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1、gps工作总结（共7篇） 第1篇：GPS工作总结杜蒙地区gps监控年终工作总结 本年度gps工作取得的成果； gps监控和维护工作是我们公司控制和降低企业经营风险的重要措施，为加强运输管理生产安全，杜绝与企业相关物车辆舞弊问题，gps监控工作越来越得到公司的重视。在集团主管部门的推动下，我公司营运车辆都均陆续安装了全新的易流gps车载可视监控系统。 gps监控的安装和维护是个系统的工程，具体包括以下几条内容：1、gps设备的接收与安装：年7月18日开始，我调度部在各领导与各片区经理的通力合作下协调了所有辖区奶站业主签订了相关合同，使得新设备从接收到安装完毕严格履行排期目标，并在11月15日全部
2、提前全部完成安装，其中包括：个体承包奶站奶车:115辆；公司长途调奶车:25辆；公司租用公务车:20辆；公司租用长途调奶车:14辆。在新系统更新换代的过程中，我们积极协助易流公司安装人员安装设备，对不同型号的车辆分别进行了线路规划，亲自动手从拉线。布置电路到打胶、焊接、调试设备。直至所有奶车gps全部安装完毕，为后续的独立完成安装、调试及维修打下坚实的基础。2、gps车辆信息数据录入：规范了所有安装的gps设备的主机号、sim卡号、dcr、罐体信息、司机联系方式、车门号等具体信息，做到了点对点gps监控，并对主机、doc、摄像头编号重复的个别设备做到了区别录入，并及时与易流公司进行联系对错误信
3、息进行纠正。3、gps设备的验收与铺货设备登记： 在安装设备之后的几个月里对所有车辆gps设备进行了细致的检测与调试，协调各奶车司机签订了验收单。并对铺货设备进行了统一的登记入库。4、gps正常使用情况的维护工作：每日对所有奶车设备进行监测，找出当日临时下线的车辆，并电话联系车主确认车辆状态：对离线车辆（离线时间大于24小时的车辆），与车主进行电话联系，确认车辆的位置、确定离线原因，对疑似故障情况进行检测维修。5、对所有奶车拉运路线的规划与监控。监控拉运过程，规划拉奶线路，对拉奶重车拉运途中出现的停车，异常线路，以及意外事故进行了电话确认和dcr照片导出工作，发现问题做到了及时汇报，违规考核，
4、日常备案。6、对gps设备异常情况的处理：其中包括线头松动、数据卡烧卡、保险丝断路、电源线短路以及设备故障的维修和更换。发现人为故障第一时间上报事业部并下达考核通报。 工作中发现的问题。1、新设备维修方面；由于要求新系统数据的准确性，避免人为调试设备舞弊，现新设备安装位置较为偏僻，设备维修难度比原设备维修难度大，每当设备出现故障时都需要对车辆工作台进行拆解，冬季维修时难度更大，仅管如此，当设备出现故障不能正常运行时我们仍能做到克服困难及时维修。2、新设备的可视监控方面；由于冬季气候寒冷，导致部分奶车罐体外部摄像头存在冻坏，断路，电源供电不稳等现象的发生，出现了照片数据不回传，或回传白照片的现象
5、，就此现象我们已做到故障设备备案处理并且正在与易流公司协力解决。3、因为易流gps系统的完善工作一直在持续进行，经常出现服务器维护无法登陆现象，导致当日gps监控工作没有做到上称过磅前完成，请领导支持理解。终上所述，总结一年的工作，我们尽管有了一定的成果和进步，但在一些方面还存在着不足，个别工作做的还不够完善，比如对设备和摄像头的维修技术不够全面，这有待于在今后的工作实践中慢慢学_并加以改进。在新的一年里，我们将一如既往的认真工作，严于律己，谨记伊利高压线，充实自我的专业知识，为公司的发展做出更大更多的贡献！篇2：gps监控中心九月份工作小结 gps监控中心九月份工作小结 gps监控中心自九月
6、九日正式运作以来，坚持对已安装了gps车载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为，监控中心立即向驾驶员发出指令，纠正违法违章行为，在一定程度上降低了交通事故频率。九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章 10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。 九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条件，一切都在不停的摸索，工作中存在着不完善的地方，主要表现为：大部分车辆的抓拍功能不能实现，摄像头黑屏（原因待查）；不少车辆的图片传输效果不佳，图片雪花看不清；车辆不定位现象
7、经常出现（原因待查）；在某一时间段内车辆的不上线率较高，主要原因是gps车载终端的电源为非常电，车辆停驶时，关闭电源，车辆处于离线状态；有的车辆在一个工作日（24小时）内有多次监控记录，有的车辆一次监控记录也没有，出现监控遗漏情况，主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况，这一问题如今已解决。车辆违法违章的共性及具体情况：通过一个月实时监控，车辆违法违章呈现出一定的规律性，违法违章车辆基本为长途车辆，地点基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速违章11次，鄂s05690、鄂s05590超速违章各4次，鄂s06855、鄂s06820超速违章各3次，鄂s21579、鄂s21692、
8、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速违章各1次。篇3：物流公司gps监控员年终总结监控年终工作总结一路走来步履匆匆。不觉间年已悄然向我们挥手告别。回首，自己一年来的工作和生活感慨良多。 我现任物流监控一职。时间一晃而过，已经悄然而过，过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指导下，也通过自身的不懈努力，在学_上、工作生都取得了一定的成效，但也有诸多不足。在此一年收获颇多。作为一名基层工作者，我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持；在此之际，我就一年来的工作总结一下；第一：坚守工作岗位职责，不擅离职守；第二：严格执行上级制定的多项规章制度，严谨工作态度，来完成工作任务；第三：及
9、时发布领导指定的路况、天气等消息；第四：监控车辆运行情况，及时正确处理行驶途中遇到的异常情况，记录、并及时上报；第五：车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记；第六：熟练掌握操作方式，及时查询违章；第七：及时关注危化车辆运行速度、登记里程，定时提醒驾驶员切勿低速行驶；第八：爱岗敬业，敬职敬责。积极打扫室内外卫生，美化工作环境；首先：八月份因二线开启，从上海调来6辆pta，以确保正常生产；其次：八月中旬监管5辆危化及6辆普化；因初次接触车辆里程完全不懂，又因普化是跑长途不定省份、地点；感觉到很慌乱，不知所措，后在同事的耐心帮助下慢慢掌握； 总之：首先要有责任心，监控工作更是如此。看似很
10、简单，其实不然。工作中要不断地观察每个角落；每一处可能的情况，做到心中有数。其次，细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次，有一颗学_进取心，也是必要的。要不断的学_更多的知识，扩宽知识面，提高自我能力，在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。 对于年，我充满了憧憬。在未来的一年里，我要针对自己的不足不断改进，继续提高自我素质，努力学_，端正态度；积极向其他同事请教很学_，踏实认真的做好自己的本职工作，学以致用。对工作的每个细节进行核对检查进行总结分析，从怎样节省时间、提高效率，尽量使工作条理化、流水化。从而更进一步！ xxx 年1月14日篇4：gps
11、监控中心十月份安全工作小结(样本) gps监控中心十月份安全工作小结十月是客流量变化较大的月份，对此，我们办公室做了以下几个方面的工作。一、全面贯彻落实金城安客（）20号文件精神。做好假日期间安全工作和值班工作。（一）目前已完成以下工作： 1.办公室文本文档的整理归档。 2.国庆值班安排。3.全面整改掉线情况，目前车辆掉线情况已得到改善。 4.保持车辆掉线情况在10%以内. 5.排查摄像头问题，目前已解决部分（未解决部分，离县城较远）。（二）需解决的问题：1.由于以前的彩色打机已损坏，需要一台新的打印机。 2.申请一台新电脑，基本满足100车/人监控的比例。二、gps监控中心在贯彻落实金安交运
12、（）07号文件中我科室严纠客运车辆违规违章行为，加强对客运车辆运行情况监控，管控车辆超速、超员、串线行驶等情况，按照五严禁的规定要求，我科室在10月纠正驾驶员违规违章 起。对屡教不改的驾驶员和严重违规违章的我科室报送安全科进行处理。报送安全科共计5起。其中超速行驶1起、超员行驶3起，遮挡摄像头1起，均已处理。三、下月工作安排 1.重点监控有违规历史车辆的情况（已报送台账为准）；加大车辆随机抽查力度（已监控平台为准）。 2.把超速行为重点管控对象。力争车辆超速现象有所下降！对公司所有车辆进行随机的，不定向的抽查和重点监控（以前一天超速数据为基准）。 gps监控中心年10月24日篇5：gps总结
13、1.gps：navigation satellite timing and ranging global position system导航星测时与测距全球定位系统，简称gps也称作navstar gps，是空基全天候导航系统，由美国防部开发，用以满足军方在地面或近地空间内获取在一个通用参照系中的位置、速度和时间信息的要求。1观测站之间不需要通视；2提供三维坐标；3定位精度高；4操作简便；2.gps特点：5观测时间短；6全天候24小时作业。 3.（了解）先前定位系统：无线电导航系统；天文导航系统；惯性导航系统。 1轨道数：6，间隔60；2卫星：4颗，不均匀分布；3轨道倾角：55；4.gps参数
14、： 4轨道半径：26560km；5轨道周期：1/2恒星日（11时58分）6地面重复跟踪：每；7编码：每颗卫星不同，码分制；8调制码（码率）个恒星日；：c/a码1.023mhz），p 9星历数据表示方式：开普勒轨道公式；10坐标系：wgs-84；11时码（10.23mhz）；12轨道数据：每小时修正开普勒轨道参数。钟数据：时钟偏差、频率偏移、频率速率； 1galileo-en：欧盟的欧洲导航卫星系统（en）5.（了解）其他卫星导航系统：，即2glona（俄）伽利略计划。：由24颗卫星（21颗工作3颗备用）均匀分布在3个轨道平面内。卫星高度为19100km，轨道倾角64.8，轨道倾角i，长半径a，
15、偏心率e，近地点角距，卫星过近地点的时刻t0。15.gps系统组成：空间部分、地面控制部分、用户设备部分。 gps空间部分：设计21颗正式工作卫星+3颗活动备用卫星，保证在24小时，在 高度角15以上能够同时观测到4到8颗卫星。 gps地面控制部分：组成：1个主控站，5个跟踪站，3个注入站。作用：监测和控制卫星运行，编算卫星星历，保持系统时间。 gps用户设备部分：gps信号接收机及相关设备。 1按16.gps接收机：能够接收、跟踪、变换和测量gps信号的卫星信号接收设备。分类：2按载波频率分：用途分：导航型接收机，测地型接收机，授时型接收机。单频接收机，3按通道数分：多通道接收机，序贯通道接收机，多路多用通道接收机。双频接收机。4按工作原理分：码相关型接收机，平方接收机，混合型接收机，干涉型接收机。 17.接收机组成：天线单元（带前置放大器、接收天线）；接收单元（信号通道、存储器、微处理器、输入输出设备、电源）。18.天线相位高求法：（如图）天线高：标志至平均相位中心所在 平面的垂直距离h。 =t c 33.伪距：gps定位采用的是被动式单程测距，它的信号发射时刻是卫星钟确定的，收到时刻是接收机钟确定的，这就在测定卫星至接收机的距离中，不可避免地包含着两台钟不同步的误差影响，所以称其为伪距。 34.测距码伪距观测方程： 35.载波相位伪距观测方程：其中：
