《衡安一卡通无人值守称重系统设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《衡安一卡通无人值守称重系统设计方案（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、XX 金恒电子技术 XX衡安一卡通无人值守称重系统采用集散控制模式，控制系统具有远程上位机控制方式及 本地自动/手动控制方式三种。相关数据自动上传至数据库服务器，同时做好数据的自动双机 热备，保证数据集中统一管理，保证了系统的可靠性、数据的安全性。衡安软件公司将无人值守防作弊技术与现代物流管理技术、物联网技术相结合，研发了 一套高效、实用的一卡通智能物流管理系统，将车辆排队、登记管理、充值办卡、进厂管理 空车称重、筒仓定量装车、重车称重、出厂管理、核验收卡、打印磅单等各环节进行集成控 制，通过IC进行存储和传递数据信息，并且与ERP系统进行无缝对接，数据同步传输，最终 实现物流畅通、减员增效，
2、提高工作效率，杜塞管理漏洞，提高企业经济效益和社会效益的 目的。衡安无人值守称重系统，衡安物流管理一卡通系统，主要内容如下：（1）无人值守称重管理系统及一卡通物流管理系统；（2）衡安客商平台：客户、物流公司自助登记派车信息，自助跟踪查询业务信息（3）销售管理：销售收款、销售订单录入、审核，余量控制，销售订单追加删除（4）衡安自助终端自助发卡：实现司机刷 XX 自助发卡；5）人工发卡：实现司机刷 XX 或输入 XX 号发卡；6）门禁：过磅车辆刷卡审核入厂、过磅车辆刷卡审核出厂、办公车辆办理固定卡；（7）车辆排队管理：车辆入厂排队，大屏幕显示排队信息、语音叫号、手机APP提醒；10）过磅管理：无人
3、值守自动称重管理；11）卸货确认管理：通过手持机卸车确认，现场扣水扣杂；12）运费结算管理：运费合同管理、运费结算管理；（13 ）财务系统对接：产品发货，收货后自动生成用友 NC系统的销售出库单和采购入库单;壬日弭.AirILTJIJ.nt *51 ：MrE-2 1II坪 IE :（14 ）手机移动端查询：支持 PC 端查询、支付手机端查询（iOS和Android）；15)局域网的建设。3、功能3.1、衡安客商平台管理(1) 支持客户在PC和手机端用自己的账户登记派车信息；(2) 支持派车信息追踪，使客户可以实时查询到自己业务处理进度，支持客户可自主查询统 计业务处理信息；(3) 支持物流公司
4、录入派车信息(4) 派车信息审核确认3.2、销售订单(1) 根据客户供货需求和签订销售合同，并且进行应收款收取，长期客户可以建给予一定的信用额度；(2) 客户提货自动关联订单信息，防止超合同拉货情况出现；(3) 周期内可按照订单、合同统计发货信息，为客户结算提供依据；3.3、发卡管理(1)支持车辆到厂后，司机刷XX自助发卡;(2) 支持司机刷XX人工发卡，支持手工输入XX号人工发卡3.4、排队管理（1）支持发卡后，系统自动排队；（2）支持 VIP 排队；（3）支持排队队列规定时间内不进厂自动调整队列销售业务支持按照物料制定排队车辆；（4）支持大屏幕显示排队信息；（5）支持客户超时未进场手机 A
5、PP 提醒客户进场。3.5、门禁管理（1）支持业务车辆刷卡入厂，收卡出厂打印磅单功能；（2）支持刷卡入厂支持车号识别功能，并对车号识别与 IC 卡车号进行匹配系统自动记录车 辆出入工厂记录；（3）支持办公车辆办理固定卡出入；3.7、无人值守称重需求（1）通过刷卡上磅，对于车牌识别车号与刷卡车号不一致的，需要留存预警信息，出门审核 打印需要特别审批。后续通过地感线圈落下道闸。开始过磅，磅需要通过红外线对射防止上 磅不全。保存数据后有音响进项提示。下磅只要数据存储成功，自动抬杆下磅。全部过完磅 后抬杆出厂；（2）所有磅房的四周要对车辆进行过磅过程中进行监控抓拍、防止作弊；（3）可以进行录像、回放过
6、磅情况。摄像头一定是数码高清摄像头；（4）可以进行本地数据和网络数据同步、防止网络断开可以继续过磅；（5）需要中控室，目的是对所有磅房的摄像头画面进行集中监控，让中控室工作人员可以对 各个磅的情况进行集中化监督。（6）要求通过无人过磅系统，提高工作，效率人员成本。同时要求通过无人过磅系统杜绝所有漏洞；（7）要求所有过磅单打印均在门岗实现，（8）对于销售车辆需支持多次毛重计量，每次计量数据均要保存，净重计算以第一次计量和 最后一次计量数据差为准；（9）车辆必须通过刷卡才能上磅，计量完成后道闸升起，车辆方可下磅；车辆不完全上磅或 停靠位置不符合要求，无法进行计量取重；（10）磅上车辆无其他杂物时才
7、能进行计量取重；（11）磅称两次清零期间只能计量取重一次，只能刷卡一次；（12）车辆停靠平衡后才能取重；（13）没有经过一次过磅的车辆无法进行装货；（14）车辆装货结束后才能进行二次过磅；（15）车辆上磅停靠平稳后自动计量取重；（16）过磅数据在大屏幕显示屏显示，显示内容可根据客户要求自定义；（17）二次过磅后打印磅单前可以选择打印磅单和补货或卸货。一旦选择补货或卸货，车辆 将无法出厂，必须经过补卸货处理后正常打印磅单后才能出厂；（18）系统支持内部转运业务；（19）系统具备远程网络语音对讲功能，实现集中监控中心和地磅端语音对讲；系统具备异 常告警功能，可通知值班人员；（20）全程摄像记录，图
8、片自动抓拍。3.8、其他软件需求（1）皮重波动 X 围控制在称量皮重时能实时显示此车号的历史皮重，以便计量员能随时注意到最近一次历史皮重。对于有标准皮重需求的，还要实时计算出此次皮重与标准皮重的差值，便于计量员决定是否 需要相关部门介入皮重校准。（2）控制设备 根据现场需要安装，监控抓拍（可扩展多路摄像点，可硬盘录像）、红外定位系统、只能道闸 管理系统、红绿灯指示系统、IC卡刷卡系统、条形码/二维码扫描系统、语音提示系统、大屏 幕显示系统。（3）仪表兼容性 可满足多个工厂目前正在使用的数据采集仪表，并内置一些常见仪表参数，也要根据仪表的 更新不断补充新增仪表的参数信息。（4）保留原监控等设备
9、对于前期已经投入的诸如监控设备、道闸等设备要在新软件中能够加以充分利用。（5）多组织模式支持 支持多组织模式，对不同的数据根据要求予以区别存储。（6）充分利用现有设备 对现有硬件设备可以使用的，加以充分利用。4、流程4.1.销售流程序号流程节点流程描述备注1财务收款1财务根据客户打款情况进行财务收款登记； 2长期客户给予一定的信用额度控制；2销售订单1.业务员根据客户近期提货需求量，结合财务收款款项，在系统 内录人销售订单或者提取电商销售订单；2订单信息：订单日期、订单编号、合同编号、客户名称、产品 名称、数量、单价、金额、提货周期等。3销售订单 审核1财务部门根据客户款项到达情况审核销售订单
10、。4派车信息 录人1客户派车时在客商平台录人派车信息；2.派车信息：提货日期、客户名称、车牌号、品种、预提数量、 司机XX、XX号、联系等；3客户在系统内上传电子版委托书。5派车信息 审核1业务员审核客户派车信息并与销售订单进行绑定，并确定该车 辆装车重量控制方式（预提重量、称重称重、临时指定）； 2未经审核订单不能进行派车绑定。6发卡登记1自助发卡：提货司机到厂后到自助发卡机上扫描派车登记XX, 确认信息后司机取卡排队；2人工发卡：提货司机到厂后可到人工发卡处扫描派车登记时 XX，确认信息后登记人员发卡，司机取卡排队；3对于XX损坏无法读取或者XX丢失的可凭有效证件到人工发卡 处登记发卡。7
11、车辆排队1发卡后自动根据发卡顺序进行排队；2系统可按照不同产品设置不同排队序列；3系统支持VIP客户排队；4规定时间内不进厂系统自动调整排队队列；5授权人员可在特殊情况下对排队序列进行调整。8门禁1司机根据排队顺序刷卡人厂；2系统自动匹配车牌识别车号和IC卡车号、排队顺序，不一致的 系统提示禁止人厂；3刷卡后门禁道闸自动升起。9次过磅1. 司机刷IC卡上磅，系统复核IC卡信息有效时，道闸自动升起， 车辆上磅；车辆完全上磅后，道闸自动落下，语音提示司机下车 刷卡过磅；2. 上磅前系统会识别IC车号与车牌识别一致性，不一致的系统 语音提示并且在磅单上进行标记，岀厂审核打印必须进行车牌号 匹配审核；
12、3司机下车刷卡，系统检测车辆位置、数据波动情况、是否存在作弊信号正常符合过磅要求，系统自动读数并 抓拍视频图片，系统自动获取登记数据并保存数据；4. LED显示过磅数据情况，车头道闸自动升起，语音提示车辆下 磅;5司机开车下磅。10装车确认1司机到指定付货站刷卡确认装车2手持终端显示：日期时间、车号、品种、预提数量； 3装车完成后，装车人员在终端刷卡确认装车完毕。11二次过磅1司机刷IC卡上磅，系统复核IC信息一致时，道闸自动升起， 车辆上磅；车辆完全上磅后，道闸自动落下，语音提示司机下车 刷卡过磅；2上磅前系统会识别IC车号与车牌识别一致性，不一致的系统 语音提示并且在磅单上进行标记，岀厂审
13、核打印必须进行车牌号 匹配审核；3车辆完全上磅后，道闸自动落下，并语音提示司机请刷卡称 重；4系统检测车辆位置、数据波动情况、是否存在作弊信号正常 符合过磅要求，系统自动读数并抓拍视频图片，系统自动获取一 次过磅数据并保存数据；5称重后系统自动检查订单数量和本次称重数量，如果称重数 量大于订单数量则语音提示司机下磅处理；6系统保存过磅日志信息；7大屏幕显示系统过磅数据情况，车头道闸自动升起，语音提 示车辆下磅；8车辆完全下磅后，道闸自动落下。12磅单打印1二次称重完成，车辆门岗处刷卡系统自动对订单量、预提数量、 实际过磅情况进行判断，判断通过显示过磅业务信息，审核数据 后打印过磅单。13特殊业
14、务 处理空车岀厂1对于进厂未装货必须进行二次过磅，二次过磅单 前可到现场进行未装货确认并输人未装货原因； 2二次称重完成后，到发卡处确认空车岀厂。货少于预 提储量1对于二次称重后净重少于预提数量且不超过订单 余量的，经业务部门确认后可进行调头人厂补装净重超过 订单余量1对于净重超订单余量的，可由销售部在系统内对 订单进行调整，调整量可参照（净重-余量）方式处理2调整后的订单必须经财务部门审核3审核后发卡人员即可打印磅单岀厂14收卡岀厂司机签字交回过磅单，刷卡后门卫道闸自动升起。15财务系统 对接将过磅数据传人NC系统中 运费结算完毕后传人NC系统16手机端查 询客户可使用手机端查询缴费、订单、过磅信息 财务、营销可以进行实时查询4.2. 销售退货流程序号流程节点流程描述备注1退货订单1业务员根据与客户协商退货情况，在系统内录人销售退货订单； 2订单信息：订单日期、订单编号、合同编号、客户名称、产品 名称、数量、单价、金额、退货周期等。2订单审核1财务部门审核销售退货订单。3派车信息 录人1客户派车时在客商平台录人退货派车信息；2.派车信息：提货日期、客户名称、车牌号、品种、退货数量、 司机XX、XX号、联系等；3客户在系统内上传电子版委托书。4派车信息 审核
