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1、厦门杏林大桥B标段悬浇箱梁施工组织设计编制： 复核： 审批： 日期： 二00七年十月目 录第一章总体概况11.1 工程总体概况11.1.1 项目所在地理位置11.1.2 工程范围及规模11.1.3 公路主要技术标准11.2 项目所在地区自然条件21.2.1 地形、地貌21.2.2 气象31.2.3 水文41.2.4 地层岩性、地质构造71.2.5 水文地质11第二章 机构组织、材料、设备、劳动力进度计划安排122.1 组织机构、人员组织进场122.2 材料使用计划132.3 机械设备进场计划142.4 材料组织152.5 设备、人员、材料运到施工现场的方法152.6 进度计划16第三章 悬浇箱
2、梁施工工艺163.1 施工工艺163.1.1 概况163.1.2详细的施工方法和工作程序184.1 质量目标及技术指标344.1.1质量目标344.1.2 技术质量要求34第五章 安全保证措施345.1 前言345.2 安全生产目标355.3 建立健全的组织机构和规章制度355.5 各级人员职责365.6 安全生产措施37第六章 季节性施工安全386.1雨季施工措施386.2夏季高温施工措施396.3台风期施工措施406.4雾天施工措施41第七章 文明环保、职业健康施工措施417.1 文明施工目标417.2 文明施工措施417.3 环保措施427.4党风廉政建设447.4.1 廉政建设总则44
3、7.4.2 对内部廉政建设447.4.3 对外部廉政建设447.5、加强多边合作与协调工作447.6、疫情预防措施457.7、民工工资的保障措施452第一章 总体概况1.1 工程总体概况1.1.1 项目所在地理位置厦门市杏林大桥位于厦门岛北部，是厦门市“一主四射三联”公路主骨架的组成部分，也是厦门岛连接大陆的第四条跨海通道，已纳入厦门市城市总体规划。1.1.2 工程范围及规模厦门市杏林大桥B标段起点里程为K680+000.00，跨海主桥跨海后，在K682+600处以850米半径转向南，主线在K682+710.680与K684+395.026 间分修，并设置高崎互通。在ZK682+900处设置主
4、线收费站，跨过铁路后，主线在K684+395.026 下地后合修并与高殿二号路衔接，终点里程为K684+530。B标段工程规模：跨海主桥长2710.68米；左主线桥梁段长1099.56米；右主线桥梁段长1514.95米；A匝道桥梁段长832.74米；B匝道桥梁段长943.711米；主线路基段长718.82米，匝道路基段长33.664米，管理中心出入道路237.749米，改修道路一255米，改修道路二300米。1.1.3 公路主要技术标准路线公路主线K676+540至高崎互通分流段按双向六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时；高崎互通分流至终点K684+530按双向四车道一级公路标准设计
5、，设计速度80公里/小时。最小平曲线半径：一般值700m，极限值400m最大纵坡：2.6%匝道定向匝道：设计速度：60km/h 最小平曲线半径：一般值150m，极限值120m 最大纵坡：一般值5.5%，特殊值6%一般匝道：设计速度：40km/h 最小平曲线半径：一般值60m，极限值45m，最大纵坡：6%铁路净空轨面以上7.8m（按开行双层集装箱考虑）道路净空：5m路基路面路基面宽度公路主线：K676+540至高崎互通分流段路幅宽32m，双向六车道高崎互通分流至终点分幅12.25m，双向四车道匝 道：双车道路基面宽度10.5m，单车道8.5m路基与桥梁同宽公路桥梁主要技术标准公路设计活载：公路-
6、级设计潮水位频率：1/300公路建筑限界：按一级公路建筑限界办理通航净空：按通航净宽单孔向不小于36.6m，净高不小于7.5m控制1.2 项目所在地区自然条件1.2.1 地形、地貌桥址位于剥蚀残丘地貌与滨海沉积相过渡地带，地势低缓。桥址两端为杏林、高崎城镇，人口密集，交通十分发达，沿线陆地植被发育良好。地面标高023m，自然坡度510度，相对高差15m左右。受涨落潮的影响，桥位处水深变化较大，达45m，地质条件差，上覆一层淤泥，在低潮位时，桥位处部分滩涂出露。杏林海堤左侧海区多为围堰水产养殖场，右侧为深海海域，海面宽广；高崎海堤左侧为厦门西海港，右侧为浔江海港，海面宽广，两海港有航道相通。1.
7、2.2 气象厦门地处欧亚大陆的东南缘，背山、面海，是典型的海洋性气候。但厦门地区又处在季风区里，受季风的影响十分明显。冬季厦门地区受欧亚极地下来的干、冷气团控制，多吹东北到偏东风，气温较低，湿度较小，雨量稀少，是厦门地区的干季。夏季厦门地区主要受热带和副热带暖气团的控制，多吹西南到偏南风，气温较高，雨量较多，降水强度也较大。厦门地区一些主要的灾害性天气多发生在这个季节里，如：冰雹、强雷暴、龙卷风、大暴雨、浓雾、台风等。特别是历年三月到六月份这段时间内灾害性天气特别频繁，应特别引起注意。气温二月份平均温度最低为12.4，七月份最高为28.5。多年平均气温为20.9；极端最高气温38.5（1979
8、年8月15日）；极端最低气温2.0（1957年2月12日）。日最高气温35的日数平均每年出现8d。降水多年平均降水量 1183.4mm年最多降水量 1998.8mm月最多降水量 892.4mm（1970年）日最多降水量 239.7mm（1973年4月23日）全年日降水量25mm的降水日数平均13.6d。降水主要分布在每年的4-8月份，占全年总降水量的67%。雾厦门全年以34月雾日最多，月平均雾日5.4天。沿海地区多年以平流雾为主，多发生在夜间和凌晨，一般日出前后即消散。风况北通道桥区位于厦门岛北部，纵跨高崎集美海峡，在厦门大桥西侧。该地区主导风向为东北，频率32%；次之为东南，频率为17.7%
9、。9月至翌年4月多东北风，为沿海大风季节，平均风力34级，最大89级。79月为台风季节，风力可达710级，最大12级以上。平均每年要受56次台风直接或间接影响，台风风向为东北或西南。1959年8月23日台风正面袭击厦门，最大风速达60m/s以上，并伴有强降雨。全年6级以上的大风约1553天，平均30天左右。相对湿度多年平均相对湿度78%。每年39月较潮湿，达到80%以上。10月至翌年2月较为干燥，相对湿度仅为69%。台风厦门湾地处台湾海峡西岸，每年710月经常受到台风影响和袭击，据19492000年台风年鉴资料统计：52年中热带气旋共出现344个（以厦门湾为中心，半径500km的范围内），平均
10、每年6.7次，最多年14次（1961年）；最大风速24.5m/s共出现212次，平均每年4.2次；瞬时最大风速60m/s（5903号台风），台风中心极限海平面气压900mb（6907号台风）。1996年8月的9608号台风影响厦门时引起强大的风暴潮，厦门海洋站出现历史次高潮位7.69m（1933年曾出现7.78m历史最高潮位），五通海堤缺口30m。1999年10月9日9914号台风正面袭击厦门湾，风力在12级以上，极大风速46m/s，给厦门造成了巨大的经济损失。其中受损最为严重的五通等地海堤大部分被冲毁，估计当时浪高45m。因此，北通道的建设应重视台风的影响。1.2.3 水文概述厦门公铁大桥位
11、于高集海堤，高集海堤由50年代建成，它阻断了厦门湾东，西海域的海水交流，使沿海堤两侧严重淤积，北边的杏林湾、东边的东咀湾与西边的马銮湾水质超标率已达到72.4%，生态环境已严重恶化。目前西海域湾顶杏集海堤、高集海堤南部浅滩、宝珠屿东部浅滩沙咀仍在继续扩淤，尤以集杏海堤南侧一带浅滩扩淤速度较明显，高集海堤南侧水道-5m和-10m深槽明显变小，高崎水道不断缩窄和变浅。桥址水文设计值 设计水位根据1954年至1998年（共45年）厦门海洋中心站含有台风增水影响的实测年极值高（低）潮位系列，按第一型极值分布律计算厦门海洋站不同重现期的高（低）水位，结果见下表。本方案中设计取50年一遇最高潮水位。表1.
12、2.3-1 厦门海洋站不同重期高、低潮位置 单位：米项 目含有台风增水影响扣除台风增水影响资料年限高潮累计频率10%高水位3.221996.11998.12低潮累计频率90%低水位-2.35重现期水位20年一遇高水位4.184.0019541998低水位-3.1450年一遇高水位4.344.12低水位-3.20100年一遇高水位4.464.21低水位-3.25300年一遇高水位4.66低水位-3.34高程基面 56黄海高程鉴于桥区工程地点缺乏潮位实测资料，根据交通部颁发的海港水文规范规定，采用“短期同步差比法”进行计算。1984年10月4日至11月8日在桥位附近高崎建立临时验潮站进行了一个月的
13、连续观测，高崎临时潮位站与厦门潮位站进行同期观测，将高崎潮位站的观测资料和厦门海洋站的长期观测资料进行比较分析和计算：对两站的高潮位进行了同步的相关分析，并建立了如下的相关公式： Y=1.0838X-43.6773式中：Y为高崎临时验潮站高潮位（cm） X为厦门海洋站高潮位（cm）从两站的高潮相关分析结果得知，高崎临时验潮站高潮位于厦门海洋高潮位相关很好，相关系数高达0.9985，这说明两站的潮汐性质相似，也给北通道公铁大桥设计潮位得差比计算提供条件。桥位处设计水位H1/300=8.12m（56黄海高程为4.88m）。最高最低通航水位按照通航海轮桥梁通航标准，跨海桥梁的设计最高通航水位采用当地历年最高潮位。设计低水位采用低潮累计频率90%的潮位。北通道通航净空标准水位按通航海轮桥梁通航标准的规定选取。 设计高水位 4.54m （56黄海高程，下同） 设计低水位 -2.35m波浪桥区位于厦门岛西北海域，本工程地点风区长度F均小于20km，根据交通部制定的海港水文规范规定，波浪计算方法采用小风区方法计算，风向长度量自海图5619号，1：50000。表1.2.3-2 波浪计算结果表50年一遇方向H1%H4%TmNE2.882.465.0NNE1.981.704.2ENE3.102.655.2100年一遇NE3.122.675.2NNE2.151.8
