《大连万达品牌调研报告...》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大连万达品牌调研报告...（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2011年上海建设国际贸易中心现状和展望一、“国际贸易中心”的内涵和标志（一）“国际贸易中心”的内涵国际贸易中心是以国际大都市为依托，以现代信息技术为手段，以转口贸易、离岸服务为核心，以高度自由化的贸易体制为基础，实行符合国际规范的经济体制和运行机制，经济发展能级较高，对周边国家和地区辐射能力强，在世界城市网络体系中起到中枢功能的中心城市。国际贸易中心城市的发展历程大致分为两个阶段：传统国际贸易中心阶段和现代国际贸易中心阶段,在不同发展阶段国际贸易中心有不同的内涵。传统国际贸易中心主要以货物贸易等有形贸易为主，具有城市功能健全、地理位置优越、交通便利、跨国公司云集等特征。现代国际贸易中心与传统
2、国际贸易中心相比，无形贸易和离岸贸易地位凸显，跨国公司总部和重要的地区总部集聚，城市的功能更加完备和多样化，同时它也是国际金融中心、国际航运中心等，地理位置、自然条件等要素的重要性相对下降，而制度环境等成为关键因素之一，信息化是现代国际贸易中心的技术基础。目前，从贸易模式构成上国际贸易中心可分为两类：“腹地型”国际贸易中心和“转口型”国际贸易中心。“腹地型”国际贸易中心（又称加工贸易主导型）是指依托国内广阔的腹地，以国内完整而发达的产业体系和广阔的国内市场为支撑形成的国际贸易中心。这些国际贸易中心兼具国内贸易中心和国际贸易中心双重功能。“转口型”国际贸易中心（又称转口贸易主导型）是拥有优越的地
3、理位置、配套的设施条件和人才优势，但由于当地市场狭小、资源贫乏，生产力受客观条件制约难以充分发展而形成的以转口贸易为主的国际贸易中心。国际公认的“腹地型”国际贸易中心有纽约、东京和伦敦，“转口型”的国际贸易中心有新加坡等。香港是个特殊类型的国际贸易中心。在回归祖国之前，属英国政府管理，回归后成为中国的特别行政区，与大陆属不同的关税区。从形式上看香港是“转口型”国际贸易中心，但由于其主要依托珠三角地区的广阔腹地和物流支撑，因此从本质上来看它仍是“腹地型”国际贸易中心。（二）“国际贸易中心”的标志衡量一个城市是否建成国际贸易中心，有以下几个标志：1、经济总量。城市的经济总量在国内和国际上具有重要地
4、位，人均GDP处于中等发达国家水平以上。2、贸易规模。对外贸易依存度在150以上，口岸贸易发达，转口贸易在口岸贸易中占有较高比重。口岸贸易在该国对外贸易和世界贸易总值中占有重要地位，内外贸市场统一。3、港口货物吞吐量。口岸货物吞吐量和集装箱量在世界上具有重要地位，分别位居世界前10位。 4、现代服务业发达。第三产业产值在GDP中的比重达到50%以上，其中服务贸易进出口总额在GDP中占有较高的比重，具备完善的现代服务业体系。5、贸易主体多元化。跨国公司总部和重要的地区总部云集，国际贸易主体和主要国际采购商云集。商贸流通企业达到20万家以上，其中跨国公司占有较大比重，依托跨国公司的全球网络成为全球
5、经济的控制中枢。6、金融高度对外开放。汇集世界著名金融机构，外国银行一般要达到200家以上。7、发达的电子商务。电子商务普及率较高，电子商务交易额占国际贸易总额的30%以上。二、上海建设“国际贸易中心”的充分必要条件从世界上现有国际贸易中心的情况来看，其之所以最终成为世界公认的现代国际贸易中心，往往需要具备如下的充分必要条件。（一）从加工贸易主导型（亦称腹地型）的“国际贸易中心”城市来看，其所要具备的充分必要条件之一是强大的国内工业生产体系和巨大的国内市场容量，具有国际经济中心的实力，并以此为基础建立起了发达的加工型国际贸易，从而在发挥两个扇面（国内市场与国外市场）的辐射功能上起到同等重要的中
6、心作用。一方面它将当地和国内生产的产品既通过内销渠道在国内市场上销售，又通过外销网络大量出口到国外市场；另一方面它从国外大量进口原材料、半成品和成品，供当地和国内的生产与生活消费之用，从而成为像纽约、伦敦、东京那样起着内贸中心和外贸中心双重功能的国际贸易中心城市。（二）从转口贸易主导型（亦称转口型）的“国际贸易中心”城市来看，其所要具备的充分必要条件之一是在国际贸易中所处的地理位置优越，交通基础设施条件优良，即城市地理位置一般处于大洋岸线的中部，深水良港的天然条件。同时，港口设施高度现代化，港区管理高度电子化，运输集装箱化程度很高，港口与经济腹地间已建成完善便捷的集疏运网络，航线和航运市场发达
7、，空运发达并具有方便快捷的城市交通体系。这类国际贸易中心一般也是国际航运中心，具有国际航运中心的实力。无论是“腹地型”还是“转口型”的国际贸易中心城市，它们本质上并无多大差别，它们的经济结构都是外向型的，都必须与国际市场紧密相连，贸易规模巨大，在本国或本地区的经济发展中起着至关重要的作用。因此，都需要具备以下一些共性的充分必要条件。1、具备完善的市场体系和灵活的市场机制国际贸易中心都具有完善的市场体系和灵活的市场机制，即交易市场品种齐全，交易机制高度市场化。交易市场品种齐全主要是指：（1）产品市场，即实物批发和零售市场；（2）要素市场，包括金融市场、劳动力市场、房地产市场、产权市场；（3）国际
8、性服务市场，特别是交通运输、通讯、信息、第三方物流、贸易支援、会计、律师、公证、评估咨询、中介服务、广告、会议展览等服务业的发达，能够为贸易提供范围广泛的各类服务；（4）期货市场及衍生品市场，达到相当的对外开放程度。2、必须是跨国公司总部或重要地区总部的集聚地跨国公司的空前发展是当代国际贸易领域中的一个新特点。跨国公司是当今国际贸易最直接的经营者，它从资源最佳配置的角度出发，将产销网络遍及全球，其内部贸易和外部贸易都极大地推动了国际贸易规模的扩大。而作为跨国公司总部的城市就形成了全球商业网络的控制节点，并相应地成为全球城市体系中的顶级城市。现代国际贸易中心凭借其完善、发达的综合功能体系理所当然
9、地成为跨国公司总部或地区总部的首选，成为跨国公司的决策中心、采购中心和营销中心。从对世界上100家最大跨国公司的总部和重要的地区总部的分布情况考察来看，可发现当今世界的几个国际贸易中心正是跨国公司最为密集的地区。3、国际金融中心与国际贸易中心相生相伴国际金融中心的功能主要是使金融活动国际化，即资金融通、外汇交易、保险业务以及证券市场的作用和影响远远超过本国范围。作为国际金融中心的特征，具有高度开放和国际化的金融制度安排，是众多的境内外金融机构集聚地，外国银行个数一般要达到200家以上，特别是汇聚世界上著名的金融机构，大量资金通过这些机构流动，为银行、跨国公司、贸易机构提供各种国际性短中长期信贷
10、，发达而结构合理的金融市场体系，为全球经济和贸易提供各种融资、贴现、结算、担保等金融服务，而且流动速度快，金融创新层出不穷，为国际贸易中心的生存和发展提供强有力的资金支撑。国际金融中心不建立，国际贸易中心中的离岸贸易就无法实行。目前，世界上几个主要的国际贸易中心城市，都同时是著名的国际金融中心，对国际金融领域具有举足轻重的影响。4、信息化是现代国际贸易中心的技术基础当今国际贸易的发展涉及众多行业的综合进步，信息革命在影响各个行业的同时，也深刻改造了整个国际贸易的方式，信息化已渗透到现代国际贸易的交易、金融、装卸、运输、仓储、展览、传媒、广告等各个部门和环节。现代国际贸易中心已经成为运用计算机信
11、息网络最密集、电子商务普及程度最高、商务资讯传播最迅速和自由的地区。5、具有高度开放和国际化的自由贸易制度安排随着国际贸易中心城市间竞争日趋激烈，贸易制度的自由度、开放度、透明度和国际化法制的健全和规范程度、政府的管理方式和工作效率等正式和非正式的制度安排已经成为吸引国际贸易商的关键因素，自由贸易制度安排涉及到创业自由、经营自由、投资自由、商品进出自由、资金进出自由、人员进出自由这些相辅相成的六个方面。此外，较低的税率和简明的税制，完备的保税自由贸易区功能，较多的知识产权保护程度，良好的社会诚信体系，较低的通关成本和较高的通关效率，较少的政府行政许可，已经成为建设国际贸易中心重要的竞争性条件。
12、三、上海与国际贸易中心的差距上海是中国重要的贸易中心城市。改革开放以来，特别是90年代以来，上海呈现出全方位、多层次和宽领域的对外开放，上海货物贸易和服务贸易发展发生了深刻变化。与现代国际贸易中心城市相比，上海主要还存在以下差距：1、经济实力和产业结构等方面还存在差距。上海虽然是中国重要的经济中心城市，但从国际比较来看上海在经济实力还不强。无论是GDP、人均GDP、贸易总量还是在产业结构构成上，上海都距离国际贸易中心还有一定差距。目前，上海服务业增加值只有香港的四分之一、东京的十分之一；外汇日交易量只有伦敦的千分之一，商品批发销售总额不及纽约的六分之一，国际集装箱中转量占集装箱吞吐总量还不到百
13、分之一。转口贸易是上海作为国际贸易中心的重要支撑，目前上海转口贸易占比只有4%，与香港75、新加坡35相比差距还很大，对周边国家和地区的影响力较弱。2、城市综合服务体系与国际贸易中心的要求还有一定距离。与国际贸易中心城市发达的服务体系相比，上海在城市服务功能，特别是为国际贸易活动提供高层次的商务和金融等方面仍存在较大差距。近几年上海第三产业占全市GDP的比重一直徘徊在50%左右，而世界上几个主要的贸易中心都在70以上。尽管上海在国际服务贸易方面走在全国前列，但上海服务贸易总量规模仍然较小，产业结构尚未完成从制造业到服务业的转型，缺乏具有核心竞争力的服务性公司，本地服务业的国际竞争力较弱，国际服
14、务贸易是逆差，且主要集中于传统领域，比如运输、商务服务等领域，而新型服务占比不到7%。管理咨询、会计、现代物流、律师、医疗卫生、教育等高层次的服务行业与其他国际贸易中心相比还有较大差距，国际化的专业人才仍较缺乏。3、尚没有实现商品和要素市场的高度自由化。目前，上海仍缺乏高度自由化的贸易制度，内外贸融合度还有差距，同时，金融对贸易和投资的支持和服务还远未与国际接轨。我国人民币尚不能完全自由兑换，不但影响了人民币在国际贸易中地位的提升，而且制约了上海金融业国际化程度的加深。与其他国际贸易中心相比，上海在资金、保险、黄金、期货等市场的规模较小，国际结算业务刚刚起步，相关的制度还不健全，导致吸引国外金
15、融资本上受到制约，难以与其他国际金融中心竞争。4、交通运输网络建设仍不能满足国际贸易中心的需要。上海目前尽管已经建立了较为健全的城市交通网络，形成了连接国内的发达的公路、铁路和内河交通网络，并是中国国内唯一拥有两个国际机场的城市之一和拥有中国最大海港港口的城市，但与其他国际贸易中心相比，上海无论在国际航线分布上，还是在内陆货运能力、服务水平、信息技术手段等方面均落后于其他国际贸易中心城市。5、跨国资本和人才要素的集聚度远低于其他国际贸易中心。在跨国公司总部、外国银行、外资保险机构数量等方面，上海也远远落后于香港，落后于其他国际贸易中心城市。在外籍人才方面，上海的比重也很低，导致许多跨国公司很难
16、在上海本地找到优秀的国际化管理人才。这对于上海吸引国际跨国公司云集、发展总部型经济带来影响。四、上海建设“国际贸易中心”的目标总体判断：将上海与世界几个主要的国际贸易中心城市相比较，目前上海已基本超越了传统国际贸易中心的阶段，正处于建设现代国际贸易中心的初级阶段。上海既具有形成“腹地型”国际贸易中心的条件，即广阔的长三角地区为支撑、区域内制造业发达以及相对较强购买力的国内市场等，同时也具有形成“转口型”国际贸易中心的港口和地理优势，有洋山深水港和周边的诸多副港配合，有保税区和出口加工区的设施条件和政策条件优势等。因此，在向现代国际贸易中心城市迈进的过程中，上海可选择“腹地型”国际贸易中心和“转口型”国际贸易中心模式相结合的具有上海特色之路。其发展目标可分为三个阶段：第一阶段：2008-2010：上海基本建成“腹地型”的国际贸易中心的基本框架（以香港为参照城市）。第二阶段：2010-2015：上海基本建成
