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1、精心整理 毕业设计论文题 目： 汽车离合器常见故障检测与修理 院 部： 汽车工程系 专 业： 车辆工程 学 号： FC0038 学生姓名： 毓秀园 指导教师： 职 称： 讲 师 二O一0年 四 月 十 日精心整理摘 要随着国民经济的迅猛开展，汽车产量逐年增加。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越困难。尤其是高科技的飞速开展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与解除增加了必须的难度。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车无法起步，并且难以实现档位变换。在汽车运用中，离合器难免出现故障，干脆影响汽车的正常运行。此时此刻汽车快速进入家庭，汽车私有化程度提高，
2、所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析探究离合器故障现象、缘由、探究离合器故障的解除方法和离合器的修理工艺，具有重大现实意义。关键词：故障解除方法 离合器AbstractWith the rapid development of national economy, automobile production increased year by year. Chinas automobile Quantity is more and more, more and more complex models. Especially the rapid development of high-tech
3、 Exhibition, widely application of some new technologies, new materials in the automotive, auto fault Diagnosis and exclusion must increase the difficulty. The clutch is a manual transmission cars necessary One of the most important assembly. There is no clutch manual transmission cars can not be st
4、arted, and it is difficult The gear shift. In the car use, the clutch is the emergence of fault, directly affect the The normal operation of motor vehicles. Now the car into the family car, privatization High, so the car failure will affect every one of us. Analysis of clutch Troubleshooting and clu
5、tch repair fault phenomena, causes, explore the clutch failure Process, is of great practical significance. Keywords：Clutch trouble shooting method精心整理目 录一 离合器的概述- 1 -1.1离合器的功用- 1 -1.1.1使汽车平稳起步- 1 -1.1.2中断给传动系的动力，协作换档- 1 -1.1.3防止传动系过载- 1 -1.2离合器的开展概况- 1 -二 离合器的组成和种类及工作原理- 2 -2.1 离合器的组成- 2 -2.2 离合器的种
6、类- 2 -2.3 离合器的工作原理- 3 -2.3.1摩擦式离合器工作原理- 3 -2.3.2摩擦离合器应满意的根本要求- 3 -三 汽车常用典型离合器的构造与特点- 4 -3.1 膜片弹簧离合器- 4 -3.2 周布弹簧离合器- 4 -3.3 中心弹簧离合器- 5 -四 离合器常见故障判定及解除方法- 5 -4.1 离合器打滑- 5 -4.1.1故障现象- 5 -4.1.2故障的试车方法- 6 -4.1.3故障可能的缘由- 6 -4.1.4故障的解除方法- 6 -4.2 离合器分别不彻底- 7 -4.2.1故障现象- 7 -4.2.2故障的试车方法- 7 -4.2.3故障可能的缘由- 7
7、-4.2.4故障的解除方法- 8 -4.3 离合器颤抖- 9 -4.3.1故障现象- 9 -4.3.2故障的试车方法- 9 -4.3.3故障可能的缘由- 9 -4.3.4故障的解除方法- 10 -4.4 离合器异响- 10 -4.4.1故障现象- 10 -4.4.2故障可能的缘由- 10 -4.4.3故障的解除方法- 11 -五 总结- 11 -六 致谢- 13 -参考文献- 14 -精心整理一 离合器的概述1.1离合器的功用1.1.1使汽车平稳起步 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。假如传动系它联系着整个汽车与发动机刚性地
8、联系，那么变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。1.1.2中断给传动系的动力，协作换档 在汽车行驶过程中，为适应不断改变的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。1.1.3防止传动系过载 当汽车进展紧急制动时，假设没有离合器，那么发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中全部运动件将产生很大的惯性力矩其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩，对传动系造成超过其承载实力的载荷，而使机件损坏。1.2离合器的开展概况当戴姆勒独创第一辆四轮车时,车辆并没有
9、所谓的变速箱,也就没有离合器.速度的限制由外部的齿轮通过皮带带动车轴实现,后来皮带改为了链条. 1889年戴姆勒在他的汽车上首次应用了四速变速箱和摩擦离合器. 离合器的出现是随着变速箱的出现而出现的，但扭矩仍旧由皮带传到后轮，再后来由简洁的机械传动离合改成此时此刻的不同形式传动的离合器，按不同种类分，分好多种：平安离合器，超越离合器，捏合离合器和摩擦离合器，还有：1.电磁式2.磁粉式3.气压式4.液压式，始终持续至今。现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比拟平顺，无冲击。20世纪20年头末，直到进入30
10、年头时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上运用多片离合器。多年的实践经历和技术上的改良使人们渐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、构造简洁、调整便利、尺寸紧凑、分别彻底等优点，而且在构造上采必须措施，已能做到接合平顺，因此此时此刻广泛用于大、中、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在构造设计方面相当完善。采纳具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有根底上得到不断改良，乘用车上愈来愈多地采纳具有双质量飞轮的扭转减振器，能
11、更有效地降低传动系的噪声。二 离合器的组成和种类及工作原理2.1离合器的组成摩擦离合器的根本组成由主动局部、从动局部、压紧机构和操纵机构四局部组成2.2离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分别状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来限制离合器的接合与分别。如在主动与从动件之间放置磁粉，那么可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称
12、为磁粉式电磁离合器。目前，与手动变速器相协作的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。采纳假设干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采纳膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器2.3离合器的工作原理离合器的主动局部和从动局部借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以短暂分别，又可渐渐接合，在传动过程中又允许两局部相互转动。目前在汽车上广泛采纳的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦
13、离合器)。2.3.1摩擦式离合器工作原理发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴变速器主动轴相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件驱动车轮。 2.3.2摩擦离合器应满意的根本要求(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有必须的传递转矩余力。(2)能作到分别时，彻底分别，接合时柔软，并具有良好的散热实力。(3)从动局部的转动惯量尽量小一些。这样，在分别离合器换档时，与变速器输入轴相连局部的转速就比拟简洁改变，从而减轻齿轮间冲击。(4)具有缓和转动方向冲击，衰减
14、该方向振动的实力，且噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数改变小，工作稳定。(6)操纵省力，修理保养便利。三 汽车常用典型离合器的构造与特点3.1膜片弹簧离合器采纳膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器还分推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。其构造由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分别轴承和飞轮组成。膜片弹簧离合器的特点：(1)膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定； (2)操纵轻巧；构造简洁且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的运用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺
15、水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。3.2周布弹簧离合器周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，构造上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘、分别杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。周布弹簧离合器的特点： (1)周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器牢靠传扭是很不利的。为此，可改用组合周置螺旋弹簧的构造，在大弹簧的里面放一个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不一样。(2)为了保证摩擦片上压力分布尽量匀称，压簧的数目不应太少，且要随摩擦片直径的增大而增多，有时甚至布置成两排。3.3中心
