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1、海马公司的供应链管理问题河北工业大学管理学院 孔造杰李梅森有充足的理由对他的事业感到满意，他刚刚从商学院MBA毕业8年就被提升为 海马公司的副总裁。实际上，他也是这个公司的五大副总裁之一。海马公司是一个大的商业 空调系统生产商。一年前，海马公司成功开发了一种低成本高效益的“空气缓冲式”空调系 统产品，并且在市场上运作非常成功，用户对这种系统的设计、效率、可靠性和价格都有很 好的评价，于是这种系统的订货量也迅速上升。然而，海马公司成功的背后也隐藏着很严重的后勤供应问题。海马公司国家级和地区级 销售中心的供货迟延，常常不能满足顾客的订货需求。同时，超额的存货和运输费用的增加 也在海马公司内部引起了
2、普遍的关注。二月份，存货和运输的总费用超过了$1 400 000。公 司决定，由李梅森负责解决供货迟延、超额存货和运输费用增加等问题。一、“空气缓冲式”空调系统产品的供应链 海马公司在青岛的制造厂生产这种“空气缓冲式”系统，该工厂每月的生产能力为50 000 套。由于这种系统的成功海马公司以每月增加$55000 的融资和经营费用来增大10的生 产能力。海马公司将其国内的销售划分为三个区域：东部沿海、西部各省和北方地区（华北和东 北）。每一个区域都由一个相应的地方销售中心来提供产品，这些销售中心分别位于杭州（负 责东部沿海）、西安（负责西部各省）、天津（负责北方，包括华北、东北地区）。海马公司还
3、经营两个国家级的销售中心：一个在北京（负责北方和西部各省），另一个在 南京（负责东部沿海和西部各省）。制成后的产品从青岛的工厂航运到两个国家级销售中心（北 京和南京），在那里将它们储备起来，准备航运到三个地方级的销售中心。为了利用航运的 规模经济效益，每月安排一次航运。海马公司在两个国家级和三个地方级的销售中心都有存二、运输和存货费用 这种空调系统产品从工厂到国家级销售中心，以及从国家级销售中心到每个地方销售中 心的单位附加费用（包装和搬运等）都是每个每次$5。表 1中给出了这些固定的运输费用和航 运安排。表 1 海马公司产品不同航线的固定运输费用航线固定运输费用/500套（$）起点终占、八、
4、青岛北京5000青岛南京4000北京天津3000北京西安4000南京西安5000南京杭州3000国家销售中心北京和南京的单位仓储费用是每个系统每月$5，而在地方性销售中心的仓 储费用是每个每月$10。三、空气式缓冲系统的需求李梅森从市场销售部获得的空气式缓冲系统的下两个月需求预测见表2。销售地区月份需求预测杭州4月200005月20000西安4月150005月25000天津4月250005月3000045月份需求预测表2四、李梅森的问题 为了降低运输和存货的总费用，李梅森想要决定每月生产多少套这种空调系统，以及每 月向销售中心运输多少套。目前，任何一个销售中心都设有最小存货政策，这有利于降低存
5、 货费用，但不能保证满足顾客需求的意料之外的波动弹性。为以备需求量的额外增长，李梅 森考虑把销售中心的最低储量增加到每月 500或 l 000个单位。最后，李梅森考虑是否建议 增加在青岛工厂的生产量。表3给出了3月底对每一个销售中心的空气缓冲式空调产品的存货估算。表 3三月底存货估算销售中心存货量国家级北京20000南京10000地方级杭州2000西安1000天津2000讨论参考题1优化海马公司的生产计划和运输路线，使得过程费用（包括运输费用、包装费用和 仓储费用）最低，那么4月和5月的费用是多少?在每个销售中心应保持多少的存货量?2你认为海马公司的生产计划、运输计划和最低仓储政策应如何协调?
6、讨论题1. 建立使 4、5月份的运输和存货总费用最低的离散优化模型。2. 2月份运输和存货总费用达到$1 400 000,这和3月份的估算费用大体相等。根据第 1题中建立的模型，如果海马公司的计算工作已得到最优，那么4月和5月的费用是多少? 海 马公司的生产和运输计划如何?在每个销售中心应保持多少的存货量?3. 如果海马公司决定增加 10的生产量,那么对运输和存储的总费用有何影响?4. 为了解决供货迟延,李梅森考虑增加每个销售中心的最低存货量,每月增加到 500 或1 000套空气式缓冲系统。是否可以制定相应的政策限定当前的容量为每月50 000个单位, 针对工厂的产量是否可以按增长 10来制定相应政策?这样的政策对运输和存储总费用的 影响程度如何？5. 你将在存货政策、运输安排和海马公司生产量的改变方面如何调整?250003000015000250002000020000
