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1、立柱液控单向阀的结构分析和工作原理及常见故障分析单向阀是控制油液单方向流动的控制阀。它有普通单向阀和液控单向阀两种。液控单向阀和普通 单向阀一样，能够起单向通油的作用；另外还可以通过液压的控制，使两个方向都能够通油。液控单 向阀主要是用来闭锁立柱或千斤顶工作腔中的液体。其性能好坏直接影响支架的可靠性和支撑效果， 如果其密封性不好，当顶板来压时支架就会自动降柱；如其动作不灵敏，封闭压力小，则立柱的初撑 力就达不到要求。液控单向阀根据泄漏方式的不同，可分为内泄式和外泄式两种。如上图，1为 控制活塞；2为顶杆；3为阀芯(a)图是外泄式液控单向阀的简易结构图。 如果把2顶杆腔和a腔连通就变为内泄式。其
2、工作原理是，当控制口 K处无控 制压力油时，油液从P1 进入时，克服弹簧作用在阀芯3上的力，使阀芯3向 右移动，打开阀，从P2 流出。当控制DK处有控制压力油时，控制活塞在 油压力的作用下上移，推动顶杆2将阀芯3强行顶开，这时P2 和P1 接通, 油液可以反向流动。由于内泄式液控单向阀是将控制活塞的右腔直接与P1腔沟 通而无外泄，所以只能用于反向开启前P1腔压力较低的情况。而外泄式液控 单向阀的a腔直接和油箱连通，该阀可以用于反向开启前P1腔压力较高的情况。上图中序号含义为：1-堵头，2-阀体，3-顶杆，4.9-弹簧，5-阀座，6-阀垫，7-导向套，8-阀芯，10-阀套。如上图所示，从操纵阀来
3、的压力液体由P1孔进入单向阀，经阀座5作用在 阀芯8的左端面上，并使阀芯克服弹簧9的压力而右移，阀芯与阀垫6的2个接 触面分开，压力液体便流入导向套7外圆表面的环形腔内，从P2 口流出后进入 立柱的活塞腔，使活柱伸出。停止供液后，阀芯在弹簧力作用下回到原始位置， 其左端面与阀垫接触形成密封，使得活塞腔的液体不能逆流而处于承载状态。降柱时，通向立柱活柱腔的压力液同时从P3 口（即控制口 K）进入单向阀， 作用与顶杆3的左端面压缩弹簧4，使顶杆右移顶开阀芯，活塞腔内的压力液体 便从P2 口流入单向阀，又从P1 口流出并经软管再流回泵站。常见故障：阀芯锥面与阀座结合配合不好，会造成内泄漏，达不到保压作用。立柱在外负载的作用下 自动降柱，失去初撑效果和恒阻特性。阀芯在全开位置卡住；弹簧断裂或过分弯曲则不能保压。此时液控单向阀失去单向密封的 作用，使立柱无法承载，还易造成立柱误动作。控制压力过低；阀芯卡死；泄漏孔被堵或接错，会使液控单向阀打不开，立柱无法进行降 柱。通过阀的流量超过允许值，会形成噪声和振动，应该更换流量大的液控单向阀。与其它阀共振，易造成系统不稳定，损坏阀芯.阀座.弹簧等零件。可略为改变阀的额定压 力也可调试弹簧的强弱。
