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1、也来说说惯量匹配问题.在伺服系统选型及调试中，常会碰到惯量问题！其具体表现为：在伺服系统选型时，除考 虑电机的扭矩和额定速度等等因素外，我们还需要先计算得知机械系统换算到电机轴的惯量， 再根据机械的实际动作要求及加工件质量要求来具体选择具有合适惯量大小的电机；在调试 时,正确设定惯量比参数是充分发挥机械及伺服系统最佳效能的前题，此点在要求高速高精度 的系统上表现由为突出这样，就有了惯量匹配的问题！什么是“惯量匹配”？i根据牛顿第二定律：“进给系统所需力矩t=系统传动惯量j x角加速度e ,角加速度e 影响系统的动态特性，e越小，则由控制器发出指令到系统执行完毕的时间越长，系统反应 越慢。如果e
2、变化，则系统反应将忽快忽慢，影响加工精度。由于马达选定后最大输出t值 不变，如果希望e的变化小，则j应该尽量小。2进给轴的总惯量“j二伺服电机的旋转惯 性动量JM +电机轴换算的负载惯性动量JL负载惯量JL由（以平面金切机床为例）工作台 及上面装的夹具和工件、螺杆、联轴器等直线和旋转运动件的惯量折合到马达轴上的惯量组 成。JM为伺服电机转子惯量，伺服电机选定后，此值就为定值，而JL则随工件等负载改变 而变化。如果希望J变化率小些，则最好使JL所占比例小些。这就是通俗意义上的“惯量匹 配”。惯量匹配如何确定？传动惯量对伺服系统的精度，稳定性，动态响应都有影响，惯量大，系统的机械常数大， 响应慢，
3、会使系统的固有频率下降，容易产生谐振，因而限制了伺服带宽，影响了伺服精度 和响应速度，惯量的适当增大只有在改善低速爬行时有利，因此，机械设计时在不影响系统 刚度的条件下，应尽量减小惯量。衡量机械系统的动态特性时，惯量越小，系统的动态特性反应越好；惯量越大，马达的负 载也就越大，越难控制，但机械系统的惯量需和马达惯量相匹配才行。不同的机构，对惯量 匹配原则有不同的选择，且有不同的作用表现。不同的机构动作及加工质量要求对JL与JM 大小关系有不同的要求，但大多要求JL与JM的比值小于十以内.一句话，惯性匹配的确定需 要根据机械的工艺特点及加工质量要求来确定.很多主流品牌伺服厂商都提供有测惯量比的软体安川的为SIGMAWIN200.他是让你根据机 械传动及负载情况填写一些参数值，然后其会来回转动动作估测负载与电机的惯量比.并得出 比值结果.不过其得出值会比实际值大.惯量匹配对于电机选型很重要的，同样功率的电机，许多品牌都有分轻惯量，中惯量，或大惯 量.其实负载惯量最好还是用公式计算出来.常见形体惯量计算公式在以前学的书里都有现成 的.
