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1、车队管理规章制度 一、总 则 1为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本办法。2本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。 3公司车队要建立驾驶员个人档案,内容包括:安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。 二、驾驶员规章制度 1驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德,克己奉公,努力学习业务技术,争当优秀驾驶员。 2熟悉所驾驶车辆的技术性能,安全操作规程,严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度,开好安全车。 3“宁停三分,不抢一秒”。做到礼貌行车,安全礼让,不开赌气车、英雄车,自觉服
2、从交通管理,维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。 4驾驶员出车时,必须证件齐全。 5严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。 6不开“凑合车”,不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆,出车时做到“三检”,发现问题,及时解决。 7按“十字”作业法,精心爱护保养车辆,使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业,其内容包括:保持车体清洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常的间隙,按规定进行润滑等。8发生交通事故或途中有特殊情况,驾驶员不要惊慌失措,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,发生交通事故的要注意保护现场。 9驾驶员在
3、行驶途中应集中精神安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款,个人承担。 10严禁在宿舍大声喧哗,以免影响他人休息,严禁打架斗殴,聚众赌博 11必须按规定要求保持宿舍清洁卫生。 12驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告,等待上级批准后才能离开。 三、工程车管理制度 1工程车依照运输车排班制度的规定次序由调度安排工作任务。 2保证多工程车供应连续性,并满足客户施工要求,任何工程车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动,否则按处罚规定不服从调度项处理。 3遵守工程车规范,工程车装卸前后,必须确定道路路基稳定,装载完毕后要确定泥土不会散落,确定护盖关闭,否则散落污染路面造成损失,按照相关规定处理
4、。工程车卸载后,要确定货箱完全放下,才能行驶。 4工程车在运输途中必须按照事先安排好的规定路线行驶,如有特殊情况应请示上级领导,经允许后方可改变线路。如有违规按处罚规定处理。 5工程车出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其它机件是否正常,不经允许不得在外加油,发现油量不足,应立即向车队反映情况,不得出车时加油。 6工程车到施工工地后,要与施工方协作,确认装卸完毕后方可行驶离开。 7工程车在运行中要严格按照使用方法操作,如有违章操作造成损失由个人承担。 8工程车驾驶员必须每天完成行车记录。四、工程车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定 1凡发生交通事故者,除按交警部门认定的行政、刑事处罚外,按事故责任
5、大小、具体情节另给予以下处罚: 1)造成交通事故负全部责任者,按直接损失额的20%罚款。 2)造成交通事故负主要责任者,按直接损失额的15%罚款。 3)造成交通事故负次要责任者,按直接损失额的5%罚款。 4)私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者,罚款500元;造成事故者,赔偿全部经济损失,并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分。 1. 由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故,经济损失在500元以下的,由驾驶员自行赔偿损失;经济损失在500元至2000元的,项目部将对司机处以500元以上至总经济损失50的罚款;经济损失在2000元至5000元之间的,项目部将对司机处以1000元以上至总经济
6、损失40的罚款。经济损失在5000元至10000元的,项目部将对司机处以2000元以上至总经济损失30的罚款。经济损失超过10000元以上的,项目部将扣除该驾驶员单月的工资,并对该驾驶员进行辞退。 2凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外,给予留岗察看一个月,情节严重者予以辞退。留岗察看期间不享受任何奖金或补助,每月仅发放基本工资。 3. 工作中,如出现机驾人员道德问题,危害项目部利益(如卖柴油、 配件等现象),项目部将严惩不怠,除辞退当事人还将扣除当事人当月的工资。 4. 车队人员必须遵守公司、项目部的相关制度和规定。在工作中,司机同志必须服从现场施工管理人员的调度和要求,加强服务意识。
7、如出现施工队对司机同志投诉,机料科将进行调查确认,如投诉反映的事实成立,第一次投诉将对该司机进行警告,第二次投诉将对该司机进行书面通报批评并处300元罚款,第三次投诉将直接对该司机进行辞退。 5. 车队每月民主评选一名优秀驾驶员,由车队长、施工员对驾驶员进行评选,项目部将对该驾驶员进行500元的奖励。评选的标准为:爱惜车辆,能主动、认真做好日常的维护和保养,且当月没有出现过安全事故;当月的工作积极认真,工作态度和表现能得到施工人员的认可;上班时间观念强,不迟到不早退;车辆油耗低于车队车辆平均油耗。车队长不参加该项评选。六、车辆的维护保养职责 1车辆的保养与维修,应实际预防为主,计划修理的方针,
8、贯彻执行与经济相结合的原则,保证车辆经常处于良好的技术状况。 2计划性预防保养是保持和恢复车辆的技术性能的主要手段,必须严格执行,保证保养质量。 3车辆实行二级保养制度,保养间隔可按车辆行驶公里确定,也可按行驶时间确定,一般每三个月做一次二级保养。 4各级保养技术作业规范,严格按规定执行。 5各级保养任务的区分:例行保养由驾驶员负责实施;各级保养由汽修厂负责实施。6保养计划的制定与实施: 保养计划按月根据车辆行驶里程或行驶时间,结合车辆技术状况编制保养计划,下达执行。 7保养计划必须严格执行,不得无故改动,若需变动,必须征得公司领导批准。 8车辆的修理规定: 修理作业是车辆在二个保养之间,因零
9、件损坏或驾驶不慎、保养不善及其他原因所致的损坏和故障。 1)发现问题,及时修理,确保车辆正常运行。 2)因保修质量引起的返修作业,由原修理人员负责修理。 3)因保修质量引起的机务或行驶事故,应首先进行技术鉴定,明确责任后,才能进行修理。一般事故由有关人员鉴定,并报公司备案,重大事故由公司派员协同有关主管部门鉴定。 4)车辆保养时带进小修作业或保养中发现的小修作业,在保养时应同时解决,不得另行移工或随便不做,并应确保修理。 9车辆检测:车辆必须按交警部门的规定按时参加年度审验,按交通部门规定按时参加年度等级评定并确保车辆处于一级车况,按时参加交通部门的二级维护签证。 10车辆检查:公司组织安全管
10、理部门有关人员对车辆进行定期和不定期的检查,并做好台帐记录,对检查中发现的问题及时发放整改通知书并督促驾驶员及时整改,到期复查。七、车辆安全检查制度 1凡我公司车辆一律每月 日在公司停车场,接受公司车辆维修人员检查。 2驾驶人员每次检查时应对车辆自查,保证车况性能良好。 3经例检查出情况及时修理并将修理情况反映给公司,将进行备案。 4在规定车辆检查日,如不检查,则处罚200元,作为奖励来例查的车辆。 车辆一日三检制度: 1)检查车辆是否到期检查。 2)检查制动有无失灵,有无跑、冒、滴、漏现象,安全阀、仪表是否正常。 3)电、水、油是否畅通,发动时有无异常,各种证件是否带齐以防备查。 5希望各位
11、驾驶员严格遵守。 八、驾驶员安全学习制度 1机动车驾驶员每月进行一次或二次安全学习教育。 2在进行安全学习时,实行签到制,杜绝代签或不签。 3学习人数要达到90%以上,不来安全学习的驾驶员要用书面形式写好事由,说明情况。对无故缺席者罚款100元/人。 4对学习内容要充实,结合实际,对发生的事故进行分析,吸取别人的教训,教育好自己。 九、伤亡事故报告,调查与处理制度 为确保本单位安全生产管理制度落在到实处,切实减少事故损失。企业成立事故处理应急小组,负责指导本单位的事故改范,并由本单位的安全管理人员负责车辆事故的应急处理: 1应急处理制度 1)为能在货物运输途中发生事故时,及时组织抢救、协调处理
12、,减少人民生命和财产损失,特制定应急处理制度。 2)认真贯彻消防、防灾、防疫等管理制度,明确责任人,坚持对驾驶员的选用标准与考核,完善驾驶员消防知识与其他防灾、防疫知识的学习训练,完善和遵守防火管理制度、安全操作规程,足额配备应急器材和警告标志,并能熟练使用。 3)认真执行相关防灾减灾的管理制度,加强对应急装置方面的投入,增强应对突发时间的处置能力。并配备一辆专车作为应急专用车辆使用。 4)认真落实定期检查整改制度,实行安全一票否决和防灾安全奖惩制度。 2应急处理方案 1)公司领导和安管人员的手机、联系工具均应24小时处理开启状态,一旦接到报警讯号,必须详细询问实情,积极稳妥处理各类突发事件,
13、重大问题必须赶赴现场并及时向有关部门汇报。 2)装运货物车辆在途中遇险并有可能遇到危险影响道路畅通,环境污染、公共安全等情况时应放置警告标志,采取补救措施。 3)在有关部门到现场后,应无条件服从他们的指挥。 4)事故发生后应服从现场指挥,当公司领导赶至现场后,应向领导及时汇报事故的发生经过,并协助现场相关人员处理事故。 3应急措施 为把交通事故的损失降到最低程度,须做到: 1)发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程序度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营业者与
14、保险公司。2)当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。 3)对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。 4)保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后。 十、车辆设施设备安全管理制度 为了保证车辆正常的技术状况,确保行车安全、延长车辆的使用寿命,特制定如下管理制度: 1严格执行国家的法律法规规定,加强车辆的强制维护。 2安全员应在经理的领导下编制和落实保养、维
15、修计划,负责平时对车辆使用情况、车辆技术状况的检查,填报维修计划及车辆事故。 3驾驶员每日例行保养工作: 1)严格执行单位车辆管理制度的行车规定。检查并添加发动机冷却水(冬天加防锈、防冻液),检查各润滑油的使用情况并适时添回或更换。 2)检查燃油箱存油情况,适时添加燃油。 3)如遇到寒冬,无防冻液的汽车冷却水要天天放清。 4)检查转向、制动器件,确保转向、制动性能可靠。寒冬时贮气筒也要放水,防止结冰制动失效。 5)严格执行“一日三检”工作,即出车前、途中及回场后的车辆检查。 4公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准: 1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物。2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。 3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象。 4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。 5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确。 6)车辆各种线路完好,接放安全牢固。 7)轮