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1、中国建筑第八工程局“五小”成果奖申报资料成果名称： 方柱式墩盖梁支架搭设申报单位： 南京四桥项目部申报时间： 2010年12月31日一、 成果申报情况完成单位中建八局基础设施建设有限公司南京长江第四大桥项目部成果技术情况名称方柱式墩盖梁支架搭设类别小革新完成起止时间2010.4-2010.10解决的关键问题缩短施工时间，减少施工周期取得的经济效益（财务部门盖章） 年 月 日应用及推广情况南京长江第四大桥44个盖梁皆为此方案浇筑完成。（科技、工程部门盖章） 年 月 日成果主要完成人员姓名性别年龄职务所起作用胡建南男28项目副经理设计、验算焦赞荣男36项目书记复核、指导二、 成果简要说明书2南京长
2、江第四大桥N4标方柱式墩盖梁支架搭设方案一、工程简介南京长江第四大桥北接线N4标段起点桩号K11+200.000，终点桩号K15+062.785,路线全长为3.863km。本合同标段桥梁工程包括:主线桥梁4座，主线桥梁总长519.4m；设置主线服务区一处，服务区内匝道桥梁2座，总长107.2m。本工程桥梁下部构造为柱式墩，尺寸为11m四角为1515cm倒角的方柱式墩，盖梁为三柱式盖梁。二、选题背景考虑到本项目墩柱高度较低，且根据工期整体安排考虑，原本盖梁支架采用满堂支架搭设（见下图），在先期施工前期准备中发现，该方案需新增架子工8名，大大增加了施工成本及周期，不利于现场操作，经项目部工程部集中
3、讨论，吸取其他项目经验，决定采用方木支撑，工字钢、方木铺底的方案。三、具体方案每根墩柱采用八根1515cm方木支撑，方木上顶32工字钢，工字钢上顺桥向铺设1010cm方木间距10cm，方木上铺设15mm竹胶板为底模。方柱式墩盖梁支架搭设示意图四、方柱式墩盖梁支架设计及验算：4.1编制依据1. 施工图纸2.公路桥涵施工技术规范 公路桥涵钢结构设计规范3. 参考资料建筑施工计算手册4.2荷载确定盖梁截面面积基本相同，荷载以砼方量最大的主线桥右幅盖梁计算，砼方量41.6m3，计算梁底重量分布在梁底东、西两侧各加宽0.2m范围内，即宽度为1.8m，长度为24.66m。永久荷载：1、模板及支撑自重按2
4、KN/m2;2、盖梁砼自重按截面最大处计算41.62.6/（1.824.66）=24.36KN/m2 可变荷载：3、施工人员及设备荷载取1.5 KN/m24、振捣砼时产生的垂直荷载取5.0 KN/m21+2+3+4q=32.86KN/m2墩柱位置方木间距1m，墩柱间方木间距5m根据不等跨连续梁验算方木位置弯矩及剪力：Mmax=nql2=-0.09632.8655=-78.86KNmVmax=nql=-0.59632.865=-97.92KN 根据建筑施工计算手册中，将方木强度等级取值为中等的TC13，TC13类方木平均抗压强度为1000KN，因此，方木的反力97.92KN满足此支架搭设方案满足
5、盖梁施工需要。32工字钢参数为A=73.52cm2，G=57.713kg/m，W=726.625cm3，I=116.26cm4，i=12.58cm计算跨度为5m，则有：最大弯距Mmax=78.86KN.m支座处最大剪力Q=97.92KN1、抗弯强度：=Mmax/W=78.86106/726.625103=108.5 Mpa1.3145 MPa临时结构取1.3的容许应力增大系数，符合要求。2、挠度：f=0.521ql4/100EI=0.52132.8650004/10020600011626104=4.4mml/600=8.3mm 符合要求由于方木力学性质受长细比影响，所以，本项目采用的支架搭设
6、均将方木长度控制在3m以内。长度超出3m的，下部采用桁架支垫，满足3m的长度要求。五、经济效益本项小革新，主要适用于墩柱高度较低的方柱式墩，由于施工简便，大大减少工人、工种的投入，有利于现场施工。项目工种单价（元/天）数量（人）时间（天）节省费用（元）满堂支架架子工1006180108000对此方案的革新，减少人工支出约108000元，本费用统计主要是按方木支撑方案所用时间统计，时间大大少于满堂支架搭设方案，实际减少的费用更多。三、 申报及评审意见完成单位意见：经办人： 单位盖章： 年 月 日公司评审/推荐意见： 该成果已被评为公司优秀成果 等奖，推荐申报局 等奖。公司总工： 公司盖章： 年 月 日局评审意见：经办人： 局盖章： 年 月 日备注：
