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1、高压断路器运行一.高压断路器正常运行条件在电网运行中，高压断路器操作和动作较为频繁。为使断路器能安全可靠运行，正确的动作,保证其性能，必须做到如下几点：（1）断路器工作条件必须符合制造厂规定的使用条件，如户内或户外、海拔高度，环境温度、相对湿度等。（2）断路器的性能必须符合 GB1984 88 （交流高压断路器）标准的要求及有关技术条件的 规定。（3）断路器装设位置必须符合断路器技术参数的要求（如额定电压、开断容量等）。（4）断路器各参数调整值必须符合制造厂规定的要求。（5）在满足上述要求的情况下，断路器的瓷件、机构等部分均应处于良好状态。（6）为使断路器运行正常，使系统保持良好的运行状态，在
2、下述情况下，断路器严禁投入运 行。1）严禁将有拒跳或合闸不可靠的断路器投入运行。2）严禁将严重缺油、漏气、漏油及绝缘介质不合格的断路器投入运行。3）严禁将动作速度、同期、跳合闸时间不合格的断路器投入运行。4）断路器合闸后，由于某种原因，一相未合闸，应立即拉开断路器，查明原因。缺陷未消除 前，一般不可进行第二次合闸操作。5）运行中的断路器，机构的接地应可靠，接触必须良好可靠，防止因接触部位过热引起断路 器事故。6）运行中与断路器相连接的汇流排，接触必须良好可靠， 防止因接触部位过热而引起断路器事故。7）运行中断路器本体、相位油漆及分合闸机械指示等应完好无缺，机构箱及电缆孔洞使用耐火材料封堵。场地
3、周围应清洁。8）断路器铭牌主要参数的意义。额定电压：断路器正常长期工作的电压（线电压）。额定电流：断路器可以长期通过的最大工作电流。额定开断电流：断路器在某给定电压下能正常开断的最大短路电流。额定断路容量：应为 J3倍的额定电压乘以额定开断电流（三相断路器）额定热稳定电流：断路器能承受短路电流热效应的能力。动稳定电流：断路器能承受短路电流电动力作用的性能。分闸时间：断路器从得到分闸命令起到电弧熄灭为止的时间。固有分闸时间：断路器接到分闸命令起到触头刚分离为止的这一段时间。合闸时间：断路器从接到合闸命令起到主触头刚接触为止的时间。自动重合操作循环：分一 T 一合分一 t一合分。其中，T为断路器开
4、断故障电流从电弧熄灭到重新接通时间；t为再次合闸时间。二.高压断路器运行巡视检查由于断路器在电网安全运行中占有重要地位，为使断路器能始终处于完好状态，巡视检 查工作非常重要，特别是容易造成事故的部分，如操作机构、瓷套、油位、压力表等的巡回检查，大部分缺陷是可以及时被发现和处理的。所以，高压断路器运行中的巡视检查和监视是十分重要的。（一）断路器正常巡视检查项目（ 1 ）油位检查。1）油断路器中油位应正常。油起灭弧和绝缘的作用，若油位过高，可能造成在切断故障电路时由于电弧与油作用分解出大量气体，产出压力过高而发生喷油现象，甚至由于缓冲空间减小而发生断路器油箱变形或爆炸事故；若油位过低，由于空气中的
5、潮气进入油箱，使部件乃至灭弧室露在空气中，可能造成绝缘受潮故障，或由于油量少，在开断故障电路时产生气体压力过低，灭弧困难，使电弧烧坏触头和灭弧室，甚至电弧冲击油面，高温分解出来的可燃气体混入空气， 引起氢气爆炸。 各种油断路器的油位设置是不一样的， 如 SW4 220 型断路器每Y 有 4 个油位分别表示灭弧室、三角箱和支持瓷套油位。而SW 220 型断路器则每个Y 只有 2 个油位，它是整体连通的。为此，要根据不同情况不同结构的设备来分别采用不同的检查油位方法。油位低是漏油引起的还是气候原因；油位高是局部发热还是气候原因，应正确判断，以提高检查质量。2）液压机构检查低压油箱中的油面在刻度线范
6、围以内，高压油的油压应在允许范围内。如果缺油或看不见油位，有可能油泵起动后，由于缺油协把空气压到高压油回路中。如如果发生生这种情况，由于油泵内有空气存在，起不到泵的作用，压力建不起来，由于高压油中有大量的空气存在，将造成开关动作特性不稳定，影啊断路器的技术性能，甚至造成事故。油颜色的检查。油断路器的油颜色虽不能直接判断断路器中油是否合格，但可简便粗略地判别油质是否在变化。经验表明，根据抽的颜色、透明度、气味能初步确定油质的优、劣。少油断路器在切断过故障电流后油会分解出碳质，使油发黑。在制造厂规定的跳闸次数内，一般仍可继续运行。（ 3）油断路器渗、漏油检查。为保护油断器安全可靠的运行，一般要求运
7、行中的断路应无渗漏油。渗漏油，一则使设备和环境油污，影响美观；二则渗油严重时使断路器油位低，油量不足，将影响开断容量。因此，凡发现有渗、漏油现象，尤其渗漏严重时，应及处理。油断路器渗油部位主要有：用密封垫接合处；主轴油封处；油位表处；球阀处，此外部分油断路器由于多次操作或切断故障后在上帽处会有轻微的油迹，其主要原因是故障时由于油分解成气体排出而带出少量的油，这种情况可结合停电进行清理；液压机构各高、低压接头、活塞杆及工作缸应无渗、漏油。渗漏有两种情况：一是内渗，检查时看不见的；另一种为外渗，可直接观察到。如发现外渗，应分析渗漏原因，进行处理。若油压油路渗油，在高压油路未放压前，一般不得搬紧螺丝
8、处理，而应在放压后进行，由检修专业人员来进行此项工作。断路器的均压电容在运行中亦不允许有渗漏现象。（ 4） 表计观察。 液压机构上都装有压力表。 当机构频繁起泵时， 若又看不出什么地方漏，说明为内渗，即高压油渗漏到低压油内。这种情况的处理方法一是断路器停电进行处理；二是采取措施后带电处理。因此巡视检查时要看压力表的指示值，再折算到当时的环境温度下核对是否在标准范围内，如压力低说明漏氮气；如压力高则是高压油窜入氮气中。运行中液压机构压力表指示值上升，说明油进行入到氮气中。由于电机停泵是靠活塞杆位置带动微动开关控制的，运行中微动开关不会变动位置，但当油进入氮气中时，会使原氮气空间的位置被油占据，从
9、而引起压力升高。压力升高时，特别是机构运行时间越长、油流到氮气中的油越多（因氮气与油的密封圈损坏， 运行中高压油侧的压强大于氮气侧的压强） ， 这种压力升高会使断路器的动作速度增加， 不仅对灭弧不利，更重要的是断路器机械部件承受不了，很可能导致断路器动作时损坏，因此发现这种现象时应及时处理。另一种液压机构（如 CY4 型） ，运行中不会出现压力升高，因为这种结构中将油和气隔开的活塞中间有一通向大气的孔，加密封圈有损坏，油和气会流动到机构箱内。凡发现储压筒活塞杆下部的孔向下流油或漏气时， 应及时检修处理。 气动机构一般也有表计监视，机构正常时指示值应在正常范围，过高过低均会影响断路器动作性能。对
10、于 SF6 断路器，应定时记录SF6 大气体压力及温度，将压力表指示数值在当时的环境温度下折算到标准温度下的数值 （折算可按照温度压力曲线查找） ， 看其是否在规定范围内， 如压力降低，则说明有漏气现象。有时虽然数值在正常范围内，但与上次检查时相同环境温度下比较压力明显降低， 亦说明有漏气现象。 且应及时检查处理。 断路器有现密度继电器监视气体压力，该方式监视压力不受环境温度的影响。当SF6 密度继电器报警时，亦说明有压力异常现象。纯净的 SF6 气体无毒，但经过电弧分解后的现气体含有毒性。为此，当室内的阿断路器有气体外泄时要注意通风，工作人员应有防毒保护。5）瓷套检查。检查断路器的瓷套应清洁
11、，无裂纹、破损和放电痕迹。6）真空断路器检查真空灭弧室应无异常，真空泡应清晰，屏蔽罩内颜色应无变化。在分闸时，弧光呈兰色为正常。7）断路器导电回路和机构部分的检查。检查导电回路应良好，软铜片连接部分应无断片、断股现象。与断路器连接的接头接触应良好，无过热现象。机构部分检查紧固件应紧固，转动、传动部分应有润滑油，分、合闸位置指示器应正确。开口销应完整、开口。（ 8 ）操动机构的检查。操动机构的作用是用来使断路器进行分闸、合闸，并保持断路器在合闸状态或分间状态。由于操动机构的性能在很大程度上决定了断路器的性能及质量优劣，因此对于断路器来说，操动机构是非常重要的。由于断路器动作是靠操动机构来实现的，
12、为此操动机构又是容易发生故障的部分。巡视检查中，必须重视对操动机构的检查。主要检查项目有以下几点。1 ）正常运行时，断路器的操动机构动作应良好，断路器分、合闸位置与机构指示器及红、绿指示灯应相符。2）机构箱门开启灵活，关闭紧密、良好。3）操动机构应清洁、完整、无锈蚀，连杆、弹簧、拉杆等应完整，紧急分闸机构应保持在良好状态。4）端子箱内二次线和端子排完好，无受潮、锈蚀、发霉等现象，电缆孔洞应用耐火材封堵严密。5）冬季或雷雨季节电加热器应能正常工作。6）弹簧机构断路器在合闸运行时，储能电动机的电源闸刀、熔丝应在投入位置；当断路器在分间状态时，分间连杆应复归，分闸锁扣到位，合闸弹簧应在储能位置。7）
13、辅助开关触点应光滑平整，位置正确。8）各不同型号机构，应定时记录油泵（气泵）启动次数及打泵时间，以监视有无渗漏现象引起的频繁启动。（二） 断路器特别回巡视周期及项目（ 1）在系统或线路发生事故使断路器跳闸后对有关断路器的检查有以下几点。1）检查油断路器应无严重喷油现象，油位应正常。SF6 断路器检查有无明显漏气。2）检查断路器各油箱，应无变形和漏油现象。3）检查断路器各部分应无松动、损坏、瓷件无裂纹等异常现象。断路器的分、合位置指示应正确，符合当时实际工况。4）检查液压机构压力表指示应正常，气动机构应无泄漏现象。5）检查各引线接头应无过热，示温蜡片应无熔化现象。（ 2 ）高温季节高峰负荷时的检
14、查。高温季节若负荷电流接近并可能超过断路器额定电流时，应检查断路器导电回路各发热部位应无过热变色现象。如负荷电流比断路器额定电流小得多，应重点检查断路器引线椿头与连接部位应无过热现象，示温片应不熔化，必要时可用红外线测温仪进行巡测。（ 3 ）户外式断路器气候突变时的检查。1） 气温骤降时， 检查油断路器油位应正常。 液压机构和 SF 断路器压力指示仪表指示值应 在规定范围之内，并应及时投入加热装置。检查连接导线应不过紧，管道应无冻裂等现象。2）气温骤增时，检查油路器油位不应过高，并要注意及时调整油位。液压机构和SF6断路器压力指示仪表指示值应在规定范围之内。3）下雪天检查室外断路器各接头处应无
15、过热溶雪冒汽现象。4）浓雾天气检查瓷套应无严重放电、电晕等现象。5 ） 雷雨大风天气和雷击后， 检查瓷套应无闪络痕迹。 室外断路器上应无杂物， 防雨帽应完整， 导线应无断脱和松动现象。（ 4 ） 断路器新投运后， 在 72h 内应缩短巡视检查周期，且夜间应闭灯巡视， 以后才可转为正 常巡视。故障断路器紧急停用处理当巡视检查发现下列情况之一时，应立即停用故障断路器（或用上一级断路器断开连接该断 路器的电源）进行处理。（ 1）多油断路器套管接地或有放电现象，瓷套爆炸。（ 2）油断路器冒烟、起火。（ 3）油断路器内部有放电声，或内部有异常声响。（ 4）油断路器严重漏油缺油，可能导致消弧室无油位时。（ 5） SF 断路器漏气发出操作闭锁信号时。（ 6）液压气动机构严重泄漏，压力下降到发出操作闭锁信号时。（ 7）真空断路器出现真空损坏的丝丝声。（ 8）断路器端子与连接线连接处发热严重或熔化时。 三高压断路器事故处理由于断路器和配用的机构种类繁多，结构各不相同。合闸作功的能源不同，操动机构就不同。限于篇幅，不能每种断路器及其操动机构的故障一叙述，只能阐述常用断路器的常 见故障及处理，并着重
