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1、湄渝高速公路莆田段B1合同段埭头收费站收费棚 贝雷片支架专项施工方案编制： 张 树 能 审核： 张 伟 明 审批： 高 治 双 中铁十二局集团有限公司湄渝高速公路莆田段B1项目经理部2015年9月目 录第一节工程概况1一、高支模部位工程概况如下：1二、高支模支撑基础概况：1第二节编制依据1第三节施工准备1一、技术准备1二、物资准备1第四节支撑方案2一、模板及支撑架的材料选择2二、支撑系统的设计2三、模板系统的设计2四、模板贝雷片支撑计算书4第五节模板制作、安装技术措施6一、进场模板质量标准6二、模板安装质量要求6第六节质量保证措施8一、质量目标8二、质量保证体系8三、模板工程质量控制程序8四、
2、模板工程质量标准及控制8第七节安全生产及文明施工保证措施9一、安全保证体系9二、安全、文明施工具体措施10三、应急救援预案11第八节监测措施11一、检查及资料要求:11二、高支模日常检查，巡查重点部位：11三、监测点布设11四、监测频率11第九节模板拆除及保养12一、梁板底模拆除时混凝土的强度要求12二、梁板底模拆除时注意事项12第十节应急救援预案12一、应急救援机构12二、应急救援机构职责13三、应急救援工作程序13四、应急救援装备13五、应急救缓药品13六、应急救援措施13I第一节 工程概况埭头收费站收费棚工程位于湄渝高速公路湄洲岛至莆田段主线K2+855，其收费棚棚投影面积为1035m2
3、，地上1层，为框架结构，房屋总高度为11.214m，支撑高度为正负零以上6.8m ，实际支撑高度为6.8m(路面基础层施工完后施工支撑基础）。本方案为该工程首层的高支模专项施工方案,由于最大跨径为7米，最高4.4米，所以无需专家论证。一、高支模部位工程概况如下： 贝雷片支架高度为6.8m，支模位置为（A）轴+2.7m-(B)轴+2.7m/(1)轴+4.5m-(5)轴+4.5m轴，梁截面尺寸主要有450mm900mm、300mm 800mm、400mm1614mm、200mm550mm最大梁截面为400mm 1614mm，最大跨度为7m。 楼板厚为110mm，梁板混凝土强度采用C30砼,砼203
4、.72立方(509.3吨）、钢筋38吨，总重合计547.3吨，贝雷片最大板跨为7m（详细看附图）。二、高支模支撑基础概况：本工程贝雷片钢管柱基础采用钢筋砼独立基础，基础尺寸90cm90cm60cm（高），基础底在路床顶上，采用预埋钢板（法兰）连接钢管。第二节 编制依据为了保证本工程高支模施工安全，根据福建省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法以及建设部关于危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的要求，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制依据：1、福建省交通规划设计院设计的收费棚施工图纸； 2、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)； 3
5、、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)； 4、公路桥涵钢结构及木结构设计规范； 5、建筑工程模版施工手册（第二版）；6、建筑安装工程施工安全操作规程（DBJ01-62-2002）；第三节 施工准备一、技术准备 在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案，并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，减少和避免施工误差。二、物资准备1、材料准备：确保材料质量合格，货源充足，按材料进场计划分期分批进场，并按规定地点存放，做好遮盖保护。立柱620mm、壁厚7 mm的钢管基础（横向布置11根单排、间距为5.45.9米，纵向3跨，
6、跨距6米、7米），高度3.734.4米，桩顶横向布置40工字钢横梁；贝雷片国产贝雷片（规格为150cm300cm），横向横向布置形式为90cm（花架间距0.9米）；贝雷片纵向间用贝雷销连接，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与16的工字钢横梁间用U型，铁件联结以防滑动，贝雷片上铺16的工字钢间距30cm，槽钢上满铺1cm厚的钢板，钢板到梁底的距离为1米，1米范围采用方木顶托等材料来支撑梁板模板。2、机具准备： 根据施工机具需用量计划，做好机械的租赁和购买计划，并做好进场使用前的检验、保养工作，确保运转正常。3、周转材料准备：做好模板、150cm300cm贝雷片及其配件等周转料
7、的备料工作，分批分期进场。4、劳动力准备、根据开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，并安排好工人生活。水、电管线架设和安装已完成，能够满足工程施工及工程管理、施工人员生活的用水、用电需要。 、做好施工人员进场的安全、质量、防火、文明施工等教育工作，进行岗前培训，对关键技术工种必须持证上岗，按规定进行三级安全技术交底，交底内容包括：施工进度计划；各项安全、技术、质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。第四节 支撑方案一、模板及支撑架的材料选择 支顶系统主要材料如下： 模板采用915mml830mml8mm(厚)胶
8、合板； 木枋：统一采用80mm80mm木枋； 支撑系统：620mm、壁厚7 mm的钢管、150cm300cm贝雷片、40工字钢、16工字钢、1cm的钢板，方木顶托等及其配件；垫板：采用脚手架配套底托，垫板为80mm80mm双木枋。二、支撑系统的设计（附图） 、基础及支撑结构设计 贝雷片基础布置形式：贝雷片支撑钢管采用620mm、壁厚7 mm的钢管桩基础（横向布置12根，间距5.45.9米）、桩顶布置两根40cm工字钢横梁；管桩基础采用法兰连接。、支撑上部结构设计 支撑纵向跨径均设计为19.6m、实际施工过程考虑工作平台宽度为21m。根据钢筋和贝雷片荷载要求，纵梁布置单层62片国产贝雷片（规格为
9、150cm300cm）、横向横向布置形式为间距90cm；贝雷片纵向间用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片（花架）联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。 、贝雷片顶部设计 顶部用16的工字钢铺间距为30cm，工字钢上满铺1cm厚的钢板，钢板顶开始施工模板支撑（顶托、方木模板等）。 、防护结构设计 桥面采用钢管（直径3.0cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2米，栏杆纵向5.0米1根立柱、高度方向设置两道横杆，安装完成后挂安全绿网。三、模板系统的设计 1、6.8m楼板模板支撑方案、顶板模板采用18mm厚夹板，80mm80mm 木方做次楞，中心间距300mm，80mm
10、80mm木方作主楞，中心间距700 mm或800mm，采用贝雷片支撑系统。、楼板模板施工时注意以下几点：、横板支撑钢管必须在15cm厚C15砼垫层面弹线下垫50mm250mm通长木跳板；、钢管排架搭设横平竖直，纵横连通，上下层支顶位置一致，连接件需连接牢固，水平拉撑连通；、模板第一排次楞木方需紧靠墙板，如有缝隙用密封条封孔，模板与模板之间拼接缝小于1mm，否则用腻子封条；、根据楼板大小，决定楼板模板起拱大小：4m 开间按1起拱，4mL6m按2起拱，6mL的按23起拱。、楼板纵横格栅用压刨刨成同样规格，并拉通线找平，特别是四周的格栅，弹线保持在同一标高上，板与格栅用50mm 长钉子固定，格栅间距
11、300mm，板铺完后，用水准仪校正标高，并用靠尺找平。铺设四周模板时，与墙齐平，加密封条，避免墙体“吃模”，模板周转使用时，将表面的水泥砂浆清理干净，涂刷脱模剂，对变形和四周破损的模板及时修整和更换以确保接缝严密，板面平整；模板铺完后，将杂物清理干净，刷好脱模剂。2、6.8m楼面梁模板体系采用18厚多层板，梁侧部分水平次龙骨采用80x80木方，间距250mm，竖向主龙骨采用48钢管，当梁高大于1000mm时，间距450mm，当梁高小于等于1000mm时，间距900mm。当800mm梁高1000mm时，必须按水平间距610mm设一道16对拉螺栓；当1000mm梁高1200mm时，必须按水平间距6
12、10mm设两道16对拉螺栓；当1200mm梁高1400mm时，必须按水平间距610mm设三道16对拉螺栓。梁底模次龙骨采用80mm80mm木方，主龙骨为钢管，当梁高大于1000mm时，间距450mm，当梁高小于等于1000mm时，间距900mm。梁宽300mm底部设置2根木方，300mm梁宽400mm，底设3根木方，钢管主龙骨与板下支撑连成一体。 贝雷片顶上模板加固示意图支撑系统：梁下主龙骨钢管与板下工字钢连成整体，上端支撑板底主龙骨部分加“U”型托进行高度调节。四、模板贝雷片支撑计算书 参照路桥施工计算手册表8-9规定：在计算临时结构时，钢材容许应力可取1.30的增大系数。、贝雷片纵梁验算（
13、按7米跨124片贝雷片验算）、荷载计算贝雷片承受荷载为5473KN荷载单跨7米贝雷片纵梁自重为:3.5627/332.75=165.82KN单跨7米贝雷片面板自重为:78.6755.8=307.01KN(每平方约78.6kg)单跨7米贝雷片面16工字钢自重为:20.52355.8=263.1KN(每平方约20.5kg)单跨7米贝雷片面上方木、顶托、模板：250KN、受力模式分析 单跨7m按两等跨连续梁计算内力和变形 纵梁受力：为钢筋砼、模板和施工人员（10个人按15kN验算）按均布荷载计算。q(5473+165.82+307.01+263.1+150+250)/7944.13KN/m、贝雷片纵
14、梁内力及变形计算弯矩验算： (查路桥施工手册静力计算公式P763页):M1max0.096ql20.096944.13724441.19KN.mQ2max（0.563+0.063）ql0.626944.1374137.18KNMmax=4441.19KN.mQmax=4137.18KN允许弯矩Mo62片0.85（不均衡系数）1687.5KN.m88931.25KN.m允许剪力N62片0.85（不均衡系数）245.2KN12922.04KN（贝雷片单片允许弯矩及剪力见国产贝雷片参数表）强度验算：贝雷片截面模量Wo391062片242420cm3（见公路施工手册之桥涵下册P923）Mmax/Wo（4441.19106）/(242420103)18.32Mpa1.3=1.3210=273Mpa（公式见公路桥涵钢结构及木结构设计规范P4、P7）挠度验算贝雷片几何系数E2.05105Mpa、Io283000cm4、Wo3910cm3（取值见公路桥涵钢结构及木结构设计规范P3和公路施工手册之桥涵下册P923）均布荷载影响的挠度计算：fmax2=0.912（ql4）/(100EI)=(0.912944.13KN/m7米4)
