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1、莫旗2011年度农业综合开发高标准农田建设示范工程施工组织设计呼伦贝尔金马公司二一一年八月目 录一、工程概况二、分部分项工程的施工方法、工艺三、项目主要管理人员、工程技术人员、劳动力配备及劳动力计划四、主要施工机具五、资金流估算表六、技术组织措施（确保工程质量、安全生产、文明施工、工期的技术组织措施）七、施工进度计划八、施工总平面布置设计九、与当地农民及地方政府各部门关系协调的具体计划安排十、其它方面措施第一章 工 程 概 况一、工程概况该工程为莫旗2010年度农业综合开发高标准农田建设示范工程项目 ，工程项目包括斗渠、农渠、毛渠、路涵、田间道路、机耕路等分部分项工程 。二、施工技术准备 1、
2、组织学习施工图、合同和技术规范，对劳务人员实施岗前培训和入场教育（包括技能教育、安全教育和文明施工教育）。 2、进行图纸会审、技术交底，组织了解施工工艺，沿线踏勘，了解现场情况。 3、根据测绘单位提供的水准点，以此为依据布设一条四等水准附合线路，每100m左右设置一水准点。 复测原地面纵横断面，与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。三、编制依据1、 业主提供的招标文件和施工图纸。2 、国家现行的工程技术、施工验收标准及规范。3、 地方和行业现行有关操作规程及技术标准。4、 国家和省市有关安全生产、文明施工的规定和要求。5、 现行有关省、
3、市工期定额和预算定额。6 、施工现场条件和地质情况。四、工程目标1、工期目标：保证按业主要求2011.8.202012.5.20间完成，争取提前完成.2、质量目标：合格。3、安全目标：施工期间杜绝一切事故发生。第二章 分部分项工程的施工方法、工艺一、施工测量我们在工程的开始就对测量工作引起足够重视。合理调配设备、人员，使测量工作达到预期目标。 1、组建测量组工程测量是工程优质高速施工的基础，因而测量工作的控制到位与否，直接影响着其它工作的顺利进行。我项目部将组建一个经验丰富、业务水平高的测量组。测量组长具有多年的测量施工经验，全组人员可熟练地使用测量仪进行坐标定位。2、测量工作组织及人员职责1
4、）项目部总工程师测量职责 对测量规范及测量文件充分学习掌握，并依此制定项目部管道土建工程的具体测量方案。领导项目部的测量工作，对具体工作实行监督指导。制定项目部测量工作的具体管理办法，并贯彻检查落实。 2）测量组长测量职责认真依据国家工程测量规范及测量方案，带领全组成员对各工序进行详细测量工作。接受项目部总工程师的领导，具体布置测量组人员的工作分工。负责组织现场的测量复核工作，负责与竣工测量单位的协调配合。3）测工测量职责接受测量组长的领导，认真学习测量知识、施工图纸及测量方案，不断提高业务水平。负责现场测量工作的具体操作，直接为现场提供服务，对自己所从事的测量工作负责。 3、测量施工1）接桩
5、、布置控制线及高程控制桩 进场后，立即进行由业主提供的平面控制点、高程控制点的接桩任务，并布置场区内的平面坐标控制网及高程控制网，并以适当的比例绘制成图。 场区的高程控制网布设成闭合环线，对于重点平面控制点及高程控制点浇筑混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深1m ，长和宽各0.6m），并设立红色警示牌，提醒车辆及行人注意。2）原始地形、地貌测量 测量接桩后，立即进行本工程范围内原始地貌的测量工作，详细掌握地形地貌的位置、标高，并绘制出详细的成果图，为以后土方施工等提供依据。 3）测量复核测量组在项目总工程师领导下，严格依据验收程序组织专人进行各道工序的测量复核，重点控制线、控制点由测量组长组织复核
6、。施工过程中的测量复核记录做到清晰、规范，并由测量组长每周检查一次，有关测量复核情况，每月由测量组长汇总报项目部总工程师审阅。控制点、线和水准点每月进行核测一次，遇有大风、大雨等天气后加测一次，检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。4、测量设备年检、维修及保护、更新 对测量设备依据中华人民共和国计量法及有关计量条例的要求定期检验，检验工作由测量组长具体负责，技术质检部计量员协助。 施工过程中，经常检测水准仪i角，发现精度达不到规定要求时，或发现仪器设备异常，测量组及时对设备或仪器进行封存，尽早送至定点维修单位进行维修。对测量设备加强保护意识，轻拿轻放（全站仪挪动必须装箱），并由专人
7、使用和保管。在工程进行过程中，对使用时间过长，维修后精度仍达不到要求的设备及仪器，由测量组长提出申请，履行有关审批程序后，及时进行报废更新，旧设备按公司要求做回收处理。二、道路工程施工方法、工艺（1）准备工作项目部测量组复核设计单位提供的水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系尽快进行图纸签认工作，同时各种土样的各项土工试验项目及早进行。试验路段争取早日开工。我单位结合具体情况，施工程序如下：A:为了保证路基边沿压实度，每边沿增加50cm 超宽填筑。B: 松铺厚度，按每层30cm分布，严格控制厚度。C:先用推土机初平（推土机初平前进行含水量检测），然后用平地机整平，由路中开始向两侧
8、推进，往返三次达到整平要求,个别不平处,用人工进行找平. D:路基碾压用18T振动压路机,第一遍压路机慢速静压,第二遍压路机再次慢速静压,第三遍弱振中速碾压,第四遍开始强振中速碾压。当碾压三遍,开始进行压实度检测,若未达到压实度标准，继续碾压，直到满足设计要求，合格后静压收光。每遍压实都要从路基两侧向中间推进，压路机碾压轮重叠0.4-0.5米，压路机行进速度控制在2-2.5km/h.E:路基平顺光洁，无明显轮迹，然后进行压实度检测，测设中桩标高和路基压实宽度。F:填写路基检测报告，报监理检查合格后，进行第二层路基填筑，工序如前。G:撰写试验段施工总结报告，总结经验，全线推广施工。（2）路基放样
9、路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟，护坡道，弃土堆等的具体位置，桩控制测量由经理部测量组进行测量。（3）路基底处理路基底处理应先将路基范围内的树根、农作物等全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除，清除深度2030cm。路基基底清理后要进行填前压实。清表土除个别田埂、坑穴采用人工配合挖掘机清除外均采用推土机，装载机配合自卸汽车弃土到弃土堆。（4）填料的选择土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。（5）路基填筑方法路基填筑采用水平
10、分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的技术数据来确定，路堤填筑运距在100米以内，用推土机推土，100米以上用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机推平、平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压）。路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。路基新旧接合部及自然横坡、纵坡陡于1：5时将原地面挖成台阶，
11、且台阶宽度不得小于1m.并在台阶顶部做成2%4%倾斜坡，如两个作业段不在同一时间施工，先填段按照1：1坡度分层留台阶，使用压路机进行压实时，开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h,碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵相进退式进行。横向接头振动压路机一般重叠0.4m-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。前后相临两区段宜纵向重叠1.0m-1.5m。为保证路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合技术规范要求，施工中必须注意做到：1）从路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为50cm，压路机碾压到边，以保证路基边缘能达到压实标准。2）
12、每层填筑前要采用灰点控制法（即在中线1/4宽度线，边线，按桩号或每20米堆有土堆，撒上白灰，其高度等于该层松铺厚度）以控制卸料密度和平整度。（6）路基整修土质路基的整修，用人工配合机械整修，路堑和路堤边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。三、碎石灰土路面施工方法、工艺施工程序：准备下承层施工放样组织上碎石整平检查含水量 铺灰拌和检查灰剂量整平碾压检测指标养生.路面基层所用的碎石灰土采用专用稳定土拌合机进行路拌法施工。配备2台稳定土拌合机进行混合料的拌合，配备2台CA-l6压路机、2台CA-25振动压路机进行碾压。在路基施工完成并经监理验收合格后，
13、即可开始碎石灰土施工，碎石灰土的施工气温应不低于5，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成，降雨时不进行碎石灰稳定土施工。材料选用：石灰选用级以上的钙质生石灰，其有效钙加氧化镁含量不低于70，在用于工程施工之前7天，充分进行消解，未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余量不大于17。稳定土选用塑性指数为1015的粘性土，土粒的最大粒径小于10mm，硫酸盐含量小于0.8，有机质含量小于10。碎石选用1-3cmm级配良好的粉碎石子。水选用饮用水。石灰土混合料压实后7天浸水抗压强度应大于0.8Mpa，压实度大于95。通过试验选取最适宜稳定的土，确定必须的石灰剂量和混合料最佳的含水量。施工准备：正式施工前选100
14、米路段进行试验，通过试验确定松铺系数和摊铺厚度，压实速度和遍数，选定满足设计压实度的机械组合。施工前对下承层进行质量检查，清扫，将其杂物清除干净，并洒水湿润，培置土路肩，整修路槽，定出施工边线和标高，拉线进行控制。拌合；稳定土和碎石使用自卸车运输，按设计厚度卸料，所备土料应将超尺寸颗粒筛除。稳定土和碎石用推土机进行摊铺后，进行洒水、闷料，再使用推土机配合平地机进行整平，之后用68T两轮压路机碾压12遍，使其表面平整。此后划出方格网，将石灰按设计用量均匀的摊铺在整平的表面上，使用稳定土拌和机开始拌和。拌和时破坏底层1cm2m左右，以便有利于上下层粘接。拌和时拌合23遍，使土、碎石和石灰充分拌和均
15、匀，拌和土底部不能留有素土夹层。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，配合拌和机驾驶员调整拌和深度。拌和过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量。碾压：路面整型合格后，严格按试验段确认的程序进行混合料的碾压施工。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压时先用轻型压路机跟在平地机后及时碾压，后用重型大吨位压路机继续碾压，直到压实度达到设计要求。在碾压过程中表面保持湿润，碾压时将碾压末端压成斜坡，接缝时将此工作面切成垂直于路面及线路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺和碾压工作。一个路段完成之后进行密实度检查，未达到规定的要继续碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。养生；混合料碾压完成后，采用洒水、覆盖塑料薄膜进行保湿养生，以保持稳定土表面湿润。洒水均匀适量，避免表面过湿或时干时湿。养生期7天，养生期间除洒水车外，禁止重型车辆从上通过。横、纵缝处理：在碾压完成后的灰土端头及时将拌和不匀或标高误差大、平整度不好的部分挂线垂直切除，再用素土回填以保护边缘灰土强度和保持接头顺直整齐，待下一作业面开工时再铺碎石灰土拌和，机械拌和不到时应用人工多次人拌和直到均匀为止，厚度应保持在碾压后与上
