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1、高速公路交通标线改善工程 施工组织设计目 录第一章 综合说明.1一、编制依据.1二、编制原则.2第二章 工程概况.2 一、总体简介.2 二、工程特点及施工对策.2第三章 指导思想与实现目标3 一、指导思想.3二、工程质量目标.3三、工期目标.3第四章 施工组织与施工部署4一、施工部署总体原则.4二、具体施工部署.4第五章 施工准备.6一、技术准备.6二、设备及材料准备.8 三、施工组织准备.9 四、施工现场总平面布置.10第六章 主要项目施工方案. 10一、标线工程.10二、标志结构涂装.12第七章质量保证体系及措施.15一、质量目标.15二、质量保证体系.15三、质量保证措施.16四、资料管
2、理措施.18第八章 施工进度保证措施.20一、材料保证措施.20二、劳动力保证措施.20三、机械设备保证措施.20四、技术保证措施.21五、制度保证措施21第九章 季节性施工措施.21一、雨季施工措施.21 第十章 安全生产管理.22一、安全施工管理措施.22二、安全生产保证措施.23 第十一章 文明施工及环境保护措施.25一、管理目标.25二、基本措施.25三、具体环保措施.26附录：表2养护工程进度率计划（斜率图)表3养护工程管理曲线 表4养护工程施工总平面图表5养护工程施工总体计划表编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页第一章 综合说明一、编制依
3、据1、高速公路交通标线改善工程施工项目招标文件及补遗书.2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本(2003版)3、GB 5768.1 3-2009道路交通标志和标线4、JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准5、JTG H30-2004公路养护安全作业规程6、GB/T 18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件7、GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范8、国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定9、现场考察所获资料.二、编制原则(1) 确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、目标.(2) 充分考虑本标段工程的特点、工期及施工环境.(3) 结合我公司
4、类似工程施工经验及施工机械设备配套能力.(4) 以合理的施工进度计划、人员及机械配备、先进的施工工艺和健全有效的质量管理措施作为本工程施工组织设计的重点.第二章 工程概况一、 总体简介 本次标线改善工程范围为高速公路201年国高网改造标线及结构涂装部分，需改造路段包括主线及十四个互通立交的部分匝道出入口，十四个互通立交分别为：互通。（一）标线工程主线北行K0+000K102+400，南行K1+150K102+400车道边缘线，靠中央分隔带一侧为黄色15CM宽实线，靠紧急停车带一侧为白色15CM宽实线，均不满足规范“白色20CM宽实线”的要求。需铲除该路段原有标线，设置20CM宽车道边缘线，为白
5、色实线。主线至收费站匝道标线损坏严重，大部分已完全脱落。首先铲除原有标线，包括车道边缘线和车道分界线，然后重新施划，包括太平互通、厚街互通、石鼓互通、道窑互通、望牛墩互通、麻涌互通、新塘互通、鹤洲互通、南头互通等互通的出入口匝道及内环匝道的标线。现有主线车距确认线不符合新规范样式，首先铲除原有车道确认线，然后重新施划，全线共20处。部分收费广场标线及收费岛岛头标线不符合新规范样式，铲除原有标线，然后重新施划。包括互通。ETC车道标线。在收费广场ETC车道的前方设置白色标线，从收费岛岛头开始施划，并延长至收费广场直线末端，同时设置黄色“ETC专用、限速20”地面标记。广互通主线路段北行K0+00
6、0K2+070、南行K1+150K2+070段路面标线脱落严重，需要铲除重划。在广连接东南西环匝道及南行广收费站的收费广场，按现行GB 5768-2009道路交通标志和标线第3部分要求重新施划标线；同时，将EK匝道标线和广州至深圳方向K0+700K1+300段的车道分界线改为白色振动标线。此外，还在主线K102+000K120+000段车道边缘线外侧，设置单面反光突起路标，设置间距为15米，数量为4824个。增设皇岗路段出境货车排队车道标线，工程量为2360平方米。（二）标志结构涂装工程 对全线标志结构进行清洗、除锈、防腐处理，全线（包括主线及互通）龙门架及悬臂式标志结构，除新建部分外，其余均
7、进行涂装处理。对2000年以前设置的单柱、双柱标志结构也进行涂装处理。合计603座。二、工程特点及施工对策本项目属于改造工程，要在维持通车的条件下对旧标线进行铲除，并重新施划。同时，完成对标志结构涂装处理。由于广高速车流量特别大，白天封闭车道困难，只有夜间才能局部封闭车道，进行施工。因此，有效施工时间有限，工期相对紧迫。为此，我司计划安排四个施工班组在不同路段，在夜间同时进行施工。标志结构涂装，将安排专业班组负责。严格执行交通管制方案与措施，是正常施工的前提。我们将与交警、路政等部门密切配合，做好交通管制工作。确保安全、如期完成本工程任务。第三章 指导思想与实现目标一、指导思想我公司将积极响应
8、业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为：工程质量：达到交通部公路工程质量检验评定标准中的优良等级；单位工程优良品率100%以上。工期：在合同工期内完成全部工程项目。安全、环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求，做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故；杜绝施工过程中的扰民现象，环保达到国家环保总局规定标准。二、工程质量目标工程质量：达到交通部公路工程质量检验评定标准中的优良等级；单位工程优良品率100%以上。三、工期目标本工程总体工期目标按60天控制。第四章 施工组织与
9、施工部署一、 施工部置总体原则根据本工程特点及难点分析，结合工期要求及现场条件确定施工部署总体原则为：1、本合同工程工期：本合同总体工期为60天。 2、总体施工安排为：结合办理施工许可证的难易情况，计划从广州段开始施工，然后到东莞段，最后深圳段。3、项目部根据广州段、的施工阶段进行设置，挑选离广高速公路最近，有利于存放材料和车辆等设施的地方设置。二、 具体施工部署1、组建项目经理部为确保工程质量、工期、安全及环保等各项管理目标的顺利实现，本项目将由曾参加过多条高速公路标线施工，有大量的施工经验并获得业主、监理及各界好评的项目施工及管理人员全权代表公司进行项目管理，其机构由领导决策层、项目管理层
10、和施工作业层三部分构成（如下图所示）。 项目经理部组织机构标线施工一队标志结构涂装队项目经理总工程师项目副经理材料设备科工程科质检科财务科中心试验室综合办公室标线施工三队标线施工四队标线施工二队2、 明确项目管理职责（1） 领导决策层由一名项目经理、一名总工程师、一名副经理组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、环保、文明施工等全面负责。（2） 项目管理层由工程、质检、中心试验室、材料设备、财务及综合办公室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、材料设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。（3） 施工作业层由标线施工队组成3、生产资源配备每个作业队计划投入劳动力10人。每队主要施工机具配备见下表。标线施工队主要施工机具配备表(每队)序号设备名称规格型号配置数量备注1划线车100-450MM22液压传动热融釜800150023自行式下涂剂喷涂车YD18AC24载重汽车4.5T1
