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1、尾调通气洞及交通联络洞施工方案一、工程概况1、布置概述深圳抽水蓄能电站水道及厂房系统土建工程III标的尾调通气洞位于尾水调压 井挡水墙后，与地下厂房通风洞的出风侧相连接，长度为501.3m，平均坡度为 5.55%，连接点通风洞桩号为0+443.89，底高程为61.60m，尾调通气洞的终点与 调压井上室道相接，底高程为89.00m，尾调通气洞按通气要求确定开挖断面为 4.7mX4. 7m的城门洞型。位于通气洞0+441.1处设置交通联络洞与地质探洞相接， 长度为108.7m,通气洞内设置两处避车洞及一处安置变压器和空压机洞。2、地质概述通过阅读招标文件可知，尾调通气洞及交通联络洞围岩以III类为
2、主，I类 为辅，局部断层破碎带为W类围岩。尾调通气洞及交通联络洞岩性比较单一，置于燕山二期闪角黑云母花岗岩和 中粗粒黑云母花岗岩中。总体上工程地质条件较好，围岩以I、II类为主，断层 带附近为III类，夹少量W类围岩。3、主要工程量概述主要工程量见下表。表一主要工程量表编号项目名称及内容单位工程量备 注1石方洞挖m312579/2喷砼C25m3874厚 100mm3锚杆中20，L=3.0m根1197入岩2.85m；外露150mm4回填砼C25m3130由于地质原因塌方引起的回填5挡水墙混凝土 C25m3145/6衬砌混凝土 C25m3296W8F100按超填20cm包干计量7尾调通气洞底板混凝
3、土 C25m3215/8衬砌钢筋t8/9挡墙钢筋t1/二、施工原则1、施工技术原则（1）尾调通气洞及交通联络洞前段开口前先进行锁口支护，进口段1.5倍洞 径范围内短进尺、弱爆破开挖，确保洞室开口处稳定；（2）不良地质段开挖遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的 原则进行；（3）开挖过程中，要随时观察围岩类别、地质条件、节理裂隙、地下水渗漏 等情况，进行必要的监测，及时记录并整理，以备查。（4）地下渗水、涌水等主要采用引、排、堵结合的方案，将积水集中至低处， 由排水系统集中抽排全洞外；（5）尾调通气洞及交通联络洞施工在确保安全的前提下，要体现快速、及时 形成的原则，以便尽早形成主体工程
4、施工的工作面；（6）开挖过程中，要根据地质条件的变化及时调整爆破参数和支护形式，确 保施工安全和质量要求。2、施工重点、难点及对策（1）施工重点、难点1）尾调通气洞及交通联络洞的风、水、电布置应兼顾通风洞和探洞兼排水洞 的施工，增加施工进度；洞室开挖长度在100m以后的爆破烟尘和施工设备废气排 放量制约施工时间，特别是尾调通气洞距离通风洞较长，通风散烟是本工程施工 的重点和难点。2）尾调通气洞与交通联络洞交叉部位间应力集中，围岩稳定及施工安全问题 突出，应采取措施确保施工安全和围岩的稳定，这也是本工程施工的重点和难点。3）防止尾调通气洞及交通联络洞的断层、裂隙及地下水等对施工产生不利的 影响。
5、做好洞内地下水引排和处理是本工程施工的重点和难点。4）如何优化爆破参数，控制爆破单响药量，特别是在不良地质洞段，控制爆 破质点振动速度，确保围岩稳定、确保施工安全是本工程施工的重点和难点。5）支护和开挖在不同围岩中的施工方法控制，是保证施工支洞安全，使施工 正常进行的关键，也是本工程施工的重点和难点。（2）施工技术对策针对上述重点、难点，根据施工技术总体规划，施工中主要采取以下对策：1）严格按招标文件技术条款要求，合理设计在不同围岩时的开挖方案， 施工生产由专人进行协调，确保洞室的整体稳定，减小围岩塑性变形。合理安排 开挖与支护，保证各类围岩开挖后按要求得到及时支护，确保洞室的安全。2）采用妥
6、善的排烟措施。尾调通气洞与交通联络洞均采用混合式机械通风方法，改善施工条件。3）对于断层和结构面影响带、不良地质段，以及经分析可能存在潜在的不稳 定块体和掉块，在开挖前采取超前支护，先导洞兼探洞开挖，后扩挖成形，开挖 完成后及时进行喷锚支护；对特殊（不可预见）的不稳定围岩，可根据设计及监 理的要求及时进行加强支护。4）地下水防治措施地下水活动较严重地段，加强地质预报，采用截、堵、弓I、排的综合治理措 施。 一般地下水压力下的地下水处理施工中采用超前排水的方法。一种方法为在地下水丰富区先开开挖导洞兼探 洞，使地下水超前在导洞中排出，这样掌子面附近的地下水就会迅速减少。另一 种方法是在掌子面上，沿
7、洞轴线方向，使用水平大口径钻机（也可用地质钻）超 前造孔，使大部分地下水沿造孔集中排出，改善掌子面前后的恶劣环境。 高地下水压力下的地下水处理对于一般排水方法无法满足要求的高地下水压力下的地下水，结合本工程特 点，根据地质超前预报成果，主要采取超前注浆封堵的方法，争取在开挖前封闭 地下水通道。 涌水时的安全措施在施工过程中应有专职的安全员对施工现场进行查看，一旦出现涌水情况应 及时撤离现场，关掉高压电源；并及时处理涌水后的现场。 涌水处理预案超前预注浆处理地下水是建立在超前地质预报基础上的。但是，隧洞工程地 质复杂多样，单靠目前的技术手段和方法，并不能对施工期所有地质情况做到精 确预报，特别是
8、对施工影响最大的地下水的预报，尚没有一种完全可靠的预测手 段，因此，对超前探测未探知的涌水、涌泥等地质灾害性给予足够重视，应事先 准备好遭遇突发性涌水的施工预案。5）尾调通气洞与交通联络洞交叉部位开挖时，采取合理的施工程序，保证洞 室围岩的稳定。具体程序如下： 排水系统超前完成，降低围岩裂隙水压力，提高主体洞室围岩稳定性。 相交的洞室间的开挖进度安排应合理，并视交叉口围岩情况做好锁口锚喷 支护、径向预裂和洞室支护等工作。 尾调通气洞与交通联络洞交叉部位，除在开口前按设计要求做好锁口和超 前支护外，还要在交叉口二倍洞径洞段内采取浅孔多循环、从小到大扩挖的方式 开挖，以确保安全。6）为减小爆破对稳
9、定性较差洞壁围岩影响，保证边墙的成型质量，采取措施 针对围岩的开挖方式，并采用控制爆破技术，经过爆破试验确定合理的开挖方案， 严格控制装药量，使爆破对岩石的影响减少到最低限度，确保岩壁不欠挖，超挖 不大于招标文件要求。岩壁开挖后，清除爆破产生的裂隙及松动岩石，清洁岩壁 面，及时进行下一工序施工。7）洞口开挖应及时进行相应的开挖支护，确保洞口成形稳定。3、施工布置（1）施工道路及通道布置尾调通气洞是（长501.3m）联系通风洞与尾水调压井的主要通道，为满足施 工需要，方便交通，洞室开挖过程中在尾调通气洞进洞方向右侧0+150.00、 0+300.00处设置两处避车洞，左侧0+250.00处设置一
10、处变压器兼空压机洞；交通 联络洞（长108.7m）是尾调通气洞与探洞兼排水洞的唯一施工通道，在尾调通气 洞与交通联络洞交叉处进行适当的扩挖，以满足交通运输需要。（2）施工临时布置1）施工供水在尾调通气洞与交通联络洞施工期间，施工供水由DN300市政供水管路接引 全通风洞口蓄水池，采用焊接钢管经通风洞将施工用水泵送至工作面。2）施工排水尾调通气洞与交通联络洞均为下坡洞，施工排水利用排水沟排至临时集水坑， 采用压力泵将施工生产废水及地下水泵至通风洞口蓄水池，经三级沉淀后循环使 用或经处理合格后排放。3）施工通风 尾调通气洞掘进100m后，在尾调通气洞洞口置1台110KW强排式串联通风 机，由洞口外
11、压入新鲜空气至开挖面，洞内污浊空气沿隧道排出，通过 100cm 拉链式软风管将新鲜空气压至开挖面约15m，在尾调通气洞洞口布如下图所示。 洞内通风管沿洞室顶部安装布置，用锚杆固定，锚筋应固定牢固，风管应 平、直、牢、稳、紧。风管转弯半径应大于管径的3倍，主管进入支管时应有“人” 字接头，风管单节长度为2530m。4）通风管理 隧道通风系统管理的好坏，直接影响施工安全与进度，拟在隧道进、出口 各成立一个通风管理小组，由具有通风知识的技术人员管理。 风流及其质量的监测：通风管理人员在掘进过程中连续监测，在其它时间 内也需经常监测，同时作好详细记录；在每班工作期间，对风道内的风量至少量 测一次。如有
12、不足，立即报告。 配齐缺氧及游离二氧化硅等检测试验所需的设备，为检测试验人员提供经 批准的防毒面具。5）施工供电 尾调通气洞与交通联络洞前段电源点发包人在通风洞洞口附近适当的位置已架设了专用的10kV供电线路，在通 风洞洞口布置一台500kVA-10/0.4 kV变压器，主要满足通风洞口空压机站及通风 设备等的需要，同时满足尾调通气洞前部分开挖支护施工的用电需要。 尾调通气洞与交通联络洞后段电源点在通风洞内0+433.89处配置1台500kVA-10/0.4好型箱式变压器，电源点取自通风 洞口专用的10kV供电线路，采用高压电缆引入，主要供给尾调通气洞、交通联 络洞、尾水调压井施工用电。4、施
13、工运输锚杆、钢筋及其它钢结构件由钢筋加工厂制作，5t载重汽车运至施工现场； 模板在加工厂制作，5t载重汽车运至施工现场；混凝土由混凝土拌合站制作，6m3 混凝土搅拌车运至施工现场；其它材料采用5t载重汽车运至施工现场；开挖出渣 采用3m3侧卸装载机装20t自卸车运至弃渣场。弃渣场为通风洞口附近的碎石生 产系统的毛料堆放场，平均运距约为2km，其中洞内运距约为1km。三、开挖及支护施工1、施工简述洞身开挖严格按“新奥法”原则施工，开挖钻爆按照“超前探测、超前支护、短 进尺、弱爆破、少扰动，多循环，早封闭，强封闭、勤量测”的原则施工。由于 围岩多为为III类围岩，开挖支护可采用大体相似的开挖方式。
14、洞身根据各洞 身的断面尺寸，制作相应的多功能工作台架，工作台架结构见下图2、开挖支护施工方案(1) I、II类围岩，采用12台手风钻造孔，全断面掘进的方式进行开挖。毫 秒微差起爆，开挖边线周边光面爆破的方式，两天可爆破三次，每循环进尺2.0m。主要支护形式有：随机锚杆，0 20，L=3.0m，入岩2.85m；随机挂网，边墙顶 拱系统喷10cm厚混凝土。(2) III类围岩，采用12台手风钻造孔，全断面掘进的方式进行开挖。毫秒 微差起爆，周边光面爆破的方式，两天可爆破三次，每循环进尺2.0m。III类围岩主要支护形式有：系统锚杆，0 20150X 150，L=3.0m，入岩2.85m； 随机挂网
15、、边墙顶拱系统喷10cm厚混凝土。(3) W类围岩，采用手风钻造孔，采用上下断面分步开挖法，上下断面施工 台阶长度保持在30m左右，上半断面开挖后立即进行上半断面喷锚支护，再进行 下半断面的开挖。循环进尺2m，采用小药量、弱爆破、多循环的方法，周边密孔 小药量光爆。W类围岩主要支护形式有：边墙及顶拱系统锚杆，中201.5X1.5m，L=3.0m， 入岩2.85m；边墙及顶拱系统喷10cm厚混凝土。(4) 开挖出渣采用3m3侧卸装载机装渣，20t自卸汽车运输至弃渣场。开挖支护施工方案见下表。表二开挖支护方案一览表围岩类别/部位施工方案洞挖方法支护程序及方法I、II类围岩米用手风钻造孔，全断面开挖，循环进 尺2.5m，周边光面爆破。3m3侧卸装载 机，装20t自卸车出渣。随机锚杆、随机挂网、边顶拱系统喷砼支 护。III类围岩米用手风钻造孔，全断面开挖，循环进 尺2.5m，周边光面爆破。3m3侧卸装载 机，装20t自卸车出渣。系统锚杆及边顶拱系统喷砼支护。W类围岩米用上下断面分步开挖法，上
