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1、杭千高速公路袁浦至中埠段建设工程项目第一合同段投标文件 中国建筑第六工程局施工组织设计建议书目 录表一 施工组织设计的文字说明1 概 述1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 特殊地形地质条件施工经验1.4 工程特点1.5 地形、地貌、气象和水文条件1.6 交通、通讯条件和供电供水条件1.7 地材供应条件1.8 技术指标和主要工程数量2 施工总体安排和人员设备的动员周期2.1 施工总体思路2.2 施工总体目标2.3组织机构和施工任务安排2.4 施工总平面布置2.5 临时工程及设施2.6 施工进度计划3 路基、路面(连接线)、排水防护工程施工方案和施工工艺3.1 施工方案概述3.2 地表土清理3
2、.3软土地基处理3.4 路基填筑3.5施工观测及路基施工检验3.6 排水及防护工程施工3.7 连接线路面施工4 桥梁工程施工方案及施工工艺4.1施工方案简述4.2 基础施工4.3 下部构造施工4.4 后张法预应力空心板、箱梁施工4.5 先简支后连续施工工艺4.6 上部现浇连续梁施工4.7 桥面系施工5工程质量保证体系5.1 质量方针和目标5.2 质量控制依据5.3 质量管理和保证体系5.4 质量管理一般措施5.5 路基工程专项质量保证体系5.6 结构物专项质量保证措施5.7 工程外观质量保证5.8 缺陷责任期维护方案6 工程施工进度控制6.1 工期控制措施6.2 特殊季节施工安排7 施工安全保
3、证体系7.1 安全生产组织体系7.2 现场安全措施7.3 安全生产规定8 文明施工与环境保护措施8.1 文明施工管理8.2环境保护表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图1、塑料排水板施工工艺框图2、注浆混凝土桩施工工艺流程图3、薄壁管桩施工工艺流程图4、路基填方施工工艺框图5、水泥稳定碎石铺筑工艺流程图6、沥青砼铺筑工艺流程图7、箱涵施工工艺框图8、圆管涵施工工艺框图9、浆砌片石施工工艺框图10、钻孔灌注桩施工工艺框图11、承台施工工艺框图12、柱式桥墩施工工艺框图13、薄壁墩施工工艺框图14、盖梁施工工艺框图15、预应力空心板预
4、制施工工艺框图16、预应力箱梁施工工艺框图17、双导梁安装箱梁工艺框图18、先简支后连续施工工艺流程图19、现浇预应力箱梁施工工艺框图20、桥面系施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表一 施工组织设计的文字说明1 概 述1.1 编制依据1)杭州杭千高速公路袁浦至中埠段工程施工招标文件及补遗书。2)交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、公路工程技术标准、公路桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规程、高速分路交通安全设施及施工技术规范。3)公路施工手册、公路桥涵施工手册、工程建设标准强制性条文公路工程部分。4)标前会议及现场实地勘察情况。5)依据以上规范、标准、文件及
5、工程实地勘察情况，结合我局现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事高速公路路基和桥梁施工的丰富经验，编制本施工组织设计。1.2 编制原则响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，争创精品工程。满足业主的工期要求。如果我单位有幸中标，我们将完全按照杭州至千岛湖高速公路西湖区段第一合同段招标文件中业主对工期的要求，利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。若我们承担本合同工程，我们将选派优秀的技术和管理人员成立项目经理部，负责本合同工程的全过程和全方位管理，充分利用
6、我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适应的精良装备，组织规范化的平行流水作业。强化现场管理，控制工程成本：强化安全管理，杜绝伤亡事故。重视环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。6)如果我单位有幸中标，我局组织人员进场后，组织技术人员对线路的地形、水文情况作进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指导项目施工。1.3 特殊地形地质条件施工经验我局已有在安徽、广东、浙江及江西省修建高等级公路工程及技术复杂的特大型桥梁的经验。例如：己建成通车的合杭高等级公路、杭金
7、衢高速公路、广惠高速公路，积累了丰富的修建技术复杂的高等级公路和大桥的经验，掌握了相关的施工技术。针对本项目工程具体的施工经验分述如下：1.3.1 软土地基我局在合杭高速公路及广惠高速公路工程项目做过软土地基处理，成立了专业施工队，并积累了相关经验：加强塑料排水板等有机材料的保管，避免紫外线直接照射，堆放时要做好覆盖工作。打设塑料排水板安排在铺设下半层砂砾层后进行，并按设计预留一定的长度，然后再铺设土工织物和上半层砂砾层。重视预压与沉降补方，避免出现桥头跳车及超限沉降等现象的发生。插板机选择行走系统完备、功率较大并能确保插入板体不扭曲、不污染的机械设备。 1.3.2大型互通高架桥由我局承建并竣
8、工通车的有安徽芜江大桥、广惠大桥等技术复杂大桥。具体施工前，做好实施方案：主要包括桩基工作平台满足施工荷载及施工操作空间的要求、根据桩位地质资料选择合适的钻机型号及泥浆循环系统、钢护筒的埋设满足护壁需求、泥浆的补充及排放、混凝土浇筑过程中的储备及运输等。在钻机钻进过程中，做好同步记录，尤其是对于置换出的钻渣情况，以便及时了解钻机进入地层情况。1.4 工程特点本合同段路线长度为5.6公里。其中互通立交两处，分别为袁浦互通立交与袁富互通立交；分离式立交3座，分别为K1+302.2、K2+812、K3+889，其余为路基工程，该段路基工程基本都要进行软基处理。施工的重点和难点是袁浦互通立交工程和软基
9、处理工程。本合同段不良地质现象主要为软土，本合同公路沿线广泛分布厚度、性质、埋深不同的软土层，极易引起公路的不均匀沉降，尤其在路基与构造物交接处不均匀沉降会更加显著，软土处理方式主要采用塑料排水板、铺设砂垫层、注浆砼桩及薄壁管桩。1.5 地形、地貌、气象和水文条件1.5.1 地形、地貌本项目工程地处冲海积平原地貌，地势平坦，自然地面高程在4.57.9m左右，区域内河网密布，水系发育。本合同段内主要河流有四号浦和五号浦。1.5.2 气象本项目属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明。多年平均气温6.2，极端最高温度为39.9，极端最低气温-9.6多年平均雨日153.7天，降雨量达13
10、001461mm。本区降雨集中在49月，以春雨、梅雨和台风为主。梅雨以后的78月间晴热少雨，常有旱情发生。年无霜期200250天。年平均相对湿度80左右，年蒸发量15301472mm。风向季节变化明显，冬季多西北风，夏季多东南风，春秋季风向多偏东偏南；年平均风速2.95.5m/s，最大风速在台风期。1.5.3 水文本项目工程区地下水可分为河谷平原孔隙水和基岩山区的基岩裂隙水两大类型。孔隙潜水，赋存于上部地层中，含水层以粘性土为主，在平原区广泛分布，厚度变化较大，单井涌水量大多大于100 m3d。潜水主要受大气降水、农田灌溉水及河水补给，动态变化受季节性控制，水位埋深一般较浅，山前地貌单元水位较
11、浅，8m左右，年变幅0.61.0m。水质类型为HCO、Ca2+、Mg2+型水，民井涌水一般5.0m3/d，基岩裂隙水分布于侏罗纪，志留系岩层中裂隙水分布不均，水量贫乏，无大规模集中排泄点，多以线状排泄于山沟之中，一般排泄总量小于0.01m3s，清澈透明，水质好，据区域水文地质资料，裂隙水对混凝土无腐蚀性。1.6 交通、通讯条件和供电供水条件本项目沿线公路网分布较均匀，水运与路线相距较近，交通方便，运输条件较好。沿线现有公路G320线和沿江一级公路均为高等级路，能满足长距离汽车运输要求,支线公路一般为沥青或碎石路面。施工过程中，辅以修建必要的便道、便桥，运输工具及设备即可进入施工点。本路段可利用
12、程控电话，移动通讯信号良好，可使用手机联络，桥梁施工测量、砼浇注等还可采用对讲机调度。在袁浦互通立交附近有高压电线通过，可通过与当地电力部门联系安设变压器。为防止临时停电，配备足够数量的各型柴油发电机。施工沿线采用抽取河水净化达到工程用水要求后作为施工用水，生活用水采用井水。1.7 地材供应条件转塘镇龙山石矿、双流石矿、义桥镇东山村取土场、临浦镇鲁家坞取土场土层较厚，平均运距约6km；转塘镇双流石矿、临浦镇鲁家坞石矿、华家石料厂的石材丰富，平均运距约8km。经试验，能满足本工程桥梁、防护工程以及路基填筑等需求。沿线砂料主要来源有三处：富春江砂料场、桐庐县新乡砂料场、上虞砂料场，砂质较好，多为中
13、粗砂，黄色纯净，呈带状分布，开采范围大。1.8 技术指标和主要工程数量1.8.1 技术指标：设计车速： 120kmh设计荷载： 汽超20，挂120路基宽度 33.5米，桥涵与路基同宽路面宽度 211.25m设汁洪水频率： 11001.8.2 主要工程数量2 施工总体安排和人员设备的动员周期2.1 施工总体思路确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程-次验收达标，一次成优,优质高效地建成本合同段全部工程。努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。采用先进的
14、技术与工艺来保证质量创优。采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位，如软土地基处理、借土填方、箱梁浇筑施工等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真
15、执行监理工程师的工作指令和指示。注重环境保护，切实做到文明施工。2.2 施工总体目标2.2.1 工程质量目标 全部分项工程合格率达到100，优良率达到95以上；单位工程优良率达到100%;合同项目竣工验收综合评分达到95分以上。确保获省部优，争创精品工程。2.2.2 安全生产目标无重大或大的安全责任事故。2.2.3 施工工期目标总工期：608天，计划施工工期575天，力争提前33天完成开工日期：2003年9月20日(暂定作为编制计划用，具体时间按合同要求执行) 竣工日期：2005年5月19日2.2.4 环境保护目标遵守环保法规切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放，搞好文明施工，保持企业良好形象。2.3组织机构和施工任务安排
