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1、扩大基础专项施工方案、编制说明及依据1、编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进 行深入分 析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往 同类工程施工经验 的基础上，编写了本专项施工方案。2、编制依据（ 1）施工图设计文件。（ 2）现场施工调查情况。（ 3）本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。（ 4 ）国家、贵州省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条 例。3、采用的技术标准、规范（1） 公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011JTG T80/1-2004（ 2） 公路工程质量检验评定标准、工程概况本工程位于三乡镇
2、仁村北 X090 铁三线上， X090 铁三线道路等级为三级公 路， 原桥为 1 10 米，总长 30 米的石拱桥，拟修建一座 210 米的预应力钢 筋混凝土 空心板桥，桥梁中心桩号 K0+026.5 ，路水交角 90 度，桥两端引线为 三级公路，桥梁全长 32.04 米，上部采用 2X10 米预应力钢筋混凝土空心板， 下部采用 U 形桥台，柱 式桥墩，扩大基础。桥梁净宽为 7.0 米，两侧各设 0.5 米防撞护栏，桥梁全宽 8.0 米。设计荷载：公路 II 级。三、施工准备1、技术准备（ 1） 组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门
3、。（ 2） 审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意， 以达 到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的 审图意见。（ 3） 施工之前做好开工报告，做好分部施工方案，做好分项工程技术交底。（ 4） 建立完善的信息、资料档案制度。（ 5） 编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指 导材 料定货、供应和技术把关。（ 6） 按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。（ 7 ） 建立完善的质量保证体系。（ 8） 会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、 及验基 （ 9） 做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前 ，必须强调
4、劳动纪 律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范， 掌握施工顺序，保 证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。2、人员准备首先建立施工组织管理机构，如下图 :施工管理组织机构图J1*1ItII匸1；扩求埶施丄各项事宜由项目经理部及各部门直接协助和配合。3、施工机械设备准备主要机械设备见下表:扩大基础施工主要机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1挖机台CAT32013202砼搅拌运输车台8m324电焊机台BX1-5004500W上海申工5空压机台KJ-7545.5KW开山6风镐把G108开山8插入式振动棒台ZX50450棒14手推人力车辆8四、施工工艺及方法1、施工工艺戦开挖q踰
5、排水扩大基础工艺流程图试件制作2、施工方法2.1 基坑开挖基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资 料，结合 现场情况，决定开挖坡度、开挖范围和防、排水措施。基坑在施工 过程中及时与设计 地质情况进行对比分析，当地质情况出入较大时，及时与 监理、设计等单位联系，采 取措施。特别是基础底地质情况、嵌岩深度要仔 细核查。在自检的基础上，及时通知 监理单位对地质情况进行检查，设计单 位对代表性桩的地质情况进行现场确认。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。在天然土层上挖基，如深度在5
6、m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1: 11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极
7、软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度 , 且宜弃在下 游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm 适宜 垂直开 挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm 。基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上 20? 30c m 保留一定保护层由人工开挖。基坑开挖 不宜间断，达到水量较挖深度，拆
8、。支撑槽远基底为鲜岩面，设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。2.2 基坑护壁当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含 大，坡度不易保持时采用护壁加固：挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开 应根据地质情况确定，不宜超过 1.5m ，边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后 拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层 支撑。2.3 基坑排水 明挖基坑，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水 淹。挖基时，抽水能力应为渗水量的 1.5 ? 2 倍。基坑排出的水应以水
9、管或水 引。2.4 基底处理 扩大基础的基底为非粘性土或干土时， 在施工前应将其湿润， 淤泥或承载力不足时，应按设计要求处理后方可进行基础施工。 扩大基础的基底为岩石时，应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新 表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平。2.5 基底检验基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等） 及结构对 地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至 少 4nm 取样做土工 试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底经自检合格后，上报监
10、理工程师抽检，经监理工程师检验合格并批 准后方能 进行下道工序施工。基底高程容许误差应符合下列规定：土质士50 mm 石质 +50mm , -200mm 2.6基础浇筑模板支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心坐标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。立准确、牢固，浇 模板支架安装质量标准项模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板与脚手支架均应经检验合格后方能使用，浇筑前应在模板表面洒水使其处于湿润状态。模板要支筑混凝土时不能发生走模和变形。模板检验应符合公路(JTG/T F50-2011 )中的规定，具体要求如下 ：模板、支架制作质量标准项目
11、模 板 高 程外形尺寸长和宽肋高面板端偏斜孔中心与板面的间距连接配件(螺栓，卡子等的孔眼位置)板端中心与板端的间距沿板长、宽方向的孔装配式支承面模板尺寸轴线偏位件程构亠咼板面局部不平板面和板侧挠度模板板表邻两高低、八模板表面平整预埋件中心线位置桥涵施工技术规范允许偏差（ mr ） +0, -1 士 50.5士 0.3+0 , -0.5士 0.61 士 1允许偏差（ mr ） 士 15 士 3015+2, -5253预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10 , -0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30格并同意后方能进模板安装完成并经自检合格后，上报监理工程师，经监理工程师抽检合 行
12、砼浇筑混凝土为了确保混凝土施工质量，混凝土在项目部拌合站集中拌制，使用混凝土运输车（罐车）运输，输送泵或吊车吊装入模混凝土浇筑前应使基底处于湿润状态，对干燥的基底进行洒水使其湿润，以保证混凝土与基底的良好联结。混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实自高处向模板内倾倒砼时，为防止砼的离析，其自由倾落高度不宜超过2.0m ,当倾落度高于2.0m时，应通过串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1.0m。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土振
13、捣，混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理凝土终凝混凝土收浆完毕后，及时进行覆盖洒水养生。采用草帘或是塑料布在混状态；养护周期为20% 片 石的抗后覆盖在表面上，并派专人每天均匀洒水，使基础始终保持在湿润7d。浇筑 C25 片石混凝土要求：填充片石的数量不超过该结构体积的压强度应不低于 MU40 片石应使用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和 无风化的石料，片石的厚度应为 150 ? 300mm 片石应均匀放置于刚浇筑的混 凝土上，其净距不小于150mm 片石边缘距结构侧面和顶面的净距不得小于 150mm2.7 基础回填 基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用符合 要求的填料进行基坑回填，回填应对称、水平分层进行并采用多功能振动夯 实机夯实五、混凝土施工注意事项1 、蜂窝1.1 现象：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。1.2 产生的原因（ 1 ）混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂 石子多；（ 2） 混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；（ 3） 下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析（ 4） 混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；（ 5） 模板缝隙未堵严，水泥浆
