湖南二级公路改建工程环境影响报告书

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1、国环评证乙字第3106号S245新宁狮子寨至新宁县城公路改建工程环境影响报告书(简本)建设单位:新宁县公路桥梁建设项目开发有限责任公司编制单位:重庆市环境保护工程设计研究院有限公司2013年6月目 录第1章S245公路改建工程项目基本概况21.1项目背景21.2项目名称、性质、建设单位、建设地点及老路利用情况21.3建设规模、主要技术指标、投资及工期31.4项目选址选线的环境可行性41.5路线方案比选5第2章区域环境现状62.1项目区环境现状62.2本项目环境影响评价范围7第3章环境影响预测83.1污染源及其源强83.2环境保护目标103.3工程环境影响评价结论153.4环境风险193.5环境

2、影响经济损益分析结果213.6环境监测计划及环境管理计划213.7建设项目拆迁情况及相关措施22第4章公众参与244.1 公众参与的方式244.2 公众参与问卷调查结果统计与分析27第5章环境影响评价结论31第6章联系方式32i第1章 S245公路改建工程项目基本概况1.1 项目背景本项目是湖南省规划国省道网中S245(沅陵筲箕湾新宁)的一段,是完全利用现有X060和X075的改造工程。是湖南省国省干线公路“十二五”规划省道S245(沅陵麻溪铺新宁将军坳)的一段,将与规划中的S258(洞口新宁清江桥)等对现有公路运输网络进行有效补充,拟建项目的建设将有效缓解沿线社会经济发展带来的日益增长的交通

3、压力,对于完善区域路网结构、优化区域路网功能、提高公路网等级水平和通行能力、增加公路运输效益有着重要的作用。目前,崀山风景区周边交通设施正逐步完善中,向南可通过省道S218线跨省南向经过广西资源到达桂林,通过湘桂铁路进而辐射到国内外各大旅游客源地,向北主要由省道S220经武冈、隆回接320国道及沪昆高速公路,拟建项目新宁金石镇至武冈邓家铺公路处于S220以西、S218以东,是崀山风景区至隆回县城最便捷的通道。项目建成后,景区可直接由本项目来往隆回,节约里程约25Km,大大节省了这一区段的运行时间,提高了运行效率,对景区联通长株潭省内交通中心及湘西通道具有十分重要的意义。根据湖南省十二五国省干线

4、公路规划,项目已纳入规划的具体项目内容,规划公路等级为二级。1.2 项目名称、性质、建设单位、建设地点及老路利用情况项目名称:S245新宁狮子寨至新宁县城公路改建工程建设单位:新宁县公路桥梁建设项目开发有限责任公司建设性质:改建工程内容及规模:本项目推荐线起点位于新宁县与武冈市交界处的狮子寨,终点位于新宁县飞虎村江家垄,与建设中的省道S218成“Y”型交叉,路线全长47.422 km。拟定本项目推荐线采用二级公路标准,设计车速采用60km/h,路基宽度采用10.0m。路基计价土石方604485m3,平均每公里12747m3,沥青砼路面405182m2,排水与防护工程60176m3,桥梁长295

5、m/7座,其中大中桥205m/3座,涵洞240道。占用土地(新增)759.20亩,拆迁建筑物19161m2。项目不涉及高填深挖路段。本项目推荐方案路线全长47.422km,利用原老路40.022km,占全长84.4%,由于老路全段路基宽度不足,大部分路段采用双侧加宽。项目地理位置详见附图1。1.3 建设规模、主要技术指标、投资及工期本公路是湖南省规划国省道网中S245(沅陵筲箕湾新宁)的一段,是完全利用现有X060和X075的改造工程。起点位于新宁县与武冈市交界处的狮子寨(属新宁县马头桥乡狮子寨村),对应县道X060的桩号为K74+666;沿X060大老线往南展线,于洞头冲(本公路桩号K6+8

6、01)接上新宁县道X075后,继续向南延伸,历经石门、安山、高桥、烟村,终止于新宁县金石镇(新宁县城所在地)飞虎村江家垄,与建设中的省道S218成“Y”型交叉。路线全长47.422km,全部在新宁县境内。主要控制点有狮子寨、洞头冲、石门、沙田、安山、高桥、烟村、江家垄。本工可进行3处方案比选,分别狮子寨、安山和烟村,比较线里程长度约4.912km,占总里程的10.4。根据项目可行性研究报告,本项目推荐方案主要工程量情况见表1。表1 改建道路工程主要技术指标表序号指标名称单位推荐线备注12345一、基本指标1公路等级级二级公路2计算行车速度km/h603拆迁建筑物m2191614征用土地亩118

7、2.245新增用地亩759.26建安工程费万元17690.2097总造价万元25274.797二、路线8路线总长km47.4229路线增长系数1.13210平均每公里交点个数个2.73811平曲线最小半径m/个125/2012最大纵坡%/个6/113最短坡长m140.0014平均每公里纵坡变坡次数次1.55915竖曲线最小半径凸型m/个4000/2凹型m/个3000/2三、路基、路面16路基宽度m1017土石方数量(1)土方1000m3367.339(2)石方1000m3147.97218平均每公里土石方1000m3/km10.86619排水及防护工程m35319820特殊路基处理(1)软基处

8、理km4.010(2)岩溶路基处理km21路面结构类型22沥青路面1000m2472.073四、桥梁、涵洞23设计车辆荷载公路II级24大桥m/座145/125中桥m/座60/226小桥m/座90/427涵洞m/道24028平均每公里涵洞个数道5.061五、隧道工程291000m 隧道m/座301000m 隧道m/座六、路线交叉31平面交叉处22项目公路环保总投资为3258.47万元,占工程总投资25274.797万元的12.9%。扣除水土保持投资后,本工程环保投资估算875.22万元,占工程总投资的3.5%。本项目工期为三年,拟于2013年6月开工,2015年7月竣工。1.4 项目选址选线的

9、环境可行性本项目的建设符合湖南省 “十二五”国省干线公路建设规划。本项目为公路改建工程,选线基本上利用现有的县道X075和X060进行布线。根据现场踏勘及走访调查,评价范围内无风景名胜区、自然保护区等环境敏感区,也未发现受国家、省、市保护的文物古迹。根据建设场地地质灾害危险性评估报告,现状评估不均匀沉降地质灾害危害小、崩塌地质灾害危害小、滑坡地质灾害危害小。根据建设用地项目压覆矿产资源调查报告,项目未压覆已探明的具有工业价值的重要矿床,因此,本工程的线位布设合理。1.5 路线方案比选本工可进行3处方案比选,分别狮子寨、安山和烟村,比较线里程长度约4.912km,占总里程的10.4。A、过狮子寨

10、路线方案比较(BK0+504-BK2+024)正线过杨家冲后偏离老路,沿镇东面布线,经易家、水南桥,至王家冲接回老路,桩号为K0+504-K2+024,路线全长1.52km。B线推荐方案近镇不进镇,符合城镇规划、利于城镇发展。其拆迁量是比较线的40.7%,对社会环境保护目标影响小,同时对沿线居民的拆迁有利于推动、促进公路沿线地区及狮子寨的发展。虽然项目施工期推荐线新征土地面积较大,里程相对较长,但推荐线土石方量较小,扬尘及水土流失影响相对要大,且项目选线符合近镇不进镇的原则,营运期产生的交通噪声及汽车尾气污染对狮子寨的影响小。因此,从环境保护的角度分析,工程可行性报告推荐方案可行。B、过安山路

11、线(D线、D1线)正线沿着既有公路布线,调查中发现,安山过村镇路段虽有几处小半径弯道,但可通过截弯取直,稍加改造,宽度基本能满足路基宽度10m的改造要求,桩号为K19+804-K21+804,路线全长2.0km。D线推荐方案,其拆迁量是比较线的47.4%,对社会环境保护目标影响小,同时对沿线居民的拆迁有利于推动、促进公路沿线地区及安山的发展;虽然项目推荐方案未避绕了镇区,受交通噪声影响范围相对较大,但推荐线新征土地面积较小,土石方量较小,扬尘及水土流失影响较为轻微。因此,从环境保护的角度分析,工程可行性报告推荐方案可行。C、过烟村路线方案(F线、F1线)正线从烟村食品站附近开始偏离老路,沿左侧

12、山脚布线,过村镇后至熊家坪附近接回老路,桩号为K31+784-K33+304,路线全长1.52km。F线推荐方案近镇不进镇,符合城镇规划、利于城镇发展。其拆迁量是比较线的32%,对社会环境保护目标影响小,同时对沿线居民的拆迁有利于推动、促进公路沿线地区及烟村的发展。虽然项目推荐方案里程较长,影响范围较大,但施工期土石方量较小,施工扬尘影响较小,且拆迁量较小,受拆迁影响的居民较少,对社会环境保护目标影响较小,且项目选线符合近镇不进镇的原则,营运期产生的交通噪声及汽车尾气污染对烟村的影响小。因此,从环境保护的角度分析,工程可行性报告推荐方案可行。2第2章 区域环境现状2.1 项目区环境现状1、环境

13、空气现状根据新宁县环境保护监测站于2012年10月19日-2012年10月25日监测结果,监测期间各监测点SO2、NO2和PM10日均浓度均低于环境空气质量标准二级标准,公路沿线区域空气环境质量较好。2、地表水环境现状路线所经范围主要溪沟为扶夷江支流,均执行(GB3838-2002)类标准。扶夷江县二水厂取水口下游200米至邵阳县东方红电站共113.2km,为渔业用水区,执行(GB3838-2002)类标准。从新宁县环境保护监测站于2012年10月19日-2012年10月21日监测结果可知,各监测断面的各监测因子均符合地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准,项目沿线桥梁所跨地表水

14、水质良好。3、地下水环境现状新宁县环境保护监测站于2012年10月19日对项目沿线新渡桥所经农灌渠桥位旁有一处村民饮用水井进行了现状监测点。监测结果表明建设工程附近地下水水质较好。4、声环境现状新宁县环境保护监测站于2012年10月19日-20日对沿线声环境敏感点进行了现场交通量调查和噪声实测,项目沿线两侧4a类声环境功能区内沿线临街第一排敏感建筑物昼、夜间均符合声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准;项目沿线两侧2类声环境功能区内各声环境敏感点昼、夜间背景值均满足(GB3096-2008)2类标准。5、生态环境现状沿线土壤类型有水稻土、菜园土、河潮土、红壤、黄壤、红色石灰土等六类,其中以水稻土、红壤、黄壤为主。根据现场踏勘,项目区土地利用现状中主要以农用地为主要用地类型。主要农作物为水稻、玉米、棉花、油料等。项目沿线老路路段行道树稀疏,沿线K30+890岳塘村有一株胸径约1米的银杏树,离公路现有边线距离约8m,当地

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