惠州港发展现状分析

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1、惠州市港口发展现状分析一、惠州港概况惠州港位于广东省东南部，珠江三角洲地区的东部，海 港跨大亚湾和红海湾两个海区，东江内河港区处于辖区内东 江河道沿岸。以荃湾港区为界，惠州港陆路距惠州市48km , 距深圳74km，距广州211km ;水路距香港47n mile，距 广州125n mile，距厦门300n mile距汕头180nmile，目 前拥有沿海港口岸线223.6公里。集疏运方面，目前京九铁 路和广梅汕铁路可通过惠大铁路进港线与港区相连。目前，惠州港分为荃湾港区、东马港区、碧甲港区和东江内河港区四大港区。全港 2011 年共完成货物吞吐量5169.68万吨，比2010年增长10.64%，

2、历史性跨入5000万吨港口行列。其中：集装箱吞吐量共完成39.52万TEU， 比 2010 年增加 46.93%。 截止 2011 年底，惠州港共有生 产性泊位 37 个，其中万吨级以上泊位 17 个，最大码头泊 位为30万吨级。惠州港目标是“十二五”期末建成亿 吨大港，迈进全国港口前20名。惠州港目前有三条航道： 1.荃湾港区进港主航道。该航 道长7.1km,底标高-102m，底宽110m，可满足3万吨级 船舶乘潮进出港。目前惠州港正在实施惠州港荃湾港区进港 主航道扩建工程， 项目投资 7.67 亿元， 开挖段全长 17.88km，航道水深从目前-102m浚深到-14.7m，航道 底宽从11

3、0m拓宽到130m-160m。单向通航5万吨级集装 箱船、兼顾乘潮单向通航 7 万吨级散货船。 2.东马港区东联 作业区进港航道。该航道长10km ,底标高-107m,底宽为 132m，可满足3万吨级船舶乘潮进出港。3东马港区马鞭 洲作业区进港航道。长20.2km ,底标高-20.81m ,底宽为 251m，可满足25万吨级船舶乘潮进出港，30万吨级船舶 减载进港。二、惠州港主要港区码头情况荃湾港区荃湾港区目前主要包括惠州港业码头（已建成）、集装箱码 头（即将建成）和纯洲岛煤炭码头（在建）。1.惠州港业码头该码头目前拥有 4 个 5 千至 3 万吨 级的通用泊位及 5 个 3 千至 3 万吨级

4、的油气泊位，由惠州港 业股份有限公司运营。惠州港业股份有限公司是经广东省人 民政府批准设立的国有控股大型股份制企业，于 1993 年 6 月注册成立，注册资金为 3 亿元人民币。2005 年成功引进 全球最大的港口投资、发展及经营商和记黄埔港口有限 公司，经国家商务部批准，惠州港业股份有限公司变更为中 外合资股份有限公司。公司目前拥有主要业务有散杂货物、 油气和集装箱装卸、仓储、拆装分检、水陆运输、船务代理、 货物代理等，港区内有物流、现场联检、船货代理、货物申 报、仓储与配送等配套服务,公司现有员工近 500 人。惠州港业码头具体参数表泊位123456789类型多用途油气等级（吨）30,00

5、030,00010,0005,00030,0003,0003,0003,00030,000长度（米）213208168173290140125.5125.5271水深（米）12.512.597.512.26.57.17.112总面积（公 顷）52航道深度 （米）-10.2仓库面积（平方米）7200设备集装箱岸吊（33吨）x2,多用途岸吊（45吨）x1,多用途岸吊（40吨）x3,多用途岸吊（10吨）x1,轮胎式龙门吊x2,流动吊机x62.荃湾集装箱码头荃湾港区集装箱码头位于惠州 港业码头西侧，目前在建首期两个5 万吨级集装箱泊位（水 工结构按 10 万吨级设计）和 1 个 3000 吨级集装箱泊

6、位， 岸线总长度为 800 米，项目占地面积约 60 万平方米，设计 年吞吐能力为120万TEU,项目总投资约20亿元。项目于 2009 年 4 月 16 日开工，计划于 2012 年 12 月 31 日完成 两个泊位的建设。项目由惠州港国际集装箱码头有限公司 （惠州港务集团有限公司与和记黄埔中国港口集团有限公 司合资）建设经营，目前项目首个5 万吨级泊位主体工程已 竣工，配套3 台岸吊和 6 台龙门吊已于 2011 年底到位，预 计首个泊位将于 2012 年上半年投入使用。3.纯洲岛煤码头项目位于港业码头东北侧约 1 公 里的纯洲岛，由惠深港务公司（惠深港务公司由盐田港控股子 公司惠州深能投

7、资控股有限公司持有其 70%股权，其 余 30%股权由惠州港务集团旗下全资子公司惠州港能源码 头投资有限公司持有，惠州深能投资控股有限公司是盐田港 集团与深圳能源集团的合资公司）建设经营，项目规划建设 3 个 7 万吨级散货泊位。该项目拟分两期建设，一期工程规划 建设 2 个 7 万吨级散货泊位，设计煤炭吞吐能力 1500 万吨 /年，其中一个为专业化煤炭卸船泊位，另一个为简易泊位， 未来将根据运量需求情况，逐步建设为专业化煤炭卸船泊 位，2 个泊位使用海岸线 550 米，码头结构按 15 万吨级散 货船型预留。远期建设的二期工程为 1 个 7 万吨级泊位，将 根据经营发展需要另行申报和建设，

8、投产后 3个泊位设计煤 炭吞吐能力 2100 万吨/年。该项目一期总投资 24.93 亿元， 其中自有资金 8.73 亿元由惠深港务公司股东采取注资方式 募集，其余资金 16.21 亿元将以惠深港务公司为主体向银行 贷款。根据注资计划，2012 年、2013 年盐田港均无需出资， 2014 年需向惠控公司注资 1.94 亿元;2012 年、2013 年、 2014 年惠控公司分别需向惠深港务公司注资 8959.3 万元、 1.83 亿元、3.03 亿元，共计 5.76 亿元。东马港区东马港区主要包括马鞭洲油作业区、东联作业区和芒洲 岛作业区。1.马鞭洲作业区马鞭洲作业区位于荃湾港区东南侧约 7

9、 公里、面积约 19.7 公顷的马鞭洲岛东侧，从南向北依次布置 4 个码头。其 中华德（广石化）2个原油码头可接卸15万30万吨油轮; 中海壳牌原料码头可接卸 15 万吨级油轮，中海炼化原油码 头可接卸 30 万吨级油轮。该作业区码头后方储油库容 96 万立方米，2010 年全区接卸原油近 3000 万吨。马鞭洲作业区详细参数泊位华德码头1#泊位华德码头2#泊位中海壳牌码头中海炼化码头类型原油原油原料油（石脑油、 凝稀油）原油等级（万吨）30151530泊位长度（米）430490412468泊位回旋直径米）660660500660泊位水深（米）20.820.820.820.8前端港池水深米）2

10、0.821.320.821.3船舶总长（米）340350294340靠泊能力（万吨）5-30153-155-30C 12.东联作业区东联作业区位于大亚湾北岸，大亚湾石化区南侧，自西向东共已建、在建有五个码头，包括中海炼油东联码头（已建）、中海壳牌东联石化码头（已建）、欧德油储公用石化码头（已建）、华惠电煤码头（已建）、公用货运码头（在建）。（1）中海炼油东联石化码头码头总长 814 米，引桥 长 409.3 米。码头东侧从南往北依次布置为 1#泊位（3 万 吨级成品油泊位）、2-1#泊位（5000 吨级油化品泊位，兼靠 1 万吨级船型）、2-2#泊位（5000 吨级油化品泊位）、5#泊 位（2

11、 万吨级石油焦散货泊位）；西侧从南往北依次布置为 3#泊位（5000 吨级油化品泊位）、4#泊位（5000 吨级油化 品泊位）及 2 个工作船泊位（停泊港作拖轮、环保船和自备 交通船）。位于大亚湾东联港区水域，作为惠州炼油项目的 重要配套设施，担负着装置开工阶段开工油料进厂及正常生 产阶段全厂大部分产成品的出厂任务。（2）中海壳牌东联石化码头该码头拥有 4 万吨级泊 位 1 个、1 万吨级泊位 2 个，于 2005 年投产，中海壳牌南 海石化项目所需的绝大部分液体、消耗品和化工产品通过该码头进出口。（3）欧德油储公用石化码头总投资 1.2 亿人民币， 是目前东联作业区唯一的公用液体化工品码头，

12、 ?于 2010 年底投产，由惠州大亚湾欧德油储公用石化码头有限公司 （OTPPJ）建设经营。该公司为惠州市大亚湾石化工业区投资 有限公司（DPIC）和德方欧德油储股份有限责任公司（OTDB） 于 2008 年 1 月正式合资成立的公司，公司注册资本 4800 万元。码头全长 970 米，每个泊位长 190 米，吞吐量可达160 万吨。华惠电煤码头该码头目前拥有 5 万吨级泊位 1 个，于 2010 年投产，是国华惠州热电联产项目的配套码 头。该热电项目作为大亚湾石化区配套建设项目，主要承担 向石化区企业供热及供电的重要任务。该码头目前月均靠泊 煤船数量约78艘，全年电煤运输量约160万吨。（

13、5）公用货运码头该码头是东联作业区唯一固体码 头（其他均为引桥结构），规划岸线 800 米，6 个泊位，后 方场地 80 万平米。目前在建首期 2 个 5000 吨级通用件杂 货泊位2个泊位总长292 m，后方场地面积20.7万平方米。码头项目于2011 年4月由惠州大亚湾石化区港务有限公司 （中海油能源发展物流公司已收购该公司 91%股权）运作， 已于2011 年4月份开工，预计将于今年投产。3.芒洲岛作业区目前该作业区正在开发建设的项目有华瀛石化码头。华瀛石化码头该码头项目位于惠州港东马港区马 鞭洲作业区南侧的芒洲岛上，拟建1个30万吨级原油泊位 和3个2万吨级油化泊位。码头由惠州大亚湾华

14、瀛石油化工 有限公司在建设，是惠州大亚湾华瀛燃料油调和配送中心项 目的配套项目，码头和库区计划总投资29.2亿元。项目预 计2013 年投产。碧甲港区该港区从北向南、自西向东分布有平海电厂码头（已建） 碧甲沙湾综合码头（已建）、大澳塘综合码头（已建）三个 码头。1.平海电厂码头位于大亚湾东岸最南端，现有1个 7万吨级煤炭专用泊位，长310 米，为广东省目前最大的火 力发电厂平海电厂的配套码头，与2010 年投入使用， 设计接卸能力655 万吨，目前平海电厂电煤炭需求量大约为 470 万吨。2.碧甲沙湾综合码头该码头位于平海电厂码头南 侧，于1997 年投入使用，由惠东县碧甲沙湾综合码头有限 公

15、司经营，该码头仅有3个1000 吨级泊位，设计能力仅20 万吨/年。3.大澳塘综合码头该码头位于碧甲沙湾综合码头 东侧以东、惠州市惠东县稔平半岛南端的大澳塘，于 1997 年投入使用，由惠东港口大澳塘综合码头开发有限公司经 营，该码头仅有3000 吨级泊位1个、1000 吨级泊位1个， 设计能力仅80万吨/年。碧甲港区各码头布局惠州港东江内河港区的主要码头是 博罗宏兴码头 ,位于 东江下游北岸、博罗县西南部的龙溪镇白莲湖村，即在东江 龙桥大桥下游约两公里处，是目前东江沿岸最大的多功能综 合性码头。其设计年吞吐能力为 100 万吨，设 10 个泊位， 占地 8 万多平方米，江岸线长 700 米，分综合作业区和集装 箱作业区两个功能区。三、惠州港发展经验及教训总结（一）政府大力支持港口发展惠州市今年来十分重视港口发展建设，成立了惠州市港 口建设领导小组，出台了一些优惠政策支持港航业发展。如 惠州市大亚湾开发区制定了惠州大亚湾经济技术开发区扶 持港口航运业发展暂行办法，主