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1、 工程 模板施工方案(框架结构北京城建一公司项目经理部 年月日 工程模板施工方案 (框架结构编 制 人：审 核 人:审 批 人：编制单位：北京城建一公司项目经理部 编制时间:年月日目 录1. 编制依据 。.。.。.。.。.。.。. 11.1工程施工图纸 。.。.。.。.。.。.。.。.。 12.工程概况 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 1 2。 1设计情况一览表 .。.。.。.。.。.。.。 12. 2平面图 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 23。施工安排 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 2 3。 1施工部位及工期要求 .。.。.
2、。.。.。.。.。.。 2 3。 2劳动力组织及职责分工 .。.。.。.。.。.。.。.。 3 3。 2。 1管理部负责人 。.。.。.。.。.。 33。 2. 2工人数量及分工 。.。.。.。.。.。.。.。 34.施工准备 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3 4. 1施工技术准备 。 .。.。.。.。.。.。.。.。.。 3 4。 1. 2拟采用新型模板体系的资料介绍 .。.。.。.。. 3 4。 2机具准备 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 34. 3材料准备:模板、支撑、龙骨、脱模剂 .。.。.。.。. 35主要施工方法及措施 。.。.。.。.。.。.。.。.。
3、 3 5。 1流水段划分 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3 5. 2模板及支撑配备数量 。.。.。.。.。.。.。. 3 5. 3隔离剂的选择 . .。.。.。.。.。.。. 55。 4模板设计 .。.。.。.。.。.。.。.。.。 5 5。 4. 1 0。00以下模板设计 .。.。.。.。.。.。.。. 5 5。 4. 2 0。 00以上模板设计 。.。.。.。.。. 10 5. 4。 3阳台及栏板模板设计；类型、方法、节点图 。.。. 20 5。 4。 4特殊部位的模板设计 .。.。.。.。.。.。 20 5.4。 5模板施工 .。.。.。.。.。.。.。.。. 20 5. 5
4、模板安装质量要求 。.。.。.。.。.。.。 22 5。 6模板的制作及加工 .。.。.。.。.。.。. 22 5。 6。 1对模板加工要求;主要技术参数及质量目标 。.。. 22 5. 6。 2对模板加工的管理与验收的具体要求 .。.。. 22 5. 7模板的安装 。 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 22 5。 7. 1内墙体模板安装 . .。.。.。.。.。.。.。. 22 5。 7. 2框架柱模板安装 . 。.。.。.。.。.。.。.。.。 23 5. 7。 3梁、板模板安装 . .。.。.。.。.。.。.。. 23 5. 7. 4模板安装质量要求 。.。.。.。.。.。.。
5、. 24 5. 8模板的拆除 。 。.。.。.。.。.。.。.。.。 24 5。 8。 1 侧模的拆除：.。.。.。.。.。.。.。.。. 24 5. 8。 2 梁底模的拆除 .。.。.。.。.。.。.。.。 24 5. 8. 3施工荷载所产生得效应比使用荷载更为不利时所采取的 措施 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 25 5. 8。 4后浇缝处支撑方法、技术要求及拆除时间 .。.。 25 5。 8。 5予应力构件模板得要求 .。.。.。.。.。.。 255。 9模板的维护与修理 .。.。.。.。.。.。.。.。 25 5. 9。 1各类模板在使用过程中的注意事项 . 。.。.。.。.。
6、 25 5. 9。 2多层胶合板、竹编板的维修 .。.。.。.。. 255. 9. 3大模板的维护 。.。.。.。.。.。.。 256。安全注意事项 .。.。.。.。.。.。.。.。.。 25附：计算书 。.。.。.。.。.。.。.。.。. 251。 编制依据1。1工程施工图纸2.工程概况2. 1设计情况一览表表 22. 2平面图地下部分结构平面图(一张地上部分结构平面图（一张3.施工安排3。 1施工部位及工期要求基础底板施工年月开始，主体结构年月封顶。 0.00以下结构施工时间:0.00以上结构非标部位及标准部位施工时间:结构封顶时间:3。 2劳动力组织及职责分工3。 2. 1管理部负责人3
7、。 2. 2工人数量及分工工程结构模板施工耗时较多,为保证施工进度,在采取改进施工工艺等措施的同 时，应加大劳动力投入量;在地下结构施工时，计划使用木工人,主体结构施工时, 木工人数约人，各流水段需用劳动力人数按照其工程量进行分配。4.施工准备4。 1施工技术准备4. 1. 2拟采用新型模板体系的资料介绍4。 2机具准备4。 3材料准备:模板、支撑、龙骨、脱模剂梁、板配置层结构层的模板及支撑。5主要施工方法及措施5。 1流水段划分0。00以下水平构件与竖向构件流水段施工图各一张0.00以上水平构件与竖向构件流水段施工图各一张5。 2模板及支撑配备数量主要材料计划表 表 355。 3隔离剂的选择
8、油性:水性:5. 4模板设计5。 4. 1 0。00以下模板设计1、底板支撑设计:底板厚度有三种：700mm 、 1000mm 和 1400mm ，模板采用小钢模组拼，底板反梁 净高多在 1。6m 和 1.2m 。 底板及反梁砼采取二次浇筑, 施工缝留置：1000mm 和 1400mm 厚底板在板顶以上 2030mm 处， 700mm 厚底板留置在比板顶高 300mm 处。梁侧模 持力在预埋在已浇筑底板砼的钢筋棍上。2、墙体模板设计:1地下外墙采用砖胎膜形式砖胎模采用 240mm 厚的砖墙，从垫层开始到地下一层顶板上表面处，即达到外墙的高度。为了保证砖胎模在混凝土浇筑时不移位及与护坡桩间填充
9、密实，在砌筑砖墙时，将砖胎模高度的回填土逐次回填完成，回填土采用级 配砂石，使用粗钢筋插捣,保证回填的级配砂石密实。为了保证底板侧帮及外墙外侧钢筋保护层的厚度,砌筑砖胎模前,在底板垫层上弹出砖胎模的位置线,位置线预留出砖胎模的抹灰层和防水卷材及 保护层的厚度.墙体模板采用 55系列组合钢模板和多层板组拼木模板相结合,组合钢模板宽度为 600mm 、 300mm 、 200mm 和 100mm 宽带孔模板, 角模为 E1515、 E1512、 Y1015、 Y1012,以及定型异形角模。水平背楞和竖向背楞均选用 48钢管， 模板受力主要靠穿墙螺栓承受,经计算 16辊丝螺栓符合要求间距 60070
10、0mm . 斜撑和水平撑主要用来调整墙体模板垂直度。 当组合钢模板不符合模 数时，用 40mm 厚木条衬 15mm 厚多层板填充，背面用螺栓间距 300mm 与钢模板连接。2直线墙体模板本工程地下墙体厚度分别为 450、 400、 300和 200。地下室外墙 和 6个筒体外墙均为 450。 模板设计高度同结构层高, 在梁部位预留豁口， 混凝 土浇筑面控制在顶板底面以上 30mm ，浇筑顶板以前凿掉浮灰。地下室外墙内侧采法一 ： 0.00以下直线墙体模板统一采用组合钢模板，经计算确定:横竖背楞均采 用 48双钢管， 间距 600700mm , 对拉螺栓采用 16辊丝螺栓 ， 间距 600700
11、mm , 支撑采用斜撑和满堂红架体相结合。第一次浇筑时 5m 高度内设 4道支撑，在架体 第二次支模时第一次模板的最上边一块不拆, 直接在最上部模板上接高， 这样 既使上层模板有可靠的支点,又保证上层模板与已浇筑的混凝土接缝严密不露浆。 同时为了保证混凝土上下层接缝成一条直线, 在第一次浇筑的混凝土上口放一 35mm 厚（保护层厚度通长木条,与模板绑牢。见下图：当第二次支撑模板时，按照上述接缝处理,上层模板的背肋仍采用 48钢管， 横竖龙骨交点处使用穿墙螺栓， 具体布置方法同底层模板, 二次模板加固采用三道 支撑。见下图8法二 :直线墙体采用 18mm 厚胶合板， 竖肋 80200mm 木工字
12、梁后背双 10号槽 钢的形式, 这种形式的模板具有造价低廉, 刚度大, 自重轻, 组装灵活, 易于接高， 部件标准化程度高及材料重复利用性好等优点。 为提高材料的利用率， 模板的宽度 尽可能为 1220mmd 的模数，如 1220, 2440， 3660, 4880,这样可减少胶合板的裁 切。避免浪费。法三 :模板面板采用 18mm 厚多层板;经计算，次龙骨采用 50100mm 方木竖 放，间距 300mm ;主龙骨采用 483.5双钢管横放,间距 600mm ；穿墙螺栓采用 M16全螺纹螺栓,间距为 600600mm ;斜撑与地面按不大于 45O 角布置,层高 2m 以下设一道， 2m 4m
13、 设两道, 4m 6m设三道 ,6m 以上设四道，并在相应位置预埋相邻模板通过企口和紧固螺栓拼接，螺栓加设弹簧垫片,消除混凝土冲击对模 板连接处形成的错台;模板拼缝处加海绵条.阴阳角模采用固定角模,保证阴阳角方正。模板的上、中、下设模板限位支撑，限位支撑做成卡具形式卡在两排钢筋上， 既控制了两排钢筋的宽度,又限制模板靠钢筋过近,保证钢筋有足够的保护层。直线模板在现场拼装成大模板，吊装部位的单块模板重量应满足塔吊最大起重9量要求。3曲线墙体将主龙骨弯成弧形,制作汽车坡道处弧形模板.曲线模板用 1。2m 宽竹编板模板代替,相应的边线误差（矢高为3mm ;考虑 混凝土成型效果及支拆工效,板高按 2440mm 设计，标准模板大小为 1200mm 2440mm ;堵缝采用定型楔块;其它要求同直线模板。3、柱子模板设计：柱子模板设计方法同 0.00以上部位的主体结构部位的模板设计。4、梁、板模板设计：1 顶板模板顶板面板统一选用 15mm 厚酚醛覆面多层板， 经计算确定:主龙骨选用 100100mm 方木， 间距 900
