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1、减少“黄鹤楼”合伙品牌烟支空头剔除量 单位名称：济南卷烟厂小组名称：零缺陷小组发 布 人：为了贯彻好公司外加工品牌精细化加工生产的规定，切实地做好黄鹤楼（软蓝）的生产，在厂、车间领导的高度注重和关怀下，通过精细、严密的设备改造，设备的维护保养，卷接设备及时顺利的正常运营。但是烟支空头剔除量较大，为解决这一难题车间领导组织有关技术人员开展了一系列工作，共同解决这一难题。小组简介小组名称零缺陷小组课题类型攻关型课题名称减少卷烟空头剔除量成立时间4月活动时间.03.05活动次数16次序号姓名职称职务组内分工1程继忠工程师车间主任课题实行总体思路2时元鲲记录师车间副主任课题实行统一协调3孙雷工程师车间
2、副主任生产安排的调节4郭红广工程师车间副主任设备方面因素分析和实行5刘国东工程师设备员材料组织测试数据分析6范长宾高档技师师车间维修工组织卷接因素分析和措施实行7周继武高档技师师车间维修工组织卷接因素分析和记录分析8郑福珍技师车间维修工措施实行9平峻峰技师车间维修工措施实行10材料组织，发布一、选择课题PROTOS70卷接空稀头率平均水平0.4%原品牌公司水平现品牌公司水平选定课题减少卷烟空稀头率平均空稀头率0.8%二、现状调查我厂既有22台套PROTOS70机组，其中13、14号机组生产合伙品牌黄鹤楼（软蓝）。在满足品牌均质化生产规定的前提下，追求效益的最大化，我们重点攻克黄鹤楼（软蓝）品牌
3、在PROTOS70机型生产加工过程中空稀头率较大难题，6月1日小组开始对该机型的13、14号机车进行批次跟踪写实，共跟踪19个批次，从跟踪趋势图可以看出：13、14号机组平均空稀头率达到0.80%，单台平均单班剔除量高达2.4万支。通过调研，湖北PROTOS70型黄鹤楼（软蓝）空稀头率在0.30%如下，我公司自主品牌平均水平在0.2%。13、14号车黄鹤楼（软蓝）空稀头率批次跟踪写实记录图0.0%0.2%0.4%0.6%0.8%1.0%1.2%1.4%1.6%1.8%12345678910111213141516171819批次空稀头率13号车空稀头率14号车空稀头率制图：刘国东制图时间6月8
4、日 三、目的设定卷烟空稀头率减少到0.4%如下四、因素分析烟叶配比不合理卷接设备精度调节不到位配方构造不合理卷烟空稀头剔除多烟丝分布不均烟丝整丝率低烟丝构造不合理烟丝密度不均匀烟支饱头不好烟丝水分偏低空头检测敏捷度偏高风力送丝造碎大卷包环境温湿度设立不合适烟丝水分散失多风室负压低准盘凹口偏移加工过程水分偏低紧头位置偏移接烟丝盒VE储料区烟丝水分偏大风力送丝风速大烟梗剔除不合理五、要因确认1、 烟梗剔除不合理 06月12日-12月15日，我们按照每天使用一种烟梗挡板高度进行测试，共完毕了3个测试，获得检测数据63组，从不同烟梗挡板高度平均空稀头率记录图表中可以看出：烟梗挡板高度不同，空稀头率差别
5、较大。不同烟梗挡板高下平均空稀头率对比0.670.560.890.00.20.40.60.81.07-96-75-7空稀头率制图：周继武 制图时间6月17日结论：是要因2、加工过程水分偏低6月3日至7日我们对制丝加工过程进行了具体写实，并绘制了物料含水率在各工序的变化趋势图，从图中我们可以清晰看到：各工序的含水率都是控制在工艺原则范畴内，不存在超标和偏低状况，批次间无明显差别。v 制图：刘国东 制图时间6月09日结论：不是要因3、风力送丝风速大6月初，小组对黄鹤楼（软蓝）烟丝的风力送丝风速及风送后烟丝物理指标进行测试，发现不同风速间的整丝率差别较大。风力送丝风速测试指标序号12345风速（米/
6、秒）18.323.125.118.318.3整丝率（%）82.879.180.482.282.4v 制表：范长宾 制表时间6月17日结论：是要因4、加香后烟丝水分偏大 为了验证烟丝水分与空稀头率的有关性， 6月份，我们对加香后烟丝水份和空稀头率进行了20个批次的跟踪写实，并绘制了曲线图，从图中可以看到，加香后烟丝水分控制在原则（12.60.5）范畴内，空稀头率随烟丝水分的波动变化无规律。 制图：吴启东 制图时间6月10日进一步对空稀头率和烟丝含水率两指标运用spss记录软件进行有关性分析，成果显示，两个指标的有关系数为0.06，明显不有关。数据记录：刘国东 6月10日结论：非要因5、接烟丝盒内
7、烟丝指标减少在生产过程中，我们发现每次将接烟丝盒内的烟丝加入VE70储料区后再开机，空稀头率均有明显上升趋势，而每次开车设备放烟丝、跑条等导致的烟丝整丝率减少。为此，我们在6月13日，分别对5小时、10小时和13小时接烟丝盒储存的烟丝进行了实验，从实验成果看，接烟丝盒储存的烟丝整丝率减少，烟丝碎，含水率效果差。对接烟盒烟丝实验烟丝指标记录指标5小时10小时13小时烟丝含水率13.313.513.6烟丝整丝率81.782.487.8烟丝碎丝率1.62.22烟丝填充值6.8977.15v 制表：刘国东 制表时间6月13日结论：是要因6、空稀头检测敏捷度偏高是不是因敏捷度设立问题，导致空稀头偏高呢？
8、为此，我们在6月14日在现场调查了不同的敏捷度设立剔除状况，成果发现，平均误剔烟支率较低，不同敏捷度之间的差别在1%左右，由此带来的对空稀头率的影响仅为0.01%，因此，不同敏捷度设立对总体空稀头率不构成明显影响。不同敏捷度状况下设立空稀头误剔率记录敏捷度设立高中低平均误剔率4.00%3.10%2.80%制表：范长宾 制表时间6月14日 结论：不是要因7、卷包环境温湿度设立不合适 6月14日起，我们以每周增长1 对环境温湿度进行跟踪测试，测试成果显示，环境温湿度控制在工艺规定的范畴内，空稀头率变化与环境温湿度无明显规律，有关性不大。环境温湿度测试记录日期第一周第二周第三周第四周温度22.823
9、.925.124.9空稀头率（%）0.570.60.590.56v 制表：刘国东 制表时间6月16日结论：不是要因8、风室负压偏低为验证风室负压对空稀头影响，我们于6月1618日对PROTOS70的负压和空稀头率进行写实记录 ，从写实状况看，当负压稳定在一定范畴时，空稀头率变化不大。项目小风机大风机废品率过程控制12巴80-120毫巴0.379巴70-100毫巴0.43设备规定9-12巴60-90毫巴制表：范长宾 制表时间6月19日结论：不是要因9、卷接设备VE70压实轮调节不到位自6月14日至6月19日，我们分别对13、14号机车进行了73和71个生产班次的跟踪写实。并将写实成果分为三段分别
10、计算离散系数，成果显示，设备调节后空稀头率的离散系数就会产生波动，这阐明，设备调节会对空稀头的控制精度产生重要影响，即空稀头率发现设备主机精细化调节与空稀头率具有高度有关性。阶段机台时间段生产班次废品率均值最大值最小值离散系数一13号车24日夜至30日夜180.791.110.590.2314号车24日夜至31日夜210.380.860.160.60二13号车30日中至8日夜240.480.730.330.2114号车31日中至9日夜220.520.780.360.23三13号车8日白至19日夜310.581.040.310.3514号车9日白至19日夜280.590.840.360.22制表
11、：刘国东 制表时间6月20日 结论：是要因六、制定对策序号要因对策目的措施负责人完毕日期1烟梗剔除不合理提高烟梗剔除量烟梗剔除量提高到7-8%以上1. 优化风机风压参数2. 减少梗挡板高度3. 调节二次分离挡板间隙郑福珍6月21日2风力送丝风速大优化风力送丝速度量化风力送丝速度18-19米秒1、 查找漏风源2、 制定检查细则杨成峰6月25日3残丝收集箱集中回收统一均匀搀兑1. 减少设备停机次数2. 每班定期、定量搀兑刘国东6月底4卷接设备精度调节不到位卷接设备精度调节13、14号车废品率减少0.2个百分点1. 更换部分核心零部件2. 、规范设备维修工艺范长宾平峻峰6月底七、对策实行对策一、提高
12、烟梗剔除量, 烟梗剔除量提高到7-8%以上对策二、风力送丝风速大，量化风力送丝速度18-19米秒对策三、残丝收集箱，烟丝集中回收, 均匀搀兑对策四、调节卷接设备精度1、更换核心零部件（1）更换无极变速器：6号机车振槽回丝变频器调到最大不能达到25%的回丝，对滚筒的供丝不能正常补给，使烟丝供丝不均，产生空稀头。（2）更换劈刀总成：劈刀总成内部齿轮磨损严重，产生空回，劈刀盘削减烟丝不能形成对的的紧头位置，使烟支产生空松烟。（3）更换进口烟枪：烟枪磨损严重，对烟丝的正常输送有了阻碍，烟支紧头位置偏移加大，导致烟支空头 。2、规范机台操作工艺、规范设备维修工艺和现场工艺控制。（1）机台操作工艺规范吸丝
13、带张紧气压设定为2.5-3.0Bar；及时更换磨损的吸丝带，将风室落到位；左风室风压-9600Pa；右风室风压-8400 Pa；小风机风压-1000 Pa。在保证不漏气的前提下，烟支圆周按下偏差进行控制；过程保养清洁测量管胶垢，保证重量控制精度；烙铁和搓板温度按下限值设定； 烟支重量内外道偏差调到最小。（2）维修技术工艺规范平整盘调节(a）根据不同烟支规格将平整盘与刀头同步对位并保证平整盘与风室导轨平行；(b) 保证两平准盘中心线与风室导轨中心对中；(c) 两平整盘之间的相对位置及平整盘与刷丝轮相对位置调节, 保证回丝量大小在25%-40%的范畴；(d) 平整盘摆动间隙和平准盘顶极限位置间隙。调节吸风室导轨间隙（如图）劈刀上部 I H G F E D C B A铲丝刀 延伸导轨 劈刀导轨 第二导轨 第一导轨 尺 寸(mm)铲丝刀
