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1、技术交底第1页 共3页工程名称宁杭铁路客运专线NHZQ-3标编制时间编制单位宁杭铁路铺架项目工程部施工单位交底内容湖州南铺轨基地建设编制人根据中铁十七局集团宁杭铁路客运专线工程指挥部文件（计字【2009】41 号）精神，为了共同建设好铺轨基地，结合现场实际情况，现对你部进行交底，请严格按照如下交底内容进行实施，务必严格执行以免布置出错：1、铺轨基地平面布置由于受地形限制，基地采用线型布设，湖州南铺轨基地主要设6 股道，分别为：基 1 道（长轨装卸线）、基 2 道（长轨装卸线）、基 3 道（调车线）、基 4 道（存车线）、基 5 道（安全线），基 6 道（铺轨引入线）、基 7 道（机修线）。2处
2、 500m长轨存放区（可存放 450km的长钢轨条），1 处生活营区， 1 处扣件存放及附属设施。铺轨基地布置详见：湖州南站铺轨基地建设设计方案中的宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地平面布置图 （宁杭基 -01 ），宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地横断面图（宁杭基 -02 ），铺轨基地存轨台钢筋布置图 （宁杭基 -03 ），铺轨基地机车检修坑施工图 （宁杭基 -04 ）。2、基地线路施工基地内线路为平坡（轨面标高为5.914m），基地与既有宣杭铁路（轨面标高 为 6.14m ） 的 联 络 线 设 1.95 的 上 坡 （ 区 域 ： DK185+349.561DK185+462.317），与新
3、建宁杭客专线 ( 轨面标高为 6.114m)的联络线设 2.0 的上坡（区域： DK185+362.317DK185+462.317）。轨顶面与路基顶面间的高度约为 670700mm(50kg标准钢轨高 152mm、绝缘垫片厚 10mm、轨枕厚 250mm、单层二级道碴厚 0.25m) 。基地内轨道路基面标准宽度为6.0m 宽，并设 2的双向横坡，路基边坡坡率1:1.5 ，曲线地段可以不加宽。基地曲线股道半径均按R=300m设计建设。路基控制点及轨面标高见附表股道表及轨面标高控制表。复核人：批准人：签收人：日期：技术交底第2页共3页工程名称宁杭铁路客运专线 NHZQ-3标编制时间编制单位宁杭铁
4、路铺架项目工程部施工单位交底内容湖州南铺轨基地建设编制人3、路基填筑路基填筑施工按照正常路基施工的办法施工。施工前应先排水疏干地表，整平表，然后进行填料填筑。除存轨区填料优选 C 类土进行填筑，其压实度不做要求外，其余地段的填料可以采用 B 类土，但其压实度必须达到 93%以上即可。4、涵洞基地内涵洞的接长全部按二级铁路标准荷载进行设计、施工。5、存轨台下地基处理基地共设置2 个长轨存放区（区域为:DK185+549.68DK186+49.68（注 :该存轨区与原设计相比向大里程方向整体平移 19m）和 DK186+204.25186+704.25）和 1 个扣配件存放区（区域为： DK186
5、+705186+900），每个存轨区设 86 个存轨台（各存轨区两端的存轨台下不做管桩处理） 。存轨台基础采用C25钢筋混凝土， 每个存轨台长 16.2m、宽 1.0m、厚 0.8m；基础中对中间距 6m，端部 3m，两端外悬 2m；钢筋布置见附图铺轨基地存轨台钢筋布置图 （宁杭基-03 ）。施工时 , 按相邻基础顶面高差 10mm，整体高差 20mm控制。为了保证存轨台的稳定性， 在每个存轨台位下打 6 根直径 60cm的高强混凝土管桩， 存轨台下管桩布置详见图 宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地横断面图 （宁杭基-02 ），后按一般处理管桩头方式施工存轨台。6、混凝土硬化道路根据永临结合原则
6、， 在利用新设计的 4m宽永久性的保养点公路的同时， 在其尾部（ DK185+853.045）后，再继续顺接一条长 1061m(其中 50m从 4m到 3.5m的过渡段 ) ，宽 3.5m，厚 20cm的纵向混凝土施工便道。在施工该段便道时先用3cm厚的砂找平、找坡后，再用复核人： 批准人：C20的混凝土浇筑。浇筑完成后的混凝土必须签收人：日期：技术交底第3页共3页工程名称宁杭铁路客运专线 NHZQ-3标编制时间编制单位宁杭铁路铺架项目工程部施工单位交底内容湖州南铺轨基地建设编制人进行：路面压纹；预留伸缩缝；道路自然坡的处理。7、机车检修坑基地内设置 1 处机车检修坑，具体施工布置详见铺轨基地
7、机车检修坑施工图（宁杭基 -04 ）。（注：机车检修坑的位置已经改变，详见宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地平面布置图 （宁杭基 -01 ）8、总体说明（1）施工过程中应保证交通通顺。（2）施工过程中严格做好安全、 环保工作，确保施工完后不污染周边环境，施工过程中不造成安全事故。（3）施工中要确保施工质量。路面以及其他各种基础设施应按交底实施，确保位置准确，并保证在工程完工后符合质量标准。（4）实际施工中方案如有调整或变动，需经我部技术人员同意，施工细节上的有关问题由我部技术人员与你部分管施工负责人现场协商后实施。（5）本技术交底另附湖州南站铺轨基地建设设计方案一份。复核人：批准人：签收人：日期
8、：附股道表股道起点里程、纵向偏移量、轨面标经由点里程、纵向偏移量、 轨面标股道名称终点里程、纵向偏移量、轨面标高备注编号高高J7： DK185+434.922长轨装卸J5： DK185+519.495J2： DK186+136.75基 1 道纵向偏移11.5m、轨面标高线纵向偏移17m、轨面标高5.914m纵向偏移17m、轨面标高5.914m7月30日铁道5.969m第四勘察设计长轨装卸J2： DK186+132.250挡 4 ： DK186+900基 2 道院设计的基地线纵向偏移17m、轨面标高5.914m纵向偏移17m轨面标高5.914m布置（相对宁J9： DK185+407.24414
9、： DK185+240.894杭客运专线纵纵向偏移11.5m、轨面标高6.024mJ2： DK186+136.75基 3 道调车线纵向偏移11.5m、轨面标高向偏移量）J7： DK185+434.922纵向偏移17m、轨面标高5.914m6.114m纵向偏移11.5m、轨面标高5.914mJ4： DK186+087.251纵向偏移 11.5m 、轨面标高 5.914mJ4： DK186+087.251挡 3： DK186+704.251基 4 道存车线纵 向 偏 移11.5m、 轨 面 标 高纵向偏移11.5m 、轨面标高5.914m5.914mJ3： DK185+312.015挡 1： DK
10、185+226.059基 5 道安全线纵 向 偏 移51.47m、 轨 面 标 高纵向偏移46.47m 、轨面标高6.14m6.14mJ1： DK185+251.807铺轨引入J3： DK185+312.015J5： DK185+519.495基 6 道纵向偏移51.47m、轨面标高线纵向偏移51.47m、轨面标高6.14m纵向偏移17m、轨面标高5.914m6.14mJ9： DK185+407.244挡 2： DK185+282.475基 7 道机修线纵向偏移11.5m、轨面标高纵向偏移18m、轨面标高6.024m6.024m附轨面标高控制表序号对应新线里程对应新线偏移量 m轨面标高 m1起点 DK185+226.6546.476.142引入线曲线起点 328.71051.476.143基地引入线变坡点 DK185+349.56150.6656.144基地引入线变坡点 DK185+462.31724.8495.9145新线联络线变坡点 DK185+362.31711.56.1146新线联络线变坡点 DK185+462.31711.55.9147J5 岔心 185+519.496175.9148变坡点 DK186+100175.9149终点 DK186+900177.194注：基地内 DK185+462.317 DK186+100为平坡。
