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1、M30 膨胀砂浆配合比设计一、设计依据：1、砌筑砂浆配合比设计规程JGJ/T 98-20102、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-20113、公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009二、使用原材料：1 、水泥：千阳县海螺 P.O 42.5R2、砂：温和坪头河砂（II区中砂）3、水：饮用水4、外加剂：减水剂（河北铁源，掺量 1.2%）三、使用部位：隧道锚杆框格防护，设计稠度按 100-150mm四、设计步骤：1、计算砂浆试配强度（fm,0）； 试配强度:fm,0= k*f2=1.2*30.0=36.0 MPa； （ k 取 1.20 见下表 1-1）fm,0砂浆的试配强度（MPa）
2、，精确至0.1 MPa；f2砂浆强度等级值（ MPa） ,精确至 0.1 MPa；k系数见表 1-12、计算每立方米砂浆中的水泥用量（Qc）； 每方水泥用量:Q c=1000（fm,0- B ）/（ a *fce）=100036.0-(-15.09)/(3.03*42.5)=396 kgQc每立方米砂浆中的水泥用量（kg）fce水泥的实际强度（MPa）a、B砂浆的特征系数，a=3.03,B=15.09为保证试件强度及满足锚杆砂浆的施工要求（JTG/T F60-2009）,根 据经验将水泥用量调整为1100kg/m3表1-1砂浆强度标准差。及k值施工昱度等级 水平强度标准差。（MPa）kM5M7
3、.5M10M15M20M25M30优良1.001.502.003.004.005.006.001.15一般1.251.882.503.755.006.257.501.20较差1.502.253.004.506.007.509.001.253、计算每立方米砂浆中的砂用量（Qs）； 每立方米砂浆中的砂用量，按砂干燥状态（含水率小于0.5%）时的堆积密度1520kg/m3作为计算值带入，贝V：每方砂用量:Qs=1520kg4、按外加剂厂商的建议掺量计算减水剂每立方米用量（Qe）；每方减水剂用量:Q e=1100X 1%=11.00kg5、按砂浆稠度及外加剂性能选取每立方米砂浆用水量（Qw）；w每方用
4、水量: Q w=473kg6、确定初步配合比；水泥：砂：水：减水剂=1100： 1520： 473： 11.00 (w/c=0.43)7、 确定基准配合比；保持用水量和砂用量不变，水灰比分别采用 0.45 和 0.41，则配合比 分别为：水泥：砂：水：减水剂=1051： 1520： 473： 10.51(w/c=0.45)水泥：砂：水：减水剂=1154： 1520： 473： 11.54(w/c=0.41)8、 检验强度，确定试验室配合比；采用水灰比为0. 45、0.43、0.41分别制作砂浆试件，标准养护至7d、28d 进行试压，其各项指标结果如下：编 号Mpa水灰比试 配 强 度 Mpa材料用量kg稠度mm7dMpa28dMpa水泥砂水减水 剂AM300.4536.01051152047310.5112835.938.3/38.1BM300.4336.01100152047311.0012039.745.2/46.1CM300.4136.01154152047311.5411042.548.8/48.99、确定试验室配合比；根据砂浆配合比试件强度情况，我标段初步选用B组(水灰比0.43)作为试验室配合比即：水泥：砂：水：减水剂=1100： 1520： 473： 11.00中交二航局S217长绩段改建工程QS02标工地试验室
