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1、呈贡新城东外环中路及其上部道路工程桥梁施工图技术交底施工图技术交底1、桥梁工程技术标准及设计规范1.1 、桥梁工程技术标准(1)、道路等级：城市快速路，设计车速60公里/小时；(2)、桥梁桥面宽：左幅 0.5m (防撞栏)+净12.0m + 0.5m (防 撞栏)】+中央分隔带 (2.7m) +右幅 0.5m (防撞栏)+净12.0m + 0.5m (防撞栏)】=28.7m。(3)、结构设计基准期：100年，桥梁设计安全等级：重要等级I级，结构重要性系数0=1.1(4)、桥梁环境类别：本工程环境类别为I类。(5)、温度效应：均匀温度作用分别按整体升温20C、整体降温25 c考虑。梯度温度根据公
2、路桥涵设计通用规范(JTG D60 2004)取值。(6)、抗震设防等级：桥梁抗震设防类别为B类，根据中国地震动参数区划图以及呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程场地 地震安全性评价报告的结论，本场地的地震基本烈度为8度，本工程桥采取9级抗震设防措施。(7)、汽车荷载等级：城-A级。(8)、坐标、高程系统：平面坐标系为南站独立坐标系，高程系统 为1985国家高程基准。1.2 采用的设计规范详见施工图设计说明。2、桥梁结构设计2.1 桥梁的分布情况本项目桥梁设置见下表。表4-1桥梁设置一览表序 号中心桩号河 名 及 桥 名交 角 (度)桥面 净宽 (m)孔数X孔 径(孔X米)桥梁 全长(m)结
3、 构类型上部构 造卜部构 造1DWHK2+890.0东 外 环 大 桥90左幅：12m右幅：12m3X 30+2 X (4 X 30)337.0预应力 混凝土 连续箱 梁板式花 瓶墩，座 板台，桩 基础2.2 桥位概况东外环大桥起点里程为DWHK2+721.5，终点里程为 DWHK3+058.5 ,桥梁西侧为白龙潭水库；桥梁跨越白龙潭水库上游湿地；湿地处水草茂盛，水深12m,桥梁平面位于圆曲线和缓和曲线上。2.3 桥梁上构设计桥梁左右幅均分为三联，孔跨布置为3 X 30+2 X (4 X 30),箱梁高1.8m,主梁高跨比为1/16.67 ,单幅桥面宽度13m,左右幅桥之间净距 2.7m。箱梁
4、采用单箱双室斜腹板截面，顶板宽 13.0m,底板宽7.92m,箱梁翼缘板悬臂长 2.0m,翼缘板端部厚 18cm,与腹板交接处加厚到45cm;顶板厚25cm ,底板厚22cm ,跨中截面腹板厚度45cm ,在支点两侧腹板加厚至65cm o斜腹板的斜度为2.5/1 ,腹板与翼缘板、底板的外轮廓交接均以圆弧过渡，与翼缘板的交接半径为100cm,与底板的交接半径为30cm。箱梁端横梁厚度1.2m,中横梁厚度2.0m。桥墩处端横梁和中横梁支座间距为4.0m ,桥台处端横梁支座间距为6.0 m。梁体采用C50混凝土，梁体内布设纵向预应力，腹板纵向预应力筋采用15-（）S15.2高强度低松弛钢绞线，顶板、
5、底板纵向预应力筋采用9-小S15.2高强度低松弛钢绞线。2.4 桥梁下构设计本桥梁最大墩高约10.8m,最小墩高约 5.7m,墩身平均高度10.0m左右，在满足结构受力及结构安全的前提下，从经济、景观、施工方便 等因素考虑，桥墩采用板式花瓶墩（墩身横桥向双面刻凹槽），分为连续桥墩和交接桥墩 2种。其中连续墩墩顶截面尺寸为5.9 X 1.7m ,墩底截面尺寸为3.0 x 1.7m,横桥向墩身宽度在墩顶以下1.0m5.0m范围内以圆弧变化；交接墩墩顶截面尺寸为5.9 X 2.5m ,墩底截面尺寸为 3.0 X 1.7m,横桥向及顺桥向墩身宽度在墩顶以下1.0m5.0m范围内均以圆弧变化，桥墩承台尺
6、寸为 5.8 X 5.8 X 2.0m ,承台下设置 4-小1.3m钻孔桩基础。0号桥台及11号桥台均采用座板式桥台，承台厚 2.0m, 0号桥台 米用4-（）1.5m钻孔桩基础，11号桥台米用 4-（） 1.3m钻孔桩基础。2.5 桥梁结构主要材料及附属设施设计：本次施工图设计严格按照桥涵设计规范（JTG D62-2004、 JTGD61-2005 ）的相关条款选取材料，以保障桥梁结构在施工及运营过 程中的安全、耐久及正常使用。2.5.1 混凝土材料预应力钢筋混凝土箱梁:C50混凝土。桥墩、防撞护栏：C40混凝土。承台：C35混凝土。#呈贡新城东外环中路及其上部道路工程桥梁施工图技术交底桩基
7、：C30混凝土。垫层：C15混凝土。2.5.2 钢材(1)预应力钢束采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为 15.2mm ,公称面积139mm2,标准强度fpk=1860Mpa ,弹性模量 Ep=1.95 x 105Mpa , 1000小时后应力松弛率不大于2.5% ,其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准预应力筋用钢绞线(GB/T 5224-2003 )的规定。(2)普通钢筋钢筋直径0 10mm者采用 R235光圆钢筋，直径 10mm者采用 HRB335带肋钢筋，其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-1991 )、钢筋混凝土用热轧带
8、肋钢筋(GB1499-1998 )的规定。(3)焊接钢筋网采用符合钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ 114-2003、J 276-2003及钢筋混凝土用钢筋焊接网GB/T1499.3-2002规定的焊接钢筋网。(4)预应力锚具必须采用成品锚具及其配套设备，并应符合中华人民共和国国家标 准预应力筋用锚具、夹具和连接器 (GB/T 14370-2000 )、中华人民共 和国交通行业标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及 检验规格(JT 329.2-97 )等的规定和技术要求。(5)后张预应力体系应符合国际硅协会(FIP)后张预应力体系验收建议的要求。金 属波纹管应满足预应力混凝土用金属
9、波纹管(JG 225-2007 )。(6)钢板采用碳素结构钢GB/T 700-2006 规定的Q235C钢板及桥梁用结构钢GB/T 714 2000规定的 Q345qD钢板。(7)钢纤维混凝土钢纤维混凝土应符合中华人民共和国行业标准公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003 )的规定。钢纤维硅抗弯拉强度应比同 级硅抗弯拉强度提高40%以上，并不小于 7Mpa。2.5.3 桥面铺装采用4cm厚中粒式沥青硅 AC-13C(改性，掺2.25 %。纤维)上面层+5cm 厚中粒式沥青硅 AC-20C(改性)下面层+粘结层(SBR改性乳化沥青)，下 层采用 DPS防水层+7cm厚C50硅调平
10、层。2.5.4 伸缩缝考虑车辆运行的舒适性和安全性，伸缩缝采用单元式多向变位钢梳板型伸缩缝，允许最大伸缩量桥墩处为120mm,桥台处为80mm;防撞护栏伸缩缝采用钢板制作，一端固定，另一端为活动端。2.5.5 桥面排水桥面较低一侧顺桥向设置碎石盲沟，并在各桥墩两侧设置进水格栅 井与预埋在箱梁悬臂处的竖向HPDE管相接，穿过箱梁悬臂板后沿箱梁外侧引至墩顶表面凹槽处，沿墩身凹槽设置镀锌钢管引水向下，在墩底 处设置出口将水排入地面排水系统，要求 HPDE管颜色须与箱梁混凝土 颜色相似。2.5.6 防撞墙桥面两侧及中央分隔带设置混凝土防撞护栏，其中桥面外侧防撞护 栏设置花槽，花槽内滴灌系统设置具体参见
11、绿化景观图册中相关图纸， 防撞护栏内预埋路灯及交通监控设施相关管线。2.5.7 支座上构箱梁支座采用摩擦摆式球形减隔震支座，安装时应注意支座的安装方向，严格遵守摩擦摆式减隔震支座安装技术规格书中相关要 求，有需要时应请厂方专家来现场指导安装。2.5.8 结构设计措施桥位处环境类别为I类环境。地下水及地表水对硅及钢筋硅中的钢 筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。耐久性设计主要考虑了以下几个方 面：(1)适当加密了凹形竖曲线处桥面泄水管布置间距，使桥面雨水排 放通畅。(2)混凝土桥面板与桥面铺装层之间涂刷水性沥青基防水涂料。(3)箱梁和桥墩外侧涂刷一层清水混凝土涂料，以保护主体结构混 凝土。(3)本工
12、程预应力钢筋及各部位普通钢筋净保护层厚度满足规范要 求，净保护层厚度均不小于下表值。表4-2桥梁预应力束及钢筋净保护厚度一览表工程部位净保护层厚度(mm)上部结构预应力筋1/2管道直径箍筋25墩身受力主筋40承台受力主筋50桩基受力主筋753、桥梁施工方案全桥上构左右幅各有三联箱梁，建议结合施工场地环境特点及桥梁结构形式采用钢管桩支撑加贝雷梁支架或满堂支架现浇施工；上构箱梁具体施工步骤为先施工第二联联箱梁并一次张拉箱梁预应力，然后纵向从中间向两侧分段施工第一、三联箱梁以及分段张拉箱梁预应力。箱梁施工前应先对搭设的支架进行预压，预压重量不小于箱梁自重的120%,或采取其他有效措施消除支架非弹性变
13、形。桥梁下构18号墩处于湿地水中，建议采用筑岛围堰施工桥墩基础，其余墩台可采用常规的支模现浇施工方法。0号桥台锥坡体积较大，建议上构箱梁支架施工时在锥坡中打入钢管桩支撑贝雷梁支架现浇施工，以免破坏桥台锥坡。桥梁基础处地层岩溶较发育，桩基在溶洞地层的钻孔施工建议根据溶洞的类型采用填充片石或钢护筒跟进法施工方案，其具体溶洞处理建议方案见下表：表3-1桩基溶洞处理建议方案表溶洞局度填筑情况建议处理方案3m以下填粘土和片石3 m 6m全填充填粘土块和片石半填充或无填充灌低标号混凝土、压浆3m 10m半填充或全填充压双液浆无填充灌砂、压浆10m以上全填充填粘土块和片石半填充或无填充钢护筒跟进0号桥台填土
14、较高，为控制桥台与台后路基的不均匀沉降，该桥台应采用“反开挖法”施工，即先在台后及台前10m范围内进行 CFG桩地基处理，再填土至路面设计标高并按规范要求进行预压，待地基沉降达到设计要求后开挖并施工桥台下部基础，CFG桩施工时注意预留桥台桩基施工位置，桥台锥坡 CFG地基处理图纸详见路基专业相关图纸；要求 施工单位合理安排工期，待到桥台处路基施工完毕，并预压路基达到相 关规范要求后，才能施工0号桥台下构。4、桥梁施工注意事项施工工艺及质量检验标准应遵照公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011 )、公路工程质量检验评定标准、城市道路与桥梁施工验收规范、市政工程质量检验评定标准等建设部和交通部颁发的现行有 关规范规程，对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工程师 同意后再进行施工作业。(1)施工正式开工前，施工单位务必详细阅读本工程道路、桥梁、 排水、电气及其它相关专业各册(本)全部施工图文件资料，在充分理解和领会设计意图后，尽可能合理安排各分项(分步)工程的施工顺序 及相应场地布置等施工方案及流程，研究并制定切实可行的施工组织方 案设计，确保施工组织交通疏解方案可行，确保工期和质量。(2)施工正式开工前，施工单位必须参照路线平纵断面对桥梁桩位 坐标、墩台各控制标高及连续梁桥面标高等基本数据进行一次全面的校 核。如有问题，请尽快与设计部门联系并进行变更设计。(
