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1、新都东站汽车站沥青路面工程 沥青路面施工组织设计 新都东站汽车站沥青路面工程沥青路面施工组织设计第一章、工程概况1 编制依据1. 国家及有关部委颁发的公路工程施工技术规范、公路工程沥青及沥青混合物试验规程、公路沥青路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等施工技术规范、验收标准、质量及安全规程。2、本单位的综合施工能力，以及近期来类似工程的施工经验。第二章、施工组织安排及现场布置1 施工组织及管理机构对该合同段工程项目精心组织、统筹安排、科学管理、严格履行合同。确定明确的施工总体目标、优化的施工总体方案、科学的总体指导思想。组织有丰富的沥青路面施工经验成立该项目经理部。经理部在施工现场全权代
2、表公司行使管理职能及履行合同的权利和义务，确保工程按期、优质、安全完成。1.1 施工总目标：本合同段工程施工将投入优良设备，用新技术、新工艺、新材料和新设备，采用高标准的质量要求，以一流的管理一流的文明施工修建一座高质量、高水平的汽车客运站。（1）质量目标确保工程达到国家市政工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，质量事故为零。（2）工期目标确保在合同工期内竣工全部工程。 （3）安全目标：无重大安全事故，安全生产达国标。1.2 施工总体指导思想：精心组织，统筹安排，科学管理，严格履行合同。为确保施工总体安排及总目标的实现，制定施工指导思想为：加强领导、深化管理、技术先行、严格监控、确保工
3、期、优质安全、文明规范、争创一流。（1）加强领导：成立一个富有现场施工经验、协调管理能力强的基础上的领导班子坐阵指挥，确保政令畅通和承包合同顺利实现。（2）深化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期、创优质量为目标，以合同为依据，深化项目各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的顺利实现。（3）技术先行：学习新规范，新工艺，制定详细的工艺流程图，配备精良的机械设备和实验检测设备，确保新技术的实施。（4）严格监控：对施工生产全过程实施严谨、科学的实验和检测，掌握第一手资料，指导施工，控制质量。（5）确保工期：保证在合同工期内优质高效地完成全部工程。（6）优质安全：坚持“安全第一、预防为主”的
4、思想，严格操作规程，加强安全标准化建设，有针对性地制定防洪、防火、防触电措施，确保安全生产指标达国际水平。（7）文明规范：切实搞好标准化建设，文明施工，做到施工场地有序整洁化，施工操作规范化，工艺流程程序化。（8）争创一流：高起点，严要求。在此基础上施工，争创一流质量、一流管理、一流施工。1.3施工组织及管理机械框图：本合同工程设立的组织机构图如下：项目经理财务负责人项目副经理技术负责人拌和站安全保障后勤部测量组试验室路面施工队2 项目经理部及下设机构：经理部的主要人员的配置项目经理1人，项目技术负责人1人；工地试验室3人：其中试验工程师1人，专业试验员1人，辅助试验员1人；测量组：专业测量人
5、员3人，辅助人员2人； 路面施工队40人：其中现场经理1人，现场技术负责人2人，摊铺机手4人，压路机手5人， 辅助工人28人。3 主要施工力量安排根据本合同工程条件和特点，经认真分析、仔细研究，我公司准备投入以下施工机械设备：序号名称单位数量备注1沥青拌和设备套1江苏无锡雪桃4000型2沥青洒布车台16T智能撒布车3钢轮压路机台2戴纳派克，中联4自卸汽车台20自有及租赁5胶轮压路机台3徐工XP3016水车台1自有7摊铺机台3中联120，徐工，沃尔沃8工人接送车台1自有9工具车台1自有10行政用车台3自有11发电机台1自有12试验设备套1自有第三章、施工技术准备1人员、机械设备和材料准备1.1
6、本工程所需的人员和机械设备已经全部到位, 路面施工所需的各种原材料准备齐全。1.2 材料组织安排及供应组织与供应碎石料的保证措施： 时间上：现拌和场贮存的各级配碎石已能满足施工要求。料源上：以就近拌和场为先的原则，同时合理选用多处石料场供应拌和场。质量上：沥青面层碎石全部采用反击式大型破碎筛分设备自行加工。数量上：路面结构各层正式施工作业前储备该层用量20%以上。设备上：除去前面所计划的主机破碎筛分设备外，配套的生产、装运设备，如：装载机、自卸车等也配置性能良好，数量充足，强化保养。雨季生产：首先是硬化堆料场，修建隔离墙严格分级堆码整齐规范；第二是完善拌和场排水设施，如埋过水管或修建明、暗沟保
7、证料场通畅；第三是对各集料搭设遮雨棚或覆盖棚布等。安全、环保：碎石加工生产严格按章规范地操作，安全标志、标牌醒目；破碎设备生产中适量浇水减少扬尘降低噪音，在车辆进出场口设清洁保洁设施。2 技术交底施工前技术交底工作：使以后参加施工管理的人员，对工程技术要求和质量标准，做到心中有数，技术交底要自上而下，逐级进行落实到班组。其内容包括：2.1 图纸交底：在复核图纸的基础上进一步了解与熟悉之，了解设计特点和意图。2.2 施工组织设计交底：交待清楚工程重点、特点、难点、施工布置、任务划分，进度计划，管理措施、分项工程施工工艺等。2.3 现场交底：熟悉施工现场特征地形、地貌、地质、交通、水电、地材资源等
8、情况。3建立工地试验室为便于控制材料的储备质量，也便于指导施工，项目工地试验室设置于沥青拌合场内。 第四章、施工方案、施工工艺及措施沥青砼路面的施工1沥青透层、粘层施工1.1 材料组成：采用乳化沥青，透层 粘层沥青采用与下面层所用沥青的规格、质量完全相同的沥青。同时必须符合JTJ F402004公路沥青路面施工技术规范的质量要求。其洒布量应符合JTJ F402004公路沥青路面施工技术规范的要求。1.2 施工准备（1）下层层面的清扫：为避免扬尘先对水稳层顶面洒少量水，采用人工配合由空压机带动的鼓风机及小型清扫车彻底清扫吹净层面，使其成为一个紧密清洁，没有灰尘和粘附材料的表面：为洒布透层做准备。
9、（2）乳化沥青的洒布：按平均每平方米洒布0.8kg的乳化沥青。2 沥青砼路面施工2.1 材料本工程沥青砼材料全部采用符合设计文件和JTJ F402004公路沥青路面施工技术规范的质量要求。2.2 目标配合比设计（1）确定各种矿料的组成比例，分别将碎石场的各级矿料进行筛分，采用计算法，使合成矿料级配曲线基本上与要求级配范围中线相重合。（2）确定最佳油石比按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，按照JTJ052-2000进行标准试验，通过马歇尔试验，水稳定性检验和高温稳定性检验，以确定最佳油石比。2.3 生产配合比（1）确定生产配合比各热料仓矿料和矿粉的用量。（2）确定生产的最佳油石比。取目标配合
10、比设计的最佳油石比OAC，OAC0.3%等三个油石比与计算确定的生产配合比矿料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。2.4 沥青砼的施工工艺2.4.1 搅拌设备的运行起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。对各组成部分的起动，要按反料流方向循序进行。待各部分空转片刻，确认运转良好后，才能开始上料，进行带负荷运转。用装载机将不同规格的矿料投入相应的料仓，在搅拌设备运行中要经常检查砂石仓储料情况。如果发现各料斗内的贮料不平衡时，要立即停机，以防满仓或贮料串仓。热砂石料储仓中的存料要过半后才能开始称量。矿料要根据用料情况上料，以防止上料过多或卡住送料器
11、。为防止沥青从保温箱中溢出，必要时可用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。搅拌设备在停机前要停止供给砂石料并使干燥滚筒空转515min，待筒内出完余料再停止筒的转动。在筒空转时还应加大燃烧器的风门，尽快驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭燃烧器的油门和燃烧泵的总油门。停机后矿粉仓和矿料提升机不得有余料，在停止搅拌前先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净，以便刷净搅拌器内的残余沥青。搅拌设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。2.4.2 拌合 （1）先按设计用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理
12、性。（2）确定适宜的拌合时间，每批拌合时间为3050s（其中干拌时间不得少于5s）。（3）确定适宜的拌制温度。沥青的加热采用导热油加热，加热温度控制在155165，砂石料的加热温度高出1030，矿粉不加热，混合料的出厂温度为145165。2.4.3 材料的贮存。碎石贮存量为日均用量的5倍，料场要加遮盖，以防雨水，矿粉为日均用量的2倍。2.4.4 混合料的运输。 （1）沥青混合料的运输采用15T自卸汽车运输，采用蓬布覆盖保温。（2）从贮料仓内运料车卸料时，每卸一斗，汽车挪动一次，以减少混合料离析。（3）开始摊铺时，满足在施工现场等候卸料的汽车不少于3辆。（4）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺前10
13、30厘米停住，禁止撞击摊铺机，卸料过程中汽车靠摊铺机推动。（5）沥青混合料运至摊铺机现场后，凭运料单接收。并检查拌合质量。混合料运至现场温度不得低于145。（6）车箱内涂一层油水混合液（油：水=1：3），以防止车箱内粘料。2.4.5 混合料的铺筑的摊铺 （1）摊铺前的准备工作 在铺筑沥青砼前，应根据有关规范要求检查基层的宽度、厚度、平整度、纵段高程、密实度、纵坡和横坡。平整度用3直尺测量，基层的最大不平整不超过12。 沥青砼面层必须与基层牢固粘结，要先将基层表面的尘土清除干净，至少提前8小时喷洒乳化沥青透层。（2）施工放样 施工放样包括标高测定和平面控制两项内容。标高测定的目的是为了确定基层或
14、面层下层表面高程与原设计高程相差的确切数据，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工厚度。根据标高值设置挂线桩来控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，还要注意摊铺的平面轮廓或设置导向线。 标高放样要考虑基层或面层下层的标高差值（设计值与实际标高值之差）厚度和本层应铺筑厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，并打桩挂线。若基层或面层下层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高；若厚度够标高时，要根据设计标高放样。总之，要兼顾面层总厚度及标高的允许范围值，当二者有矛盾时，要以满足厚度为主放样，放样地计入实测的沥青砼混合料松铺系数。 沥青铺筑施工前，设置实验段并根据实验值指导后续施工。底面层铺筑试验段长度50m，拟定松铺系数1.2，摊铺厚度为6.0cm，摊铺机以2-6m/min的速度行驶，摊铺机在摊铺过程中力求均衡、连续，不得随意变换速度或中途停顿，力求提高平整度，减少混合料的离析，沥青摊铺温度应不低于140；摊铺对环境的要求，地面温度低于15时，不宜摊铺，否则应采取有效的措施，并得到监理工程师同意后方可进行，雨天及雨后地面有水或很湿时不得摊铺；碾压：初压温度不低于120度，碾压2遍；复压温度不低于100度，碾压4遍；终压温度不低于80度，碾压1遍。（3）沥青砼摊铺机工前检查摊铺机在每日施工前，要检查刮板输送带、闸门和
