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1、六、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概述工程位置本项目河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，项目由主线和围场支线组成；主线北起蒙冀交界的茅荆坝，接大广高速内蒙赤峰段，南至承德市，与已建京承高速公路相连接，全长111.237km；围场支线起自主线大庙互通立交，经蓝旗卡伦、四合永，止于围场县城，接围场县城城市道路，全长70.457km。本标段为第19标段，位于围场支线终点段，起讫桩号：K61+050K70+456.682，标段全长9.407km，工程全部位于承德市围场县围场镇境内。标段自起点由南向北经吉布汰沟，于前进村西侧设前进隧道，进入围场县城境内，线位于围场县城
2、西侧布设，设置锥子山14号隧道穿越山体，设置伊逊河大桥跨越伊逊河后至终点与国道111相接。本标段内含部分分离式路基，分离式路基左线桩号为ZK66+824.603ZK69+843.681。主要技术标准本标段围场支线设计采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m，设计荷载为公路级。工程内容本第19标段主要工程内容及数量见下表：主要工程数量表序号工程项目单位数量1路基挖方万m3127.85562路基填方万m395.26573隧道m/座分离式隧道左线1610/4，右线1594/4连拱隧道450/14大桥m/座2336.14/115中桥m/座8
3、1.08/16涵洞道87通道道3工程特点和重难点本标段路线设计沿围场县城西侧山边布设，线位区域地形起伏较大，桥梁、隧道数量较大，部分路段路基填挖较大，路基基底存在部分湿陷性黄土需进行地基加固处理。本项目大桥构造物、预制梁板均设计采用高性能混凝土，高性能混凝土对配合比、材料和工艺要求较高，施工时需加强试验和施工过程控制，保证质量满足设计要求。本标段桥梁上部结构均设计为预应力砼先简支后连续T梁或小箱梁，梁体结构形式较复杂，预制、架设施工技术含量较高，应为本标段桥梁施工的控制重难点。本标段隧道共5座，总体长度较大，隧道洞口段岩层均风化强烈，围岩级别低，稳定性差；隧道穿过区破碎带、节理裂隙密集带等软弱
4、围岩段内岩体破碎，易坍塌，且软弱围岩段多为汇水通过地段，隧道开挖时可能会产生涌水现象。总的来说，隧道施工中存在一定的不可预见的不良地质因素，须有施工防范措施，确保施工顺利通过和工程质量，隧道施工应为本标段施工的重难点控制工程。1.2施工组织机构设置及职责1.2.1施工组织机构设置我单位若能中标，将成立以高级工程师和具有丰富高速公路路基、桥梁、隧道工程施工经验的管理人员组成的项目经理部，实行项目经理责任制，按项目法组织施工。项目经理部全面负责组织、指挥、协调现场施工，并与业主、监理及设计单位密切配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。本项目的实施采取项目部、施工队两级管理模式。项目经理部下设
5、工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、中心试验室、环保拆迁办、综合办公室、信息中心，共9个职能部室；配备11个专业施工队进场施工。项目组织机构见：七、项目管理机构 “拟为承包本标段工程设立的组织机构图”。1.2.2组织机构职责项目经理部的主要职责项目经理部全权代表我公司履行与业主所签定合同的权利和义务，对公司负责,对业主负责；负责组织指挥本标段工程施工和对外联络、协调工作；建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系。项目部各部室的工作职能见下表：各部室主要职责表部 门职 责工程技术部施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题安全质量部安全管理制度的检
6、查、落实和质量检查、质量监督、分析处理质量安全问题计划合同部制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算等财务部经济核算，财务管理物资设备部材料、物资、机械设备的供应及管理中心试验室各种试验及检测工作综合办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等环保拆迁办环保措施的制定和检查落实、文明施工、征地拆迁工作信息中心负责项目部内部信息系统的管理及外部信息传输备 注各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作各施工队的主要责任施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。1.3施工队伍配备及任务划
7、分根据本工程特点与数量，本标段我方将安排11个专业施工队约1820人（不含项目部管理人员）进场施工，施工队伍投入及任务划分见下表：施工队伍投入及任务划分表序号队伍名称人数承担任务区段所承担工程内容1路基施工一队120K61+050K66+000路基土石方填挖及特殊路基处理施工2路基施工二队120K66+000K70+456.682路基土石方填挖及特殊路基处理施工3桥梁施工一队180吉布汰沟大桥前进村大桥、民政大桥吉星大桥桥梁下部结构及附属工程施工4桥梁施工二队180交通大桥、孔家沟大桥电力中桥、红旗大桥回民小学大桥桥梁下部结构及附属工程施工5桥梁施工三队180清真寺大桥果园大桥伊逊河大桥桥梁下
8、部结构及附属工程施工6制架梁队200全标段桥梁上部装配式T梁、箱梁的预制、架设施工7隧道施工一队180前进隧道隧道的掘进、出碴、支护、不良地质处理、防排水、衬砌等工程的施工。8隧道施工二队200锥子山1、2、3号隧道隧道的掘进、出碴、支护、不良地质处理、防排水、衬砌等工程的施工。9隧道施工三队180锥子山4号隧道隧道的掘进、出碴、支护、不良地质处理、防排水、衬砌等工程的施工。10综合施工一队140K61+050K66+000涵洞、通道以及路基防护、排水等路基附属工程的施工11综合施工二队140K66+000K70+456.682涵洞、通道以及路基防护、排水等路基附属工程的施工1.4设备、人员动
9、员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.4.1设备、人员动员周期若我单位中标，我单位将利用3天时间逐级进行施工动员，根据招标文件中对人员、设备的要求，迅速成立项目经理部，发挥其职能，组织具有足够施工能力的设备、人员进场，做好施工前的一切准备工作。第一批人员在中标通知下发之日起7个工作日内，由项目经理带领技术、计划、财务、设备物资等30人组成先遣组进入现场，进行安家设营工作。14天内项目部所有管理人员和各施工队的首批施工人员约550人，带必须的施工设备、机具到施工现场。其他所有工程项目的施工人员和专业设备，按照施工进度安排在各分项工程开工前10天全部进入现场。人员设备上场，总体安排原则是根
10、据工程施工实施进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场。视具体情况的变化随时进行调整，确保施工需要。所需设备，提前准备，以良好的状态及时进入现场，杜绝延误。本工程施工高峰期间预计投入施工人员1870人左右。具体的劳动力配置计划详见本施工组织设计“附表六 劳动力计划表”。1.4.2设备、人员、材料运到施工现场的方法设备运到施工现场的方法部分可上路的轮式机械设备可由公路直接开至现场，并可随车运输部分小型机具、设备进场，其他大型机械设备采用火车、汽车或平板车拖运到施工现场。根据工程进展情况，所用的设备分期、分批进入现场。施工人员运到现场的方法施工人员由我公司统一调集，施工管理人员与施工人员乘坐火
11、车和汽车奔赴施工现场，项目经理部人员在合同签订后先期到场，拟投入的施工作业人员根据施工需要陆续调集进场，开始施工作业。材料运到现场的方法我方先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免供不应求和过多储存。主要建筑材料的要求与供应方式严格按招标文件执行。将严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验。工程所需的钢筋、水泥、外加剂、钢绞线、锚具、支座等主要材料实行甲控，从业主批准的材料供应厂商范围内择优选择；桥梁伸缩缝为甲供；其他工程材料均由项目部统一计划采购，从当地就近购买；均通过公路运至工地。进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监
12、理的确认合格后，方可签订供货合同；材料进场后，再次经过工地检验合格并经标识后，方可投入使用。1.5临时工程规划驻地建设项目经理部拟在K66+000右侧围场县城内租赁房屋，占地面积拟为3500；施工队驻地沿线设置，租赁房屋或自行搭建临时房屋作为工作和生活用房。自建临时房屋均采用轻钢活动房，室内外地坪采用砼铺面硬化，驻地建设按招标文件标准化管理要求执行。施工便道施工时充分利用附近既有S254公路、承围公路（四御线）进出各种施工机械及物资材料；同时拟利用线路右侧紧临的既有四御线作为纵向施工便道使用，通过修建若干条横向施工便道（部分拓宽改造线路旁原有道路）连接至线位处大桥、隧道洞口等主要施工区。施工便
13、道路基拟宽5.0m，路面宽4.0m，每隔300m设置一处7m宽错车道（路面宽6.5m，长度不小于20m），道路结构拟采用：清表回填25cm泥结碎石路面，两侧设置临时排水沟，跨河处修建4.5m宽钢桁便桥跨越，遇沟渠修便涵予以通过。施工用水施工用水拟就近抽取附近伊逊河河水，引水或运水至现场，使用前对水质进行分析化验，确认达标后使用。拟在各隧道掘进洞口外各建150t高位水池一座，在砼拌合场内建100t蓄水池，并敷设上下供水管道。路基工程用水采用洒水车运输、喷洒。电力供应施工用电拟联系地方电力部门，就近搭接电网，架设临时电力线至各隧道掘进洞口、桥梁预制厂、砼拌和站及主要桥位现场等主要施工区。计划在各隧
14、道掘进洞口附近各安装630KVA变压器1台，桥梁预制厂、砼拌和站内各安装500KVA变压器1台，主要桥位现场各安装315KVA或500KVA变压器1台供电。另备足够数量的发电机，以弥补电力不足及零星工程用电使用。临时通讯进场后与当地电信部门联系，利用地方通讯条件就近接线至项目部及各施工队驻地安装程控电话，并在项目部安装传真机，以便于联系。施工现场采用对讲机或手机联络，隧道内施工通讯使用内线电话，洞内每200米设一分机，掌子面前30米单独设一分机。项目部设立信息管理中心，建立项目信息管理平台，采用项目信息化管理系统，保证项目部与业主、上级主管部门之间信息畅通，实现对项目全过程动态管理和实时监控。
15、信息系统所采用的通道为不2M的网络宽带。预制厂拟在K61+500线路右侧吉布汰沟大桥附近设预制厂一座（面积约32000m2），集中预制本标段桥梁上部装配式T梁、箱梁以及涵洞盖板等其他小型预制构件。预制厂内设预制台座、砼拌和站、钢筋（钢绞线）加工区、存梁区、砂石料场、水泥库、配电房、试验室、现场值班室等设施，配备龙门吊进行梁体砼灌注、模板的安拆及移梁工作。场地分层碾压，作业场地拟均采用20cm级配碎石基层15cmC20砼面层进行硬化处理，场内行车道路拟采用30cm级配碎石基层25cmC20砼面层硬化处理。砼拌和站拟在K61+500右侧桥梁预制厂内设一集中砼拌和站，站内拟配2套HZS100型和1套HZS60型砼拌和楼，累计生产能力为260m3/h；同时另在K69+600右侧伊逊河大桥附近另设一集中砼拌和站（面积约12000m2），站内拟配备HZS100型、HZS75型、
