量轻C.弹性好D.使用寿命长参考答案：ABC21. 下列不属于车站设备的是( )。A.通道B.自动扶梯C.自动售检票系统D.作业用房参考答案：D22. 基于漏泄波导通信的城市轨道交通列控系统主要由三部分组成：漏泄波导通信系统、列车定位子系统和列车控制系统等。( )T.对F.错参考答案：T23. 轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。( )T.对F.错参考答案：T24. 目
7、前在轨道交通中，基于轮轴脉冲速度传感器的列车测速定位方法是较为常用的方法。( )T.对F.错参考答案：T25. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。( )A.正确B.错误参考答案：B26. 无线通信系统主要由_、接收机和天线等设备组成。参考答案：发射机27. 系统集成本质上是系统集成商应用自身经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。( )A.正确B.错误参考答案：A28. 计轴器由室内设备和_两部分组成。参考答案：室外设备29. 车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两
8、端的环控机房和小系统通风机房内。( )A.正确B.错误参考答案：A30. ATP车载设备具有常用制动和_两级防护控制的能力。参考答案：紧急制动31. 下列不属于计算机连锁的特点是( )。A.省工省料B.应用大量继电器C.容易实现标准化D.安全可靠性好参考答案：A32. 我国城市轨道交通线路在纵断面设计时兼顾行车安全、乘客舒适和满足速度要求，规定正线的最大坡度不宜大于_。参考答案：3033. 2003年( )建成了我国第一条磁悬浮铁路。A.深圳B.广州C.北京D.上海参考答案：D34. 大型系统集成项目的接口冗余一般表现在( )。A.通信软件接口的冗余B.通信网络的冗余C.通信网关的冗余D.通信
9、接口的冗余参考答案：BC35. 钢筋混凝土轨枕具有弹性好，形状简单，加工容易，重量轻，铺设和更换方便等优点。( )T.对F.错参考答案：F36. 按照信号的接收效果，可以将信号分为视觉信号和_。参考答案：听觉信号37. 多谱勒雷达测速是一种间接测量速度和距离的方法。( )T.对F.错参考答案：F38. ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。( )T.对F.错参考答案：T39. 城市轨道交通车门包括_、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。参考答案：客室车门40. 系统联动分为全自动、半自动和(
10、 )联动三种。A.紧急B.正常C.手动D.信号参考答案：C41. 联锁的基础设备包括哪些设备( )。A.转辙机B.计轴设备C.继电器D.信号机参考答案：ABCD42. 在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示，其中黄色表示引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机，有条件进入区间。( )A.正确B.错误参考答案：B43. 简述CBTC的基本原理。参考答案：列车上的车载控制器VOBC通过探测安装在轨道上的应答器，查找它们在数据库中的位置，然后确定列车所在位置，并且还测量自前一个探测到的应答器起已行驶的距离。列车车载控制器VOBC通过使用列车到轨旁的双向无线
11、通信向轨旁CBTC设备报告本列车的位置。CBTC轨旁区域控制器ZC根据各列车的当前位置、速度及运行方向等因素，同时考虑列车进路、道岔状态、线路限速以及其它障碍物的条件，向列车发送移动授权MA信息，即列车可以走多远、多快，从而保证列车间的安全间隔。如同传统的基于轨道电路的系统，CBTC也以“速度距离模式曲线(distancetogo)”的原则控制列车。两种系统的不同之处在于分辨率，在轨道电路系统中，移动授权MA是以轨道电路区段为单位来给出而在无线CBTC系统中，移动授权MA是基于更为精确的分辨率。44. 光纤主要分为( )。A.折射率分布类B.多模光纤C.单模光纤D.出书点模数类参考答案：AD4
12、5. 城市轨道交通的信号颜色主要采用“红、绿、黄、白”作为四种基本颜色。( )T.对F.错参考答案：F46. 地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )T.对F.错参考答案：F47. 转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧减振装置、_、中央牵引装置等组成。参考答案：制动装置48. 鸣示听觉信号时，短声显示时间为3s。( )T.对F.错参考答案：F49. 网络安全防范的重点是( )。A.黑客犯罪B.防火墙C.计算机病毒D.插件参考答案：AC50. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为( )，其中A型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。A.D型车B.C型车C.B型车D.A型车参考答案：BCD51. 城市轨道
13、交通车辆的制动系统应具备哪些条件?参考答案：1)操纵灵活，制动减速快，作用灵敏可靠，车组前后车辆制动、缓解作用一致。2)具有足够的制动能力，保证车组在规定的制动距离内停车。3)对新型的城市轨道交通车辆，一般要求具有动力制动能力，并且在正常制动过程中，应尽量充分发挥动力制动能力，以减少对城市环境的污染和降低运行成本。同时应具有动力制动与摩擦制动的联合制动能力。4)制动系统应保证车组在长大下坡道上运行时，其制动力不会衰减。5)电动车组各车辆的制动能力应尽可能一致，制动系统应根据乘客量的变化，而具有空重车调整能力，以减少制动时的纵向冲击。6)具有紧急制动性能。7)电动车组在运行中发生诸如列车分离、制动系统故障等危急行车安全的事故时，应能自动起紧急制动作用。52. 无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。( )T.对F.错参考答案：T53. 我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。( )A.正确B.错误参考答案：B54. 控制网络经常采用的对话模式有( )。A.轮询模式B.生产组/消费者模式
