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1、合福铁路铜陵长江大桥北岸主桥及合建段承台施工方案编制： 徐身志 复核： 邱琼海 审核： 余本俊 审批： 连泽平 中铁大桥局合福铁路铜陵长江大桥项目经理部二一年八月25合福铁路铜陵长江大桥 北岸主桥及公铁合建段引桥承台施工方案 目 录第一章 概 述1一、工程概况1二、地质水文情况1三、编制依据2第二章 总体施工规划2一、工期安排2二、主要人员配备3三、主要机械设备配备3第三章 总体施工方案4一、总体方案4二、施工工艺及流程4三、大体积混凝土施工及混凝土外观质量控制20第四章 质量保证措施22第五章 安全及环水保措施23一、安全保证措施23二、环水保措施25第一章 概 述一、工程概况合福铁路铜陵长
2、江大桥北岸主桥（1、2#墩）及公铁合建段引桥（CK129+287.064CK130+143.548）全长856.484m，起止墩号为N202#墩，共28个钢筋混凝土矩形基桩承台，承台类型及数量如下表：表1-1 承台参数序号承台类型数量备注139.613.64m11#墩243.517.55m12#墩334.110.43m15N1N4#、 N7N15#、N18#、N21#墩443.110.43m4N16N17#、 N19N20#墩537.710.43.5m2N5N6墩610.46.54m5N1821#墩公路承台承台采用HRB335、HPB235钢筋，C30混凝土，承台垫层为C20混凝土。根据承台高
3、度，垫层厚度不同。二、地质水文情况1、水文地下水可分为上层滞水、第四系孔隙式承压水和基岩裂隙水。北引桥地下水为孔隙潜水及基岩裂隙水，埋深小于1m。上层滞水主要赋存于人工填土及表层空隙较多的粘性土硬盖层中，无统一自由水面,接受大气降水垂直下渗补给，水量十分有限；第四系孔隙式承压水主要赋存于覆盖层中、下部第、大层的砂砾层中，为主要地下水含水层，由于长江下切，河床达下部砂层中，因而江水与沿岸冲积层内的地下水存在互补关系，水力联系密切，水位动态随季节变化，水量较丰富；下伏基岩裂隙水，接受上部第四系孔隙水下渗补给，具承压性，富水程度取决于裂隙发育程度及张开度；本区段基岩中裂隙不甚发育，且以密闭型为主，基
4、岩富水程度普遍较低。长江河床段，地下水为砂性土层中赋存的孔隙式承压水和基岩中赋存的基岩裂隙水，与长江水具密切的水力联系。砂层中水量丰富，基岩裂隙水较贫乏。桥址区环境水对混凝土及其内钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2、地质场区第四系覆盖层主要为全新统、更新统河流冲积相、湖沼相地层三大层。承台施工范围内包括两大层。第大层为全新统新近堆积的填筑土及河槽表层最新沉积层。主桥处为松散、潮湿，主要由粉土、粉质黏土、粉砂组成，夹少量建筑垃圾及植物。引桥处为粉质黏土：褐黄色、软塑、局部可塑，见少量铁锰质结核，上部耕植土，含植物根系。第大层为全新统河流冲积湖沼相沉积层。主桥处为粉质黏土:灰色；软塑；质不均，夹
5、粉土，粉砂薄层；淤泥质粉质黏土：灰色；流塑；局部夹软塑粉质黏土，质较均，具水平层理，夹粉细砂薄层。引桥处为淤泥质粉质黏土:灰色;流塑;质较均,具水平层理,夹粉细砂夹层;局部夹腐殖质。三、编制依据新建合肥至福州铁路站前及相关工程（标段）施工设计图、地质资料合福铁路铜陵长江大桥实施性施工组织设计客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2009152号文）铁路工
6、程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）铁路工程施工安全技术规范（TB10401.1-2003）关于推进建设单位标准化管理工程的指导意见（铁建设200845号）第二章 总体施工规划一、工期安排根据铜陵长江大桥施工组织设计总体规划，综合
7、地质条件、实地勘查、征地拆迁以及机械设备资源等诸多因素。北岸引桥承台施工工期安排:从2010年09月15日开始至2011年6月1日结束，共260日历天。二、主要人员配备为保证施工过程各工序能有序进行，北岸主桥及公铁合建段承台施工设一个架子队，架子队受一分部领导，物资和试验统一由项目部管理，现场配备足够的管理人员及劳动力。设架子队队长1名，技术负责人1名，技术人员3名，领工员2名，测量员3名，架子队下设2个作业工班，分别为钢筋作业工班及混凝土作业工班，各工班配备专业技术工人。架子队现场人员具体配备见“表2-1 架子队劳动力配置表”。表2-2 架子队劳动力配置表序号职务人数负责内容1队长1全面负责
8、2技术负责1技术负责3技术员3技术、质量监督4领工员2现场生产监督协调5测量员3测量7钢筋作业工班15钢筋笼制造与安装8混凝土作业工班20混凝土灌注三、主要机械设备配备根据铜陵长江大桥北岸主桥及公铁合建段地质、地形、地貌情况，施工组织设计总体规划，工期计划，机械设备资源。北岸引桥基础钻孔桩施工主要机械设备配备见下表：表2-3 主要机械设备配备表序号名称规格数量备注1挖掘机小松2001台2汽车吊机25t/35t2台3汽车平板车2辆4汽车翻斗车2辆5井点降水设备1套6钢筋加工设备2套7钢结构加工设备1套8振捣棒B70/B5030/70个9测量仪器1套10工地试验室1座11混凝土工厂2120m/h1
9、座12混凝土搅拌车SY5256GJB-8m8辆13汽车泵SAL.CX251Q33-37m2台14污水泵8台15变压器500KVA1台16发电机400KW1台第三章 总体施工方案一、总体方案北岸主桥1#、2#墩及公铁合建段N1N21#墩承台均为岸上承台施工，由北岸公铁合建段架子队组织施工。施工内容包括：基坑支护，降水，基坑开挖，桩头凿除，模板安拆，混凝土浇筑、养护，基坑回填等。根据墩位地质、水文、地形地貌及基坑开挖深度，承台开挖一般采用一级轻型井点降水后放坡开挖方案。部分位于沟、塘、河流位置的承台不能放坡开挖的拟采用插打钢板桩作防水围堰，在围堰内开挖后，立模施工承台。基坑以机械开挖为主，在挖至基
10、坑底20cm上处改为人工开挖，以保证基底土不受扰动。基坑四周设置集水沟、集水井，随时将基坑内汇水排出。边坡用彩条布覆盖，以防止边坡长时间暴露引起坍塌。承台钢筋由钢筋车间工厂化加工生产，汽车运输，现场绑扎成型。承台模板采用工厂生产的组合钢模。承台混凝土浇筑采取水平分层，一次性浇筑工艺。按大体积混凝土技术要求和工艺配制承台混凝土。承台内设置循环冷却水系统降低其内部温度，顶部蓄水保温保湿等措施减小承台内外温差。二、施工工艺及流程1、承台施工工艺流程场地清理、放样基坑开挖+2.0m.+22222=+1.60桩头凿除、基桩检测竣工检查、验收立 模模板制作钢筋加工绑扎钢筋，埋设预埋钢筋（冷却水管安装）混凝
11、土养护拆 模混凝土浇筑混凝土搅拌、运输预埋件安装设置井点降水、降低地下水位基底换填、混凝土垫层施工+2.0m.+22222=+1.60综合接地施工、检测冷却水管注浆基坑回填图3-1 承台（放坡开挖）施工工艺流程图场地清理、放样基坑开挖至第二层内支撑处，内支撑安装k+2.0m.+22222=+1.60桩头凿除、基桩检测竣工检查、验收立 模模板制作钢筋加工绑扎钢筋，埋设预埋钢筋（冷却水管安装）混凝土养护拆 模混凝土浇筑混凝土搅拌、运输预埋件安装安装导向架、插打钢板桩、第一层内支撑安装基底换填、混凝土垫层施工、第二层内支撑拆除+2.0m.+22222=+1.60综合接地施工、检测冷却水管注浆基坑回填
12、基坑开挖到位k+2.0m.+22222=+1.60图3-1 承台（钢板桩围堰）施工工艺流程图2、准备工作1）施工队伍、施工设备进场，对各班组进行技术、安全交底，并填写技术交底记录。2）场地清理，测量放样。3、基坑开挖1）井点降水承台基坑开挖施工时主降水设备为设置在基坑周边的轻型井点降水，另在坑底设置汇水沟，并配1台污水泵，以保证承台施工在无水状态下进行。轻型井点涌水量、插入深度、井点管间距及水泵的选择由计算确定，井点管与开挖基坑边距离为1米左右。安装程序 井点放线定位安装高位水泵凿孔安装埋设井点管布置安装总管井点管与总管连接安装抽水设备试抽与检查正式投入降水程序。 井点管埋设 井点管埋设前需对
13、井点管的设置进行计算，包括基坑涌水量、井点管的长度及间距。根据计算出的数据测量放线确定井点位置。井位处挖设小土坑，深约500mm，以便于冲击孔时集水和埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便于排放多余水。 用绞车将简易井架移到井点位置，将套管水枪对准井点位置，启动高压水泵，水压控制在O.40.8Mpa，在水枪高压水射流冲击下套管开始下沉，并不断地升降套管与水枪。一般含砂粘土，套管落距在1000mm之内。在射水与套管冲切作用下，大约在1015min时间之内，井点管可下沉1Om左右，若遇到较厚的纯粘土时，沉管时间要延长，此时可采取增加高压水泵的压力，以达到加速沉管的速度。冲击孔的成孔直径应达到300350mm，保证管壁与井点管之间有一定间隙，以便于填充砂石，冲孔深度应比滤管设计安置深度低500mm以上，以防止冲击套管提升拔出时部分土塌落，并使滤管底部存有足够的砂石。 凿孔冲击管上下移动时应保持垂直，以便保证降水井壁的垂直度，若在凿孔时遇到较大的石块和砖块，会出现倾斜现象，此时成孔的直径也应尽量保持上下一致。井孔冲击成型后，应拔出冲击管，通过单滑轮，用绳索拉起井点管插入，井点管的上端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进入，并在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层，该砂石滤层的填充质
