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1、设计前期与场地设计分类模拟题道路设计一、道路布置1、在道路布置中，必须满足各种使用功能的要求，下列选择中（）属于此范围。I.各种交通运输的要求；II.车行及人行安全的要求；III.建筑布置有较好朝向的要求；IV.绿化、工程技术设施统一协凋的要求A. 、II、HRIVB.I、II、IIIC.I.II.IVD.I、II2、在山地城市中进行路网布置时可采用下列手法，其中较经济的是（）oI.环状沿山丘布置；II.枝状尽端式布置；III.设隧道布置；IV.架设路桥布置；V.平行盘旋延长路线减缓纵坡布置A. I、IIB.I、II、VC.I、II、IVD.IIRV3、山区和丘陵地区的道路系统规划设计时，遵循
2、以下（）项原则是错误的。A. 路网格式应因地制宜B. 车行与人行应合并以便简化道路系统C. 主要道路宜平缓D. 路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位4、某城市开发地块位于城市快速路一侧，组织交通时，如需行人横过快速路，且该城市为地震多发地区，则采取（）项方式为宜（不考虑管线等因素）。A. 加设红绿灯，控制车流和人流（人行横道）B.加设黄灯警示（人行横道）C.加设过街天桥D.设人行过街地道5、铁路涵管的表示方法应为（）（见题5图）。二、道路的主要技术要求（一）道路的平面布置6、村镇道路是村镇规划范围内路面宽度在（）m以上道路的总称。A. 10B.7C.5D.3.57、村镇规划范围内的村
3、镇道路可以分为（）级。A. 2B.3C.4D.58、尽端式车行路长度超过（）m应设回车场。A.22B.30C.35D.409、消防车道的宽度不应小于4m,尽端式消防车道应设回车场或回车道，回车场最小尺寸是（A. 12mxl2mB.14mxl4mC.16mxl6mD.18mxl8m10、非高层建筑供消防车使用的回车场不应小于（），大型消防车的回车场不应小于（）A. 9mx9m；12mx12mB.lOmxlOm；15mxl5mC.12mxl2m；18mxl8mD.15mxl5m；18mxl8mIK下列（）项是正确的可通行小客车的道路的最小转弯半径。A. 5mB.6mC.7mD.8m12、下列（）项
4、是道路交叉口的全车视距的最小值。A. 25mB.22mC.21mD.18m13、在场地设计中，道路变坡点的最小间距下列（）是适当的。A.20m以上B.30m以上C.40m以上D.50m以上14、下面关于低、多层民用建筑道路宽度，（）项是错误的。A. 机动车与自行车共用的通路宽度不应小于3.5mB. 消防车用的通路宽度不应小于3.5mC. 双车道不应小于7mD. 人行通路的宽度不应小于1.5m15、基地内小区路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于（）m。A.1.5B.2C.3D.5A.公路型道路B.城市快速路A.公路型道路B.城市快速路C.居住小区路D.宅前路（二）道路纵横断面设计1
5、6、混凝土路面的路拱坡度一般为（）。A.2.3%3.5%B.1.5%2.5%C.2.0%3.0%D.1.0%2.0%17、下图所示道路断面形式是（）（见题2和0/Z/Pl13mift1_18、题3图所示的城市型双坡道路断面图例，（）是正确5%时，下列19、从保证行车安全的角度考虑，不同纵坡的坡长应予以限制，当某段路的纵坡为（项是其可以做到的最长纵坡。A.150mB.300mC.500mD.800m）,横坡以（）为）,横坡以（）为20、在场地设计中，基地内的车行道纵坡不应小于（），也不应大于（宜。A.0.2%,8%,1%2%B.1%,10%,1%5%C.0.5%,8%,1.5%2.5%D.1%,
6、8%,1%5%三、人行道21、设在道路两侧的人行道，最小宽度为（）oA.可小于ImB.不小于ImC.不小于1.5mD.不小于2m22、基地人行道的纵坡不应大于8%,横坡宜为（）oA.1.5%2.5%B.0.5%1.5%C.1%2%D.1%2.5%23、按规范规定，人行道应设置缘石坡道以利残疾人通行，该坡道最小宽度为（）A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m四、道路的无障碍设计24、根据无障碍设计规范的要求，人行天桥、人行地道的扶手高度应为（）oA.1.1mB.1.0mC.0.9mD.0.85m25、残疾人非机动车车行道的最小宽度应为（）mA.1.5B.2.0C.2.5D.3.026、
7、在平原和微丘地形的城市道路上，为方便残疾人使用的非机动车行驶的道路最大纵坡度为（）A.2.5%B.2.0%C.1.5%D.1.2%27、在人行天桥和人行地道的梯道两端，应在距踏步图所示四种块材（）正确（见题4图）。27、在人行天桥和人行地道的梯道两端，应在距踏步图所示四种块材（）正确（见题4图）。0.3m或一块步道方砖长度处设置触感块材，下D.D.28、方便残疾人使用的缘石坡道表面材料应（）oI .光滑；II.粗糙；山.平整；IV.凹凸A.I、IIB.I、IVC.II、IIID.II、IV29、城市道路无障碍设计中，关于缘石坡道的规定，以下（）项是错误的A. 人行道的各种路口必须设缘石坡道B.
8、 缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应C. 缘石坡道可分为单面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道D. 缘石坡道的下口高出车行道的地面不得大于30mm）项规定是错误的）项规定是错误的30、关于盲道的设置，以下（A.盲道宜避开井盖铺设B. 盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物C. 盲道的颜色宜为浅红色D. 盲道的表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致31、方便残疾人使用的城市道路，下列（）项表达是不正确的A.缘石坡道应设在人行道的范围内，并与人行横道相对应B. 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20mmC. 盲道宜避开井盖铺设D.盲道中途保留的古树或障碍物应有防护32、关于人行
9、天桥、人行地道的坡道设计，以下（）项规定是错误的。A.坡道的坡度不应大于1:12,在困难地段的坡度不得大于1:8B. 弧线形坡道的坡度，应以距孤线内缘0.25m处弧线的坡度进行计算C. 坡道的高度每升高1.5m时，应设深度不小于2m的中间平台D. 坡道的坡面应平整且不应光滑33、汽车库内设有残疾人的停车位，为方便轮椅活动，下列有关要求，（）是不正确的A. 停车位一侧应设宽度不小于1.0m的轮椅通道B. 轮椅通道和人行通道有高差时，应设1.0m宽的轮椅坡道C. 残疾人轮椅的活动路线：停车位-轮椅通道-轮椅坡道-人行通道-建筑入口D. 残疾人停车位的尽端处宜设无障碍标志牌34、某市考虑残疾人横越道
10、路的特殊性，供残疾人通过的机动车道采用绿灯时间为30s,该机动车道的宽度不应大于（）。A.7mB.9mC.12mD.15m五、道路绿地设计35、城市道路绿地包括（）oI.道路绿带；II.交通岛绿地；III.广场绿地；IV.停车场绿地；V.公园中的行道树A.I、II、IVB.I、II、III、IVC.I、II、VD.I、II、IIRV36、路侧绿带是指位于（）A上下行机动车道之间C.人行道与车行道之间36、路侧绿带是指位于（）A上下行机动车道之间C.人行道与车行道之间的绿带。B. 机动车道与非机动车道之间D. 人行道边缘至道路红线之间37、道路绿地率是指（）oA. 道路红线范围内各种绿带宽度之和
11、占总宽度的百分比B. 道路红线范围内各种绿带宽度之和与总宽度之比值C. 道路红线范围内各种绿带面积之和占总面积的百分比D. 道路红线范围内各种绿带面积之和与总面积的比值38、城市道路绿化规划的道路绿地率应符合下列规定，（）不适宜A. 园林景观路绿地率不得小于60%B. 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%C. 红线宽度在4050m的道路绿地率不得小于25%D. 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%9、城市道路的行道树的树种宜选择（）oI?深根性；II.分枝点高；III.冠大荫浓；IV.生长健壮；V.适应道路环境；VI.高档观赏性A.I、II、HRVB.I、II、IV、Vc.I、
12、II、IIRIV、VD.I、III、V、VI40、行道树定植株距应以（）时期冠幅为准，最小种植株距应为4m。行道树树干中心距路缘石外侧最小距离宜为0.75m。A.幼年B.青年C种植D.壮年41、城市广场绿化应（）oI. 满足广场功能要求；II.满足周边环境要求；III.利于人流、车流集散；IV.满足绿化面积要求；V.选择具有地方特色的树种A.I、III、VB.I、II、III、IV、VC. II、III、IVD.I、II、III、V42、停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树枝下高度应控制在（）m。A.3B.4C.2.54.5D.643、道路路面边缘与乔木中心的最小间距是（）。A.2.5mB
13、.2.0mC.1.5mD.1.0m44、城市商业步行区的道路及广场面积标准，（）项正确。A.0.81.Om2/人B.0.75m2/人C.1.01.2m2/人D.0.6m2/人45、设置在沿街建筑中的连通街道和内院的人行通道，其间距不宜大于（）。A.8OmB.100mC.120mD.160m46、根据用途的不同，盲道有不同的名称。其表面呈圆点形状、用在盲道的拐弯处、终点处和表示服务设施的设置等的盲道称为（）。A.行进盲道B.前行盲道C.提示盲道D.指示盲道47、城市中专设的双向行驶的自行车道路，其最小宽度宜为以下（）值。A.2.6mB.3.0mC.3.5mD.4.0m8、在民用建筑建筑基地中,当
14、机动车道的纵坡为亶时，其坡长的最大允许值为（A.30mB.50mC.8OmD.100m答案：一、道路布置1、A解析路布置时要满足交通运输要求、人与安全要求、建筑较好朝向要求以及绿化和工程技术要求。2、B解析题目中I、II、V三种手法都是依据地形而建的，工程量小，较经济。而III设隧道和IV架路桥都要动用大量土方或采用工程设施，故投资较大。3、B解析见城市居住区规划设计规范(GB50180-93)(2002年版)第8.0.4条。山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1,车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4.2,路网格式应因地制宜；8.0.4.3,主要道路宜平缓；8.0
15、.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。4、D解析城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)第7.3.1.4条：快速路穿过人流集中的地区，应设置人行天桥或地道。第5.2.8条：地震多发地区的城市，人行立体过街设施宜采用地道。5、C解析C为铁路涵管，A为道路涵管。参见总图制图标准(GB/T50103-2001)。二、道路的主要技术要求(一)道路的平面布置6、D解析村镇道路是村镇规划范围内宽3.5m以上道路的总称。村镇道路分为四级，其车行道宽度分别是：一级道路14?20m；二级道路10?14m；三级道路6?7m；四级道路3.5m。7、C解析村镇规划中，村镇道路车行道宽度分别是：一级道路14?20m；二级道路10?14m:三级道路6?7m；四级道路3.5m。8、C解析长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。9、A解析汽车库、修车库、停车场设计防火规范中第4.3.2条规定：消防车道的宽度不应小于4m,尽端式消防车道应设回车道或回车场，回
