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1、XXXX互通式立交跨线桥安全专项施工方案第一章、编写依据和编写原则一、编制依据：本工程的施工组织设计是根据下列文件，按业主的具体要求，考虑到现场的实际情况以及我集团多年的施工经验和现有的施工能力而编制的。编制的依据：招标文件及补遗文件；投标文件及工程承包合同；施工图设计；合同技术规范；施工监理实施细则；交通部现行的有关规范工程概、预算定额、编制办法及工程验收办法；本集团的ISO9001标准质量体系文件; 本工程的实际施工条件；二、编制原则和范围编制原则：根据施工现场的实际情况，借鉴我集团以往的施工经验，结合现有的施工能力，确立总体施工组织的原则为：一切从施工现场的实际出发，按照客观规律办事，用
2、科学的方法指导施工生产；适时投入，以保证工程进度连续稳定均衡上升；人尽其才，物尽其用，最终实现优质高效的目标。编制范围：K233+005.85良江互通式立交跨线桥。第二章 工程概况本工程位于XX境内，桂（平）至来（宾）公路是广西高速公路网布局中“横4”与“纵3”的重要组成部分，其中桂平（石龙）至武宣县湾龙段为“纵3”，三江至北海高速公路的共线段。项目是区内一条东西走向和南北走向的重要交通主干线，是连接珠江三角经济发达地区与西南内陆地区重要交通组成部分之一。路线起于桂平市石龙镇珍洞村附近（起点桩号K146672.259），接在建的梧州至贵港高速公路，经湾龙、武宣、寺山、终于XX良江镇吉利村附近（
3、终点桩号K233979.315），接已建成通车的桂海高速公路，全线长87.307KM。同步建设武宣、XX南连线，分别为8.356KM和5.596KM。本方案的主要施工项目为K233+005.85良江互通式立交跨线桥，该桥位置及结构形式详见下表：中心桩号桥名结构类型交角孔数-孔径桥长上部构造下部构造K233+005.85良江互通式立交跨线桥墩及基础台及基础（度）（孔-米）（米）先简支后连续后张法预应力砼小箱梁柱式墩，桩基础，扩大基础柱式桥台，桩基础59.394-30127一、设计技术标准本项目设计行车速度采用100公里小时，K172500至K233979.315按双向四车道高速公路标准建设，设计
4、荷载采用公路I级整体式路基宽度26.0M（四车道），良江互通式立交跨线桥位于K233+005.85处。1、技术标准一览表（见下页）主要技术标准序号技术指标名称单 位指标值1地形类别溶蚀残丘准平原2公路等级I高速公路3车道数44计算行车速度Km/h高速为1005停车视距M1606平曲线最大半径M80007平曲线最小半径M10008不设超高平曲线最小半径M9最大纵坡%310凸形竖曲线一般最小半径M12000极限最小半径M11凹形竖曲线一般最小半径M19338.182极限最小半径M12路基宽度整体式路基M26.0（四车道）分离式路基M213.0（四车道）13桥涵设计荷载14桥梁、涵洞、路基设计洪水频
5、率其他1/10015桥涵宽度M与路基同宽16地震基本烈度度VI18路拱正常横坡%22其他技术指标按部颁的公路工程技术标准（JTG B01-2003）的规定及有关规范执行。二、地形、地貌、水文和气象情况1地形地貌条件该公路位于XX南连线处于广西中部，总体地势西高东低，地形起伏较大为地貌类型主要为丘陵地貌，溶蚀残丘准平原地貌，丘陵地貌地形波状起伏，表层初露的基岩一般呈全强风化，表层多为厚层粘性土混砂砾、碎石土类残坡积土覆盖，局部徒坡地区因地表水冲刷坡面使坡脚产生小型坍塌现象，山体植被多为桉树、松树、灌木杂草和坡地经济作物；山涧沟谷一般堆积由较厚的坡积或冲洪积土，多数因地下水丰富或排水不畅常形成饱和
6、粘性土或淤泥，主要种植木薯、水稻等农作物。溶蚀残丘准平原地貌主要表现为地形较开阔平缓，地表残丘连续分布，呈波状起伏，间或发育形态奇异的孤峰，海拔高程约90120M，地表为草灌植物，覆盖层以黄红色粘土为主，少数为松散状碎石、砾石。岩溶谷地多发育第四系冲洪积层，于沟谷、水塘、甘蔗地部位，存在软塑状粘土。2. 地质、地震基本烈度XX南连线公路路线位于项目所在区位于广西山字型（又称宜州山字型）构造的前弧东翼和盾地部分。区内主要经历了加里东、印支华力西及燕山运动三个构造发展阶段，总的构造线呈北东=南西向。第四系以来，区内构造趋于稳定，各断层均无活动迹象，区域地质稳定性较好。沿线地层岩性较为简单，初露地层
7、由新到老依次有第四系覆盖层，二叠系上、下统灰岩、泥质灰岩、硅质岩及页岩。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）,本项目沿线区域地震动反应谱特征周期0.35S,地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为度；一般构筑物可不考虑抗震设防或做简易设防，重大构筑物可按度设防。3. 气候条件本项目位于桂中盆地与东南的结合部，属南亚热带向亚热带过度地带，日光充足，干湿季节分明，春暖秋凉，夏长而炎热，冬短且寒冷。全年无霜期约340天，年平均气温20.70；多年平均降水量1353.7毫米左右，降雨量在时间和空间上分布不均匀，每年48月为多雨季节，雨季降水量约为全年降水量7080%，是该地区经
8、常发生夏涝的主要原因。4、水文现状XX南连线公路溪流没有对路线走向造成不利影响，地表水水质良好，对钢筋砼无腐蚀作用，可供工程使用。区域内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水，主要以岩溶水为主。各类地下水对钢筋砼不具腐蚀性。第三章 施工组织与管理机构、施工准备第一节 组织机构为使本工程达到优良工程，确保本工程实施过程中的有效管理，我总承包部拟成立第五项目部对该工程实施全面管理，代表本部全面负责本工程的施工管理。一、第五项目部组织机构1项目部组织机构框图：机 材 部 行 政 部工 程 部 质 检 部 合 约 部 项目经理项目副经理总工程师机 械 组 (彭良田)材 料 组 (彭良田)统 计 组 (阳先萍)
9、安 全 组 (刘国强)总 务 组 (龙惠婷)施 工 组 (李征斌)试 验 室 (卢奇)质 检 组 (甘露)测 量 组 (欧阳向东)计 划 组 (唐凯)合 约 组 (肖海林)计 量 组 (尹良)文 件 组 (雷念) 吊装队桩基施工一队钢筋施工队砼施工队桩基施工二队预制梁施工队模板施工队二、项目部施工组织机构人员配备和职能：项目部经理雷荣华：主管全面工作。项目副经理成晓：协助经理工作，在经理不在现场时，代行经理职责，分管行政、合约、机材部。项目总工程师刘茂林：全面负责技术工作，分管工程部质检部，在经理、副经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。1工程部：部长：唐凯工程部下设施工组、计划组、统计组，拟
10、定 15人，其中计划、统计及工程档案工作各设2 人。路基土石方工程管理3人，桥涵及其他结构工程管理6人。2质检部：部长：甘露 质检部下设测量组、质检组、试验室，拟定 14人。测量组：拟定4人，全面控制建筑物的平面坐标位置及结构物高程，配合工程技术人员、监理工程师全面控制建筑物的几何尺寸和空间位置。质检组：设 3人，具体分工为：桥涵结构及其它工程2人，负责日常的外业检查。联系测量组及中心试验室人员，会同业主代表、监理工程师，共同对工程外部尺寸、内在工程质量全面进行质量监控。试验室：设技术人员4人，试验工人2人，全面负责各种材料试验，各种配合比的设计及土工试验等工作。3机材部：部长：彭良田，机材部
11、下设机械组、材料组，拟定6人。 机械组 3人，负责机械设备调配，租用、维修管理工作。 材料组 3人：负责材料的进货、验收及仓贮管理。4行政部：部长：龙惠婷 ，行政部下设总务组、文件处理组、安全组，拟定5人。总务组1人：负责项目部日常生活管理以及对外接待工作项目部财务工作。文件处理组1人：负责处理各方来文及对下属各施工队发文，同时负责文件归档及管理工作。安全组：组长：刘国强 设安全员 6人，其中专职1人持有注册安全主任资格，负责全段的安全宣传，检查各施工队的安全措施及安全生产方面的规定执行情况，负责处理可能发生的各种安全事故。5合约部：部长：肖海林，合约部下设计量组、合约管理组，拟定2人。 计量
12、支付组 1 人：负责各单位工程的成本分析，工料机消耗统计、列帐。控制各单项工程的投入，进行成本分析，控制工程造价及工程计量支付。合约管理组 1人：负责材料采集合约、机械租赁合约签订、执行及监督，还有跟踪各施工劳务队与经理部签订的施工管理合约情况以及项目部与业主签订工程合同的执行情况。第二节、劳动力、机具、材料的准备一、劳动力按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员在上岗前10天到位，以便组织工程技术交底、调试设备。为保证工程实施，项目部机械手、测量工、电工、试验员均持证上岗，钢筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定劳务队伍的工人担任，少量辅助工种由当地劳动力补充，这样可以
13、保证施工人员数量稳定。目前公路工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“三关”，即道德纪律、身体条件和技术水平三个方面。道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、团结的队伍；身体条件：本工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体魄是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过路基、桥梁工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、砼工、模板工、钢筋工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。特种机械施工的人员必须
14、持有关部门颁发的上岗证。（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而使他们感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好施工劳务合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的收入是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，将过去的任务分配制改为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。二、机械设备及试验检测仪器施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备到各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械，其中如搅拌站、泵车、砼搅拌运输车等公用大型设备由项目部统一管理配置，按照工程施工情况，按需要配备给各个作业队使用。三、材料供应根据工程情况所有预制构件、水泥砼全部由项目部自行集中加工、拌制。施工结构工程时采用罐车
