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1、优质文档深圳湾填海区软基处理第8标段施工组织设计 编制 审核 总工 一九九八年九月 目 录B-6-1 施工组织设计文字说明一、 施工组织设计编制依据二、 工程概况及特点（一） 工程概况（二） 填海软基处理方案（三） 工程地质和水文地质状况（四） 工程特点三、 施工指导思想及组织原那么四、 主要工程工程的施工方案及施工方法（一） 施工测量（二） 修筑施工便道（三） 石料铺填施工（四） 强夯块石墩试夯施工（五） 强夯块石墩大面积施工（六） 地基承载力检验及块石墩长度、形态及着底检查（七） 路基填方（八） 土围堰施工（九） 排水临时管道施工五、设备人员发动周期、进场打算和设备人员、材料运到 施工现场
2、的方法（一） 设备人员发动周期（二） 设备人员、材料运到施工现场的方法（三） 设备人员发动周期、进场打算表六、各分项工程的施工依次（一） 道路填石依次（二） 强夯块石墩依次（三） 路基填土依次七、确保工程质量和工期措施（一） 确保工程质量的措施（二） 工期保证措施八、雨季施工的工作支配九、平安生产和环境爱护措施（一） 平安生产措施（二） 环境爱护措施十、组织机构及管理措施十一、施工技术保证措施B-6-2 施工进度总体打算表一、施工进度总体打算表说明二、施工进度总体打算表B-6-3 限制性施工进度打算网络图一、 双代号时标网络图二、 总体横道网络图三、 资金优化柱状图四、 材料优化柱状图B-6-
3、4 施工总平面布置图一、施工便道填石流向图二、填石施工流向图三、强夯施工布置图四、生活、办公允面图B-6-5 主要分项工程施工工艺框图一、抛填片石施工工艺流程图二、强夯块石墩施工工艺流程图三、面层强夯施工工艺流程图四、道路基层施工工艺流程图五、排水管道敷设施工工艺流程图B-6-6 质量保证体系一、 质量检查组织构造（一） 总那么（二） 质量方针和质量目标（三） 质量体系及质量职责（四） 质量体系主要要素限制（五） 检验质量保证体系二、 用于质检的仪器设备 B-6-7 工程管理曲线B-6-1 施工组织设计文字说明一、施工组织设计编制依据1、业主供给的深圳湾填海区软基处理工程的招标文件。2、业主供
4、给的深圳湾填海区软基处理工程施工招标补充通知第601、602号。3、业主9月13日组织的工地现场考察所得资料。4、9月14日标前会议精神。5、深圳湾填海工程分段划分图。6、工程量清单二、工程概况及特点一工程概况深圳湾填海区软基处理工程位于华侨城段滨海大道以北，锦绣中华、民俗文化村和世界之窗三大旅游景区以南的填海规划用地。东起侨城东路西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石洲路，总用地面积228.5公顷。其中净用地面积195.4公顷，道路用地面积93.1公顷。共分14个邻居，各邻居内用地功能将通过国标招标确定。区内道路包括区间主干道和邻居道路，区间主干道路幅宽度为30-60米，均为双向六车道，道路总
5、长度为13.0km。该区匀称分布着3-7米厚的淤泥和淤泥质土，地质条件困难，物理力学性能较差，因此必需对该土层进展处理以后才能进展后续建立。本次实施范围为区间主干道及1-4邻居、11邻居、会展中心六块场区共计1018944.8平方米的填筑及软基处理。本次工程约需土方673.5万方，石方351.2万方。现滨海大道有预压土方200万方，可卸至2-4邻居。我公司参与投标的第8标段包括白石洲中段一局部和五号路的全部。其中白石洲路段为1+2001+800，五号路为0-042.820+600.42。白石洲路处理宽度79m，长度600m；五号路处理宽度46m，长度643.24m。道路总长度合计1243.24
6、m，总施工面积约7.7万m2。道路软基处理交工面为路基标高。本标段主要施工内容有抛填块石、强夯块石墩、路基填筑、路基整形以及少量的排水管施工等，主要工程量有：抛填块石260195.06m3，路基填土方250979.14m3，面夯片石垫层39677.63m3，强夯块石墩地基79355.26m2，围堰土方挖、填方各12600m3，砖砌检查井4个，DN300排水管道550m等。(二)填海软基处理方案铁道部科学探究院深圳探究院对上述路段软基处理方案确定为强夯块石墩。强夯块石墩设计参数为：1、点夯单击夯能：3000kN3300kN。2、夯锤直径1.0m，高2.3m，重量15t。3、块石墩布点间距：主要为
7、2.5m2.5m.，正方形布置。4、点夯每墩击数及收锤标准：每墩点夯击数为15击，点夯最终两击平均沉降量小于15cm。5、满夯单击能：1000kN1500kN。6、满夯用夯锤：直径2.5m，锤重15t。7、满夯布点间距：2.15m2.15m梅花点布置，每点夯2击。8、强夯块石墩处理后块石墩底应穿过淤泥或淤泥质土层，进入下伏持力层处理后复合地基承载力fk140kPa。三工程地质和水文地质状况1、工程地质本场地属海湾潮间带及海积平原，除西侧沙河东路和南侧滨海大道沿线已填筑成道路外，大局部仍为海水浸没，海地地面标高0.7-2.9m之间，呈北高南低之趋势。依据地层构造及工程地质条件困难程度，可将场地划
8、分为二个大区详见勘探点平面布置图，图号：南山IVS97045，区平面上位于场地西部，区位于场地区以东和场地西北角。依据钻探揭露，场地岩土层构造特征自上而下分述如下：1人工填土层Qm1：褐灰，黄褐等色。由粘性土夹碎、块石组成，经碾压，密实程度不均，主要为填筑的道路，场地内沙河东路一带分布，层厚0.65.2m。2第四纪海冲积层Qm+al淤泥质砂：灰黑色、深灰色。主要为大沙河携砂出海，在出海口沉积而成。砂含量不匀称，多为4060%，粒级从细砂砾砂，主要为粗砂，含大量的贝壳碎片，具腥臭味，饱和，松散。该层主要分布I区，层厚在0.44.8m之间。3第四纪海积层Qm淤泥：灰黑色。局部含少量中粗砂，见大量的
9、贝壳碎片，具腥臭味。颗粒极细具滑腻感。饱和，欠固结，流塑状。该层根本覆盖整个场区。层厚0.46.3m。其中西部I区层厚较小，改变于0.41.1之间；其它地段层厚多在3.54.8m之间，II2区南部最厚达6.2m6.3m。呈由北向南缓慢增厚的趋势，底板标高亦渐渐降低详见淤泥层等厚线图，淤泥层底标等高线图，地质剖面图，图号：南山IVS97046、7、8。4第四纪冲洪积层Qal+pla、粘土：灰白、褐黄等色。颗粒很细，手感滑腻，很湿，软塑。该层分布在I区和II2亚区的局部地段，呈不连续分布，层厚0.64.5m。b、含烁粘土：褐黄、褐红夹白色。砾砂含量一般为30%，颗粒小于5u，含量平均值14.4%，
10、湿，可塑。该层主要分布在I和II2亚区内，在西部砾砂含量较高，可达70%，从西向东砾砂含量有渐渐削减的趋势。层厚0.67.4m。c、粉质粘土：褐黄、灰白等色。局部含少量细砂，湿，可塑。该层分布在西部I和II2亚区，层厚0.93.4m。d、砾砂L/S：灰白、褐黄色。主要为石英质，局部含少量粘性土，局部地段在该层下部混卵石。饱和，中、上部多为稍密，下部为中密。该层主要分布在I和II2亚区，层厚0.912.5m.。5第四纪残积层Qel砾质粘土：褐黄、褐红夹灰白等色。由粗粒花岗岩石风化残积而成，原岩构造向下渐清楚，很湿湿，顶部常为软塑，以下为可塑。该层在场地内均有分布，大局部钻孔未钻穿，层厚不详。2、
11、水文地质本填海区西边为沙河东路，东南两边为滨海大道和侨城东路，三条道路形成的围堰将填海区和外海隔开，区内海水虽能得到外海的补充，但受潮间落差影响明显减弱。在勘探期间据白天对海水落差的观测，最大落差为0.3m，最小的0.1m。海水和地下水浅处的第四纪土层中的地下水连通性良好，据从钻孔中取的地下水试样和海水试样的分析结果看，二者水质无明显差异。海水深0.7m.，平均海水深度为1.5m。四工程特点1、本工程地基属于海湾潮间带及海积平原，施工场地浸没于海水下，软基处理环境困难，施工技术要求高，难度大，且工期短，工程量大，因此，必需针对本工程特点制订好施工方案及施工支配，并投入足够的良好机械设备。2、施
12、工干扰大。由于各标段同时开工，工期根本一样，而施工通道有限，故石方、土方填筑时车辆密集，交通拥挤，除本身的施工协调外，各标段间统一协调的工作量相当大，一旦组织协调不力，可能影响全面的进度。3、由于施工通道的限制，场内施工应有科学的组织和合理的支配，工序间的搭接和流水是本次施工的重点和难点。4、深圳市是国家卫生模范城市，对施工场地的环境和交通运输有很严格的要求，施工中必需采纳许多措施来到达这一目标。三、施工指导思想及组织原那么本工程以系统工程理论进展总体规划，工期以网络打算技术进展动态管理，质量以全面质量管理体系和ISO9000族标准进展限制，平安以事故树和生物钟进展预料分析和限制。1、施工指导
13、思想：细心组织，科学支配，文明施工，平安高速，一次成优，确保工期。2、组织原那么：依据工程规模，工期要求，工程特点，施工工艺及工程地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推动”的组织原那么，先施工通道和强夯块石墩试验区，后大面积抛填块石、强夯和路基填土，在试验区胜利并确定强夯块石墩的各项技术参数及限制指标后，从白石洲1+200和1+800两端同时后退施工强夯，最终施工五号路强夯，在全部强夯工作完成后，再施工五号路、白石洲路的路基土填筑和排水管施工，最终在路基整形后交工。四、主要工程工程的施工方案、施工方法一施工测量首先对施工场地进展地形测量，依据甲方供给的限制桩座标，分别测量放出五号路
14、及白石洲路段的中心线。用木界桩或水泥界桩作好标记。以五号路和白石洲路中线为施工便道中线修建便道,施工便道修成后，再准确施放五号路和白石洲路段中心线，并遵照测量操作规程及测量复核制度对所放的桩线进展复核，保证路基位置正确。a依据业主供给的限制桩座标，利用测距仪在滨海大道上测放五号路的中心线限制点，并在距该点700m左右处测设后视点，以保证日后前视点的测量精度。b依据滨海大道上的限制点，利用经纬仪测放五号路中心线。c在五号路施工便道修至白石洲外侧后，利用经纬仪和测距仪测放白石洲路和五号路的交点，并据此放出白石洲路的中心线。d填石完成后、强夯完成后、路基填土完成后，应分别复核五号路和白石洲路的中心线及边线。e填石后、强夯过程中、填土过程中均应利用水准仪测放地形标高。强夯时每台水准仪负责二台夯机的抄平工作。f路基整形后交工前，应利用测距仪、经纬仪测量出完成后道路的平面位置及各种外形尺寸。g考虑滨海大道为填海道路，在每次准确测量前，均应利用业主供给的限制点复核自设限制点的准确性。二修筑施工便道1、为保证白石洲路遵照工程总体施工依次设计施工及场内围堰的修筑。拟采纳滨海大道路基作为进入施工段的通道，并从滨海大道向五号路起点沿五号路中心线修筑宽10m的施工便道，通往白石洲路。2、考虑白石州路段的道路北侧要先修一条3m宽的挡水土围堰，白石洲路段的施工便道自五号路和白石洲路交汇处，沿白
