《4D3753A型迷宫氮气压缩机维护检修规程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《4D3753A型迷宫氮气压缩机维护检修规程（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、4D375-3A型迷宫氮气压缩机维护检修规程a) 范围1.1 本规程规定了4D375-3A型迷宫氮气压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。1.2 本规程适用于4D375-3A型迷宫氮气压缩机。b) 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。c) 设备型号 主要技术特性1.3 型号：4D375-3A1.4 主要技术特性：转速：
2、295r/min行程：375mm排气量： 7070m3/h （吸入状态）气缸直径：一级：720mm二级：580mm三级：310mmd) 检修周期及内容1.5 检修周期检修类别小修中修大修检修日期（年）139检修时间（天）3571.6 检修内容1.6.1 小修a) 处理日常发现的设备缺陷b) 检查清洗油过滤器c) 检查清洗试压油冷却器d) 检查清洗试漏各级吸、排气阀，更换损坏的零件e) 检查活塞杆气密封的磨损情况，测定调整各部间隙f) 检验油质、过滤或更换润滑油g) 检查校对各级氮气安全阀及水安全阀1.6.2 中修a) 包括小修内容b) 检查油环、导向轴承，十字头及滑道和调整配合间隙c) 对轮定
3、心找正d) 各级间冷却器检查清洗试压1.6.3 大修a) 包括中、小修内容b) 基础、机身的检查c) 油、水管道检查，清扫或更换d) 检查气缸、清扫气缸及水套e) 检查、清扫、试压各缓冲器、消音器f) 管理设备防腐刷漆e) 检修内容与质量标准1.7 吸排气阀的检修1. 阀门的检查一般须拆卸成单个零件进行，对拆下来的每个零件进行认真清洗，对有裂纹、破损等缺陷的零件应更换。2. 阀门如有泄漏应研磨阀片、阀座，必要时更换新阀片，并进行密封试验，直至不漏为合格。3. 组装阀门时须使阀片和缓冲片的中心弹簧部分的斜切口相重合。4. 阀杆螺母必须彻底拧紧并用开口销予以固定。各级阀门的定距数量规格及阀簧钢丝直
4、径如下：a) 第一级：吸气阀（5000），定距环3*0.9mm，阀簧钢丝直径1.0mm。排气阀（5050），定距环3*0.9mm，阀簧钢丝直径1.1mm。b) 第二级：吸气阀（5100），定距环3*0.7mm，阀簧钢丝直径0.9mm。排气阀（5150），定距环3*0.7mm，阀簧钢丝直径0.9mm。c) 第三级：吸气阀（5200），定距环3*0.55mm，阀簧钢丝直径0.8mm。排气阀（5250），定距环3*0.55mm，阀簧钢丝直径0.8mm。1.8 气缸组件的检修5. 拆下缸头水封盖，清洗水管及冷却水腔，除去泥污及锈蚀，检查缸头壁面不得有裂纹和砂孔等缺陷。6. 清洗缸体水腔，检查缸壁磨损情
5、况，清除迷宫纹内的各留物。7. 大修时对气缸组件进行水压试验。8. 压力为气侧：一级0.368MPa 二级1.647MPa 三级3.676MPa 水侧: 0.441MPa 保压10分钟无泄漏为合格。1.9 活塞组件的检修9. 检查活塞和活塞杆的磨损情况，清除活塞侧缘迷宫纹内和活塞杆上的污物，检查活塞顶和侧缘如有裂纹应予更换。10. 检查活塞上螺母的紧固及锁紧情况是否牢靠。11. 大修时检查测定第一级活塞的予紧力。12. 新换活塞侧缘须小心地进行试转，试转宜采用干燥，洁净的氮气。13. 活塞顶螺母和上活塞顶的接触面不得有任何损伤且须磨光擦亮（在一起磨合，螺母拧紧力矩为4300-4800N。M）1
6、4. 活塞与气缸的装配间隙为：a) 级经向间隙（总隙）：0.720.96mm,最大1.8 mmb) 级经向间隙(总隙):0.580.78mm,最大1.4 mmc) 级经向间隙(总隙):0.480.60mm,最大1.2mmd) 四周间隙尽量分配匀称,活塞上死隙:3.03.5mm,活塞下死隙为:2.02.5mm(各级死隙相同)15. 吊装活塞组件时,活塞杆的整个螺纹部分必须装上防护套筒,以免损坏螺纹或密封填料.1.10 气密封和刮油环的检修16. 在装配气密封之前，活塞在密封室内滑动的一段必须擦试干净（浸过四氯化碳且绞干的布）17. 新换石墨环或旧环经修复装于密封盒套之前，必须检查顶环和中间环的径
7、向间隙，其值（总和）为0.120.15mm。18. 顶环和中间环在其盒套内的轴向间隙应为0.2mm左右。19. 当拧紧填料盒压盖螺丝之后，应保证每个环仍能在其盒套内自如移动。20. 底环（集气环）与活塞杆的接触面积应保证不小于95%。21. 每次更换新环在机器试转期间，宜使用氮气且在最初一个小时之内必须缓慢升温，以防石墨环过热而损坏。22. 检查刮油环和活塞杆的接触情况，刮油环的刃口和活塞杆的表面不得有任何损伤，必要时进行磨合或更换。23. 装配刮油环时，三只刮油环的斜切口应错开120且使三只环外圆上凹口对准在同一条线上。24. 每只环与活塞杆表面的接触高度为12mm，卡紧弹簧的锁紧力必须适当
8、。1.11 活塞杆导向轴承的检修25. 拆卸和装配导向轴承必须非常小心，导向轴承和机架结合面须保持清洁，任何一点损伤都必须用细锉除走，并注意轴承编号和安装位置。26. 导水腔的泥污和油腔的油污须予彻底清洗。27. 若更换导向轴承，根据需要可对合金面稍加刮研，并注意轴承孔下端的锐边不得损坏。28. 导向轴承与活塞杆（120 mm）的径向间隙（总和）为0.060.12mm，超过应予更换。29. 十字头和连杆的检修30. 清洗连杆小头套，大头瓦及十字头和滑道（包括油孔）清洗十字头滑道，冷却水腔和泥污，检查瓦衬磨损情况。31. 连杆小头套与销（180 mm）的径向间隙（总和）为0.160.225mm，
9、极限间隙为0.30mm，轴向游隙（总和）为0.400.59mm，极限游隙为0.8mm超过极限数个应更换套或销子。32. 连杆大头瓦与曲拐颈（280 mm）的径向间隙（总和）为0.560.12mm，极限间隙为0.30mm，轴向游隙（总和）为5 mm，超过限数值应更换大头瓦。33. 十字头与滑道（460 mm）径向间隙的（总和）为0.100.18mm，极限数值为0.275mm。超过极限数值应重铸十字头合金面。1.12 曲轴与主轴的检修34. 曲轴和轴承须经彻底清洗。若更换轴承合金需轻微刮开。35. 下半轴承壳装配时与轴承座配合表面不得有油。36. 轴承和轴颈，接触面积应23总面积。37. 轴承和轴
10、颈（280 mm），径向间隙（总和）为0.560.12mm，极限间隙为0.33mm，推力轴承轴向间隙为0.180.22mm，上下轴承壳垫片组与轴颈间隙0.10mm。38. 中修时检查I段曲柄开度，大修时检查曲柄开度，其值（盘车360）0.01m。f) 试车与验收1.13 试车组织：由分厂机动科组织，由操作工、钳工、电工、仪表组成试车小组1.14 检修工作全部结束，检修记录填写完整，并经分厂和生产车间审查1.15 按操作规程进行试车前准备工作1.16 准备工作完毕，经试车小组同意，并按操作规程开车g) 维护及常见故障处理故障原因处理方法中间（一、二级）压力不稳定（过低或过高）1. 阀片与阀座间有
11、异物卡住。2. 进出口阀片断裂。3. 活塞迷宫体磨损严重。1. 检查有关气阀除去异物。2. 检查有关气阀，更换损坏的阀片。3. 更换活塞侧缘。气体温度过高1. 二、三 段入口温度高为前级冷却效果不佳。2. 各段出口温度高为出口阀泄漏，本级迷宫磨损。1. 清扫冷却器检查水阀及缸套水腔。2. 检查有关气阀给更换或研磨阀片，检查更换活塞侧缘。机内又敲击声1. 阀门损坏，有异物进入气缸。2. 活塞予紧力不足或活塞螺帽松弛。3. 滑道、导向轴承、轴瓦间隙过大。4. 阀口内通道过短。2. 检查阀门及气缸。3. 检查活塞。4. 调整间隙。5. 严重时更换阀座。运转中油压下降1. 油滤网堵塞。2. 各轴瓦间隙
12、过大。3. 管道漏油或进油口漏气。4. 油泵磨损严重。1. 清扫油过滤网。2. 检修轴瓦。3. 检查进出口油管。4. 检修油泵。附录a) 完好设备标准1.17 运转正常，效果良好39. 运行及缺陷记录40. 设备能力能达到铭牌能力的90%以上41. 进排气压力等符合规定42. 填料箱处的密封不得有明显的泄漏43. 运转平稳无异声，基础振动的振幅符合规定44. 润滑油的油压及油位附合规定，油路畅通，油品附 合规定1.18 内部机件无损坏，质量符合要求，机身、曲轴、轴承、连杆、活塞、填料箱、十字头、活塞杆、气缸、气阀等安装配合、磨损及密封性符合规定1.19 仪表安全阀、防护罩等附件齐全完整1.20 技术资料齐全45. 设备履历卡46. 检修及验收记录47. 易损件图、总图、主要配件图
