《信息反馈是基础 商用车3S店模式完全具备4S店功能》由会员分享，可在线阅读，更多相关《信息反馈是基础 商用车3S店模式完全具备4S店功能（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、信息反馈是基础商用车3S店模式完全具备4S店功能编者按：4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。店是一种以“四位一体” 为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务Service）、 信息反馈（Survey）等。目前，乘用车市场销售体系基本采取了 4S店的模式。在竞争激励的乘用车市场，4S店模式恰好能 满足用户的各种需求。乘用车市场经过多年的发展已逐渐成熟，用户的消费心理也朝着多样化发展， 对产品品质、售后服务的要求越来越高，4S店模式的出现适应市场与用户的需求。商用车行业在销售渠道管理上与乘用车销售模式大致相似，从4S的销售模式转变
2、为3S的销售模式， 虽少了一个“S”却并不影响商用车用户享受产品售后服务水平。反之，商用车3S店模式完全具备 4S店功能，只是在信息反馈（Survey）上，商用车企业与经销商之间已经达成默契，不必单纳入销 售体系。商用车与乘用车相比，有着其独特的属性。我们知道商用车一般是以生产资料的形象出现，“生活 奢侈品”或者“代步工具”等字眼很难与重卡、大货、轻卡相融合。“现在很多客户问我，为什么叫3S店，感觉像是不是有什么缺失。其实4S店是含四个方面，一个 是销售，二是售后服务，三是零配件，四是信息反馈。” 北京福特汽车销售服务有限公司肖志明总 经理接受记者采访时表示，“但是，作为商用汽车一种特殊的消费
3、品，厂商、用户之间的信息反馈 是每一个经销商必须做到的，所以说我们叫3S,其实我们是完全具备4S的功能”北京福特汽车销售服务有限公司肖志明总经理据中国商用汽车网记者了解，在商用车行业里已经有企业在尝试这种 3S 的销售模式。广汽日野作 为中国商用车行业里一家合资企业，首先开创了商用车 3S 店模式，并在目前商用车市场巨大的销 售压力下，步步为营，实现了产能与销量相符，经销商与厂商共赢的目标。“广汽日野是来第一家采取 3S 的这种服务模式，主要是为了把商用车，特别是中高端商用车的这 种服务理念贯彻到每个客户。广汽日野的3S店销售模式，集中了的4S店的所有功能，有销售、有 售后服务，包括零配件服务
4、和信息的反馈，广汽日野的3S完全是四位一体的应用模式。”肖 志明在谈到广汽日野经销商销售模式时表示。中国商用汽车网记者认为，商用车行业经过多年的发展，特别是经历了金融危机的洗礼后，销售市 场越见成熟，经销商不在以为商用车摆在路边就能买，旧的销售模式会影响客户对车辆的选择和使 用，造成商用车用户的认可度降低。无论广汽日野采用的是3S店的销售模式，还是4S店模式，主要是通过这种模式，能使用户享受到 维修、购车等一些列优质服务，为用户供优雅的选车、购车环境，让用户在购车后能得到及时维修 保养服务。广汽日野 3S 店记者在采访中了解到，对于信息反馈，广汽日野通过与经销商的沟通，能及时收集客户的反馈信息。 据统计资料显示， 95%以上的客户对广汽日野产品品质给予高度评价，终端用户行驶的历程最长也 已达到 12 万公里。中国商用汽车网记者认为，面对激烈的竞争环境，广汽日野结合自身实际，全面分析形势，适时调 整营销政策。为了较快地打开市场，通过 3S 店的销售模式，商用车企业与各经销商建立起“了解 变化、适应变化、研究变化、引领变化”的机制，实现了商用车企业与经销商共同成长，共同盈利。
