桥梁墩身施工方案

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1、桥梁墩身施工方案编 制:复 核:总工程师:二XX年X月35 目 录1编制说明11.1编制目的11.2编制范围11.3编制依据12工程概况及工程数量12.1工程概况12.2主要工程数量33墩身施工方案33.1 总体施工方案33.2 具体施工工艺43.2.1 施工工艺流程43.2.2施工准备63.2.3钢筋制作及安装83.2.4 墩台身脚手架布置103.2.5模板的制作及安装73.2.6 混凝土浇注83.2.7墩身附属施工93.2.8 混凝土养护103.2.9 施工缝处理103.2.10大体积混凝土施工措施153.2.11墩台施工允许偏差163.2.12墩身施工注意事项173.2.13冬、雨季施工

2、措施174 工期进度计划安排184.1 总体工期安排185 材料、设备及人员组织195.1主要材料供应方案195.1.1材料的采购195.1.2材料检验、运输195.1.3仓储管理205.1.4现场管理205.1.5本工程墩身模板数量规划205.2 主要工程设备供应方案205.2.1设备选型原则及适应性措施205.2.2机械设备进场方式215.3 人员配置216 各项措施226.1创优规划措施226.2质量保证措施236.2.1质量管理依据236.2.2质量管理方针246.2.3 质量保证措施246.3安全保证措施296.3.1安全目标及安全方针296.3.2安全保证体系及组织机构设置296.

3、3.3 安全管理措施306.4环境保护及文明施工351编制说明1.1编制目的 明确墩身施工方案及墩身具体的施工方法和要求,指导、规范墩身施工。1.2编制范围 本方案编制范围为本分部内10座桥梁的墩身施工。1.3编制依据周家冲大桥设计施工图、邹家大屋大桥设计施工图、白田村大桥设计施工图、跨武广特大桥设计施工图、柳树塘特大桥设计施工图、柳树塘中桥设计施工图、寺头冲中桥设计施工图、寺头冲大桥设计施工图、跨芙蓉大道特大桥施工图、盘古庙大桥施工图各桥梁实施性施工组织设计高速铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)2工程概况及工程数量2.1工程概况!施工范围内共有10座桥

4、梁,分别是周家冲大桥、邹家大屋大桥、白田村大桥、跨武广特大桥、柳树塘中桥、柳树塘特大桥、寺头冲中桥、寺头冲大桥、跨芙蓉大道特大桥、盘古庙大桥。周家冲大桥桥址位于湖南长沙市雨花区境内,起迄里程DK918+071.95DK918+494.19,全桥共14个墩台,总长为422.24m。邹家大屋大桥,全桥孔径布置:(2-24)m+(9-32)m简支箱梁,桥梁设计总长为348.84m,起迄里程DK8+083.10改DK8+431.94,全桥共12个墩台。白田村大桥,全桥孔径布置:(9-32)m简支箱梁+1-(32+48+32)m双线连续箱梁,桥梁设计总长为413.1m,起迄里程改DK8+831.4改DK

5、9+244.50,全桥共13个墩台。跨武广客专特大桥,施工起讫里程为DK9+506.09DK14+785.49,设计总长为5279.4m,共计154个墩台,桥跨布置为12-24m、132-32m双线简支箱梁、1-(40+64+40)m、1-(60+100+60)m、1-(75+136+75)m双线连续箱梁。柳树塘特大桥桥址位于湖南长沙市长沙县境内,起讫里程DK15+383.32DK16+508.96,柳树塘特大桥全桥孔跨布置为: 124m双线简支箱梁+1132m双线简支箱梁+124m双线简支箱梁+332m双线简支箱梁+124m双线简支箱梁+1832m双线简支箱梁,全桥总长为1125.64米。柳

6、树塘特大桥共36个墩台,墩台号为0#35#,其中0#为长沙台,35#为昆明台。寺头冲中桥桥址位于湖南长沙市长沙县境内,起讫里程DK16+967.70DK17+038.23。寺头冲中桥全桥孔跨布置为: 232m双线简支箱梁,全桥总长为70.53米。寺头冲中桥共3个墩台,墩台号为0#2#,其中0#为长沙台,2#为昆明台。寺头冲大桥桥址位于湖南长沙市长沙县境内,起讫里程为DK17+337.5DK17+473.43。寺头冲大桥全桥孔跨布置为: 432m双线简支箱梁,全桥总长为135.93米。寺头冲大桥共5个墩台,墩台号为0#4#,其中0#为长沙台,4#为昆明台。跨芙蓉大道特大桥桥址位于湖南长沙市长沙县

7、境内,起讫里程为DK17+990.4DK18+736.52。跨芙蓉大道特大桥全桥孔跨布置为: 1032m双线简支箱梁+(80+128+80)m预应力混凝土连续箱梁+332m双线简支箱梁+124m双线简支箱梁,全桥总长为746.12米。跨芙蓉大道特大桥共18个墩台,墩台号为0#17#,其中0#为长沙台,17#为昆明台。盘古庙大桥,全桥孔径布置:(7-32)m简支箱梁,桥梁设计总长为243.13m,起迄里程DK19+035DK19+269.13,全桥共8个墩台。2.2主要工程数量 10座桥梁墩台主要工程数量见附件一。3墩身施工方案3.1 总体施工方案10座桥梁共桥台20座,桥墩246座,桥墩高度最

8、高跨武广特大桥111#墩41m(含顶帽和托盘),本分部所有桥梁墩身均采取常规方法施工,混凝土灌注次数根据墩身的高度而定(见下表),高度在20m以内的墩台一次浇注成型,高度在20m以上的墩台分次浇注,其中顶帽和托盘另外浇注。序号墩身高度(H)m分层灌注几数分层灌注原则备注1201次/220H303次前15m灌注一次,15m至顶帽一次,顶帽一次实心墩3次下端实体一次,空心一次,上端实体一次空心墩330H414次下端实体一次,空心二次,上端实体一次空心墩墩台身模板采用无拉杆,桁架式组合钢模(见墩身模板设计图、计算书)。每次立模前认真清洗模板面,涂刷同种脱模剂,模板安装完毕后,检查其平面位置、顶部标高

9、、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土,施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测,发现问题及时解决。操作平台采用碗扣式脚手架搭设,为防止震动模板,操作平台与模板支撑(夹固杆件)分开设置。钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。主筋接头采用焊接连接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不超过规范允许值。墩台均采用高性能耐久性混凝土,为防止混凝土拌合物性能指标下降,全部采用混凝土运输罐车运输,汽车泵泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣

10、器振捣。墩台混凝土按大体积混凝土施工,施工时应采取有效措施控制墩台内部温度,且在养护期间混凝土的芯部温度与环境之间的温差不超过15。3.2 具体施工工艺3.2.1 施工工艺流程实体墩身施工实体桥墩模板采用整体定型钢模板,低于20米的墩身混凝土连续灌注,一次立模到顶、一次浇筑成型,高于20米的墩身分次浇筑。墩台身混凝土采用集中拌和,混凝土运输车运输、泵送入模的方式,插入式振捣器振捣。见“图3.2-1 实体墩台身施工工艺流程图”。 墩台身平面放样基础顶凿毛辅助脚手搭设墩台身钢筋绑扎墩台身模板安装垂直度、平面位置检查泵车就位混凝土浇筑混凝土养护模板拆除钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼

11、混凝土拌合、运输 图3.2-1实体墩台身施工工艺流程图空心墩施工空心墩采用内外支架立模施工,内外支架采用碗扣脚手架,搭设作业人员上下通道和作业平台。墩身分次浇筑成型,分节部位设在墩顶实体段倒角下沿和墩底实体与空心部分。墩身外模板应委托专业厂家设计加工,内模板采用组合钢模板,墩顶实体段底模采用一次性木模。施工时,外模一次立模并加固到顶,先浇筑墩底实体段,混凝土终凝后,拼装空心部分模板并浇筑,待空心段混凝土强度达到2.5MPa后,可以拆除空心段内模板内支架,支立墩顶实体段模板,浇筑封顶混凝土。空心墩施工工艺流程见“图3.2-2空心墩施工工艺流程图”。墩台身平面放样基础顶凿毛内外支架搭设墩身钢筋绑扎

12、墩底实体段施工以及部分墩身模板安装拆除内模和内支架混凝土养护墩身外模板拆除钢筋加工模板设计模板加工及试拼混凝土拌合、运输垂直度、平面位置检查实心、空心分次浇筑混凝土生产、运输安装托架、顶端实体段底模浇筑墩顶实体段混凝土养护托架预埋件制作安装托架安装3.2-1实体墩台身施工工艺流程图3.2.2施工准备承台混凝土浇筑前,预埋墩身钢筋,并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。墩身施工前将基础顶面(与墩台身接合部分)砼进行凿毛,用水冲洗干净。精确测定墩中心,并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台,为防止震动模板,操作平台必须与模板支撑(夹固杆件)分开设置。 3.2.3

13、墩台身脚手架布置材料:48mm钢管支架;布置形式:外侧支架采用双排架形式,间距1.2m,内侧支架与墩身净距1.0m ;墩身内箱中支架横向间距1.2m,纵向间距0.8m。附墙:外侧支架利用墩身排气孔设置附墙装置;内支架每间隔5m左右利用短钢管与墩身内壁顶紧。支架平台及上下通道:在支架顶面搭设平台,以满足纵向钢筋接长及混凝土浇筑施工需要。在支架内搭设上下梯道、水平通道,并随墩身浇筑逐层升高。支架施工应满足现行有关规范要求。见图3.2-3墩身施工脚手架布置图图3.2-3 墩身施工脚手架布置图3.2.4钢筋制作及安装钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷

14、弯试验,其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求,不合格的钢筋不得使用。钢筋存放地面垫高不低于15厘米,不同级别要分堆存放,并设以标志,防止混杂。根据设计图纸,做出钢筋下料单,工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸,统筹安排,以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时,应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。钢筋加工允许偏差见表3.2-1。纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求,钢筋接头应设置在承表3.2-1 钢筋加工允许偏差序号项 目允 许 偏 差 (mm)1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3受应力较小处,并分散布置。同一断面接头数量不超过50%,且同一根钢筋上两个接头之间的距离必须符合规范要求。当钢筋接长

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