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1、主线上跨渎边路分离式立交特大桥第 三 联 现 浇 箱 梁施工作业指导书一、概述根据设计图和规范(JTJ041-2000)有关规定以及批准的施工方案,今编制渎边路分离式立交特大桥第三联现浇箱梁施工作业指导书,要求必须落实到施工作业队(班、组)结合操作工人的丰富实践经验,不断总结提高,为现浇箱梁达到(内实外光、光泽一致、面平线直、棱角分明、尺寸准确、镜面效果)的精品要求,而进一步落实岗位责任制和奖罚兑现制。二、 施工准备(一)机械设备1、专用于浇注砼箱梁的一座1000L高精度自动称量成套装置的拌和楼,另备两套500L备用自动称量装置(包括水剂量装置)的强制式砼搅拌机组组成的拌和站。2、拌和站的搅拌
2、叶片角度和磨损度应提前检查维修保养,以满足砼拌和均匀的质量要求。自动称量装置的承重支点须干净、灵活,电气连锁自动的二次回路和电气元件绝缘可靠,动作稳定,以保证砼拌和料自动称量准确稳定,所有自动称重装置均做过动态测试,标定检验合格。3、现浇箱梁一次浇注的砼方量大、时间长,一般采用砼拌和车、汽车泵现场泵送入模,为此要准备5辆砼拌和车,两辆汽车泵 ,五辆砼拌和车从两个拌和现场轮流运料。两台汽车泵,各按规定施工位置轮换作业;50型振捣棒16个(备用4个),30型8个(备用2个);用小型装载机两台在各自料场专用与沙、石料供料;120KW备用发电机组一台。(二)原材料1、水泥。经批准采用的水泥为裕廊水泥厂
3、生产的山鹰牌水泥,在水泥运到工地后,除了核验质保书外同时按照规范要求进行抽样,作凝结时间,安定性,抗压抗折强度及稠度试验,在试验合格并经监理工程师批准后使用。同时,要保证水泥供应量满足施工需要。注意同色泽水泥用于同一座桥,按规定认真的及时做好水泥台帐。2、石子。粗骨料采用宜兴中东扎石厂5-25mm,运至工地后按5-16 mm(占30%):10-25(占70%)掺配。含泥量不大于1%,质地坚硬,颗粒洁净,级配良好,含泥量不大于3%,质量指标均符号规范及设计要求。材料进场前,试验人员陪同材料员一起到实地调查,经抽样、试验合格,经监理工程师批准后方可进场。材料进场后,由试验人员按规范分批、分规格、取
4、样按规范要求进行颗粒级配试验,含泥量测定及外观检查,对不合格料坚决进场。料场排水设施通畅,场地进行了硬化,粗、细骨料堆之间用砖砌隔墙分开并插标牌,有效的防止粗细骨料混放和杂质污染。4、拌和用水采用检验合格的洁净河水。不应采用PH值小于4或大于8.5的水。严禁使用河边有机制过量的水,拌和机旁水池内的水必须经常检查干净度。停放数天的河水会变质,池内有机质沉淀必须除去,及时洗净水池放入干净水,加板遮盖以保证水的干净度。5、使用高效减水剂或缓凝减水剂的型号和用量应有监理工程师的批准。6、钢筋采用无锡雪浪钢厂生产的优质产品,、级钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98规定,级采用热轧螺纹钢
5、,级采用(A3)钢。、级钢筋均使用J503(J506)焊条,钢绞线采用“中冶”牌优质产品,应有符合ASTM416-97规定的二级低松弛、高强度预应力钢纹线。单根钢绞线直径j15.24mm,钢绞线面积A=140mm2,钢绞线标准强度Rby =1860MPa,弹模采用实测E=20105MPa。钢波纹管(壁厚不小于0.35毫米,无任何渗浆微孔、裂纹)按指定品牌购置,确保优质产品。7、预制箱梁锚具采用图纸规定的GVM或OVM型及其配套设备,箱梁顶板负弯矩钢束采用GBM15或BM15型锚具及其配套设备。8、进场钢筋必须具有质量证明书和试验报告单。按规定的频率抽取试样做力学性能试验,不合格钢材坚决清退。9
6、、钢筋按品种、规格分类挂牌堆放,底部垫设方木或搭设钢筋排架垫高,用三色布覆盖。10、每批原材料进场都进行自检,合格后报监理组和市高指中心试验室取样复检,待检验合格后方可使用。(三)砼配和比渎边路分离式立交特大桥第三联现浇箱梁砼设计强度为C50,每立方砼各种材料用量:494Kg/m3,沙1218kg,水158 kg,坍落度为14-18cm,据浇注时气温实况,合理调整砼坍落度。不宜采用加大含沙率和加水的方法提高和易性,不配超标号砼。若需变更砼配和比,必须提前申报批准。施工前,试验人员对原材料的含水量进行了检测,并据此提供C50砼施工配合比通知单,并在浇注前挂出公示牌。(四)现场施工人员安排现场指挥
7、安排技术人员6人,后台拌和机(或拌和站)安排机械操作手22人及试验人员4名,并安排好电工及机械工程师保障拌和楼正常工作。前台由6名工程技术人员轮流指导班组进行施工,砼班组安排40人轮流上岗,其中每室要有4人负责,木工、钢筋工、支架工共24人,及时检查砼振捣过程中的支架牢固、模板稳定,钢筋间距及保护层。三、施工工艺流程(一)地基处理渎边特大桥现浇段从8#墩(K141+125.97)14#墩(K141+386.97),全长261米,宽为34.5,(要求地基处理宽为36米)我部经无锡轻工设计院对全段进行了静电触探,勘探结果表明本段总体土性较差,存在承载力为7吨的淤泥质亚粘土,层厚为0.98.00米,
8、为此我部采用如下处理方案:1、加强地石排水,挖除淤泥层,对后台回填采用清毛片,碾压夯实,无沉陷.,用水准仪测量定点沉降量不不大于1-3mm。2、11#墩左幅位于鱼塘内,先加强排水,降低地下水位,然后抽水、挖除淤泥,回填毛片和兰石山石料, 碾压稳定,无弹簧和坑槽。3、12#墩13#墩,13#墩14#墩位于定跨河,由岸边用推土机向河中填大石料和毛片.确保岸堤稳定.再用液压反铲(挖机)挖除松软土质1.2米深,换填兰右山石料,分层碾压至稳定。4、对于全场存在的杂填土,采取机械推挖清除表层厚30-40厘米后,压填50毛片。 对于承载力仅7吨的淤泥质亚粘土层采用机械挖除1米后换填大石料和清毛片,分层(层厚
9、30-40cm)碾压稳定。5、地基表面做成2%横坡以利排水,纵向应基本水平,并用1821吨三轮压路机碾压数篇,直至表面无明显轮迹. 在桥梁中心线外侧1米处设置排水主龙沟,利于地基土固结和施工期排水,沟体断面为0.50.5m,纵坡1%2%进行自流排水。注意基础回填自检后,还须经监理工程师认可后方可进行下道工序。(二)支架制作安装1、本桥箱梁高度(腹板高度)为2.3m,上部结构荷载较大,选用可调重型门式支架作为现浇支撑体系(跨路和跨定跨河的孔径采用贝雷片和型钢组成梁式支架)。支架基础采用砼地基梁,立杆下安放地托,尺寸为14cm14cm1 cm。支架顶可调框架上搁置14#槽钢做横梁,其上置15cm1
10、5cm枋木、梁距 1 M,梁长方向用槽钢相焊,长度不小于18 M,把上部荷载均匀传递于支架。注意焊接的地方一定要支放在直接受力的框架顶上,以免焊点弯切受力,如果够不上,就另外加一槽钢,使其平均受力。 2、根据门架产品的性能和我部工程的特点,调节杆伸出长度60cm。3、构架方案通过对支架的稳定性、强度、刚度的验算,在箱身一般截面处,立杆纵向间距采用1.2m;在横隔梁部位因梁体自重加大,故立杆采用0.6m的纵向间距,所有门架均作为支承受力杆。在渐变段亦采用0.6m间距。支架均设有横向、纵向水平杆钢管及钢管剪刀撑加固,以保证整体的刚度和稳定性。4、门架的加固为了增强支架的整体稳定性对支架进行适当加固
11、。(1)纵向水平杆的加固:门架每排中间一层及每排调节杆进行一次加固;(2)横向水平杆的加固:门架中间一层及调节杆每三跨加固一次;5、跨渎边公路支架方案过渎边路采用钢柱筒和型钢搭设2孔净宽3.5米,净高4.5米的通道以保证通车,基础采用砼地基梁,钢柱筒下垫60cm70cm(厚10mm)钢垫板,顺桥向钢柱筒间距2.4m,钢柱筒顶上设落砂筒及钢板垫块以调整纵梁高度,纵梁采用双拼28#槽钢,其上架设36a工字钢作横梁,间距50cm,上再搁置纵桥向7cm10cm枋木,间距30cm,上铺箱梁底板。为保证钢柱筒间整体稳定,顺桥向钢柱筒间用32#槽钢焊接成剪刀撑,相互连接成整体。6、贝雷支架跨定跨河段12#-
12、13#墩采用贝雷片(高1.5长3.0m)为主拼装跨河纵梁,其连续跨径为6+9+6+6+9+6(米)为保证跨河支架安装可靠,提前做好围坝,抽水清淤。为贝雷架砼基础稳定而处理河床地基。采用500钢柱筒支柱作为贝雷纵梁支撑。设砂漏筒以调整贝雷纵梁高度。立柱间距最大2.8米(箱梁到翼板),一般间距2米,横桥向用32#槽钢焊接剪刀撑使其相互连接成整体,以保证稳定。500钢柱筒底设置采用1.81.50.5M的钢筋砼基础,内设双层钢筋网,用20网格2012 cm制成螺纹钢筋网,浇筑C-30砼。经静力触探,该地基承载力均大于150KN/M2。贝雷纵梁上再搁置横向7cm10cm枋木,间距30cm,上铺厚20竹胶
13、板为箱梁底板。7、支架基础采用宽20cm 20m砼条形基础。在其上面垫设7cm7cm的铁板(d3mm)以增大箱梁支架立杆与基础的接触面。8、支架线型控制本桥现浇段位于R=8200m,T=1262.85m,E=96.67m的平曲线上;竖曲线R=20000m,T=360.539m,E=3.25m,为减少模板的调整量,保证桥梁的线型圆顺,支架搭设时严格控制其线型。支架按每排一个断面进行控制,每段横向测设4个控制点:左、右翼缘板外侧各设一点,左、右腹板外侧各设一点。,经监理工程师校核后方可进行砼浇注工艺。9、支架预压支架搭设成型后,铺设7cm10cm的枋木和模板后,用砂袋进行预压,该压重为箱梁自重的1
14、00%,基础较差的部位采用120%的箱梁自重的沙袋进行超载预压。每跨压重时,按照箱梁砼分布的状况进行配重,在每跨的1/4跨、1/2跨及端部等特征断面安装百分表进行沉降、回弹观测,根据观测的结果进行基础再处理,支架调整、预拱设置等工作。待百分表读数基本稳定后(24小时沉降量小于1mm)进行卸载、清理,压重一般需7-10天时间。注意工人装沙袋应均匀饱满,吊放程序应自内向外,分层轻吊轻放,防止损坏漏沙。专人观测记录,及时报验。(三)模板制作安装1、模板制作施工前仔细设计各部位模板的施工图纸,选择信誉好的厂家生产的优质竹胶板,做好厂家的验收工作,对竹胶板进行对角线测量不大于2 mm,平直尺量不平度1
15、mm,面膜保证不褪色。加固的用木板和方木,必须有两个平整面已防竹胶板受力变形。空箱内芯模主要采用五夹板木模,外模均采用优质竹胶板。对制作成型的模板进行编号,分类堆放,遮盖待用。2、模板安装用全站仪按2m一个断面进行平面位置的控制,水准仪测出每个断面上4个控制点的高程,用楔形木逐点调整,然后用水平靠尺靠平,确保模板表面平顺;对弧形段不合缝的模板采用手电刨进行精加工处理。先在枋木上铺设底模,箱梁底宽11.75m,采用五块竹胶板(长2.44m)对拼,在底板上弹出腹板轮廓线,设立腹板侧模,高度为1.88m,然后再在侧模顶上加3cm木条,施工时侧模总高度为1.91m,浇筑完成砼初凝后拆去顶上3cm木条,
16、砼顶面凿毛,将来浇筑顶板后,施工缝就留在翼缘板内,不影响箱梁砼外观质量。为防止模板(尤其是腹板侧模)变形、跑模、崩塌等质量事故,侧模采用四道斜钢管支撑模板。在竹夹板侧模外壁紧贴1515cm方木纵带,其水平中心间距不大于35。在纵带外紧贴钢管立带,间距11.2M。在每根立带上用四道钢管斜撑(斜角小于45)斜撑支于钢管纵带上,此纵带以挡铁或U形箍筋固定在箱梁底的14#槽钢横梁上。横梁用23根14#槽钢焊接加长18M以上,以保证斜撑传力稳定可靠。压重后模板局部拼缝产生微小变形,缝隙增大,用腻子进行填塞刮平,避免浇筑时漏浆影响砼外观。对调整成型后的 模板进行清理、冲洗,在每跨的最低处的模板上留洞排水,浇筑前封洞。均匀涂刷脱模